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公开(公告)号：KR101734233B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020160090747
申请日：2016-07-18
Abstract: 본발명은친환경차량용엔진클러치학습장치에관한것으로, 구체적으로엔진의공연비를제어할때 엔진클러치의학습을수행하는친환경차량용엔진클러치학습장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른친환경차량용엔진클러치학습장치는엔진과구동모터사이에위치하여엔진과구동모터를선택적으로연결하는엔진클러치; 공연비의희박및 농후를검출하는산소센서; 및상기엔진클러치의해제혹은접합을제어하여운행모드를구현하는차량제어기를포함하되, 상기차량제어기는상기산소센서에서공연비를검출할때 엔진이온되면상기엔진클러치의학습을수행한다.
Abstract translation: 本发明涉及的是，具体而言，控制执行该生态友好的车辆发动机离合器学习单元的发动机离合器的学习装置和方法的学习引擎友好车辆发动机的空气 - 燃料比时。 为此，发动机离合器的发动机和位于该生态车辆发动机离合器的工作簿打浆发动机和根据本发明的一个实施例的驱动马达之间的驱动马达选择性地耦合; 用于检测稀空燃比和富空燃比的氧传感器; 并包括：一个实现的操作模式来控制发动机离合器的释放或接合，当在由所述氧传感器检测到的与所述空气 - 燃料比的离子引擎执行所述发动机离合器的学习所述车辆控制装置的车辆控制器。
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公开(公告)号：KR101704297B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150169143
申请日：2015-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신동준
Abstract: 하이브리드차량의운행모드가 EV 모드진입시 변속패턴결정에사용되는차량액셀러레이터페달깊이량을보정하여모터의구동효율을향상시킬수 있는하이브리드차량의변속제어방법이개시된다. 상기하이브리드차량의변속제어방법은, 하이브리드차량이모터로만구동되는 EV 모드로진입하였는지판단하는모드판단단계; 상기하이브리드차량이 EV 모드로진입한경우, 상기하이브리드차량의현재차속과현재기어단을기반으로액셀러레이터페달깊이량을보정하기위한보정값을산출하는보정값산출단계; 및상기보정값을실제액셀러레이터페달깊이량에반영한보정액셀러레이터페달깊이량과현재차속을기반으로변속기변속패턴을결정하는변속패턴결정단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101704220B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150088270
申请日：2015-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/19 , B60W2050/0024 , B60W2510/083 , B60W2540/10 , B60Y2200/92 , Y02T10/6286 , Y10S903/903
Abstract: 본발명은연비향상을도모하기위한하이브리드차량의엔진전부하모드진입제어방법에관한것으로, 구체적으로엔진전부하(Full Load) 모드에진입하는조건을판단할때 사용되는안티저크토크마진(Anti-Jerk TQ. Margin) 값을기존의정해진상수값이아니라실시간으로모니터링한안티저크토크와차량의주행상황에따라가변가능하게사전맵핑된테이블값을이용함으로써엔진전부하모드로의진입가능성을낮추어연비악화를방지하는하이브리드차량의엔진전부하모드진입제어방법을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本公开涉及一种用于控制进入混合动力车辆中的发动机的全负荷模式的方法，包括：使用实时监控的防冲击扭矩值来确定防跳转转矩裕度值; 确定从滤波器增益命令表中选择的滤波器增益值; 以及基于从辅助发动机的输出的车辆的电动机的辅助转矩值减去所确定的抗冲击转矩裕度值而获得的值来确定是否启动发动机的满负荷模式。
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公开(公告)号：KR1020170008066A
公开(公告)日：2017-01-23
申请号：KR1020150099335
申请日：2015-07-13
CPC classification number: F02D41/3005 , B60W20/00 , B60W2510/0676 , B60W2510/068 , B60W2710/0688 , F01P3/20 , F01P7/167 , F01P11/16 , F02D41/0055 , F02D41/0225 , F02D41/064 , F02D41/068 , F02D41/2422 , F02D2200/021 , F02D2200/503 , F02M26/47 , F02M35/1038
Abstract: 차량의엔진운전제어장치및 그방법에관한것이다. 차량의엔진운전제어장치는, 엔진을통과하는냉각수라인의냉각수온을검출하는냉각수온검출부, 차량의차속, 기어단, 운전자요구토크및 전장부하량에따라대응하는엔진운전점이매핑된제1 및제2맵, 상기냉각수온을기 설정된임계치와비교한결과에따라서, 상기제1 및제2맵중 어느하나를이용하여후보운전점을획득하는운전점획득부, 그리고상기후보운전점을이용하여상기엔진의최적운전점을결정하는운전점결정부를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供一种车辆的发动机运转控制装置和发动机运转控制方法。 发动机运转控制装置包括冷却剂温度传感器，其检测通过发动机的冷却剂管线的冷却剂温度。 此外，该装置包括第一和第二图，其中对应的发动机工作点映射到车辆速度，档位，驾驶员请求转矩和车辆的电场负载量。 控制器基于冷却剂温度和预定阈值之间的比较，使用第一和第二映射中的任一个来确定候选工作点，并使用候选工作点确定发动机的最佳工作点。
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公开(公告)号：KR1020170002215A
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020150092453
申请日：2015-06-29
CPC classification number: B60L11/1861 , B60W20/10 , B60W20/20 , B60W2050/0026 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/244
Abstract: 본발명의목적은엔진의온 또는오프제어에기반을두고, 충전효율에따라가상센터 SOC(state of charge)를결정하고그 가상센터 SOC를가변시키면서배터리의 SOC를제어하는하이브리드차량의충전상태제어장치를제공하는것이다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의충전상태제어장치는, 하이브리드차량의 SOC 제어를위한데이터를검출하는데이터검출부, 상기데이터를기초로충방전효율을검출하는충방전효율검출부, 충전효율로부터 SOC값을보정하고, 보정된 SOC값과주행모드별로설정된실제센터 SOC를기초로가상센터 SOC를산출하는 SOC 산출부, 및상기가상센터 SOC로부터엔진의온 오프를판단하는엔진온 오프판단부를포함한다.
Abstract translation: 用于控制混合动力车辆的SOC的装置包括：数据检测器，用于检测包括电池的SOC，车速，制动踏板传感器的操作量，加速踏板传感器的操作量以及 车辆的行驶状态来控制混合动力车辆的SOC。 包括：校正值计算单元，被配置为基于该数据计算SOC的校正值; SOC计算单元，被配置为基于所述SOC的校正值和实际SOC来计算虚拟中心SOC; 以及引导开/关判定单元，其被配置为基于虚拟中心SOC来确定发动机是接通还是关闭。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101637710B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140149372
申请日：2014-10-30
CPC classification number: B60L11/12 , B60L11/1862 , B60L2240/527 , B60L2240/545 , B60L2240/80 , B60W20/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/92
Abstract: 본발명에따른 LDC(Low power DC-DC Converter) 제어회로는 LDC 출력전압및 차량내 특징인자들을감지하는감지부, 특징인자들을수신하여누적적으로저장하는저장부, 및 LDC 출력전압이리프레시동작시와동일한출력전압을유지하는동안, 차량내 보조배터리의 SOC(State Of Charge)가기 설정된시간동안기 설정된값을유지하는경우, 저장부에누적적으로저장된차량내 특징인자들을초기화하는 LDC 제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160066976A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140172469
申请日：2014-12-03
CPC classification number: B60W20/00 , B60W20/50 , B60W50/02 , B60W2050/0215 , F02D41/14 , Y02T10/6286
Abstract: 본발명은하이브리드차량의산소센서진단장치및 진단방법을개시한다. 본발명의일 실시예에따른하이브리드차량의산소센서진단장치는산소센서에대한진단요청신호가수신되면진단실행조건이만족되는지여부를확인하여그 결과에따라엔진에대한연료차단또는연료공급을제어하며, 엔진오프금지요청신호가수신되면기 설정된일정시간동안엔진이계속온 상태를유지하도록제어하는하이브리드제어기및 상기진단요청신호및 엔진오프금지요청신호를생성하여상기하이브리드제어기에출력하며, 상기하이브리드제어기의지시에따라상기산소센서에대한진단을수행하여상기산소센서의고장여부를판정하는엔진제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及用于诊断混合动力车辆的氧传感器的装置和方法。 根据本发明的实施例的用于诊断混合动力车辆的氧传感器的装置包括：混合控制器，当接收到用于氧传感器的诊断请求信号时，确认是否满足诊断执行条件，控制燃料减少 或燃料供给，并且当接收到发动机关闭禁止请求信号时，控制发动机连续保持接通状态; 以及发动机控制器，其生成并输出诊断请求信号和发动机关闭禁止请求信号到混合控制器，根据混合控制器的指令对氧传感器进行诊断，并且确定氧传感器是否具有异常 。
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公开(公告)号：KR1020160055635A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020140155692
申请日：2014-11-10
Inventor： 신동준
IPC: B60W20/00 , B60W40/105 , B60W40/076
CPC classification number: B60W20/40 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W20/12 , B60W30/182 , B60W40/1005 , B60W50/06 , B60W2520/10 , B60W2550/142 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , B60W40/076 , B60W40/105
Abstract: 본기술은하이브리드차량의구동제어장치에관한것으로, 본기술의일 실시예에따른하이브리드차량의구동제어장치는차량의주행속도를검출하고검출된주행속도에대한정보를출력하는차속산출부, 상기차량이운행중인도로의경사도를검출하고검출된경사도에대한정보를출력하는경사도감지부및 상기주행속도및 상기경사도에따른차량의주행부하를판단하고상기주행부하의크기에따라차량의구동모드를제어하는모드천이제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及混合动力车辆的驱动控制装置。 根据本发明的一个实施例，用于混合动力车辆的驱动控制装置包括：车速计算单元，其检测车辆的行驶速度并输出关于检测到的行驶速度的信息; 检测单元，其检测车辆行驶的道路的坡度，并输出关于所检测的坡度的信息; 以及模式转移控制单元，其根据所述梯度来确定所述车辆的行驶速度和驾驶负荷，并且根据所述行驶负荷的大小来控制所述车辆的驾驶模式。 本发明可以提高燃料效率。
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公开(公告)号：KR101481283B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130075167
申请日：2013-06-28
CPC classification number: B60L11/1862 , B60W10/26 , B60W20/13 , B60W2550/142 , B60W2710/244 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y10S903/93
Abstract: 고영역/중영역/저영역의 SOC영역 및 각 SOC영역에 상응하는 복수의 동력배분전략을 구비하고, 현재 SOC가 속하는 SOC영역에 대응하는 동력배분전략을 적용하여 차량을 제어하는 하이브리드차량의 운전제어방법으로서, 차속이 일정범위를 넘어서는 고속 또는 저속인 경우 SOC영역 중 중영역과 저영역의 경계값을 상향시키는 것을 특징으로 하는 하이브리드차량의 운전제어방법이 소개된다.
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