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公开(公告)号：KR101648399B1
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：KR1020140192689
申请日：2014-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61G7/00
Abstract: 본발명은객차간연결시스템및 그제어방법에관한것으로, 보다구체적으로객차간연결또는분리시주변환경변수를고려하여기존연결시스템보다정밀하게객차간을연결또는분리하는객차간연결시스템및 그제어방법에관한것이다. 복수의객차를연결하는객차간연결시스템은상기객차의내외부환경변수를측정한데이터또는기확보된측정데이터를수집하고, 상기수집된데이터를기설정된기준값에따라지수화하는측정지수부, 상기측정지수부의지수화에따른행동플랜을제시하는관리지수부및 상기관리지수부에서제시한행동플랜에따른상기객차간의연결작업후 상태를기설정된등급별로평가하는평가지수부를포함한다. 이와같은구성및 방법으로, 객차간의연결시에내외부환경변수를고려하여보다정밀한연결이이루어지도록주변환경에따른구체적인행동플랜을제시함으로써보다정밀도를향상할수 있다. 또한, 행동플랜에따른수행과정을평가하고, 이를바탕으로피드백을받아서미흡한부분에대한추가적인개선활동을수행할수 있도록지수를재설정하여효율성을향상할수 있다. 또한, 객차의내외부환경변수데이터를지수화함으로써, 수치화된객관적인방법론을제공함으로써, 객차간연결시정확도향상및 시간을단축할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160080884A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140192602
申请日：2014-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L15/0027 , H01Q1/325
Abstract: 비접촉식철도차량간정보전송장치가제공된다. 비접촉식철도차량간정보전송장치는열차종합정보장치에연결되어다른철도차량과정보를전송하기위한통신부; 다른철도차량과연결을위한연결기의결합상태를감지하여통신부를활성화시키는감지부; 및통신부에연결되어다른철도차량으로무선으로정보를전송하는안테나를포함한다. 상기와같은구성에의해본 발명은철도차량의분리결합시인터페이스구축을위한운영요원의필요없고, 철도차량의분리결합을위한소요시간을단축할수 있으며, 복합연결기를구비하지않은기존의철도차량에도적용할수 있고, 선로의단차또는접속케이블의탈거등에의한전기통신선의접촉오류를방지할수 있어, 통신장애를감소시킬수 있다.
Abstract translation: 提供一种用于铁路车辆的非接触信息发送装置。 用于铁路车辆的非接触式信息发送装置包括：通信单元，连接到列车综合信息装置，并向其他铁路车辆发送信息; 感测单元，其感测用于与其他铁路车辆的连接的连接器的联接状态并激活通信单元; 以及连接到通信单元并以无线方式向其他铁路车辆发送信息的天线。 根据上述构成，本发明不需要用于在铁路车辆分离组合时建造接口的操作者，可以减少分离时间和铁路车辆的组合，适用于没有复合材料的现有铁路车辆 连接器，并且防止由台阶差引起的电气通信线路的接触错误或连接电缆的移除，从而减少通信故障。
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公开(公告)号：KR101572199B1
公开(公告)日：2015-11-27
申请号：KR1020140014700
申请日：2014-02-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은노면전차노선에설치되는바닥매립형신호등에관한것으로, 내부에수용부가형성되는하우징과, 그하우징의내부에설치되는 LED와, 상기하우징의상부에구비되어상기 LED가점등시빛을투과하는커버로이루어져, 노면전차노선을따라설정된구간에설치되는것을특징으로한다. 본발명에따르면종래에보행자와자동차운전자에게소리와기둥상부에설치되는교통신호등으로만노면전차의접근을알렸던것을노면전차의전용궤도를따라바닥매립형신호등을설치하고노면전차신호체계와연동되어점등시켜보행자와자동차운전자및 노면전차의운전자가인지하게함으로써사고를예방함은물론, 안전한노면전차의운행이가능하다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101524254B1
公开(公告)日：2015-06-01
申请号：KR1020130112839
申请日：2013-09-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T90/16 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 본발명은배터리구동형대중교통차량의배터리에너지관제시스템에관한것으로, 배터리의충전전원으로노선을따라이동하는차량에구비되어상기배터리의현재 SOC(SOC)를감시하고상기배터리의충전을제어하는차량제어장치와; 상기차량의종합적인감시및 제어를수행하는관제실에구비되어상기차량제어장치로부터충전요청정보와현재 SOC(SOC)가수신되면상기배터리의충전을위한목표 SOC(SOC)와충전속도(C)를상기차량제어장치로전송하는에너지관리서버;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 차량의충전요청시현재차량에탑재된배터리상태를감시하고목표 SOC(SOC)와충전속도(C)를산출하여차량의상황에따른배터리충전을수행할수 있고, 배터리충전속도관리를통해급속충전으로인한배터리의피로를최소화하여배터리수명을연장할수 있으며모든차량의충전상태를실시간으로관리할수 있는장점도있다.
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公开(公告)号：KR101329001B1
公开(公告)日：2013-11-12
申请号：KR1020110138705
申请日：2011-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 고속 저상 독립차륜형 조향장치에 관한 것으로서; 대차프레임에 조향이 가능하게 구비되며 차륜이 설치되는 브라켓과, 상기 브라켓의 일측에 연결되어 액티브 서스펜션 장치에 의해 강성이 조절되어 상기 브라켓을 조향하는 조향바로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 대차프레임에 구비되는 브라켓에 차륜을 설치하고 브라켓에 연결되는 조향바를 액티브 서스팬션 장치를 사용하여 조향함에 따라 차량의 속도에 따라 조향바의 강성 조절이 가능해져 차량의 주행시 안정감을 높이는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101289891B1
公开(公告)日：2013-07-26
申请号：KR1020110135409
申请日：2011-12-15
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 무가선 트램의 가선 및 무가선 구간 전이시 시스템 제어 방법에 관한 것으로; 가선에서 차량으로 과전류가 유입되는 것을 차단하는 HSCB와, 배터리의 충전 또는 방전을 제어하는 DC/DC 컨버터를 제어하는 무가선 트램의 가선 및 무가선 구간 전이시 시스템 제어 방법에 있어서, 차량이 무가선 구간을 주행하면 상기 배터리의 전원이 차량을 구동하는 모터를 제어하는 인버터의 입력단으로 투입되도록 상기 HSCB를 오픈(Open) 상태로 제어하고 DC/DC 컨버터를 방전상태로 제어하는 제1단계; 상기 차량이 무가선 구간에서 가선 구간으로의 전이구간에 진입하면, 타행에 의해 차량이 운행되도록 상기 HSCB를 도통시키고 상기 DC/DC 컨버터의 동작을 차단하도록 제어하는 제2단계; 상기 차량이 가선 구간에 완전히 진입하면, 가선을 통해 공급되는 가선전원이 상기 인버터에 인가되도록 상기 HSCB는 도통된 상태를 유지시키고 DC/DC 컨버터의 동작을 차단하도록 제어하는 제3단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 무가선 트램 차량이 가선 구간에서 무가선 구간으로의 전이시 또는 무가선 구간에서 가선 구간으로의 전이시에 차량 내의 HSCB와 DC/DC 컨버터의 협조 제어를 통하여 시스템 내에 안정적인 전력공급이 가능하며 과전류 유입으로 인한 전력소자의 소손을 방지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101260373B1
公开(公告)日：2013-05-07
申请号：KR1020110147645
申请日：2011-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L7/06 , B61L1/02 , B61L5/12 , B61L5/18 , B61L9/04 , B61L25/02 , B61L25/025 , B61L2205/04 , G08G1/07 , G08G1/087 , G08G1/095
Abstract: PURPOSE: A signal operation method for a tram at a divergent intersection is provided to improve safety at an intersection which is used by trams and general vehicles through interoperation with traffic signals. CONSTITUTION: An integrated signal control device(110) for trams detects entrance or exit of a tram. The integrated signal control device controls signals for operating the tram. A highway traffic signal controller(120) controls traffic lights and blocks entrance of a general vehicle when the general vehicle drives in the path of the tram. A tram signal controller controls tram signal lights(117) and a track switch controller. [Reference numerals] (100) Tram_1; (110) Integrated signal operation device for trams; (120) Highway traffic signal controller; (AA) Tram rail; (BB) Tram_2
Abstract translation: 目的：提供一种用于交叉口交叉口的电车的信号操作方法，以提高电车和一般车辆通过与交通信号的互操作使用的十字路口的安全性。 构成：用于电车的集成信号控制装置（110）检测电车的入口或出口。 集成信号控制装置控制用于操作电车的信号。 当一般车辆在电车的路径中行驶时，高速公路交通信号控制器（120）控制交通信号灯并阻止一般车辆的入口。 电车信号控制器控制电车信号灯（117）和轨道开关控制器。 （附图标记）（100）Tram_1; （110）电车集成信号操作装置; （120）公路交通信号控制器; （AA）电车轨; （BB）Tram_2
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公开(公告)号：KR100999652B1
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020080118040
申请日：2008-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 노면 요철 측정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 고무차륜형 경전철의 주행궤도를 따라 이동하면서, 주행노면과 안내레일 상의 요철을 측정하기 위한 노면 요철 측정장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 요철 측정장치는, 고무차륜형 경전철 노면 요철을 측정하기 위한 측정장치로서, 상기 경전철의 주행노면과 안내레일 상의 요철을 감지하는 센서; 상기 경전철의 주행노면 상에서 주행하는 제1차륜; 상기 경전철의 안내레일과 접하면서 주행하는 제2차륜; 상기 제1차륜이 하부에 결합되고, 상기 제2차륜이 측부에 결합되는 차륜결합암; 및 상기 차륜결합암의 상부에 축설되며, 상기 센서의 위치를 고정시키는 센서설치암을 포함한다. 본 발명에 따른 노면 요철 측정장치는 센서의 센싱 위치 및 센싱 방향을 변경할 수 있으므로, 측정하고자 하는 주행노면 또는 안내레일의 요철을 용이하게 측정할 수 있는 효과가 있다.
고무차륜, 경전철, 센서
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