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公开(公告)号：KR101416417B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020130040486
申请日：2013-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안상열
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0273 , B32B37/0046 , H01M8/0297 , H01M8/1004 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: Disclosed is a device for manufacturing fuel cell stack components. The disclosed device for manufacturing fuel cell stack components, which is to integrally bond gas diffusion layers on both surfaces of an MEA substrate including a sub-gasket on a membrane-electrode assembly, comprises: i) a frame; ii) an upper die installed on the frame to be able to move vertically; iii) a lower die installed on the frame and supporting the MEA substrate and the gas diffusion layers at the lower side of the upper die; iv) bonding units installed on the upper die and the lower die, respectively, and compressing the MEA substrate and the gas diffusion layers at high temperature and high pressure; v) steam spraying units arranged on the bonding unit to spray steam to the MEA substrate and the gas diffusion layers; and vi) an ultrapure water storage tank for storing ultrapure water to generate steam in the bonding units and supplying the ultrapure water to the bonding units.
Abstract translation: 公开了一种用于制造燃料电池堆组件的装置。 所公开的用于制造燃料电池堆组件的装置，其包括：在膜电极组件上将包括子垫圈的MEA衬底的两个表面上的气体扩散层整体地结合在一起，包括：i）框架; ii）安装在框架上以便能够垂直移动的上模; iii）安装在框架上的下模，并且在上模的下侧支撑MEA基板和气体扩散层; iv）分别安装在上模和下模上的粘合单元，并在高温高压下压缩MEA衬底和气体扩散层; v）布置在接合单元上的蒸汽喷涂单元，以将蒸汽喷射到MEA基板和气体扩散层; 以及vi）超纯水储存罐，用于储存超临界水以在粘合单元中产生蒸汽并将超纯水供应到粘合单元。
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22.发明公开
公开(公告)号：KR1020040046826A
公开(公告)日：2004-06-05
申请号：KR1020020074856
申请日：2002-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A separating panel made of a conductive polymer or a carbon complex for a polymer electrolyte fuel cell is provided to achieve a light weight and a thin thickness, prevent corrosion, and reduce production cost owing to the simplified process, compared to the conventional separating panel. CONSTITUTION: The separating panel(1) for a polymer electrolyte fuel cell is mainly comprised of a conductive polymer or a carbon complex, wherein the conductive polymer is at least one selected from a group consisting of polyaniline, polyphenylene, polythienylene vinylene, polypyrrole, polyphenylene vinylene and polyacetylene, and the carbon complex is one added with at least one selected from a group consisting of phenol resin, vinyl ester resin, epoxy resin, reinforced polyester resin and polyimide resin. The separating panel is produced by (a) preparing a mesh type gas flow channel panel(10) and a collecting panel, wherein the separating panel is a serpentine-parallel type panel having a gas channel or a mesh type gas separating panel; (b) attaching a gasket to meshes except the meshes contacting with the electrode in the mesh type gas flow channel panel; and (c) attaching the collecting panel to the mesh type gas flow channel panel from the step (b).
Abstract translation: 目的：与常规分离相比，提供了一种由导电聚合物或用于聚合物电解质燃料电池的碳络合物制成的分离板，以实现轻质量和薄的厚度，防止腐蚀，并且由于简化的工艺降低了生产成本 面板。 构成：用于聚合物电解质燃料电池的分离板（1）主要由导电聚合物或碳配合物组成，其中导电聚合物是选自聚苯胺，聚亚苯基，聚亚苯基亚乙烯基，聚吡咯，聚亚苯基中的至少一种 亚乙烯基和聚乙炔，并且碳配合物中加入了选自酚醛树脂，乙烯基酯树脂，环氧树脂，增强聚酯树脂和聚酰亚胺树脂中的至少一种。 分离面板通过（a）制备网状气体流路面板（10）和集合面板来制造，其中分离面板是具有气体通道或网状气体分离面板的蛇形平行型面板; （b）在网状气体流路面板中除了与电极接触的网眼之外，将垫圈附接到网状物上; 和（c）从所述步骤（b）将所述收集板附接到所述网状气体流路面板。
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公开(公告)号：KR200012653Y1
公开(公告)日：1975-12-10
申请号：KR2019740003501
申请日：1974-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안상열
IPC: F02M3/055 , F02M35/108
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公开(公告)号：KR2019750000718Y1
公开(公告)日：1975-09-25
申请号：KR2019740003501
申请日：1974-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안상열
IPC: F02M3/055 , F02M35/108
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200011452Y1
公开(公告)日：1974-11-04
申请号：KR2019730004616
申请日：1973-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안상열
IPC: F02M3/055 , F02M35/108
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公开(公告)号：KR1020120001075A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020100061685
申请日：2010-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N3/20 , G01N2203/0282
Abstract: PURPOSE: A device and method for measuring the bending stiffness of a gas diffusion layer in indirectly non-destructive mode are provided to measure the droop length of a gas diffusion layer sheet without damage and destruction of a gas diffusion layer. CONSTITUTION: A device for measuring the bending stiffness of a gas diffusion layer in indirectly non-destructive mode comprises first and second upper plate posts(11,12), a sagging length measurement unit(20), a sagging length limit sensor(30) and a gas diffusion layer sample holder(40). The first and second upper plate posts are vertical parked on the support member of the designated area. A sagging length measurement unit measures the droop length of gas diffusion layer(50). The gas diffusion layer sample holder is installed to the top end portion of the second upper plate post. The one-side end of the gas diffusion layer is located at the gas diffusion layer sample holder.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量气体扩散层的间接非破坏性模式的弯曲刚度的装置和方法，用于测量气体扩散层片材的下垂长度，而不会损坏和破坏气体扩散层。 构成：用于测量间接非破坏性模式中的气体扩散层的弯曲刚度的装置包括第一和第二上板柱（11,12），下垂长度测量单元（20），下垂长度限制传感器（30） 和气体扩散层样品保持器（40）。 第一和第二上板柱垂直地停放在指定区域的支撑构件上。 下垂长度测量单元测量气体扩散层（50）的下垂长度。 气体扩散层样品保持器安装到第二上板柱的顶端部分。 气体扩散层的一侧端部位于气体扩散层样品保持器。
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公开(公告)号：KR101000370B1
公开(公告)日：2010-12-13
申请号：KR1020080117428
申请日：2008-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04302 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M8/04783 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 활성화 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 활성화의 시간 단축 및 활성화에 필요한 수소 사용량을 동시에 줄이는 것을 가능하게 하여, 연료전지 스택의 생산성과 비용절감 극대화를 도모할 수 있도록 한 연료전지 활성화 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 스택의 연료극과 공기극간에 연결되는 전자부하와, 연료전지 스택의 활성화 제어를 위한 제어부를 포함하되, 상기 공기극 및 연료극의 출구단에 상기 공기극 및 연료극의 출구단으로 배출되는 물 배출량을 측정하는 유량 측정기와, 상기 공기극 및 연료극의 출구단 압력을 측정하는 압력센서와, 상기 유량 측정기의 유량 측정값 및 압력센서의 압력측정값을 상기 제어부에서 피드백 받아서 상기 공기극과 연료극간의 압력차(△P=P
Cathode -P
Anode )를 0보다 큰 값으로 조절하는 백압 조절기를 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 연료전지 활성화 장치 및 이를 기반으로 이루어지는 연료전지 활성화 방법을 제공한다.
연료전지, 활성화 방법, 공기극, 연료극, 압력차, 물 배출량, 백압 조절기, 유량측정기, 압력센서, 수소센서, 공기센서-
公开(公告)号：KR1020100058863A
公开(公告)日：2010-06-04
申请号：KR1020080117428
申请日：2008-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04302 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M8/04783 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: PURPOSE: A fuel cell activation device and a method thereof are provided to reduce the activation time of a stack, to minimize the water concentration gradient of a polymer electrolyte membrane, and to prevent the crossover of fuel gas caused by a pressure difference. CONSTITUTION: A fuel cell activation device comprises the following: an electronic load(12) connected with a fuel anode and an air electrode on a fuel cell stack(10); a controlling unit(16) to control the activation of the fuel cell stack; and a flow rate meter(24), a pressure sensor(14) and a back pressure controller(18) installed on an outlet unit of the fuel anode and the air electrode. The flow rate meter measures the water drainage amount from the outlet unit. The pressure sensor measures the pressure of the outlet unit.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池激活装置及其方法，以减少堆叠的激活时间，使聚合物电解质膜的水浓度梯度最小化，并防止由压力差引起的燃料气体的交叉。 构成：燃料电池激活装置包括：与燃料阳极连接的电子负载（12）和燃料电池堆（10）上的空气电极; 控制单元（16），用于控制燃料电池堆的激活; 以及安装在燃料阳极和空气电极的出口单元上的流量计（24），压力传感器（14）和背压控制器（18）。 流量计测量出口单元的排水量。 压力传感器测量出口单元的压力。
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公开(公告)号：KR1020090050180A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：KR1020070116479
申请日：2007-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안상열
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택의 체결압 자동유지장치 및 방법에 관한 것으로, 다수의 단위 전지와 및 이를 체결하기 위한 엔드 플레이트로 구성된 연료전지 스택에 있어서, 상기 연료전지 스택에 설치되어 상기 연료전지 스택의 운전 중 체결토크 또는 체결압 중 적어도 어느 하나를 감지하는 센서부; 상기 센서부의 신호를 수신하고 최적 체결토크 또는 체결압을 연산하여 제어 신호를 송신하는 제어부; 및 상기 제어부에 의해 제어되어 최적 체결토크 또는 체결압으로 상기 연료전지 스택을 체결하는 스택 체결장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
연료전지 스택, 스택 체결압, 체결토크, 스택 체결장치
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