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公开(公告)号：KR102224809B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020190128680A
申请日：2019-10-16
Inventor： 곽형석
Abstract: 본 발명은 소결용 분말 충진 시스템에 관한 것으로, 제1캐비티 및 제2캐비티가 형성된 다이, 다이의 상부의 배치되며 제1캐비티 및 제2캐비티와 연통되는 피딩공간을 형성하는 피더, 피더의 상부에 소결용 분말을 공급하는 분말공급부, 제1캐비티에 대응되게 피더에 마련되며 분말을 제1유량(first flow rate)으로 제1캐비티에 대응하는 피딩공간으로 안내하는 제1안내부재, 및 제2캐비티에 대응되게 피더에 마련되며 분말을 제1유량과 다른 제2유량(second flow rate)으로 제2캐비티에 대응하는 피딩공간으로 안내하는 제2안내부재를 포함하는 것에 의하여, 분말의 충진량 편차를 최소화하고 소결부품의 밀도 편차를 최소화하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
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公开(公告)号：KR102224808B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020190113675A
申请日：2019-09-16
CPC classification number: B62D25/20 , B62D21/15 , B62D25/08 , B60Y2306/01
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어플로어구조는, 승객안전부품이 장착되는 장착부를 가진 리어플로어패널; 상기 리어플로어패널의 좌우 양측에 장착된 한 쌍의 리어사이드멤버; 상기 한 쌍의 리어사이드멤버를 연결하는 리어횡방향멤버; 및 상기 리어플로어패널의 장착부에 결합되는 장착브라켓을 구비한다.
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123.发明专利
公开(公告)号：KR20210025212A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020190104896A
申请日：2019-08-27
IPC: H04L12/40 , H04L12/803 , H04L12/931
CPC classification number: H04L12/40013 , H04L47/125 , H04L49/351 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 본 발명에 따른 차량의 제어기 부하 분산 방법은 다수의 제1 제어기의 리소스를 모니터링하는 단계; 상기 다수의 제1 제어기의 리소스 부하율이 일정기간 동안 기준값 이상인지를 판단하는 단계; 상기 리소스 부하율 판단 결과, 상기 다수의 제1 제어기의 리소스 부하율이 기준값 이상이면 상기 다수의 제1 제어기들 중 가장 낮은 리소스 부하율을 갖는 제1 제어기를 선정하는 단계; 상기 선정된 제1 제어기에 설치된 다수의 프로그램들 중 상기 선정된 제어기로 이관할 서비스를 선정하는 단계; 상기 이관할 서비스가 연결된 제2 제어기의 CAN 신호 변환 여부를 판단하는 단계; 상기 CAN 신호 변환 여부에 기초하여 상기 선정된 서비스를 상기 선정된 제1 제어기로 이관하는 단계; 상기 이관된 서비스의 사용 여부를 판단하는 단계; 및 상기 이관 서비스의 사용 여부에 기초하여 서비스 레지스트리 업데이트 또는 서비스 복원을 수행하는 단계를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102223963B1
公开(公告)日：2021-03-08
申请号：KR1020190131247A
申请日：2019-10-22
CPC classification number: F02D41/0225 , F02D13/0234 , F02D41/08 , F02D2200/023 , F02D2200/101 , F02D2200/501
Abstract: 본 발명의 CVVD 시스템(1)에 적용된 변속단 반영 방식 CVVD 시스템 제어 방법은 CVVD 컨트롤러(5)에 의해 엔진(100)의 아이들(Idle) 확인 후 냉각수온과 변속 D 단 및 차속의 조건 충족 시 CVVD 듀레이션을 D단 아이들 목표값 제어와 일반 목표값 제어로 구분하여 서로 다른 CVVD 목표값으로 설정됨으로써 아이들/열간/D단 조건에서 CVVD 시스템(1)의 작동 기구(3)의 마찰로 인한 소음/진동을 개선하고, 특히 아이들/열간/D단 조건의 성립여부로 다른 CVVD 목표값으로 듀레이션에 대한 CVVD 제어량 조정이 이루어짐으로써 D 단에서 아이들/열간 운전 시 운전석으로 전달되는 소음 및 진동에 의한 NVH 성능 저하가 개선되는 특징을 구현한다.
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公开(公告)号：KR102224144B1
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR1020190048245A
申请日：2019-04-25
CPC classification number: H02M7/003 , B60L50/51 , H02K11/33 , H02K5/20 , H02K9/19 , H02M7/44 , H05K7/20927 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , Y02T10/64 , Y02T10/70 , Y02T10/72 , Y02T90/40
Abstract: 본 발명은 모터 일체형 인버터를 가지는 모터 시스템에 관한 것으로서, 인버터 내부의 레이아웃 및 냉각 구조가 최적화되고, 부품 수 축소를 통해 원가 절감이 가능해지는 모터 시스템을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 모터와 인버터를 포함하여 구성되고, 상기 인버터가 모터에 결합되어 인버터와 모터가 일체형 구조를 가지며, 상기 인버터가 정해진 부위에서 벤딩된 형상으로 구비되어, 상기 벤딩된 부위를 기준으로 나뉘어지는 인버터의 양측 부분이 각각 모터의 외측면에 밀착된 상태로 접합되어 결합되고, 상기 인버터의 양측 부분 내측에 인버터를 구성하는 부품들 중 각각 정해진 부품들이 나뉘어 내장되는 것을 특징으로 하는 모터 일체형 인버터를 가지는 모터 시스템이 개시된다.
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Patent Agency Ranking126.发明专利
公开(公告)号：KR20210034945A
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：KR1020190116930A
申请日：2019-09-23
Inventor： 임종수
CPC classification number: G05D1/0291 , G08G1/161 , B60W30/17 , B60W40/02 , B60W60/0017 , G08G1/167 , G08G1/22 , H04W4/46 , B60W2050/008
Abstract: 본 발명은 군집 주행 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 군집 주행 중 컷인 차량 발생 시 군집 주행 제어를 수행하는 프로세서; 및 상기 군집 주행 제어를 위한 정보를 저장하는 저장부;를 포함하고, 상기 프로세서는, 전방에 컷인 차량이 컷인하는 경우 센서 정보를 기반으로 상기 군집 주행 제어를 수행하고, 전방의 군집 주행중인 차량으로부터 수신한 통신 정보를 기반으로 전방에 주행중인 군집 차량의 긴급 제동 여부를 판단하는 것을 포함할 수 있다.
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127.发明专利
公开(公告)号：KR20210034730A
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：KR1020190116109A
申请日：2019-09-20
Inventor： 방정환
IPC: B60W10/06 , B60K26/02 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W30/18 , B60W40/105 , F02D41/04 , F02D41/06 , F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0833 , B60K26/021 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/18018 , B60W30/18027 , B60W30/18054 , B60W40/105 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D41/30 , F02N11/0814 , F16H63/50 , B60W2510/10 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2540/14
Abstract: 본 발명은 수 수동 변속기가 장착된 차량의 ISG 기능 제어 방법에 관한 것으로, 제어기가 상기 수동 변속기의 기어 체결 여부, 클러치 페달 센서의 바틈(bottom) 신호 또는 탑(Top) 신호 발생 여부, 현재 차속 및 기록된 차속을 포함하는 차량 주행 상태 정보에 따라 ISG 기능 활성화 조건을 만족하는지 판단하는 단계, 상기 ISG 기능 활성화 조건을 만족하면 상기 제어기가 엔진을 정지시키는 단계, 상기 제어기가 상기 수동 변속기의 변속단이 중립단인 조건을 포함하는 제1 시동 조건을 만족하는지 판단하는 단계, 상기 제어기가 상기 수동 변속기의 변속단이 주행단인 조건을 포함하는 제2 시동 조건을 만족하는지 판단하는 단계 및 상기 제1 시동 조건 또는 상기 제2 시동 조건을 만족하면 엔진을 재시동 하는 단계를 포함한다.
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128.发明专利
公开(公告)号：KR20210034276A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：KR1020190116007A
申请日：2019-09-20
CPC classification number: G10L15/26 , G10L15/22 , G06F3/167 , G10L13/00 , G10L15/04 , G10L15/1822 , G10L2015/221 , G10L2015/228
Abstract: 개시된 발명은 사용자 발화가 종료되기 전의 중간 발화를 이용하여 사용자의 의도를 파악함으로써 사용자 발화가 종료되기 전에 시스템 응답을 미리 생성하고, 사용자 발화가 종료되면 미리 생성된 시스템 응답을 출력함으로써 사용자 발화와 시스템 응답 사이에 딜레이 없이 자연스러운 대화의 흐름을 이어갈 수 있는 대화 시스템, 대화 처리 방법 및 전자 장치를 제공한다.
일 실시예에 따른 대화 시스템은 마이크를 통해 입력되는 사용자 발화를 실시간으로 텍스트로 변환하는STT(Speech to Text) 엔진; 상기 사용자 발화가 종료되기 전의 중간 발화를 처리하여 사용자 의도를 파악하고, 상기 사용자 의도에 대응되는 시스템 응답을 생성하는 중간 대화 엔진; 상기 사용자 발화가 종료된 후의 최종 발화를 처리하는 최종 대화 엔진; 상기 사용자 발화가 종료되지 않았으면, 상기 변환된 텍스트를 상기 중간 대화 엔진에 입력하고, 상기 사용자 발화가 종료되었으면, 상기 변환된 텍스트를 상기 최종 대화 엔진에 입력하는 제어부; 및 상기 시스템 응답을 음성 신호로 변환하는TTS(Text to Speech) 엔진;을 포함한다.-
公开(公告)号：KR20210033811A
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020190115582A
申请日：2019-09-19
CPC classification number: B60J1/2019 , B60J1/2066 , B60R16/023 , B60W40/02 , B60W40/10 , B60W50/0097 , B60W2040/0881
Abstract: 개시된 일 측면에 따른 차량은 커튼을 구동시키는 구동부; 외부로부터 태양의 위치 정보를 수신하는 통신부; 상기 통신부가 수신한 정보에 기초하여 상기 태양의 차량에 대한 상대 위치 정보를 판단하는 판단부; 상기 차량의 위치정보를 감지하는 제1 감지부; 상기 차량 내부의 탑승자 정보를 감지하는 제2 감지부; 상기 판단부의 판단결과, 상기 제1 감지부 및 제2 감지부의 감지결과에 기초하여 상기 구동부를 제어하는 제어부;를 포함한다.
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公开(公告)号：KR20210033613A
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020190115096A
申请日：2019-09-19
Inventor： 김주하
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/3421 , B60H2001/3471
Abstract: 본 발명은 에어벤트의 가로윙 및 세로윙, 댐퍼에 대한 구동 방식을 전동 방식으로 개선시킨 전동식 에어벤트에 있어서, 상하방향 풍향 조절을 위하여 모터로부터 가로윙으로 전달되는 동력과, 에어 흐름을 개폐하기 위하여 모터로부터 댐퍼로 전달되는 동력을 기어 구동 방식으로 전달할 수 있도록 함으로써, 부품수 절감 및 비용 절감 효과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 상하방향 풍향 조절을 위한 가로윙의 동작 제어와 에어 흐름 개폐를 위한 댐퍼의 동작 제어가 정확하게 이루어질 수 있도록 한 자동차용 전동식 에어벤트의 동력전달장치를 제공하고자 한 것이다.
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