163.
    外观设计
    失效

    公开(公告)号:KR3001448890000S

    公开(公告)日:1993-12-02

    申请号:KR3019920015637

    申请日:1992-09-18

    Applicant: (주)모토닉

    Designer: 심상학

    LPDI 차량의 연료압력 제어장치

    公开(公告)号:KR102248353B1

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:KR1020200042053

    申请日:2020-04-07

    Applicant: (주)모토닉

    Abstract: 본발명은 LPDI 차량의연료계통에서연료압력을제어하는장치에있어서: LPG봄베(10)의연료펌프(12)에서인젝터(21)를거쳐엔진(15)까지연결되고, 고압펌프(22)로연료를승압하여연료레일(24)로송출하는공급라인(20); 상기공급라인(20)의고압펌프(22)에서 LPG봄베(10)까지연결되고, 고압펌프(22)의미송출연료를 LPG봄베(10)로보내는회수라인(30); 상기회수라인(30)에연료압력을조절하도록설치되는레귤레이터(32); 및상기엔진(15)의작동조건에대응하여상기레귤레이터(32)의작동조건을변동하는 ECU(50);를포함하여이루어지는것을특징으로한다.이에따라, LPDI 차량의액상 LPG 연료를직접분사하는연료계통에서차량의주행조건에대응한연료공급의원활성을부여하여출력저하와시동지연방지에의한연료제어최적화를도모하는효과가있다.

    LPDI 차량의 기상 유입방지 연료레일 구조

    公开(公告)号:KR1020210039559A

    公开(公告)日:2021-04-12

    申请号:KR1020190121942

    申请日:2019-10-02

    Applicant: (주)모토닉

    Abstract: 본발명은 LPDI 차량의기상유입방지연료레일구조에있어서: 연료레일(10)은메인파이프(20)의메인홀(22)에서유로홀(32)과분사부(25)로연통되는분사경로를구성하고, 상기유로홀(32)은메인홀(22)의하단부와분사부(25)의유로상단부사이에형성되는것을특징으로한다. 이에따라, LPDI 차량의연료레일에서메인파이프와연료분사부를연결하는유로홀위치를변경하여연료분사부로기상연료의유입을차단하는동시에양산시가공성의열화를유발하지않는효과가있다.

    연료 딜리버리파이프 맥동 감쇄용 댐퍼기구

    公开(公告)号:KR102228814B1

    公开(公告)日:2021-03-18

    申请号:KR1020190107678

    申请日:2019-08-30

    Applicant: (주)모토닉

    Abstract: 본발명은연료딜리버리파이프의맥동을감쇄하기위한댐퍼기구에있어서: 상기딜리버리파이프(10)의일면에절개부(15)를형성하고, 상기절개부(15)에베이스플레이트(20)와댐핑튜브(30)를접합한댐핑부재를결합한구조를이루는것을특징으로한다. 이에따라, 가솔린엔진의연료딜리버리파이프에적합한구조로적용하여엔진레이아웃구성에유리하면서연료의급격한이동에의한맥동압을흡수하여원가절감과품질향상을도모하는효과가있다.

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