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公开(公告)号：KR101060601B1
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：KR1020090008095
申请日：2009-02-02
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 차량에 구비되는 센서에 관한 발명으로, 더욱 자세하게는, 차량에 구비된 센서를 통해 차량의 실제 주행방향을 반영하여 센서의 측정 방향을 변경함으로써 운전자에게 보다 실용적인 센싱정보를 제공할 수 있는 차량 센서구동 시스템에 관한 것이다.
위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 전방 또는 후방의 물체를 감지하기 위한 감지센서; 상기 감지센서를 좌우로 회동시키는 센서구동부; 핸들의 조향각을 측정하기 위한 조향각 측정부; 및 상기 조향각 측정부를 통해 측정된 핸들의 조향각에 비례하여 상기 감지센서가 좌 또는 우로 회동하도록 상기 센서구동부를 비례제어하는 제어부;를 포함한다.
센서, 조향각, 회전, 곡선주행-
公开(公告)号：KR100902385B1
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：KR1020070107273
申请日：2007-10-24
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 간단한 구조로 곡선 이동축 또는 이동 구동수단을 곡선으로 이동시킬 수 있도록 하는 곡선 이동장치에 관한 것으로, 중간 나선부와 중간 나선부보다 작은 피치로 형성된 양측 나선부가 형성된 홀을 포함하는 너트와,상기 홀에 상부가 상기 중간 나선부에 체결되고 하부가 상기 양측 나선부에 체결되어 너트의 회전을 통해 이동이 가능한 곡선 이동축으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 중간 나선부와 중간 나선부보다 작은 피치로 형성된 양측 나선부가 형성된 홀을 포함하는 너트와, 상기 홀에 상부가 상기 중간 나선부에 체결되고 하부가 상기 양측 나선부에 체결되어 너트의 회전을 통해 이동이 가능한 곡선 고정축과, 상기 너트를 회전시켜 너트와 함께 곡선 고정축을 따라 이동하는 이동 구동수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
곡선 이동, 곡선 이동축, 곡선 고정축, 곡선 이동수단-
公开(公告)号：KR1020090041650A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：KR1020070107273
申请日：2007-10-24
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: A curved line movement apparatus using a screw nut having a double pitch is provided to move an object through a curved line by only the rotation of a nut. A middle spiral part and both spirals(13) are formed in a hole(11) of screw nut. The both spirals are formed with a pitch smaller than the inter-helix part. The top of the curved line movement axis is connected with an inter-helix part, and the lower part of the curved line movement axis is connected with the both spirals. The curved line movement axis is transferable through the rotation of the screw nut. The curved line movement axis(21) is composed of a shaft, top spiral(22), and the lower part spiral(23).
Abstract translation: 使用具有双节距的螺母的曲线运动装置被设置成仅通过螺母的旋转使物体通过曲线移动。 中间螺旋部分和螺旋形螺旋（13）形成在螺母的孔（11）中。 两个螺旋形成的间距小于螺旋间部分。 曲线运动轴的顶部与螺旋间部分连接，曲线运动轴的下部与两个螺旋连接。 曲线运动轴线可以通过螺母的旋转传递。 曲线运动轴线（21）由轴，顶部螺旋（22）和下部螺旋（23）组成。
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公开(公告)号：KR100537981B1
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：KR1020030071843
申请日：2003-10-15
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G08G1/09
Abstract: 본 발명은 차량의 전복을 경고하는 시스템 및 방법에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 곡선도로 주행시 차량의 전복을 경고하는 시스템 및 방법에 있어서, GPS로부터 수신되는 차량의 위치정보와 전자지도 데이터를 이용하여 차량이 주행하는 곡선도로의 곡률반경을 계산하고, 무게 중심 높이, 휠 트랙 폭 등의 차량제원으로 차량의 전복이 발생하지 않는 한계 주행속도를 계산하여 곡선도로를 주행중인 차량의 현재속도가 차량 전복 발생이 가능한 한계 주행속도를 넘어서는 경우 운전자에게 차량의 전복 위험을 경고함으로써, 운전자의 과속에 의한 차량 전복 사고를 미연에 예방할 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR100363547B1
公开(公告)日：2002-12-05
申请号：KR1020000006130
申请日：2000-02-10
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16F15/30
Abstract: 본 발명은 차량용 플라이휠에 관한 것이다. 본 발명은, 수직 중심선을 기준으로 양측에 중심점을 중심으로 수직 중심선 상측에서부터 하측으로 갈수록 그 반경이 점차적으로 작아지는 형태로 형성되는 제1반원형 가이드 홀과 중심점을 중심으로 수직 중심선 하측에서부터 상측으로 갈수록 그 반경이 점차적으로 작아지는 형태로 형성되는 제2반원형 가이드 홀이 각각 형성된 제1매스와; 상기 제1 및 제2반원형 가이드 홀에 각각 개재되는 제1 및 제2스프링과; 트랜스미션의 입력축 쪽에 설치되며 내측에 회전판이 고정 설치된 제2매스와; 상기 회전판의 상부와 하부에 각각 설치되며 상기 제1 및 제2스프링을 가압하는 제1 및 제2가압봉을 구비하는 것을 특징으로 한다. 따라서 간단한 구조를 통하여 엔진으로부터 발생된 비틀림 진동을 효과적으로 흡수할 수 있게 된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020000013519A
公开(公告)日：2000-03-06
申请号：KR1019980032417
申请日：1998-08-10
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60K28/00
Abstract: PURPOSE: A device is provided to obtain a road surface information while analyzing a traveling feeling of a motor vehicle with concerning various inner and outer factors being generated while traveling on an actual road. CONSTITUTION: A system for generating a left and right irregular road surface shape for a motor vehicle traveling feeling simulation includes a road surface information generating unit(100), a correlation rate filtering unit(200), and a signal adding up unit(300). Herein, the road surface information generating unit contains a first, a second, and a third road surface signal generators(110, 120, 130) for each generator to generate the road surface information of a functional type containing a random road surface characteristic from random data containing the Gaussian distribution for one road surface track. Therefore, a traveling response characteristic of the motor vehicle traveling an uneven road surface can be analyzed.
Abstract translation: 目的：提供一种在实际道路上行驶时分析伴随着各种内外因素产生的机动车辆的行驶感觉的路面信息获取装置。 构成：用于产生用于机动车辆行驶感觉模拟的左右不规则路面形状的系统包括路面信息生成单元（100），相关速率滤波单元（200）和信号累计单元（300） 。 这里，路面信息生成单元包括用于每个发电机的第一，第二和第三路面信号发生器（110,120,130），用于生成包含随机的路面特性的功能类型的路面信息 包含一条路面轨迹的高斯分布的数据。 因此，可以分析行驶不平整路面的机动车辆的行驶响应特性。
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公开(公告)号：KR1020140133975A
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：KR1020130052766
申请日：2013-05-09
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/7005 , H02K35/02 , B60L11/18 , H02J7/14
Abstract: 동력발생장치 및 그 동력제어방법에 대한 발명이 개시된다. 개시된 발명은, 본체부와, 본체부에 설치되고, 회전시 전기적으로 상호 작용하는 코일부 및 자석부를 구비하는 동력발생부, 및 바퀴와 연결되고, 바퀴의 회전에 연동되어 동력발생부에 회전력을 전달하거나 동력발생부에서 발생된 회전력을 바퀴에 전달하는 동력전달부를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制由其产生的电力的发电装置和方法。 发电装置包括：主体部; 发电部，其安装在所述主体部上并且包括彼此相互作用的线圈部和磁体部; 以及与车轮连接的动力传递部，通过与车轮的旋转相关联地将动力传递到发电部，或者将在发电部产生的旋转力传递到车轮。
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公开(公告)号：KR101313146B1
公开(公告)日：2013-10-01
申请号：KR1020110046359
申请日：2011-05-17
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 개별 운전자의 차량 주행 특성을 분석 후, 이를 적응 순항 제어시스템(ACC)에 반영하여, ACC 구동 시, 이질감을 줄일 수 있는 적응 순항 제어시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 운전자별 운전특성을 반영한 적응 순항 제어시스템은 운전자의 실제 차량 운전에 따른 운전 특성을 분석하여, 커스텀 적응순항주행모드를 생성하는 운전자주행분석부 및 상기 운전자주행분석부와 연결되어, 커스텀 적응순항주행모드로 차량을 자동으로 주행시키는 적응순항주행부를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101206974B1
公开(公告)日：2012-11-30
申请号：KR1020100101274
申请日：2010-10-18
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F03G7/08
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: 본 발명의 바람직한 일실시예의 자동차용 현가 장치를 이용한 충전 시스템에 따르면, 현가 장치에 의한 자동차 차체의 상하 운동을 이용하여 차량의 보조 에너지원으로 사용할 수 있으므로, 차량의 에너지 효율이 높아지고 장애시 안전 장치(Fail safe) 기능을 제공할 수 있다. 또한 현가 장치의 구성 요소인 댐퍼와 차체 사이에 와이어를 장착함으로써 차체의 상하 운동 변위를 감지하는 것에 의해 구성이 간단한 자동차용 현가 장치를 이용한 충전 시스템을 제공할 수도 있다.
본 발명의 바람직한 일실시예의 자동차용 현가 장치를 이용한 충전 시스템은 자동차의 댐퍼와 차체 사이에 장착되어, 상기 자동차 차체의 상하 운동의 변위를 감지하는 와이어; 상기 와이어가 감기어져 있으며, 상기 자동차 차체의 상하 운동의 변위에 따른 와이어의 길이 변화에 따라 회전 운동을 하는 회전축; 상기 회전축의 회전 운동을 증속시키는 증속기; 및 상기 증속기에 의해 증속된 회전 운동에 의한 운동 에너지를 전기 에너지로 변환시키는 발전기;를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020120039843A
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：KR1020100101274
申请日：2010-10-18
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F03G7/08
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: PURPOSE: A charging system using the suspension system for a vehicle is provided to enhance energy efficiency of the vehicle and to ensure safety. CONSTITUTION: A charging system using the suspension system for a vehicle comprises a wire(10), a rotation shaft(20), a speed increasing unit(30), a generator(40), a rectifier(50), and a condenser(60). The wire is mounted between the damper of the vehicle and a vehicle body. The wire senses displacement of up-down movement of the vehicle body. The generator converts movement energy into electrical energy. The rectifier rectifies electrical energy output by being converted from the generator.
Abstract translation: 目的：提供使用车辆悬挂系统的充电系统，以提高车辆的能源效率并确保安全。 构成：使用车辆悬挂系统的充电系统包括线（10），旋转轴（20），增速单元（30），发电机（40），整流器（50）和冷凝器 60）。 电线安装在车辆的阻尼器和车身之间。 线感测车体的上下运动的位移。 发电机将运动能量转换为电能。 整流器通过从发电机转换来整流电能输出。
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