전차선 편위 정보를 이용한 고정밀 열차 위치 검지 시스템
    11.
    发明授权
    전차선 편위 정보를 이용한 고정밀 열차 위치 검지 시스템 有权
    精确的列车位置检测系统采用架空接触线的交错信息

    公开(公告)号:KR101583707B1

    公开(公告)日:2016-01-08

    申请号:KR1020130136723

    申请日:2013-11-12

    Abstract: 본발명은전차선편위정보를이용한고정밀열차위치검지시스템에관한것으로서, 열차지붕에서전차선으로레이저불빛을조사하고, 반사되는불빛을검지하여전차선의편위값을측정하고, 측정된편위값을연속적으로취합하여꼭지점(전차선지지물위치) 및각 경간의길이를도출하되, 꼭지점및 각경간의길이를, 모든전철화구간에대하여기 생성된전차선지지물위치정보및 경간길이배열/구성, 또는오버랩구간(전차선이 2개가존재) 정보와각각매칭하여진행중인열차의자기위치를실시간으로도출하는것을특징으로한다. 상기와같은본 발명에따르면, 전차선지지물의위치는철도노선수명기간동안변함없고, 오픈구간은물론이고터널구간을포함한전철화가된 철도전 노선에서걸쳐전차선지지물은일정간격으로(경간길이는개소마다조금씩다름) 설치되며, 철도운영자가가진전차선지지물위치정보가 1m 단위까지정확한데이터를가지고있음으로써, 1m 이내의정밀성이보장되는정확한열차위치검지시스템을제공하는효과가있다.

    터널 굴착 장치
    12.
    发明授权
    터널 굴착 장치 有权
    隧道镗床

    公开(公告)号:KR101282945B1

    公开(公告)日:2013-07-08

    申请号:KR1020110120467

    申请日:2011-11-17

    Abstract: 본 발명은 터널 굴착 장치에 관한 것으로; 굴착용 헤드와, 상기 굴착용 헤드가 회전가능하게 설치되는 본체와, 상기 본체의 내부에 구비되어 상기 굴착용 헤드를 회전시키는 모터와, 모터를 제어하는 제어반으로 이루어지는 터널 굴착 장치에 있어서, 상기 굴착용 헤드는 전면이 원판 형상으로 이루어지는 몸체의 중심에서 외측으로 일정간격을 유지하며 형성되는 천공수단과, 상기 천공수단에 의해 형성된 구멍에 물과 액화질소를 주입하는 주입수단과, 상기 몸체의 표면에 구비되어 암반을 파쇄하는 다수의 커터가 구비되는 것을 특징으로 한다.
    본 발명에 따르면, 굴착 작업을 하면 레이저 드릴 등의 천공수단으로 구멍을 뚫고 물과 액화질소를 주입하여 암반을 파쇄하여 현장 주변의 진동·소음·먼지를 감소시킬 뿐만 아니라, 공정의 진행속도를 증가시키는 효과가 있다. 특히, 종래의 TBM보다 1일 굴착거리가 더 길어져 전체 터널공사 기간을 단축함은 물론, 커터(cutter)의 마모에 의한 수명이 길어지기 때문에 커터 교환주기가 더 길어져 유지보수비용의 절감 효과도 있다.

    측부부하와 하중부하의 고주파 성분 제거 및 시험장치의 크기 감소를 위한 탄성부재를 구비한 철도차량의 휠과 레일 시험장치
    13.
    发明公开
    측부부하와 하중부하의 고주파 성분 제거 및 시험장치의 크기 감소를 위한 탄성부재를 구비한 철도차량의 휠과 레일 시험장치 有权
    用于测试轨道车辆和轨道的弹性装置用于移除噪声噪声或径向载荷和减小尺寸的装置

    公开(公告)号:KR1020120000686A

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:KR1020100061068

    申请日:2010-06-28

    Abstract: PURPOSE: A device for inspecting a wheel and rail of a railway vehicle, which includes an elastic member for reducing a volume of an inspecting device, is provided to improve the high frequency component removal efficiency of the power generated in approval of side load and lower load. CONSTITUTION: A device for inspecting a wheel and rail of a railway vehicle comprises a wheel specimen driving part(100), a rail specimen driving part(300) and an elastic member. The wheel specimen driving part comprises a load loader(110), a side loader(140) and a wheel operation part(170). The load loader applies load to a wheel specimen at a radial direction of a wheel specimen(10). The side loader is arranged in one side of the wheel axle and applies side load to the wheel specimen. The wheel specimen and wheel axle are installed on the wheel operation part to rotate the wheel axle and wheel specimen. A rail specimen driving part comprises a rail driving part. The rail driving part rotates the rail axis and the rail axis in which a rail specimen(20) is combined. The elastic member comprises a plurality of leaf springs.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于检查铁路车辆的车轮和轨道的装置,其包括用于减小检查装置的体积的弹性构件,以提高在批准侧负荷时产生的动力的高频部件去除效率 加载。 构成:用于检查铁路车辆的车轮和轨道的装置包括车轮样本驱动部(100),轨道样本驱动部(300)和弹性部件。 车轮样本驱动部分包括负载装载机(110),侧装载机(140)和车轮操作部分(170)。 负载装载机在车轮试件(10)的径向方向对车轮试样施加载荷。 侧装载机布置在轮轴的一侧,并向车轮试样施加侧向载荷。 车轮样品和轮轴安装在车轮操作部分上,以旋转轮轴和车轮样本。 轨道样本驱动部分包括轨道驱动部分。 轨道驱动部件使轨道轴线和轨道样本(20)组合的轨道轴线旋转。 弹性构件包括多个板簧。

    유압식 궤도 가이드부를 구비하는 트롤리형 궤도검측장비 및 그 방법
    14.
    发明授权
    유압식 궤도 가이드부를 구비하는 트롤리형 궤도검측장비 및 그 방법 有权
    具有液压轨道引导部件的台车式轨道检测装置及其方法

    公开(公告)号:KR101827485B1

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:KR1020160051952

    申请日:2016-04-28

    Abstract: 트롤리형궤도검측장비가유압식궤도가이드부를구비함으로써, 좌측주행륜, 측정륜및 좌측보조안내륜을일체화시킨측정뭉치를유압으로함께밀어줌으로써궤간틀림을효율적으로계측할수 있고, 또한, 측정륜이좌측주행륜및 프리즘의축과일치하도록배치됨으로써궤간틀림오차를최소화시킬수 있으며, 주행륜의양측에보조안내륜을사용함으로써분기기에서도트롤리형궤도검측장비를연속적으로주행시킬수 있고, 또한, 궤간이변화하여도유연하게대처할수 있고, 또한, 횡단프레임의중앙연결부에연결프레임을추가적으로결합함으로써광궤및 협궤에모두사용할수 있는, 유압식궤도가이드부를구비하는트롤리형궤도검측장비그 방법이제공된다.

    Abstract translation: 通过使台车式轨道检查设备液压轨道引导装置的部分,通过沿形成为一体的左驱动轮测量束给予滑动,测量车轮和左辅助引导轮液压,并且可以有效地被计测必须,另外,测量车轮,左 通过使用行走轮两侧的辅助导向轮,即使在分岔机中也能够连续驱动小车式轨迹测量装置,并且可以连续地更换标尺, hayeodo可以与灵活地应付,并且进一步地,通过进一步组合连接到具有可用的宽轨和窄轨两者,液压轨迹引导部检测装置设置有该方法的横向车架形轨迹的中心连接的帧。

    터널 굴착 장치
    15.
    发明公开
    터널 굴착 장치 有权
    隧道镗床

    公开(公告)号:KR1020130054840A

    公开(公告)日:2013-05-27

    申请号:KR1020110120467

    申请日:2011-11-17

    Abstract: PURPOSE: A tunnel boring device is provided to reduce vibration, noise, and dust around a construction site and increase the speed of the construction process. CONSTITUTION: A tunnel boring device comprises an excavation head(100), a main body, a motor, and a control panel. The excavation head comprises a perforation unit, an injection unit(120), and a plurality of cutters(102). The injection unit comprises a supporting member, a water spraying nozzle, and a liquid nitrogen spraying nozzle. The injection unit successively sprays water and liquid nitrogen by moving to a hole which is made by the perforation unit following the rotation of the excavation head. The cutter easily crushes a rock by cracking or breaking around the hole.

    Abstract translation: 目的:提供隧道掘进装置,以减少施工现场周围的振动,噪音和灰尘,并提高施工过程的速度。 构成:隧道掘进装置包括挖掘头(100),主体,马达和控制面板。 挖掘头包括穿孔单元,注射单元(120)和多个切割器(102)。 注射单元包括支撑构件,喷水喷嘴和液氮喷嘴。 喷射单元通过移动到由挖掘头旋转后由穿孔单元制成的孔而依次喷射水和液氮。 切割器通过破裂或破裂孔容易地破碎岩石。

    측부부하와 하중부하의 고주파 성분 제거를 위한 탄성부재를 구비한 철도차량의 휠과 레일 시험장치
    16.
    发明授权
    측부부하와 하중부하의 고주파 성분 제거를 위한 탄성부재를 구비한 철도차량의 휠과 레일 시험장치 有权
    用于测试铁路车辆和轨道的滑动装置用于移除噪声负载或径向载荷的弹性构件

    公开(公告)号:KR101198916B1

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:KR1020100061065

    申请日:2010-06-28

    Abstract: 본 발명은 측부부하와 하중부하 인가시 발생하는 힘의 고주파 성분 제거 효율이 향상되며, 탄성계수의 조절이 용이한 탄성부재를 구비한 철도차량의 휠과 레일 시험장치를 개시한다. 개시된 본 발명의 휠과 레일 시험장치는 휠시편의 반경 방향에서 휠시편에 하중부하(radial load)를 부여하는 하중부하기와, 휠축의 일측에 배치되어 상기 휠시편에 측부부하(thrust loade)를 부여하는 측부부하기와, 상기 휠시편과 휠축이 장착되고 상기 휠축을 회전시켜 상기 휠시편을 회전시키는 휠구동부를 구비하여 휠시편에 측부부하와 하중부하를 인가하는 휠시편구동부;와, 레일시편이 결합되는 레일축과 상기 레일축을 회전시키는 레일구동부를 구비하여 상기 휠축에 평행하게 상기 휠시편구동부와 분리배치되는 레일시편구동부;와, 개수 조절이 가능한 다수의 코일 스프링을 구비하여 상기 하중부하기와 상기 측부부하기 중 하나 이상에서 부하가 인가되는 축방향에 설치되어 인가되는 부하의 고주파성분을 제거하는 탄성부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

    외부 입력조건 제어를 통한 휠과 레일의 접촉시험 시스템 및 그 방법
    17.
    发明公开
    외부 입력조건 제어를 통한 휠과 레일의 접촉시험 시스템 및 그 방법 有权
    使用输入条件控制的接触测试车轮和轨道的系统及其方法

    公开(公告)号:KR1020120000679A

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:KR1020100061059

    申请日:2010-06-28

    CPC classification number: G01M17/08 G01M17/10 G01N3/56 G01N27/82 G01N27/90

    Abstract: PURPOSE: A contact test system of a wheel and rail through external input condition control and a method thereof are provided to match state information which is varied on a real time basis with data inputted from a remote place, thereby maintaining an optimized state of the wheel and rail in a railway operation state. CONSTITUTION: A laser scan measuring device(100) is separated from the upper part of a wheel specimen(20) or rail specimen(10) with a predetermined distance. The laser scan measuring device comprises a laser scan part, an eddy current detection part, and a camera photographing part. A local cooling device(200) comprises a specimen state information receiving part, a temperature sensing part, a local cooling part, a specimen state information analysis part, and an external condition input part. A train management server(300) comprises a train information receiving part, a train state management DB, and a train state display part.

    Abstract translation: 目的:提供通过外部输入条件控制的车轮和轨道的接触测试系统及其方法,以与实时地基于从远程位置输入的数据进行变化的状态信息相匹配,从而保持车轮的优化状态 铁路运行状态。 构成:激光扫描测量装置(100)以预定距离与轮胎样品(20)或轨道样品(10)的上部分离。 激光扫描测量装置包括激光扫描部分,涡流检测部分和相机拍摄部分。 本地冷却装置(200)包括试样状态信息接收部,温度检测部,局部冷却部,试样状态信息分析部以及外部条件输入部。 列车管理服务器(300)包括列车信息接收部,列车状态管理DB和列车状态显示部。

    철도레일로부터 검측된 궤도틀림 데이터 및 거동측정 데이터의 위치 동기화 방법 및 이를 수행하기 위한 시스템
    18.
    发明公开
    철도레일로부터 검측된 궤도틀림 데이터 및 거동측정 데이터의 위치 동기화 방법 및 이를 수행하기 위한 시스템 有权
    用于同步轨道非线性数据的位置的方法和从铁路轨道测量的运动测量数据及其系统

    公开(公告)号:KR1020110058402A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:KR1020090115178

    申请日:2009-11-26

    Inventor: 최일윤

    CPC classification number: B61L23/042 B61D15/08 B61K9/08

    Abstract: PURPOSE: A method and system for synchronizing the positions of movement measurement data and track irregularity data measured from a railway are provided to secure the traveling safety of a train by analyzing the influence of the track irregularity on a train. CONSTITUTION: Track irregularity data and movement measurement data are measured(S141). Track irregularity data and movement measurement data are set as a reference data block and a comparison data block(S142). A correlation between the reference data block and the comparison data block is compared. A coefficient matrix and matrix data are produced(S146). The positions of the comparison data the reference data are synchronized by moving the reference data block based on the maximum of the matrix data(S148).

    Abstract translation: 目的:提供一种用于同步运动测量数据的位置和从铁路测量的轨道不规则数据的方法和系统,以通过分析轨道不规则性对列车的影响来确保列车的行驶安全。 规定:测量轨道不规则数据和运动测量数据(S141)。 将轨道不规则数据和移动测量数据设置为参考数据块和比较数据块(S142)。 比较参考数据块和比较数据块之间的相关性。 产生系数矩阵和矩阵数据(S146)。 通过基于矩阵数据的最大值移动参考数据块来使参考数据被同步的比较数据的位置(S148)。

    철도레일로부터 검측된 궤도틀림 데이터의 위치 동기화 방법 및 이를 수행하기 위한 시스템
    19.
    发明公开
    철도레일로부터 검측된 궤도틀림 데이터의 위치 동기화 방법 및 이를 수행하기 위한 시스템 有权
    用于同步铁路轨道测量的轨道非线性数据位置的方法及其系统

    公开(公告)号:KR1020110058401A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:KR1020090115177

    申请日:2009-11-26

    Inventor: 최일윤

    CPC classification number: B61L23/042 B61D15/08 B61K9/08

    Abstract: PURPOSE: A method and system for synchronizing the position of track irregularity data detected from a railway are provided to efficiently analyze detected track irregularity data by comparing correlation between respective measured track irregularity data from a railway. CONSTITUTION: Track irregularity data is measured from a railway by using two measuring vehicles. A reference data block and a comparison data block are set by dividing two measured data into reference data and comparison data(S142). The correlation between a first reference data block and a first comparison data block is compared through a correlation function(S143).

    Abstract translation: 目的:提供一种用于使从铁路检测到的轨道不规则数据的位置同步的方法和系统,用于通过比较来自铁路的相应测量轨道不规则数据之间的相关性来有效地分析检测到的轨道不规则数据。 规定:轨道不规则数据是通过使用两个测量车辆从铁路测量的。 通过将两个测量数据划分为参考数据和比较数据来设置参考数据块和比较数据块(S142)。 通过相关函数来比较第一参考数据块和第一比较数据块之间的相关性(S143)。

    웨이브렛을 이용한 철도레일 마모도 측정 시스템 및 그 방법
    20.
    发明授权
    웨이브렛을 이용한 철도레일 마모도 측정 시스템 및 그 방법 有权
    使用小波测量铁路磨损的系统及其方法

    公开(公告)号:KR101026351B1

    公开(公告)日:2011-04-04

    申请号:KR1020080132667

    申请日:2008-12-23

    Inventor: 김만철 최일윤

    Abstract: 라인레이저와 고속 카메라를 이용하여 철도레일 수직 절단면의 영상을 획득하고, 철도레일의 수직 절단면에 대한 공간정보를 추출하여 철도레일의 설계 단면 정보와 비교 분석함으로써, 정량적 정보를 기반으로 정밀성과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 웨이브렛을 이용한 철도레일 마모도 측정 시스템 및 그 방법이 제공된다. 철도레일 마모도 측정 시스템은, 라인레이저가 조사된 철도레일의 원시영상을 획득하기 위한 적어도 한 개 이상의 카메라; 카메라에 의해 획득된 원시영상으로부터 레이저 영역을 고속으로 검출하는 영상처리부; 획득된 레이저 영역에 대응하는 2차원 좌표데이터를 추출하는 외곽선 좌표 추출기; 추출된 2차원 좌표데이터로부터 철도레일의 수직 절단면 영상으로 매핑시킴으로써, 3차원상의 철도레일 수직 절단면에 대한 공간정보를 획득하는 외곽선 공간 변환기; 라인레이저의 구동을 제어하고, 영상처리부, 외곽선 좌표 추출기 및 외곽선 공간 변환기의 동작을 제어하는 메인 프로세서; 획득된 3차원상의 철도레일 수직 절단면에 대한 공간정보를 저장하는 좌표데이터 메모리; 및 철도레일 수직 절단면에 대한 공간정보를 전송받아, 탑재된 분석 프로그램으로 공간정보를 분석하는 호스트 컴퓨터를 포함한다.
    철도레일, 마모도 측정, 웨이브렛, 3차원 공간정보, 라인레이저, 영상처리

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