Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Verdampferbaugruppe (10), insbesondere für ein brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät (12), umfassend eine topfartige Verdampferaufnahme (14), einen in die topfartige Verdampferaufnahme (14) eingelegten Verdampferkörper (16), ein plattenartig ausgebildetes Niederhalteelement (18), das an der Verdampferaufnahme (14) fixiert ist und den Verdampferkörper (16) in der Verdampferaufnahme (14) festlegt, und wobei das plattenartig ausgebildete Niederhalteelement (18) zumindest eine Halteklaue (22) aufweist, die auf einer Oberseite (24) des plattenartig ausgebildeten Niederhalteelementes (18) ein oberes Teil (26) aufweist und auf einer Unterseite (28) des plattenartig ausgebildeten Niederhalteelementes (18) ein unteres Teil (30) aufweist, wobei das obere Teil (26) und das untere Teil (30) von dem plattenartig ausgebildeten Niederhalteelement (18) fortweisen.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein elektrisches Flüssigkeitsheizgerät, insbesondere Wasserheizgerät, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens einen Flüssigkeitsaufnahmebehälter (16) und mindestens einen Heizleiter (10), der eine leitfähige Polymerstruktur (12) aufweist, zur Aufheizung von in dem Flüssigkeitsaufnahmebehälter (16) aufgenommener Flüssigkeit, insbesondere Wasser.
Abstract:
Es wird ein poröses Brennstoffaufbereitungselement (5) für einen Verdampferbrenner bereitgestellt, aufweisend: zumindest eine erste Lage (8) eines textilen Flächengebildes, das aus einer Mehrzahl von Fasern gebildet ist. Die Fasern in der ersten Lage (8) weisen zumindest zwei verschiedene Fasernarten (10, 11) auf, die sich in dem Material, dem Querschnittsprofil, der Oberflächenstruktur und/oder der Dicke unterscheiden.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verdampferbrenner (4) für ein mobiles Heizgerät (2), das mindestens ein Verdampferelement (12) zur Verdampfung von flüssigem Brennstoff und eine Brennkammer (8) zur flammenden Verbrennung von Brennstoff mit zugeführter Brennluft aufweist. Dabei weist das Verdampferelement (12) einen Brennstoffzuführabschnitt (16), über welchen dem Verdampferelement (12) Brennstoff zuführbar ist, auf. Ferner ist die an die Brennkammer (8) angrenzende Oberfläche (22) des Verdampferelements (12) an mindestens einem, zumindest den Brennstoffzuführabschnitt (16) überdeckenden Abschnitt durch eine Abdeckung (24) abgedeckt. Ferner ist an dieser Oberfläche (22) mindestens ein von der Abdeckung (24) unbedeckter Brennstoffaustrittsabschnitt (26) ausgebildet, der relativ zu dem Brennstoffzuführabschnitt (16) entlang der Haupterstreckungsfläche des Verdampferelements (12) versetzt angeordnet ist.
Abstract:
Die Erfindung betriff ein Strömungsleitelement (100) für eine Heizvorrichtung (2), insbesondere eine Heizvorrichtung (2) mit einem Verdampferverbrenner (4), umfassend einen Körper, welcher einen seitlich angeordneten Anströmbereich (102) auf einer Unterseite des Strömungsleitelements, einen zentral angeordneten Ausströmbereich (104), der einen Durchbruch von einer Unterseite des Strömungsleitelements zu einer der Unterseite gegenüberliegenden Oberseite des Strömungsleitelements umfasst, und zumindest ein Führungselement (106) aufweist, welches so angeordnet ist, dass es eine Strömungsführung vom Anströmbereich zum Ausströmbereich ermöglicht. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Strömungsleitsystem und eine Heizvorrichtung.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Verdampferbaugruppe für mobile Heizgeräte insbesondere für ein Kraftfahrzeug, Folgendes aufweisend einen Verdampfer (1), eine Verdampferaufnahme (2), die dazu ausgebildet ist, den Verdampfer (1) aufzunehmen, einen Glühstift (4), und eine Brennkammer (6), wobei sich der Glühstift (4) schräg gegenüber einer Hauptoberfläche (11) des Verdampfers (1) in die Brennkammer (6) erstreckt oder erstreckbar ausgebildet ist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Heizleiter, insbesondere für ein elektrisches Heizgerät, vorzugsweise Luftheizgerät, wobei der Heizleiter zumindest abschnittsweise aus einer offenporigen, leitfähigen Polymerstruktur (10) gebildet ist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein elektrisches Heizgerät, insbesondere Standheizung, für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Volumen (15) zur Aufnahme und Durchleitung einer Flüssigkeit, insbesondere von Wasser, sowie einen Flüssigkeitseingang (13) und einen Flüssigkeitsausgang (14) derart, dass Flüssigkeit über den Flüssigkeitseingang (13) in das Volumen (13) einströmbar ist und über den Flüssigkeitsausgang (14) ausströmbar ist, wobei in dem Volumen (15) mindestens ein Heizelement (16), insbesondere ein Heizwiderstand, sowie eine Strömungsleitungseinrichtung (12) angeordnet ist, wobei die Strömungsleitungseinrichtung (12) mindestens eine Strömungsablenk- und/oder Turbulenzerzeugungseinrichtung (25) zum Ablenken der Strömung und/oder zur Erzeugung von Turbulenzen aufweist.
Abstract:
Es wird eine Filmverdampfer-Brenneranordnung (1) bereitgestellt, mit: einer Brennkammeranordnung, die eine Brennkammer (2) zur Umsetzung eines Brennstoff-Luft-Gemisches unter Freisetzung von Wärme aufweist, die sich in einer axialen Richtung entlang einer Längsachse (Z) erstreckt; einer Brennluftzuführung (5) zum Zuführen von Brennluft, die derart ausgebildet ist, dass Brennluft mit einer tangentialen Strömungskomponente an zumindest einem Brennlufteintritt (8) der Brennkammeranordnung zugeführt wird; einer Filmverdampfer-Oberfläche (4) zur Verdampfung von flüssigem Brennstoff ausgehend von einem Brennstofffilm (10), die an einer Rückwand (3) axial rückwärtig des Brennlufteintritts (8) angeordnet ist; und einer Brennstoffzuführung (9) zum Zuführen von flüssigem Brennstoff zu der Filmverdampfer-Oberfläche (4).
Abstract:
Es wird ein Verdampferbrenner (100) für ein mobiles, mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät bereitgestellt, mit: einem Gemischaufbereitungsbereich (2) zum Mischen von Brennstoff mit Brennluft zu einem Brennstoff-Luft-Gemisch; einer Brennstoffzuführung (1) zum Zuführen flüssigen Brennstoffs zu dem Gemischaufbereitungsbereich (2); einer Brennluftzuführung (B) zum Zuführen von Brennluft zu dem Gemischaufbereitungsbereich (2); zumindest einer Verdampfungsoberfläche (8), der der flüssige Brennstoff zugeführt wird, zum Verdampfen des flüssigen Brennstoffs; einem dem Gemischaufbereitungsbereich (2) strömungstechnisch nachgeordneten Umsetzungsbereich (3) zum Umsetzen des Brennstoff-Luft-Gemischs zu Verbrennungsabgasen (A) unter Freisetzung von Wärme; und einer Abgasrückführung (10; 210) zum Rückführen von Verbrennungsabgasen (A) in den Gemischaufbereitungsbereich (2).