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公开(公告)号：KR101905977B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：KR1020160124307
申请日：2016-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 수지및 일방향으로배열된제1강화섬유를포함하는복합재재질의제1시트와단부가상기제1시트의단부와연결되어이음부를형성하고, 수지및 일방향으로배열된제2강화섬유를포함하는복합재재질의제2시트로구성된이음복합재층; 및상기이음부를커버하도록상기이음복합재층의상면에적층되는복합재재질의커버복합재층;을포함하며, 상기이음복합재층과상기커버복합재층이번갈아가면서반복적층되어다층구조를형성하는복합재적층구조가소개된다.
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公开(公告)号：KR101887759B1
公开(公告)日：2018-08-13
申请号：KR1020160128174
申请日：2016-10-05
Abstract: 양단이개구된원통형상의금형외측면을따라프리프레그를적층하는적층단계; 양단이개구된원통형상의금속파이프내측으로상기금형에적층된상기프리프레그를삽입하되, 상기프리프레그가상기금속파이프와상기금형사이에고정되도록하는삽입단계; 및상기프리프레그및 상기금형이삽입된상기금속파이프를가열하여상기금형의팽창에의해상기프리프레그의내측면에가압이이루어지는성형단계;를포함하는하이브리드핀제조방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170121752A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：KR1020160049898
申请日：2016-04-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16J7/00 , F02F3/00 , B32B1/08 , B32B15/08 , B32B15/14 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B7/12 , B32B15/18
CPC classification number: F16J1/16 , B29C35/02 , B29C53/04 , B29C63/0065 , B29C63/10 , B29C63/18 , B29C65/48 , B29C66/721 , B29C66/74283 , B29C70/00 , B29K2105/0872 , B29K2307/04 , B29L2031/7494 , B32B15/08 , B32B15/18 , B32B2260/021
Abstract: 스틸재질의원통형핀; 일정한두께를가지며, 원통형핀의내측면을따라부착되어원통형으로형성되고, 강화섬유및 수지로구성된복합재재질의제1보강층; 및일정한두께를가지며, 제1보강층의내측면을따라부착되어원통형으로형성되고, 제1보강층보다탄성이낮은강화섬유및 수지로구성된복합재재질의제2보강층;을포함하는하이브리드피스톤핀이소개된다.
Abstract translation: 圆柱销由钢制成; 1.一种复合材料的第一增强层，所述复合材料具有恒定厚度并形成为沿着所述圆柱形翅片的内表面附接并由增强纤维和树脂制成的圆柱形形状; 以及第二复合材料增强层，其具有恒定厚度并沿第一增强层的内表面附着并形成为圆柱形并由增强纤维和弹性比第一增强层低的树脂制成 。
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公开(公告)号：KR101776432B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020150178625
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은섬유구조체와에폭시수지를포함하는복합재및 이의제조방법에관한것으로서, 구체적으로는차체의경량화, 제품의사이클타임(cycle time) 저감및 원가의절감에유리한자동차루프용복합재및 이의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170082163A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：KR1020160000815
申请日：2016-01-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의루프패널에관한것으로서, 루프패널의형상자유도를높이면서도그 비틀림강성및 굽힘강성을확보할수 있는 CFRP 루프패널및 그제조방법에관한것이다. 보다더 구체적으로본 발명에의하면, 직물(woven fabric)로형성되는루프패널및 상기루프패널의하부에위치하며, 연속탄소섬유층과탄소 SMC(Sheet Molding Compound)층으로형성되는보강부재를포함하는 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) 루프패널을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种屋顶面板上，同时增加自由度的屋顶面板，所述扭转刚度和CFRP屋顶面板能够确保弯曲刚性和制造车辆的方法的形状。 更具体地，根据本发明，提供了一种屋顶面板，其包括由织物形成的屋顶面板和由连续碳纤维层和碳SMC（片状模制化合物）形成的增强构件， （碳纤维增强塑料）屋顶板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170070734A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178625
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은섬유구조체와에폭시수지를포함하는복합재및 이의제조방법에관한것으로서, 구체적으로는차체의경량화, 제품의사이클타임(cycle time) 저감및 원가의절감에유리한자동차루프용복합재및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种复合材料和包含纤维结构作为环氧树脂，方法具体euroneun体重和减少的循环时间（周期时间）和用于汽车环及其制造方法有利复合材料制成，以降低产品的成本 它涉及。
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公开(公告)号：KR1020170045060A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：KR1020150144984
申请日：2015-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의외형을이루는아우터패널및 복수의산과골로이루어져요철형상을이루고, 아우터패널의표면에부착된요철을포함하는차량용외부복합재에관한것이다.
Abstract translation: 车辆用外部复合材料技术领域本发明涉及一种车辆用外部复合材料，其包括构成车辆外部形状的外部面板和多个山脉和波纹，并且具有不规则性并具有附着于外部面板表面的不规则性。
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公开(公告)号：KR101886505B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160111591
申请日：2016-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16C3/026 , B29C65/48 , B29L2031/75 , F16C2326/06
Abstract: 본발명은프로펠러샤프트의위험회전수를극대화시키는동시에경량화를실현할수 있도록프리프레그랩핑(Prepreg wrapping) 공법을이용한자동차용하이브리드프로펠러샤프트에관한것이다. 이를위해, 본발명은고강도 CFRP 또는고탄성 CFRP, 고강도 CFRP 및고탄성 CFRP가프리프레그랩핑공법에의하여서로다른랩핑각을가지면서 2개이상의층으로적층된 CFRP 튜브층과, 이 CFRP 튜브층을보호하기위하여 CFRP 튜브층의최외각층에성형되는보호층을포함하는자동차용하이브리드프로펠러샤프트를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170067215A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150173347
申请日：2015-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B29B17/02
CPC classification number: B29B17/02 , B29B2017/0293 , B29K2105/06 , B29K2105/26 , B29K2307/04 , Y02W30/622
Abstract: 강화섬유가와인딩되고수지에함침된강화부품으로부터수지를분리하며강화섬유를풀어내는언와인딩(unwinding)단계; 언와인딩된강화섬유를사이징액에통과시켜강화섬유에사이징액을코팅하는사이징단계; 및사이징액이코팅된강화섬유를맨드렐에와인딩하는와인딩(winding)단계;를포함하는강화섬유회수방법이소개된다.
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