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公开(公告)号：KR101339359B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120029904
申请日：2012-03-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 정차장 무정차 운행중 승객을 승하차하는 철도 운송 시스템에 관한 것으로; 정차장에 설치되는 승하차용 무빙워크와, 상기 정차장을 무정차로 통과하는 차량과, 상기 차량을 이동시키는 차량용 무빙장치와, 상기 승하차용 무빙워크와 상기 차량용 무빙장치를 제어하는 차량제어장치로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 정차장에서 차량이 일정한 속도를 유지하면서 승객의 승하차가 가능하기 때문에 기존 철도수송시스템에 비해서 승객수송용량이 높고, 정차장에 승하차용 무빙워크를 설치하여 동일한 차량으로 출퇴근 시간에 보다 많은 승객을 수송할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020130108715A
公开(公告)日：2013-10-07
申请号：KR1020120030349
申请日：2012-03-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L25/025 , G06F17/30725 , G06K9/00791
Abstract: PURPOSE: A railway vehicle position detection system and a method thereof reduce installation costs and maintenance costs by accurately detecting the position of a railway vehicle using a cheap camera and a ground indicator. CONSTITUTION: An onboard device (100) includes a camera (110) which is installed on the body of a railway vehicle and obtains images. The onboard device includes an image processing unit which checks and calculates the absolute position of the railway vehicle from the images obtained by the camera. A ground device is installed at regular intervals on the ground around tracks. The ground device includes an indicator including ground absolute position information. The absolute position information is recorded in the form of one among a number, a QR code and a barcode. [Reference numerals] (110) Camera; (AA) Camera imaging angle
Abstract translation: 目的：一种铁路车辆位置检测系统及其方法，其通过使用廉价的照相机和地面指示器来精确地检测铁路车辆的位置来降低安装成本和维护成本。 构成：车载装置（100）包括安装在铁路车辆的车体上并获得图像的照相机（110）。 车载装置包括图像处理单元，其根据由照相机获得的图像检查并计算铁路车辆的绝对位置。 地面设备定期安装在轨道周围的地面上。 地面装置包括包括地面绝对位置信息的指示器。 绝对位置信息以数字，QR码和条形码之一的形式被记录。 （附图标记）（110）相机; （AA）摄像机成像角度
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公开(公告)号：KR101800418B1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：KR1020160054253
申请日：2016-05-02
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량축접지브러쉬및 슬립디스크의내구성시험장치에관한것으로; 철도차량의축접지브러쉬구조를모사한축접지브러쉬부와, 상기축접지브러쉬에접촉되는슬립디스크구조를모사한슬립디스크부와, 상기축접지브러쉬와슬립디스크가접촉하여내마모시험을수행하고시험시발생한분진을처리하는배기부와, 상기축접지브러쉬부와슬립디스크부및 배기부를제어하고상태를현시하는제어부로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 철도차량운행환경을모사하기위한축접지브러쉬부와슬립디스크부를통해내마모성능및 통전성능시험을통해철도차량차축에장착되는축접지브러쉬의내마모성및 성능평가를유용하게진행할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于测试铁路车辆轴磨刷和滑动盘的耐久性的设备， 和轴接地电刷轴线地模拟铁路车辆单元的结构刷，轴接地与电刷接触模拟滑盘结构滑盘部分，并且其中所述轴接地电刷和滑盘接触做在磨耗试验，和 以及用于控制轴磨刷单元，滑动盘单元和排气单元并显示状态的控制单元。
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公开(公告)号：KR1020160132186A
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：KR1020150063327
申请日：2015-05-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은열차중심(Train-centric) 형태의열차대 열차(T2T; Train-to-Train) 기반으로선후행열차간의직통로(direct-path)를통해열차간격을제어하는열차제어시스템및 방법에관한것으로; T2T(Train to Train) 기반으로후행열차와선행열차간의직통로(direct-path)를통해후행열차가선행열차의상태보고메시지를수신받아열차의간격및 속도제어를수행할수 있어전체적으로운전시격단축이가능하고지상에 wayside ATP, EI 등의지상설비를구비하지않고차상 ATP(onboard ATP) 또는관제용 ATS으로흡수하도록하여지상설비를단순화를통한설치비용의절감할수 있고, 노선의확장또는투입열차의증대등의운영의변화에유동적대응이가능하도록한 열차대 열차기반의열차제어시스템과그 제어방법을제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101662164B1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020140148604
申请日：2014-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은호환성을갖는전기모터식모듈형제동시스템에관한것으로; 철도차량에설치되어차량신호장치로부터제동지령신호가입력되면제동신호를출력하는제동전자제어장치와; 상기제동전자제어장치로부터상기제동신호가입력되면철도차량의제동을위한공기압력을제어할수 있도록공압신호를출력하는제동작용장치(BOU)와, 상기제동작용장치의공압신호가입력되면전기적인제동신호로변환하여전기모터방식으로제동을수행하는모듈형제동장치로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면기존공압식제동시스템과호환성을가지면서전기모터를이용한제동을통해공주시간을단축시켜제동거리를줄일수 있음은물론철도차량의제동시정위치정차율을향상시키는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101630703B1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140146471
申请日：2014-10-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모듈형열차제어시스템에관한것으로, 순수안전기능(Safety Function)을수행하는 ATP-Kernel과, 상기 ATP-Kernel에디바이스장치를연결하는 VDI(Vitural Device Interface)로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따른열차제어시스템은다중 shell 구조를채택하여유연성(Flexibility)과확장성(Scalability) 확보를통해다양한운영환경및 인터페이스환경에적용가능하다. 특히, 본발명은견고(Robust)하고간단(Simple)한 ATP-Kernel 설계기술확보를통해운영환경변화에영향을받지않음은물론환경변화시발생가능한오류를줄일수 있고, 열차제어시스템 ATP-Kernel을중심으로표준인터페이스체계수립을통해열차제어시스템과접목가능한다양한종류의안전장치개발및 관련산업의활성화가가능하다.
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公开(公告)号：KR101297370B1
公开(公告)日：2013-08-19
申请号：KR1020120029908
申请日：2012-03-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B66B21/12 , B66B23/028 , B66B25/003
Abstract: PURPOSE: A moving plate apparatus having speed by step in order to move a nonstop passenger is provided to allow the passenger at a platform to board on or alight from the same anytime without waiting time, to prevent congestion at the platform, and to always secure regular punctuality. CONSTITUTION: A moving plate apparatus having speed by step in order to move a nonstop passenger includes a moving plate (100) for boarding, a moving plate (200) for moving at the speed by step, a first power supply unit, a second power supply unit, and a control unit. The moving plate having a seat for the passenger (1) transports the passenger. The moving plate for moving at the speed by step transports the passenger at the speed by step so that the passenger is capable of boarding on or alighting from the moving plate for boarding. The power supply units moves the moving plates. The control unit controls the power supply units in order to control the speed of the moving plate. [Reference numerals] (AA) Alighting; (BB) Constant driving of 25km/h; (CC) Constant driving of 20km/h; (DD) Constant driving of 15km/h; (EE) Constant driving of 10km/h; (FF) Constant driving of 5km/h; (GG) Boarding; (HH) A station; (II) B station; (JJ) C station
Abstract translation: 目的：提供逐步移动不间断乘客的移动平板装置，以允许平台上的乘客在任何时间从同一时间登上或下车，而无需等待时间，以防止平台拥塞，并始终保密 定时准时。 构成：为了移动不间断乘客而逐步移动的移动板装置包括用于登机的移动板（100），用于逐步移动的移动板（200），第一电源单元，第二电源 供应单元和控制单元。 具有用于乘客（1）的座位的移动板运送乘客。 移动板以一步一步的速度移动乘客，使乘客能够从移动板登机或下车登机。 电源单元移动移动板。 控制单元控制电源单元以控制移动板的速度。 （附图标记）（AA）下车; （BB）恒定行驶25km / h; （CC）恒速行驶20km / h; （DD）恒速行驶15km / h; （EE）10km / h的恒定行驶; （FF）恒速行驶5km / h; （GG）登机; （HH）A站; （二）B站; （JJ）C站
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公开(公告)号：KR102200751B1
公开(公告)日：2021-01-13
申请号：KR1020190081296
申请日：2019-07-05
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04M11/00 , H04B17/318 , H04M1/725
Abstract: 본발명은음성유도기의중계장치에관한것으로, 휴대용스마트단말기와무선방식으로통신할수 있는제1 통신부; 지정된음성유도기및 다른음성유도기의중계장치들과유무선방식으로통신할수 있는제2 통신부; 및음성유도기의중계장치에서상기휴대용스마트단말기가있는거리및 방향을검출하여위치를산출하고, 지정된음성유도기에서공중으로안내방송을출력하게하거나, 지정된음성유도기의안내방송정보를통신연결된휴대용스마트단말기에서만출력하도록전송하는제어부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101834854B1
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：KR1020160096257
申请日：2016-07-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은열차간연결기반열차자율주행제어시스템을위한차상기반연동시스템및 그방법에관한것으로; 열차간연결기반열차자율주행제어시스템을위해지상의 EIS 설비를구비하지않고차상차상 EIS 기반으로시스템을간소화하여시스템의설치및 유지보수비용의절감할수 있고, 기존지상중심무선통신기반열차주행안전시스템의지상설비를차상으로흡수함에따라제어경로가단순화되고운영변화에유동적으로대응할수 있는열차간연결기반열차자율주행제어시스템을위한차상기반연동시스템및 그방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于基于列车到轨道连接的自主列车控制系统的基于车载的联锁系统及其方法。 基于通信的列车行驶安全系统的列车之间的火车连接自主进行，而不在地面上有一个EIS设备巡航控制系统，并且可以通过基于现有的地面为中心的无线车载精简系统板载EIS降低了系统的安装和维护成本 基于列车 - 轨道连接的牵引力控制系统的基于互锁的系统及其方法可以简化控制路径，并且在吸收车载设备时灵活地应对操作变化。
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