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公开(公告)号：KR101028728B1
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：KR1020080131337
申请日：2008-12-22
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G01R29/12
Abstract: 모듈화된 연료모듈에서 발생하는 정전기를 측정하기 위한 인-탱크 연료모듈의 정전기 측정 장치가 개시된다.
개시된 인-탱크 연료모듈의 정전기 측정 장치는, 연료탱크 내부에 설치되며, 연료펌프와 연료필터와 압력조절계가 모듈화된 연료모듈과, 연료탱크 내부에서 정전기의 전위를 측정하는 비접촉식 정전기 센서와, 상기 연료공급라인을 통해 흐르는 연료의 유량과 유압과 온도를 측정하는 계측부와, 상기 정전기 센서와 계측부로부터 측정된 값들을 기반으로 방전 임계수준, 방전빈도, 정전기 축전량 및 정전기의 전위 변화를 실시간으로 분석하여 출력하는 컴퓨터를 구비함으로써, 최근 차량에 적용되는 모듈화된 연료모듈에서 정전기 발생 빈도를 높이는 조건을 구성하여, 모듈화된 인-탱크 연료모듈에 대한 방전 임계수준, 방전빈도, 정전기 축전량 및 정전기의 전위 변화 등을 실시간으로 측정하여 정전기의 위험도에 대한 평가 기준을 마련함으로써 안전한 주행성능을 가진 차량의 개발에 기여하는 효과를 가진다.
연료모듈, 정전기 센서, 콜드챔버모듈, 방전 임계수준-
公开(公告)号：KR100988283B1
公开(公告)日：2010-10-18
申请号：KR1020080091703
申请日：2008-09-18
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 미션오일 공급펌프의 구동을 위한 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 극한 온도 상황에서도 차량의 아이들 스탑 기능에 의해 차량이 즉각적으로 출발할 수 있도록 도와주는 미션오일 공급펌프 구동장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명은, 아이들 스탑(idle-stop)기능을 갖는 차량에 적용되는 것으로서, 극한 상황의 기온이 감지되고, 상기 차량이 정차하는 경우 상기 차량에 미션오일을 공급하기 위한 오일펌프 구동모터를 최대 소비 전류로 유지시킴으로써 오일펌프 구동모터가 극한 온도 상황에서 정지하지 않고 계속하여 구동할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 극한 온도 상황에서 차량이 아이들 스탑 기능에 의해 엔진이 정지되더라도 미션오일 펌프가 구동을 지속함으로써, 극한 온도 상황에서도 차량이 출발 될 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
오일펌프, 미션 오일, 모터, 극한 온도, 아이들 스탑-
公开(公告)号：KR1020100046746A
公开(公告)日：2010-05-07
申请号：KR1020080105736
申请日：2008-10-28
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: An oil-separation efficiency measuring device is provided to measure the separation efficiency of an oil can by collecting oil of particle from a blow-by gas. CONSTITUTION: An oil-separation efficiency measuring device comprises a case(10), a filtering filter(20), an inlet port(30) and an outlet port(40). The case comprises the empty space part formed in inside. The filtering filter installs in order to protect the space part in the case. The inlet port passes through the filter for filtering in order to flow in the blow-by gas. The outlet port discharges the blow-by gas flowing in inside to outside. The inlet port is formed in one side of the case. The outlet is formed in the other side of the case.
Abstract translation: 目的：提供一种油分离效率测量装置，用于通过从窜气中收集颗粒的油来测量油罐的分离效率。 构成：油分离效率测量装置包括壳体（10），过滤过滤器（20），入口端口（30）和出口端口（40）。 这种情况包括在内部形成的空的空间部分。 安装过滤过滤器以保护外壳中的空间部分。 入口通过过滤器，以便在窜气中流动。 出水口将内部流入的窜气排放到外部。 入口端口形成在壳体的一侧。 出口形成在壳体的另一侧。
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公开(公告)号：KR1020090124648A
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：KR1020080050980
申请日：2008-05-30
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/121 , F02M25/0854 , F02D9/08 , F02M25/0836
Abstract: PURPOSE: An adsorption system and a method for imperfect combustion gas are provided to effectively eliminate imperfect combustion gas by drawing in the imperfect combustion gas staying in an intake pipe into a canister when an electronic throttle valve shuts off an intake pipe, and drawing in the collected imperfect combustion gas through a canister when an electronic throttle valve shuts off an intake pipe when the electronic valve opens the intake pipe with a direction switching valve. CONSTITUTION: An adsorption system and method for imperfect combustion gas comprises a controller(110), an electric throttle valve(121), and a canister(130) and a direction switching valve(131). The controller controls a vehicle generally. The electric throttle valve opens and shuts an intake pipe(120) with the control of the controller. The canister collects imperfect combustion gas. The direction switching valve is connected to some part of the intake pipe. When the electronic throttle valve shuts off the intake pipe with the control of the controller, the direction switching valve draws in the imperfection combustion gas existing in the intake pipe into canister. When the electronic throttle valve opens the intake pipe, the direction switching valve draws in the explosion collected through the canister into the intake pipe.
Abstract translation: 目的：提供一种不完美燃烧气体的吸附系统和方法，以便在电子节气门关闭进气管时，通过将入口管内的不完全燃烧气体吸入罐中，有效消除不完美的燃烧气体， 当电子阀用方向切换阀打开进气管时，当电子节气门关闭进气管时，通过罐收集不完美的燃烧气体。 构成：用于不完美燃烧气体的吸附系统和方法包括控制器（110），电动节流阀（121）和罐（130）和方向切换阀（131）。 控制器一般控制车辆。 电动节气门通过控制器的控制打开并关闭进气管（120）。 罐收集不完美的燃烧气体。 方向切换阀连接到进气管的某些部分。 当电子节流阀通过控制器的控制关闭进气管时，方向切换阀将进气管中存在的不良燃烧气体吸入罐中。 当电子节流阀打开进气管时，方向切换阀将通过罐收集的爆炸物吸入进气管。
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公开(公告)号：KR1020090065874A
公开(公告)日：2009-06-23
申请号：KR1020070133403
申请日：2007-12-18
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16H45/02
Abstract: A vibration damping device of the damper clutch for the torque converter of a vehicle is provided to prevent vibration in the gear transmission by obtaining the soft buffering effect through the movement of the oil the vibration damping device of the damper clutch for the torque converter of the vehicles. A plurality of fixing press plates(11) is formed in a circumference of a fixing plate(1) into the same interval. A plurality of rotation push plates(21) is formed in a circumference of a herb clutch(2). A fluid pressure buffering unit is arranged between the fixing press plate and rotation push plate. The fluid pressure buffering unit is compacted to the change of the relative rotation angle of the fixing plate and herb clutch. The fluid pressure buffering unit comprises the hydraulic damper. The both ends of the hydraulic damper are connected to the fixing press plate and the rotation push plate to perform the buffer function through the movement of the oil.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的变矩器的减震器离合器的减振装置，用于通过油的移动获得软缓冲效果来防止齿轮传动中的振动，用于变速器的变矩器的阻尼器离合器的减震装置 汽车。 多个定影压板（11）形成在固定板（1）的圆周上，形成相同的间隔。 在草药离合器（2）的圆周上形成有多个旋转推板（21）。 流体压力缓冲单元设置在定影压板和旋转推板之间。 流体压力缓冲单元被压缩成固定板和草本离合器的相对旋转角度的变化。 流体压力缓冲单元包括液压阻尼器。 液压阻尼器的两端连接到定影压板和旋转推板，通过油的运动来执行缓冲功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100470864B1
公开(公告)日：2005-02-21
申请号：KR1020030000844
申请日：2003-01-07
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G01N21/00
CPC classification number: G01N29/2425 , G01N2021/1704 , G01N2291/0217
Abstract: 본 발명은 배출가스 측정용 광음향 측정 장치에 관한 것으로서, 일측으로부터 주입된 배출가스를 일정 온도로 가열하는 가열파이프(10)와, 가열파이프(10)의 타측에 연결되어 배출가스가 유입되는 환형의 가스공급튜브(20)와, 가스공급튜브(20)의 내주면과 복수의 유로(21,22)에 의해 연결되는 전단에 가스공급튜브(20)로부터 일정 온도로 유지된 배출가스가 유입됨과 아울러 광원(미도시)으로부터 에너지가 입사되는 광원입사부(31)를 구비하며, 입사된 에너지의 영향을 받은 배출가스를 화학성분별로 흡수하는 메이져먼트셀(30)과, 메이져먼트셀(30)의 후단에 설치되어 화학성분별로 흡수된 배출가스의 성분함량을 감지하여 외부로 나타내는 감지기(40)를 포함하는 배출가스 성분측정용 광음향 측정장치에 있어서, 가열파이프(10)에 의해 일정 온도로 가열되어 가스공급튜브(20)로 유입된 배출가스가 각각의 유로(21,22)를 통해 균등하게 메이져먼트셀(30)의 광원입사부(31)로 공급되도록 가열파이프(10)의 일단은 가스공급튜브(20) 외측의 접선에 수직으로 연결되는 것으로서, 배출가스가 가스공급튜브를 통해 광원입사부로 공급시 배출가스가 광원입사부내에 균등하게 공급되도록 하여 광원입사부내에 유입된 배출가스의 와류 형성을 최소화시킴과 아울러 메이져먼트셀의 전단으로부터 후단을 통과하는 배출가스의 유동장을 안정화킴으로써 배출가스의 성분함량을 정확하게 측정하는 효과를 가지고 있다.
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公开(公告)号：KR1020140050885A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：KR1020120117260
申请日：2012-10-22
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: The present invention relates to a powertrain for an electric vehicle. The powertrain includes a motor which generates rotational driving force, a deceleration unit which is rotated by the rotational drive of the motor and reduces rotational speeds, an oil circulation and supply unit which is integrally provided to the motor and the deceleration unit to supply oil to the motor and the deceleration unit and to circulate the oil. Thereby, the powertrain for an electric vehicle simplifies its structure, reduces production costs, and improves performance and durability of individual part.
Abstract translation: 本发明涉及电动汽车的动力总成。 动力传动系包括产生旋转驱动力的电动机，通过电动机的旋转驱动旋转的减速单元，降低转速;整体地设置在电动机和减速单元上的油循环供给单元，供给油 电机和减速单元，并使油循环。 由此，电动汽车的动力总成简化了结构，降低了生产成本，提高了各部件的性能和耐久性。
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公开(公告)号：KR101330694B1
公开(公告)日：2013-11-19
申请号：KR1020120042338
申请日：2012-04-23
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 본 발명은 자동차용 인휠모터의 냉각장치에 관한 것으로, 인휠모터(5)가 내부에 설치되고, 외주면에 차량용 타이어(7)가 결합 되는 바퀴 휠(20) 및 상기 바퀴 휠(20)의 내주면에 설치되어 자동차(1)의 주행시 차륜(3)이 회전될 때에 외부로부터의 공기가 상기 인휠모터(5)를 향해 유동되어 상기 인휠모터(5)를 냉각시키도록 구비된 공냉 블레이드(30)를 포함하는 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 자동차용 인휠모터의 냉각장치를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차 및 전기자동차 등에 적용되는 인휠모터를 공냉식으로 냉각시키면서도 냉각효율을 향상시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020130119300A
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：KR1020120042338
申请日：2012-04-23
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K9/02 , B60K7/00 , B60K11/06
Abstract: PURPOSE: A cooling apparatus for a vehicle in-wheel motor cools in an air cooling method an in-wheel motor applied to a hybrid vehicle, a fuel cell vehicle, and an electric vehicle, improving the cooling efficiency. CONSTITUTION: An in-wheel motor (5) is installed inside a wheel (20). In the outer periphery of the wheel, a tire for vehicle (7) is combined. An air cooler blade (30) is installed at the inner periphery of the wheel. The air cooler blade cools an in-wheel motor by flowing air flowed in from the outside toward the in-wheel motor. The air cooler blade is separated according to the inner periphery of the wheel.
Abstract translation: 目的：一种用于车载电机的冷却装置以空气冷却方式冷却施加到混合动力车辆，燃料电池车辆和电动车辆的车轮电动机，从而提高冷却效率。 构成：将轮内电机（5）安装在车轮（20）的内部。 在车轮的外周，车辆用轮胎（7）组合。 空气冷却器叶片（30）安装在车轮的内周。 空气冷却器叶片通过使从外部流入的空气流向轮内马达来冷却轮内马达。 空气冷却器叶片根据车轮的内周分隔。
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公开(公告)号：KR101214180B1
公开(公告)日：2012-12-21
申请号：KR1020100050183
申请日：2010-05-28
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본발명은압축천연가스(CNG-compressed natural gas) 차량에탑재된레귤레이터의냉각수유량제어시스템에관한것으로, 본발명에따른압축천연가스레귤레이터의냉각수유량제어시스템은 CNG 차량의레귤레이터에서배출되는 CNG의온도에따라레귤레이터내부의냉각수유량을제어하는유량제어부를포함하는것을특징으로하며, 배출되는 CNG를적정온도및 압력으로제공하여, CNG 레귤레이터의성능을향상시키는데있다.
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