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公开(公告)号：KR101855784B1
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：KR1020160148700
申请日：2016-11-09
IPC: B60W10/08 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W40/105 , B60W40/076 , B60L15/20
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/30 , B60W20/40 , B60W30/1843 , B60W2510/081 , B60W2510/083 , B60W2510/085 , B60W2510/087 , B60W2520/10 , B60W2550/142 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , B60W2710/086 , B60W2710/088 , B60W2710/1005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y02T10/7258 , Y10S903/93 , B60L15/20 , B60L2240/421 , B60L2240/425 , B60W20/00 , B60W40/076 , B60W40/105
Abstract: 본발명은차량용모터제어장치에관한것으로, 구체적으로모터의온도를제어하여운전성및 연비를향상시킬수 있는차량용모터제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량용모터제어장치는동력원인엔진및 구동모터; 상기구동모터를제어하기위한상태데이터를검출하는데이터검출기; 및상기상태데이터를기반으로모터요구출력및 기어단을설정하고, 상기모터요구출력및 상기기어단을기반으로모터요구토크를생성하며, 상기모터요구토크를기반으로상기구동모터를구동시킨후 모터온도를확인하고, 상기모터온도에따라상기기어단을변경하는차량제어기를포함한다.
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公开(公告)号：KR101765581B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020110129258
申请日：2011-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/6204 , Y02T10/641 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은모터회전자가변장치를개시한다. 본발명의실시예에따른모터회전자가변장치는회전축과상기회전축에삽입되어결합되고, 제 1 영구자석이삽입된제 1 회전자코어와상기회전축에회전가능하게결합되고, 제 1 회전자코어에인접하게제공되고, 제 2 영구자석이삽입된제 2 회전자코어및 상기회전축과상기제 2 회전자코어에연결되며, 상기제 1 회전자코어에대하여상기제 2 회전자코어에탄발력을제공하는비틀림스프링을포함한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种电机转子可变装置。 所述第一转子铁芯插入所述旋转轴并插入所述旋转轴，所述第一转子铁芯插入所述旋转轴，所述第一转子铁芯可旋转地与所述旋转轴连接，所述第一转子铁芯 第二转子铁芯，其与第一转子铁芯相邻地设置，并且具有插入其中的第二永久磁铁;以及第二转子铁芯，其连接到旋转轴和第二转子铁芯， 还有一个扭力弹簧。
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公开(公告)号：KR101704119B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140123454
申请日：2014-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 본발명은클로폴형회전자에관한것으로서, 더상세하게는코일로부터발생한자속의이동을방해하지않도록하여성능은유지하되불필요한부분을제거한클로폴형회전자및 이를적용한모터에대한것이다. 본발명에따르면, 회전자치의하측에다수의홈을형성함으로써코일로부터발생한자속의이동을방해하지않으면서도성능을유지하되불필요한부분을제거하여중량을저감할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种爪极式转子，更具体地，涉及一种爪式转子及具有该爪式电动机的电动机，其中，由线圈产生的磁通量的运动不会中断以保持性能，并且不需要的部分是 除去。 根据本发明，在转子齿的下侧形成有多个槽，不会中断从线圈产生的磁通的运动而保持性能，并且不需要的部分被去除，从而减轻重量。
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公开(公告)号：KR101655161B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140164778
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/26
CPC classification number: H02K1/24 , H02K29/03 , H02K2213/03
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는고정자의내경면과소정의공극을두고배치되는것으로서, 회전자코일이권선되며원주방향으로일정간격이격되게배치되는다수개의치들을포함하며, 치와치 사이에는슬롯이형성되고, 치에는고정자의내경면과대면하는슈가형성되며, 슈의양측끝단은이웃하는슈의양측끝단방향으로돌출되고, 슈는치의권선몸체에대응하는제1 부분과, 제1 부분의양측으로부터이웃하는슈의양측끝단방향으로각각연장되는제2 부분을포함하며, 제1 및제2 부분은서로다른곡률반경의제1 및제2 아크를각각형성할수 있다.
Abstract translation: 励磁绕组直线电机启动。 所公开的励磁绕组驱动电动机原子电子以预定间隙布置在定子的内周表面之间，并且包括围绕转子线圈缠绕并且沿圆周方向间隔开的多个齿， 该鞋形成有一对面对定子内表面的柄，鞋的两端向相邻鞋的两端突出，鞋具有与鞋的缠绕体相对应的第一部分， 分别地，第一和第二部分可以分别形成具有不同曲率半径的第一和第二弧。
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公开(公告)号：KR101619632B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140152616
申请日：2014-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1814 , B60K6/26 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/20 , B60W30/1843 , B60W2510/087 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y10S903/93 , B60K6/28 , B60W10/26 , H02J7/14
Abstract: 본발명은구동모터과온보호를위한모터파워제한시시동발전기를이용하여배터리충전이이루어질수 있도록한 하이브리드차량의배터리충전제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은하이브리드차량의주행중 구동모터의빈번한구동으로인하여구동모터의온도가일정수준이상도달시시동발전기(HSG)의구동에의하여배터리충전이이루어지도록함으로써, 구동모터의구동시간및 횟수를줄이는동시에구동모터가과온보호에따른파워제한에도달하는것을최소화할수 있도록한 하이브리드차량의배터리충전제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种混合动力车辆的电池充电控制方法，当电动机的电力被限制以保护驱动电动机的过热时，能够使用混合动力起动发电机（HSG）对电池进行充电。 因此，本发明能够通过在混合动力车辆的行驶期间频繁地驱动驱动电动机，在驱动电动机的温度达到规定温度以上时驱动HSG来对电池进行充电。 因此，混合动力车辆的电池充电控制方法减少了驱动电机的驱动时间和驱动次数，并使驱动电机达到用于保护驱动电动机过热的功率极限。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150055892A
公开(公告)日：2015-05-22
申请号：KR1020130138441
申请日：2013-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K1/276 , H02K21/14 , H02K2213/03
Abstract: 매입형동기모터의회전자가개시된다. 개시된매입형동기모터의회전자는코일이감긴고정자와일정공극을두고배치되는회전자코어를포함하며, 회전자코어에다수개의영구자석들을매입한것으로서, 고정자에대응하는회전자코어의가장자리측에일정한간격으로잔류응력부가형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种内部永磁同步电动机的转子。 内部永磁同步电动机的转子包括卷绕线圈的定子和布置成以预设气隙分离的转子芯。 多个永磁体被埋在转子芯中。 在与定子相对应的转子铁心的边缘上以一定的间隔形成剩余的应力部分。
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公开(公告)号：KR101405802B1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：KR1020120144289
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K1/02 , H01F41/0293
Abstract: Disclosed is a rotor permanent magnet apparatus for a driving motor based on temperature distribution. The permanent magnet may enhance coercivity without a substantial decrease in magnetic flux density Br by applying a grain boundary diffusion process (GBDP) of diffusing dysprosium on the surface of the permanent magnet based on the temperature distribution of the permanent magnet.
Abstract translation: 公开了一种基于温度分布的用于驱动电动机的转子永磁体装置。 基于永久磁铁的温度分布，通过在永久磁铁的表面上施加扩散镝的晶界扩散法（GBDP），可以提高矫顽力，而不会明显地降低磁通密度Br。
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公开(公告)号：KR101405225B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120144854
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/28
Abstract: Disclosed is a rotor of a wound rotor synchronous motor. According to an embodiment of the present invention, the rotor of a wound rotor synchronous motor includes a plurality core blocks constituted by rotor cores. Bobbins around which coils are wound are inserted into the core blocks. Each core block is joined to each other. One upper part of one bobbin is extended from a bobbin main body to be joined to another upper part of another bobbin inserted into adjacent core blocks. A molding material is filled in each gap between each core block.
Abstract translation: 公开了绕线转子同步电动机的转子。 根据本发明的实施例，绕组转子同步电动机的转子包括由转子铁芯构成的多个芯块。 卷绕线圈的线轴被插入到核心块中。 每个核心块彼此连接。 一个线轴的一个上部从筒管主体延伸以被接合到另一个线轴插入到相邻的铁芯块中的另一个上部。 在每个芯块之间的每个间隙中填充模制材料。
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公开(公告)号：KR1020130022902A
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：KR1020110085914
申请日：2011-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/12
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K9/12
Abstract: PURPOSE: An environment-friendly motor is provided to improve cooling efficiency by using cooling medium for cooling a stator core. CONSTITUTION: A stator core(10) includes a coil(20) and a stator(30). A rotor(60) includes a permanent magnet(50) and a rotor core(40). A motor housing(70) supports the rotor core. A cooling groove(80) is formed in the housing. Cooling medium flows along a cooling pass(90). A sealing layer(95) is formed between the stator core and the cooling groove.
Abstract translation: 目的：提供一种环保电机，通过使用冷却介质冷却定子铁心来提高冷却效率。 构成：定子铁心（10）包括线圈（20）和定子（30）。 转子（60）包括永磁体（50）和转子芯（40）。 电动机壳体（70）支撑转子铁芯。 在壳体中形成有冷却槽（80）。 冷却介质沿冷却通道流动（90）。 在定子芯和冷却槽之间形成密封层（95）。
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公开(公告)号：KR101014048B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080088596
申请日：2008-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김경범
Abstract: 본 발명은 엔진의 초기 시동시에 스타트 모터의 피니언기어가 항상 원활하게 피동기어(링기어)와 치합될 뿐만 아니라 시동 후에는 피동기어(링기어)로부터 확실하게 이탈될 수 있도록 하여 엔진의 초기 시동 성능이 향상되고, 스타트 모터의 치합 불량으로 인한 엔진의 초기 시동 불능을 방지해서 차량의 상품성을 향상시키도록 한 스타트 모터의 치합장치를 제공하기 위해, 스타트 모터의 모터축에 회전되게 장착된 피니언기어와, 이 피니언기어와 항상 치합되는 아이들러 기어 및, 이 아이들러 기어를 피동기어 쪽으로 이동시켜 아이들러 기어와 상기 피동기어가 치합되게 하는 이동수단을 구비한다.
치합감지스위치, 스타트 모터, 서브모터, 링기어, 피니언기어
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