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公开(公告)号：KR101398421B1
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020120032819
申请日：2012-03-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 호퍼형 일관수송 용기의 양측에 1개 이상의 도어를 구비한 후 도어를 자동으로 개폐할 수 있는 개폐장치를 구비하여 도어를 간편하고 용이하게 개폐하여 화물을 간편하게 배출할 수 있음은 물론 화물의 하중에 의해 가압되는 도어의 밀폐성을 향상시켜 화물이 무단으로 배출되지 않도록 하는 호퍼형 일관수송 용기에 관한 것으로,
벌크화물을 수송하기 위한 평판화차 또는 트럭의 상부에 안착되며 벌크화물이 수용되는 적재함(300)과;
벌크화물이 적재된 적재함에 구비되어 적재함에 구비된 도어를 개폐하여 벌크화물을 하역할 수 있도록 하는 개폐장치(500)와;
도어가 자동으로 개방되는 것을 방지하는 잠금장치(700)를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101359020B1
公开(公告)日：2014-02-07
申请号：KR1020120056768
申请日：2012-05-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 기존의 원통형 용기를 컨테이너형 용기의 내부에 삽입하여 일체형으로 제작함으로써, 기존의 원통형 용기에 시멘트 등을 쉽게 충진 하였던 장점과 컨테이너형 용기의 장점인 운송의 편리성을 모두 갖도록 하여 충진 및 하역, 운송을 용이하게 하고 특히, 현장에 다수의 층으로 적재할 수 있도록 하여 현장의 보관 공간을 확보할 수 있도록 한 탱크형 수송용기에 관한 것으로,
상기에 따른 본 발명-
公开(公告)号：KR1020130023036A
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：KR1020120023535
申请日：2012-03-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60P7/02 , B60J7/022 , B60Y2200/145 , F16H25/20
Abstract: PURPOSE: A cargo box with a covering means for a vehicle is provided to prevent the movement of a cover from being influenced due to the other cargo box when the upper opening part of the main body is closed or is opened. CONSTITUTION: A cargo box(10) for a vehicle comprises a main body(100), a reinforcement frame(300), and a cover unit(200). The main body comprises both sides of member, a front member, and a rear member. The main body accommodates luggage in the inner space and opens an upper opening part. The reinforcement frame is fixed to the upper end part of the main body. The cover unit opens and closes the upper opening part of the main body by being installed on the both sides of the member of the main body. The cover unit comprises a reciprocating member(220) and a cover(230). The reciprocating member is movably installed in each rail. The cover opens the upper opening part of the main body by being folded in a position adjacent to the rear member.
Abstract translation: 目的：提供一种具有用于车辆的覆盖装置的货箱，以防止当主体的上部开口部分关闭或打开时由于其他货箱而影响盖的移动。 构成：用于车辆的货箱（10）包括主体（100），加强框架（300）和盖单元（200）。 主体包括构件的两侧，前构件和后构件。 主体容纳在内部空间中的行李并打开上部开口部分。 加强框架固定在主体的上端部。 盖单元通过安装在主体的构件的两侧来打开和关闭主体的上开口部。 盖单元包括往复构件（220）和盖（230）。 往复运动件可移动地安装在每个导轨上。 盖子通过折叠在与后部构件相邻的位置而打开主体的上部开口部分。
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公开(公告)号：KR1020130012608A
公开(公告)日：2013-02-05
申请号：KR1020110073844
申请日：2011-07-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G06Q50/30 , G08G1/0104
Abstract: PURPOSE: A system for managing public transportation network information and a method thereof are provided to set up a flexible traffic plan through the network filtering of public transportation and a sub network by electronically managing public transportation information. CONSTITUTION: Card readers(200) obtain transportation card data from transportation cards(100). An operating server(300) analyzes traffic demands by using the transportation card data obtained from the card readers and raw data of a public transportation network. The card readers are installed on an entrance gate of a subway platform or a bus. [Reference numerals] (100) Transportation card; (200) Card reader; (300) Operating server; (312) Transportation card information DB; (314) Traffic network information DB; (316) Traffic network DB; (400) Administrator terminal
Abstract translation: 目的：提供一种公共交通网络信息管理系统及其方法，通过公共交通网络过滤和子网络电子化管理公共交通信息，建立灵活的交通规划。 规定：读卡器（200）从交通卡（100）获取交通卡数据。 操作服务器（300）通过使用从读卡器获取的交通卡数据和公共交通网络的原始数据来分析交通需求。 读卡器安装在地铁平台或公共汽车的入口处。 （附图标记）（100）运输卡; （200）读卡器; （300）操作服务器; （312）运输卡信息DB; （314）交通网络信息DB; （316）流量网络DB; （400）管理员终端
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公开(公告)号：KR1020160146027A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：KR1020150082544
申请日：2015-06-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 접이식컨테이너가개시되며, 상기접이식컨테이너는하부패널; 상기하부패널과평행하게구비된상부패널; 상기상부패널및 하부패널의길이방향을따라, 상하양단부가상기상부패널및 상기하부패널에각각회동가능하게연결되고, 상기접이식컨테이너의내측방향으로꺽이도록구성된제1 및제2 측면패널; 및상기하부패널의너비방향을따라, 회동가능하게연결된전면패널및 후면패널을포함하되, 상기제1 및제2 측면패널은상기상부패널에힌지결합되는상부측면패널; 상기상부측면패널의하부에위치하고, 상기하부패널에힌지결합되는하부측면패널; 및상기상부측면패널과상기하부측면패널을연결하는하나이상의슬라이딩조인트를포함하고, 상기제1 및제2 측면패널은상기상부패널이상부방향으로이동됨에따라, 상기상부측면패널이상부방향으로소정의거리이동된후 접철된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101676840B1
公开(公告)日：2016-11-18
申请号：KR1020150005889
申请日：2015-01-13
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L15/00
Abstract: 본발명은화물열차용사물통신시스템에관한것으로, 화차또는화물에설치되어화물정보를측정하는하나이상의슬레이브노드와, 각화차에설치되어상기슬레이브노드로부터화물정보를수신받는마스터노드와, 화물열차의기관차에설치되어인접한전후화차의마스터노드로부터릴레이방식으로전송되는상기화물정보를마지막화차의마스터노드로부터수신하는메인서버와, 상기메인서버로부터무선데이터통신을통해상기화물정보를수집하는통합관제실의관제서버로구성되는것을특징으로하는화물열차용사물통신시스템을제공한다. 본발명에따르면, 각화차의마스터노드에서각 화물또는화물용기(컨테이너등)의화물정보들을수집하여릴레이방식에의해기관차의메인서버로수집하여한 번에통합관제실로전송함으로써화차의주행도중발생하는각종화차또는화물정보들을보다효율적으로관리할수 있다.
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公开(公告)号：KR101633912B1
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：KR1020140075611
申请日：2014-06-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은차량용화물하역장치에관한것으로, 보다상세하게는차량의적재함이나컨테이너내측으로화물을운반시작업자가차량에오르내리지않고간편하게일괄적으로적재할수 있도록한 차량용화물하역장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은베이스부와, 상기베이스부의상부에설치되는플레이트부와, 상기플레이트부를작동시키는작동부로구성된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150145706A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：KR1020150085396
申请日：2015-06-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명에서는화물이송용철도차량을제안한다. 본발명의일 실시예에따른화물이송용철도차량은상기차량의전방단부주변에위치하며, 화물이출입하는전방출입구, 상기차량의후방단부주변에위치하며, 화물이출입하는후방출입구, 상기전방출입구에대응되는바닥면에배치되고, 상기화물을이송하는전방디버터, 상기후방출입구에대응되는바닥면에배치되고, 상기화물을이송하는후방디버터, 상기차량의바닥면에배치되고, 상기전방디버터및 후방디버터사이에배치되며, 상기화물을상기차량의이동방향과평행한방향으로이송하는화물이송부및 상기전방디버터, 후방디버터및 화물이송부의동작을제어하여, 상기차량내에서화물의이송흐름을제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于货运的铁路车辆。 根据本发明的一个实施例，用于货物运输的铁路车辆包括：位于车辆前端部分周围的前进入口，货物通行; 位于车辆的后端部的后方入口，并且进入货物; 前转向器，设置在对应于前门的地板表面上以运输货物; 设置在车辆地板表面上的后转向器，该后转向器设置在对应于后入口的地板表面上以运输货物; 货物运输部，其沿着与车辆的移动方向的运送方向平行的方向运送货物; 以及控制部，其通过控制前转向器，后转向器和货运部的运动来控制车辆中的货物的运送流量。
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公开(公告)号：KR1020140059677A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120126367
申请日：2012-11-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06Q50/30 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2201/024 , G08G1/162
Abstract: The present invention relates to an accident recognition system of a transportation vehicle, comprising: an impact sensing unit for sensing impact applied to a transportation vehicle by being installed in the transportation vehicle; a moving distance measuring unit for measuring a moving distance of the transportation vehicle; a first camera which photographs the situation of the transportation vehicle for a moving picture, and stores the moving picture photographed for an established storage time; a second camera for photographing the transportation vehicle for still images; an accident recognition unit which controls to stop moving picture photographing of the first camera by judging an accident if the vehicle is in a stop state during an established stop time by analyzing a sensing signal sensed in the moving distance measuring unit if the impact is sensed by the impact sensing unit, and controls to photograph still images of the transportation vehicle by driving the second camera; and a server of a control center which generates accident analysis information by analyzing the cause of an accident by receiving the moving picture and the still images recognized from the accident recognition unit and accident cause analysis request information. According to the present invention, the accident recognition system can grasp the cause of an accident rapidly and accurately by providing accident analysis information by recognizing accident occurrence of the transportation vehicle mechanically and analyzing the cause of the accident in the control center by installing the impact sensing unit such as an acceleration sensor and the moving distance measuring unit such as a G sensor and a GPS in the transportation vehicle in case there is an accident in the vehicle transporting freight or persons, and thus can respond to the accident rapidly.
Abstract translation: 本发明涉及一种运输车辆的事故识别系统，包括：冲击感测单元，用于通过安装在运输车辆中来感测施加到运输车辆的冲击; 移动距离测量单元，用于测量运输车辆的移动距离; 摄影用于运动图像的运输车辆的状况的第一相机，并且存储为建立的存储时间拍摄的运动图像; 用于拍摄静止图像的运输车辆的第二相机; 意外识别单元，其通过在所建立的停止时间内通过分析感测到的感测信号来判断车辆是否处于停止状态的事故来控制停止第一照相机的动态图像拍摄 冲击感测单元，并且控制通过驱动第二相机来拍摄运输车辆的静止图像; 以及控制中心的服务器，其通过接收运动图像和从事故识别单元识别的静止图像和事故原因分析请求信息来分析事故原因来生成事故分析信息。 根据本发明，事故识别系统可以通过机械地识别运输车辆的事故发生并通过安装碰撞感测来分析控制中心的事故原因，通过提供事故分析信息来快速准确地掌握事故原因 在车辆运输中发生事故或者人员的情况下，运输车辆中的诸如加速度传感器和移动距离测量单元（例如G传感器和GPS）的单元，因此可以快速应对事故。
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公开(公告)号：KR101351538B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120023535
申请日：2012-03-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 덮개를 이동시켜 본체의 상단 개방부를 용이하게 밀폐 및 개방시킬 수 있는 구조를 가지며 본체의 상단에 다른 적재함이 적재된 상태에서 덮개를 이동시켜 본체의 상단 개방부를 밀폐 및 개방시킬 때 덮개의 이동이 다른 적재함에 의하여 영향을 받지 않는 구조를 갖는 적재함을 개시한다. 본 발명에 따른 차량용 적재함은 양 측면 부재, 전면 부재 및 후면 부재를 포함하며, 상단이 개방되고 내부 공간에 적재물을 수용할 수 있는 본체; 본체의 상단에 고정된 보강 프레임; 및 본체의 양 측면 부재에 장착되어 본체의 상단 개방부를 개폐하는 덮개 수단을 포함한다. 보강 프레임은 본체의 전면 부재와 양 측면 부재 간의 경계부 및 후면 부재와 양 측면 부재 간의 경계부에 위치하는 포스트 부재에 고정되며, 보강 프레임과 본체의 양 측면 부재 사이에는 소정의 공간이 형성되어 보강 프레임은 레일을 따르는 왕복 부재의 이동에 영향을 주지 않는다.
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