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121.发明授权표면안정제로 개질된 이산화티탄 나노 입자, 이를 포함하는 이산화티탄 나노 잉크, 이를 사용하여 제조되는 태양전지, 및 그의 제조방법 有权通过表面稳定剂，二氧化钛纳米油墨改性的二氧化钛纳米粒子，使用其的太阳能电池及其制造方法
公开(公告)号：KR101113658B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020100024306
申请日：2010-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C09C1/36 , C09D11/52 , C09D11/32 , H01L31/042
CPC classification number: C09D17/008 , B82Y30/00 , C01P2004/64 , C09C1/3669 , C09D11/037 , C09D11/322 , C09D11/52 , H01L31/022425 , H01M4/0404 , H01M4/0414 , H01M14/005 , Y02E10/542 , Y02P70/521 , Y10S977/773 , Y10T428/24802
Abstract: Disclosed are a titanium dioxide nano ink having such a strong dispersibility as to be applicable by inkjet printing and having adequate viscosity without requiring printing several times, and a titanium dioxide nano particle modified by a surface stabilizer included therein. Inkjet printing of the titanium dioxide nano ink enables printing of a minute electrode. In addition, efficiency of a solar cell may be maximized since occurrence of pattern cracking is minimized.
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公开(公告)号：KR101091272B1
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020090090574
申请日：2009-09-24
CPC classification number: C22C26/00 , C22C1/1084 , C22C2026/002
Abstract: 본 발명은 탄소나노튜브와 금속으로 이루어진 나노복합분말의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명은 탄소나노튜브 및 금속기지 분말을 저속으로 밀링하여 균일하게 혼합하는 저속 밀링 공정; 및 상기 저속 밀링 공정에 의해 균일하게 혼합된 탄소나노튜브 및 금속기지 분말을 고속으로 밀링하여 균질 분산하는 고속 밀링 공정을 수행한다.
상기와 같이 본 발명은 탄소나노튜브와 금속기지 분말을 저속으로 밀링한 다음, 다시 고속으로 밀링하여 나노복합분말을 제조함으로써, 탄소나노튜브의 손상 문제를 해결할 수 있고, 탄소나노튜브가 금속기지 내에 균질 분산시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020110034096A
公开(公告)日：2011-04-05
申请号：KR1020090091474
申请日：2009-09-28
Inventor： 이광렬 , 문명운 , 에스케이,파루크아메드 , 장용준 , 이기춘
CPC classification number: B29C59/14 , B29C2059/023 , Y10T428/24628
Abstract: PURPOSE: Plastic with nano-embossed surfaces and a manufacturing method thereof are provided to ensure resistances of plastic against stains by static electricity, slip, and scratch. CONSTITUTION: A method for manufacturing plastic having nano-embossed surfaces is as follows. Ion beams are irradiated on the surfaces of a polymer material within a vacuum chamber while controlling the irradiation time and the magnitude of acceleration voltage so that a nano-size embossing pattern is formed on the surface of the polymer material.
Abstract translation: 目的：提供具有纳米压花表面的塑料及其制造方法，以通过静电，滑动和划痕来确保塑料抵抗污渍的电阻。 构成：制造具有纳米压花表面的塑料的方法如下。 离子束照射在真空室内的聚合物材料的表面上，同时控制照射时间和加速电压的大小，使得在聚合物材料的表面上形成纳米尺寸的压花图案。
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公开(公告)号：KR100792869B1
公开(公告)日：2008-01-08
申请号：KR1020060126269
申请日：2006-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M4/8605 , H01M8/0245 , H01M8/026 , H01M8/1004 , H01M8/2484 , Y02E60/521
Abstract: A bipolar plate for a fuel cell is provided to reduce the driving pressure of an air supply unit, thereby improving the efficiency of the overall system, and to allow uniform distribution of water, thereby improving the output characteristics and durability of the overall system. A pair of bipolar plates is included in a fuel cell stack, wherein a membrane electrode assembly and a gas diffusion layer are interposed between the bipolar plates to form a unit cell, and a plurality of unit cells are stacked successively. The bipolar plate comprises is formed by adhering two planar plates to each other, and includes gas(hydrogen, oxygen) flow paths on both surfaces thereof for passing reaction gases therethrough, a cooling water flow path formed in the middle of the planar plates for removing heat, and manifolds(15a,15b,15c) formed at both ends of the flow paths for supplying hydrogen, oxygen and cooling water to the gas flow paths and cooling water flow paths. The manifolds have different sizes and formed symmetrically to one each other so that the relative position of each manifold is identified when assembling the bipolar plate.
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池的双极板，以减小空气供应单元的驱动压力，从而提高整个系统的效率，并允许水的均匀分布，从而提高整个系统的输出特性和耐久性。 一对双极板包括在燃料电池堆中，其中膜电极组件和气体扩散层插入在双极板之间以形成单元电池，并且多个单电池被相继堆叠。 双极板包括通过将两个平板彼此粘合而形成，并且在其两个表面上包括用于使反应气体通过的气体（氢，氧）流动通道，形成在平板中的中间的冷却水流路， 热量和形成在用于向气体流路和冷却水流路供给氢，氧和冷却水的流路的两端的歧管（15a，15b，15c）。 歧管具有不同的尺寸并且彼此对称地形成，使得当组装双极板时识别每个歧管的相对位置。
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公开(公告)号：KR1020060041378A
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040090446
申请日：2004-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 자동차의 카트리지 슬롯형 연료전지 스택에 관한 것으로서, 기존의 전극막 및 가스 확산층을 포함하는 분리판을 카트리지 박스 형태로 모듈화하여 일체로 하고, 상기 전극막과 연결된 전압핀을 통하여 집전장치에 자유롭게 탈장착할 수 있도록 함으로써, 교체 및 수리를 용이하게 할 수 있어 제조성 및 정비성이 향상되며, 자유로운 출력 조절이 가능하게 되어 출력 및 효율 증대의 효과를 기대할 수 있으며, 특히 모듈화를 통해 기존의 주요 구성부품인 가스켓, 엔드 플레이트, 체결수단 등의 부품을 삭제할 수 있을 뿐만 아니라, 전기전도도를 높이기 위한 소재의 제한 문제를 해결하여 다양한 소재의 선택을 추구할 수 있는 자동차의 카트리지 슬롯형 연료전지 스택에 관한 것이다.
자동차, 연료전지 스택, 카트리지 박스, 모듈화, 집전장치, 전압핀-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100569133B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020030082178
申请日：2003-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 연료 전지 스택을 별도로 체결하지 않고, 연료 전지 모듈의 아웃터 케이스 내에서, 스택 프레임을 통하여 한번에 체결하며, 아웃터 케이스의 내부 일면과 연료 전지 스택의 일측 엔드 플레이트 사이에 접시형 스프링을 개재하여 스택의 운전 중에 충격이나 열변형에 의한 면압 변화를 감소시키고, 전면적에 대한 압력분포를 균일화하도록 하여 연료 전지 스택의 기밀성이 향상되도록 함과 동시에, 그 사이즈를 최소화할 수 있도록;
다수개의 분리판과 전극 전해질 접합체가 적층된 복수개의 연료 전지 스택을 체결하여 구성되는 전기자동차용 연료 전지 모듈에서,
양 측단부 외단면 상에 다수개의 볼트홀을 형성하고, 내부에는 공간부를 형성하는 4각 형상의 아웃터 케이스; 상기 아웃터 케이스의 양 측단부에 각각 상기 볼트홀을 통하여 볼트 체결되는 양 측면 커버; 상기 아웃터 케이스의 공간부 중앙에 횡방향으로 배치되는 급배박스; 상기 급배박스를 기준으로 양측에 각각 설치되는 복수개의 스택유닛; 상기 아웃터 케이스의 내부에서 상기 스택유닛과 상기 양 측면 커버 사이에 각각 개재되는 양측 케이스 엔드 플레이트; 및 상기 아웃터 케이스의 상부를 덮는 상부 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 연료 전지 모듈을 제공한다.
연료 전지 모듈, 스택, 체결장치, 분리판, 접시형 스프링, 면압-
公开(公告)号：KR100527958B1
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：KR1020030061985
申请日：2003-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 냉시동성을 개선한 연료전지 시스템과 그 제어방법에 관한 것으로서, 연료전지 스택으로부터 발생된 전원을 인가받아 냉각수 탱크의 냉각수를 해빙하는 전기식 히터와, 별도의 연료를 공급받아 그 연소열로써 냉각수를 추가적으로 해빙하는 연소식 히터를 구비하여, 적용 차량의 냉시동성이 향상될 수 있도록 개선한 연료전지 시스템과 그 제어방법에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 냉시동성 향상의 효과는 물론 냉각수 해빙을 목적으로 하는 전기식 히터가 시동 초기 스택 전력을 적절히 소비하게 되면서 스택 온도를 보다 빠른 시간 내에 최적 작동온도까지 상승시킬 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR100488723B1
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：KR1020020074855
申请日：2002-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
Abstract: 본 발명은 연료 전지용 분리판에 관한 것으로, 상세하게는 분리판의 중심을 기준으로 좌우 대칭의 기체유로가 요철모양의 패턴으로 반복 배치된 형태이고, 기체의 입구와 출구가 각각 하나의 매니폴드로 구성되어 있는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판에 관한 것으로,
전기 전도도를 띠는 재질에 기체가 흐르는 통로인 기체유로가 형성된 연료 전지용 분리판에서, 상기 기체유로는 분리판의 종방향 및 횡방향의 각 중심선에 대하여 요철구조의 반복 패턴을 가지며, 분리판의 중심을 기준으로 하여 기체유로 수 개가 한 조를 이루어 좌우 대칭으로 둘 이상의 조를 이루어 형성되는 것을 특징으로 하는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판을 제공한다.-
公开(公告)号：KR100439814B1
公开(公告)日：2004-07-12
申请号：KR1020010077626
申请日：2001-12-08
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04303 , H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , H01M8/04302
Abstract: 본 발명은 물의 빙점 이하 온도에서 고분자 전해질 연료전지의 운전방법 및 장치에 관한 것으로서, 이 방법은 고분자 전해질 연료전지의 운전과 정지를 반복하는 기간 중 정지기간 동안 물의 빙점 이하 온도에서 보관하게 될 경우, 외부가습과 전기화학적 반응에 의해 생성된 연료전지 내의 물이 얼었다가 녹는 반복과정을 통해 연료전지의 구성요소인 막-전극 접합체(Membrance and Electrode Assembly)의 구조에 손상이 발생하여 성능이 저하되는데, 이때 고분자 전해질 연료전지의 온도가 물의 빙점 이하로 떨어지기 전에 어느점이 낮은 용액을 연료극(anode)에 충전시킴으로써, 막-전극 접합체 내의 물이 얼지 않게 하여 막-전극 접합체의 성능이 저하되는 것을 막고, 고분자 전해질 연료전지가 빙점 이하에서도 안정하게 보존되며, 재 운전시 성능저하를 막는 방� �을 제공하는 것이다.
Abstract translation: 提供一种在低于水的凝固点的温度下操作聚合物电解质膜燃料电池的方法及其设备，以防止膜电极组件的损坏和性能下降。 当聚合物电解质膜燃料电池的操作停止时，聚合物电解质膜燃料电池的温度低于水的冻结温度之前，未加湿的气体流动数秒。 同时，聚合物电解质膜燃料电池的阳极充满低凝固点的溶液，以防止聚合物电解质膜燃料电池的温度在冬季由于较低的环境温度而低于水的凝固点。 当聚合物电解质膜燃料电池重新启动时，电池性能不会降低，反映了本发明稳定地保存了燃料电池。
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公开(公告)号：KR100435323B1
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：KR1020010078248
申请日：2001-12-11
IPC: H01M4/88
Abstract: 본 발명은 직접 도포식 자동 분사장치 및 이를 이용한 고효율 막-전극 접합체의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동 분사장치를 이용하여 빠른 시간내에 피도물인 연료전지용 전해질의 적정 조업 치수를 확보하고 도포된 층의 균열 방지와 점착성을 증진시키는 동시에 직접 분사방식에 적합한 분산액의 제조용 촉매와 고분자 이오노머 및 분산용매의 양에 대한 최적 비율을 제시하여 고효율을 나타내게 하는 직접 도포식 자동 분사장치 및 이를 이용하여 제조된 고효율 막-전극 접합체에 관한 것이다.
Abstract translation: 目的：提供一种直接涂布型自动喷雾装置，其使催化剂均匀分布并容易控制粒径和孔隙率，以及使用直接型自动喷雾装置（MEA）生产高效膜电极组件 。 本发明的直接式自动喷雾装置包括：自动喷枪（1），用于撒布分散液，可自动控制颗粒大小和喷雾量; 用于储存分散液的容器（2） 循环式泵（3）; 用于固定待涂覆催化剂层的材料的装置（4） 一个X-Y-Z轴自动齿条（5），用于自动控制X-Y-Z轴的移动位置和重复涂覆频率。 并且，MEA通过使用自动喷射装置将包含催化剂的分散液直接喷射到聚合物电解质，复合聚合物电解质或用于固体型燃料电池的电解质上而制得。
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