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公开(公告)号：KR2019980036764U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049775
申请日：1996-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대성
IPC: F02F3/00
Abstract: 본고안은레이저계측용(LIF:Laser Induced Fluorescence) 단기통엔진의피스톤으로, 특히, 피스톤로드단부에투명한투영창을가진피스톤캡이결합되어이루어진레이저계측용단기통엔진의피스톤이다. 본고안은, 실린더에서왕복하는원통형의피스톤로드(1) 및상기피스톤로드(1)의상부에결합되며내부를투영할수 있는투영창(2a)이합체된피스톤캡(2) 등을포함하는레이저계측용단기통엔진의피스톤에있어서, 피스톤링(3)은상기피스톤로드(1)의외주에설치되며, 피스톤캡(2)은피스톤로드(1)의외주에압입·고정된다. 그리고, 투영창(2a)은피스톤로드(1)의내주로삽입되어피스톤로드(1)의내경에형성된걸림턱에떠받혀지지된다. 이와같은본 고안은, 피스톤캡 및투영창에전달되는피스톤링의마찰충격이완화되어투영창의손상을방지할수 있으며, 피스톤캡의이탈현상도방지할수 있다.
Abstract translation: 激光测量内部纸：将（LIF激光诱导荧光）的单缸发动机的活塞，特别对于由，激光测量活塞单缸发动机，是活塞帽加上一个透明窗，上的活塞杆端上的投影。 本主题创新耦合到圆柱形活塞杆（1）和部分所述活塞杆（1）的服装，其中往复运动的气缸激光测量，可以投射二聚体活塞帽的内部（2a）的一个投射窗（2）等 在活塞用于单缸发动机，活塞环3 eunsanggi活塞杆（1）被安装在一个意想不到的状态下，活塞帽2固定，eunpi石杆（1）压入一个意外状态。 和投影窗（2A）eunpi石杆1个uinae主要插入没有保持到在活塞杆的内径形成的舌接合肩（1）。 本发明的设计是相同的，是被传递到活塞帽和投影窗口，以防止对窗口的所述突起的损伤，还可以防止活塞帽的逃逸现象的活塞环的松弛摩擦休克。
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公开(公告)号：KR2019970040503U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950044594
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대성
IPC: F01N3/28
Abstract: 본고안은자동차의배기가스에포함되어있는유해성분을정화시켜주는촉매컨버터에관한것으로서, 촉매컨버터의담체앞쪽에벌집구조와다수의적층된확대곡관구조를갖는속도분산수단을구비하여, 담체의전면에서배기가스의속도분포가균일하게이루어질수 있도록함으로써, 담체를통한배기가스정화작용이효과적으로진행될수 있게한 자동차용촉매컨버터를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160038485A
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140131640
申请日：2014-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34413 , F01L1/047 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L2001/34496 , F01L2013/0084 , F01L1/12 , F01L1/04 , F01L1/18 , F01L13/00 , F02D13/02
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브듀레이션장치는캠 축; 상기캠 축에장착되며, 캠축 슬라이딩키가형성된슬라이더; 캠과캠 슬라이딩키가형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는캠부; 상기캠 축슬라이딩키 및상기캠 슬라이딩키와연결되는롤러링; 상기롤러링이회전가능하게삽입되며, 실린더헤드에슬라이딩가능하게삽입되는롤러링 안내부; 및상기롤러링 안내부의위치를이동시켜, 상기롤러링의회전중심위치를조절하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及改变阀的打开和关闭持续时间的连续可变气门持续时间设备。 根据本发明的连续可变气门持续时间设备包括：凸轮轴; 滑块，其安装在凸轮轴中并具有凸轮轴滑动键; 凸轮部件，其具有凸轮和凸轮滑动键，并且允许凸轮轴插入其中，并且凸轮的相对相位可以变化; 与凸轮轴滑动键和凸轮滑动键连接的滚子环; 滚子环引导部，其允许将滚子环插入其中以旋转并插入到气缸盖中以滑动; 以及控制部，其通过移动所述滚子环引导部来控制所述滚子环的中心位置。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101499996B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020090076687
申请日：2009-08-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 문서는 직교 주파수 분할 다중 시스템(OFDM : Orthogonal Frequency Division Multiplexing)에서의 변조기법을 개시한 것으로서, 보다 상세하게는 직교 주파수 분할 다중 시스템의 각 채널에서의 상황에 따라 일시적으로 전송환경이 악화되어 비트 에러율이 높아지는 경우 이를 신속히 파악하여 전송환경이 좋은 채널에서의 전송을 증가시킴으로써, 채널 환경의 잦은 변화에서도 각 채널에서의 변조기법을 각 채널의 상황에 적합하게 선택적으로 신속하게 적용하여 전체적인 데이터의 전송률을 증가시킬 수 있는 직교 주파수 분할 다중 시스템에서의 비트 에러율 제약을 만족하는 채널별 변조기법 선택 방법이 개시된다.
OFDM, 변조기법, 비트 에러율, 신호 대 잡음비-
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公开(公告)号：KR101417420B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120132138
申请日：2012-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은, 차량의 일정시간 이상 주행시, 스티어링휠의 센터 위치에 상응하는 센터조향값을 기준으로 좌우측 조향값을 조향 각도별로 추출하여 누적 저장하는 조향값 저장단계; 누적 저장된 조향값으로부터 평균조향값을 연산하는 평균조향값 연산단계; 및 상기 평균조향값과 센터조향값을 비교 판단하여, 상기 평균조향값과 센터조향값의 차이가 설정된 오프셋값보다 큰 경우, 휠 얼라인먼트의 이상상황으로 판단하는 이상상황 판단단계;를 포함하여 구성되는 차량용 휠 얼라인먼트 이상 판단방법 및 장치가 소개된다.
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