公开(公告)号：KR1020160134241A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：KR1020150067966

申请日：2015-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최영호 ,  정기연 ,  김석환

IPC: C09J9/02 ,  H01B1/20 ,  C09J11/04

CPC classification number: C09J9/02 ,  C08K3/04 ,  C08K7/06 ,  C08K9/02 ,  C08K2201/001 ,  C09J5/00 ,  C09J11/04 ,  C09J163/00 ,  C09J2201/602 ,  C09J2463/00

Abstract: 본발명은도전성접착제및 이를이용한복합소재의접합방법에관한것으로, 보다상세하게는 1 액형접착제또는 2 액형접착제에전도성섬유를혼합함으로써전도성이우수하여통전이보다원활히이루어지며, 접착성능및 온도변화에따른내구성을향상시킬수 있으며, 이를이용하여루프와같은복합소재부품의차체접합또는후드, 도어, 휀더, 트렁크리드복합소재부품과스틸부품의접합등에활용가능한도전성접착제및 이를이용한복합소재의접합방법에관한것이다.

Abstract translation: 导电粘合剂包括80至90重量％的粘合剂和10至20重量％的导电纤维。 根据本公开的导电粘合剂通过将导电纤维与单组分粘合剂或双组分粘合剂混合以使导电更平滑，并提高对温度变化的粘附性和耐久性，具有优异的导电性。

公开(公告)号：KR1020160134240A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：KR1020150067965

申请日：2015-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최영호 ,  김석환

IPC: D04H1/4242 ,  D06M14/36 ,  D06M101/40

CPC classification number: H01B1/24 ,  C08K7/06 ,  C08K9/02 ,  C08K2201/001

Abstract: 본발명은전도성이우수한탄소섬유복합재및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는탄소섬유와전도성금속이도금된탄소섬유를혼합한탄소섬유보강재를적용함으로써기존의스틸에비해전도성이우수하여낙뢰환경의위험으로부터벗어날수 있으며, 동시에탄소섬유의사용으로인해경량화를실현시킬수 있는탄소섬유복합재및 이의제조방법에관한것이다.

Abstract translation: 公开了具有高导电性的碳纤维复合材料及其制备方法。 碳纤维复合材料可以包括碳纤维增强材料，其包括碳纤维和导电金属镀覆的碳纤维，使得当由于其高导电性而发生闪电时可以使用碳纤维复合材料。 此外，碳纤维复合材料也可以通过使用碳纤维实现轻量化。

公开(公告)号：KR1020160094724A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：KR1020150016106

申请日：2015-02-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  지에스칼텍스 주식회사

Inventor： 박상선 ,  유경민 ,  정기연 ,  김석환 ,  이형탁 ,  부웅재 ,  서종태

IPC: C08L77/06 ,  C08K7/02 ,  C08K5/5419 ,  C08L23/16

CPC classification number: C08L77/02 ,  C08K5/5435 ,  C08K7/06 ,  C08L23/0815 ,  C08L77/06 ,  C08K5/5419 ,  C08K7/02 ,  C08K2201/004 ,  C08K2201/009 ,  C08L23/16

Abstract: 본발명은탄소장섬유강화열가소성수지조성물및 이에의해제조된성형품에관한것으로, 보다상세하게는저비중의폴리아마이드-6 중합체에탄소장섬유강화제, 실란계커플링제및 열가소성탄성체를혼합함으로써경량성및 경제성이우수한동시에고강성, 내구성및 치수안정성이우수하여사출성형후 변형을최소화함으로써부품조립성및 안정성을향상시킬수 있으며, 이를이용하여파노라마선루프프레임등의자동차용외장재부품으로활용될수 있는탄소장섬유강화열가소성수지조성물및 이에의해제조된성형품에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种长碳纤维增强热塑性树脂组合物及其制造的模塑制品。 更具体地说，本发明涉及一种长碳纤维增强热塑性树脂组合物，其通过将低比重聚酰胺-6聚合物沿着混合物显示出优异的性能，包括重量轻，经济可行性以及突出的强度，耐久性和尺寸稳定性 具有长碳纤维增强剂，硅烷偶联剂和热塑性弹性体。 根据本发明，注塑成型后的变形最小化可以提高部件的组装性和稳定性，并且可以将组合物用作汽车外部材料如全景天窗框架的零件。 本发明还涉及由其制造的模制品。

公开(公告)号：KR1020140079265A

公开(公告)日：2014-06-26

申请号：KR1020130077339

申请日：2013-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대다이모스(주)

Inventor： 김석환 ,  오정석 ,  서상호 ,  전형원

IPC: C08G18/10 ,  C08G18/28 ,  C08J9/00 ,  C08G101/00

CPC classification number: C08G18/68 ,  B60N2/7017 ,  C08G18/1875 ,  C08G18/4009 ,  C08G18/4288 ,  C08G18/63 ,  C08G18/6517 ,  C08G18/7607 ,  C08G18/7621 ,  C08G18/7664 ,  C08G18/7671 ,  C08G18/797 ,  C08G2101/0008 ,  C08G2350/00

Abstract: The present invention relates to multi-functional bio polyurethane foam and, more specifically, to polyurethane foam which contains a reaction product of resin premix and isocyanate. The resin premix includes 5 to 20 wt% of bio polyol. The multi-functional bio polyurethane foam is applied to a car sheet and the like, so as to show the same level of physical properties as existing petroleum-type polyol-based polyurethane foam, and have a reinforced antibiotic function and a minimized level of transmissibility.

Abstract translation: 本发明涉及多功能生物聚氨酯泡沫，更具体地涉及包含树脂预混物和异氰酸酯的反应产物的聚氨酯泡沫。 树脂预混物包括5至20重量％的生物多元醇。 将多功能生物聚氨酯泡沫应用于汽车板等，以显示与现有的石油型多元醇类聚氨酯泡沫体相同的物理性能水平，并且具有增强的抗生素功能和最小化的传递率水平 。

公开(公告)号：KR101014529B1

公开(公告)日：2011-02-14

申请号：KR1020080079860

申请日：2008-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최선우 ,  김석환 ,  김영규 ,  오진욱

IPC: B60N2/06 ,  B60N2/07 ,  B60N2/00

Abstract: 시트의 이동방향으로 연장되는 전원공급레일; 및 상기 시트에 결합되어, 상기 시트가 이동될 때 상기 전원공급레일과 접촉된 상태를 유지하며 상기 시트와 함께 이동하는 전원인가수단;을 포함하여, 외부로부터 인가된 전원이 상기 전원공급레일과 전원인가수단을 통해 상기 시트측으로 전달되도록 구성된다.
본 발명에 의한 시트 전원인가장치를 이용하면, 차량 와이어하네스가 외부로 노출되는 것을 방지하며, 차량 와이어하네스 길이를 기존보다 짧게 함으로써 원가 및 중량을 절감할 수 있는 장점이 있다.
시트, 와이어하네스, 전원인가

公开(公告)号：KR1020100062246A

公开(公告)日：2010-06-10

申请号：KR1020080120736

申请日：2008-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영규 ,  황수환 ,  최선우 ,  오진욱 ,  김석환

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/44

CPC classification number: B60N2/002 ,  B60N2/99 ,  B60N2002/0236

Abstract: PURPOSE: A side bolster for a vehicle seat and a control method thereof are provided to improve convenience by automatically recognizing the body type of a passenger. CONSTITUTION: A side bolster for a vehicle seat comprises a base plate(10), a bolster motor(11), a gear box(13), lead screws(15), and bolster wires(25). The base plate is formed in a seat cushion in a longitudinal direction. The bolster motor has a hall IC. The gear box is connected to the rotary shaft of the bolster motor and is installed in the center of the base plate. One end of the lead screws is coupled to the gear box. The bolster wires are connected to both ends of the base plate to be rotated.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆座椅的侧枕及其控制方法，以通过自动识别乘客的身体类型来提高方便性。 构成：用于车辆座椅的侧枕包括底板（10），枕垫马达（11），齿轮箱（13），导螺杆（15）和撑杆线（25）。 基板沿长度方向形成在座垫中。 枕式马达有一个霍尔IC。 齿轮箱连接到摇枕马达的旋转轴，并安装在基板的中心。 导螺杆的一端连接到齿轮箱。 垫子线连接到基板的两端以旋转。

公开(公告)号：KR1020100041491A

公开(公告)日：2010-04-22

申请号：KR1020080100704

申请日：2008-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오진욱 ,  최선우 ,  김영규 ,  김석환

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/64 ,  B60N2/66

CPC classification number: B60N2/66 ,  B60N2/68 ,  B60Y2304/05 ,  B60Y2304/07

Abstract: PURPOSE: A backseat for a vehicle is provided to reduce components by using a seat back pad which is made of non-woven fabric and a seat pad. CONSTITUTION: A backseat for a vehicle comprises a seat back pad part(100), a seat back connection part(200) and a jamming member. The seat back connection part elastically interlinks the side member and seat back pad part interval of the Seat frame. The jamming member fixes the side connection part on the side member. The jamming member is a fixing hook(300). The fixing hook is fixed to the seat back connection part and side member.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的后座椅，通过使用由无纺布和座垫制成的座椅靠背垫来减少部件。 构成：用于车辆的后座椅包括座椅靠垫部分（100），座椅靠背连接部分（200）和干扰构件。 座椅靠背连接部弹性地相互连接座椅框架的侧部构件和座椅靠背垫部分间隔。 阻塞构件将侧部构件上的侧连接部分固定。 卡住构件是固定钩（300）。 固定钩固定在座椅靠背连接部件和侧部件上。

公开(公告)号：KR1020090063433A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070130786

申请日：2007-12-14

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 황수환 ,  이광노 ,  김석환

IPC: G01M17/00 ,  A63H3/00

Abstract: A dummy for evaluating comfort of a car seat is provided to reproduce load distribution and a contact area etc generated in a case that a passenger seats on a real seat by displaying property of the dummy similar to a human body. A dummy for evaluating comfort of a car seat includes a skin(13) forming an outer side of a human body skeleton shape(10). The skin is formed with an inner layer(14), an outer layer(15), and a skin layer(16). The inner layer and the outer layer are formed with viscoelastic materials having different elastic coefficients. The inner layer and the outer layer are selected in silicon rubber or polyurethane foam. The skin layer is formed with cloth.

Abstract translation: 提供了一种用于评估汽车座椅舒适性的假人，用于通过显示类似于人体的虚拟人物的属性来再现在乘客座位在真实座位的情况下产生的负载分布和接触面积等。 用于评估汽车座椅的舒适度的假人包括形成人体骨架形状（10）的外侧的皮肤（13）。 皮肤形成有内层（14），外层（15）和表皮层（16）。 内层和外层由具有不同弹性系数的粘弹性材料形成。 内层和外层选用硅橡胶或聚氨酯泡沫。 表层由布制成。

公开(公告)号：KR1020090062911A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070130398

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환 ,  서원진 ,  맹주영 ,  백한성 ,  김기만

IPC: C08G18/54 ,  C08G18/28 ,  C08G18/74 ,  C08J9/22

CPC classification number: C08G18/10 ,  C08G2101/0033 ,  C08G2101/0083 ,  Y10T74/20834 ,  C08G18/725 ,  C08G18/6674

Abstract: A polyurethane foam is provided to prevent environment problem by using water as a foaming agent, to improve durability such as hydrolysis resistance and to reduce breakage, abrasion and scrach. A polyurethane foam comprises a polyol mixture 100.0 parts by weight having various functional groups and OH values; an isocyanate mixture 30~70 parts by weight having specific function; glycol 1~10 parts by weight having OH value of 1500~2500 mgKOH/g; butanediol 0.1~1.0 parts by weight having OH value of 500~1500 mgKOH/g; glycerol 0~5 parts by weight having OH value of 1500~2500 mgKOH/g; and water 0.01~4 weight% as a foaming agent based on the total weight of polyol.

Abstract translation: 提供聚氨酯泡沫以通过使用水作为发泡剂来防止环境问题，以提高耐水解性等耐久性，并减少破损，磨损和刮擦。 聚氨酯泡沫包括具有各种官能团和OH值的100.0重量份的多元醇混合物; 具有特定功能的30〜​​70重量份的异氰酸酯混合物; 乙二醇1〜10重量份，OH值为1500〜2500mgKOH / g; 丁二醇0.1〜1.0重量份，OH值为500〜1500 mgKOH / g; 羟基0〜5重量份，OH值为1500〜2500mgKOH / g; 和作为发泡剂的0.01〜4重量％的水，基于多元醇的总重量。

公开(公告)号：KR1020090015453A

公开(公告)日：2009-02-12

申请号：KR1020070079777

申请日：2007-08-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60N2/48 ,  B60N2/44 ,  A47C7/38

CPC classification number: A47C7/38 ,  B60Y2304/05

Abstract: A headrest device for the vehicle is provided that the apparatus for removing is simply added to the existing height control structure. A headrest device for the vehicle comprises a guide body(10), a button supporting part(11) in which the support pore(12) is formed, an insertion hole(13) installed at button supporting part, a barrier hole(16) formed in the button main body(15) of the button(14) for the height control, a stay(31) set up in the rest main body(30), a barrier groove(32) formed in stay, a locker insertion hole(41) formed in the button insertion hole downward of button supporting part, a knob support pore formed on the exposuring unit of the button insertion hole of the button supporting part, a barrier groove for the separation formed in the barrier groove opposite side of the bottom of stay.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的头枕装置，其中简单地将附加装置添加到现有的高度控制结构中。 一种用于车辆的头枕装置，包括导向主体（10），形成支撑孔（12）的按钮支撑部（11），安装在按钮支撑部分处的插入孔（13），阻挡孔（16） 形成在用于高度控制的按钮（14）的按钮主体（15）中，设置在其余主体（30）中的支撑件（31），形成为止动件的阻挡槽（32），锁定件插入孔 （41），形成在按钮支撑部向下方的按钮插入孔中，形成在按钮支撑部的按钮插入孔的曝光单元上的按钮支撑孔，形成在该阻挡槽的相反侧的隔壁的隔离槽 停留下来。