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公开(公告)号：KR101895212B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020170141570
申请日：2017-10-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L23/14 , B61L2027/005
Abstract: 본발명은열차제어장치및 방법에관한것으로서, 선로구간에서는선행열차의위치를토대로후행열차의이동권한을설정하는방식을이용하여후행열차의주행을제어하고, 역구간에서는선행열차의위치를토대로후행열차의제동을통해선행열차와의추돌을방지할수 있는최적운전시격을산출하는방식을이용하여역 시격을단축시킴으로써후행열차의주행을제어하는것을특징으로한다.
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33.发明公开
公开(公告)号：KR1020180020462A
公开(公告)日：2018-02-28
申请号：KR1020160104778
申请日：2016-08-18
Applicant: 한국철도기술연구원 , 지에스건설 주식회사 , 동연엔지니어링(주)
CPC classification number: E04G21/12 , B28B23/043 , E04C5/08
Abstract: 본발명은거더등과같은콘크리트부재에미리프리스트레스를도입함으로써프리텐션콘크리트부재를제작함에있어서, 프리스트레스도입과정에서발생하는반력을지지할수 있는반력빔이프리텐션콘크리트부재의성형을위한거푸집의하부에설치되어있는구조를가지고있어서, 자유롭게이동설치하여이용할수 있으며, 프리텐션콘크리트부재의제작에소요되는부지의규모를축소시켜서부지확보비용을줄이고그에따라프리텐션콘크리트부재의제작비용을크게절감할수 있게하는 "프리텐션콘크리트부재의제작장치및 이를이용한프리텐션콘크리트부재의제작방법"에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是在用于该方法可通过将预预应力混凝土构件，反作用力光束，可以支持在引入到处理预应力产生的反作用力使预张紧混凝土构件的模具的下部设置是预张紧的混凝土bujaeui成型如桁 在结构是，自由移动，并能够使用的安装，通过减少生产，以减少征地所需的位点的大小预应力混凝土bujaeui费“预紧，使您能够显著减少相应预应力混凝土bujaeui制造成本 以及使用该方法制造预应力混凝土构件的方法。
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公开(公告)号：KR101595848B1
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：KR1020140097557
申请日：2014-07-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/02
Abstract: 본발명은전류를공급하는전원부; 복수의루프를포함하고, 일정거리이격된제1 안테나와데이터및 전력중 적어도어느하나를송수신하는제1 루프안테나; 및상기데이터및 전력중 적어도어느하나의신호세기의변곡점을활용하여상기제1 루프안테나의절대위치를결정하는위치검출부;를포함하는것을특징을하는트랜스폰더위치검출장치를제공한다. 따라서본 발명은전력및 데이터신호송수신이매우빠른환경에서트랜스폰더의위치를정확히검출하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101548661B1
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：KR1020130167034
申请日：2013-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 본발명은열차정보표시장치및 그방법에관한것으로서, 더욱상세하게는열차가이동하는선로에설치되는지상시스템과열차의차상시스템간의상호인터페이스정보와차상시스템간의인터페이스정보를이용하여열차운행정보와선로내위치정보를표시하는장치와그 표시방법에관한것이다. 상술한바에의하면, 차상계측시스템에설치되어차량의운행상태정보및 위치정보를실시간으로작업자및 탑승자에게현시되기때문에, 열체제어를포함하여철도의운영관리에필요한서비스를안정적이고효율적으로지원할수 있는효과가있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130097859A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：KR1020120019477
申请日：2012-02-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L23/14 , B61L15/0027 , B61L23/34 , B61L25/02 , B61L25/04 , B61L2027/005
Abstract: PURPOSE: An inter-train communication-based adaptive train collision prevention (ATCP) system and an ATCP method simplify the structure and process of a train control system by providing a unified train protection system. CONSTITUTION: A communication-based ATCP system includes a location signal generator (30), a controller (10), and an RF module (40). The location signal generator informs about the current location of a train. The controller is installed in trains, outputs operation information including the current location signal received from the location signal generator and the current operation speed itself, and includes an operation information management unit (11) and an adaptive speed control pattern generator (12). The operation information management unit receives the operation information from other trains. The adaptive speed control pattern generator generates a speed control pattern of the train based on the received operation information of other trains. The RF module transmits the operation information outputted from the controller to other trains or receives the operation information from other trains located within a certain radius of the other communication and transmits the operation information to the operation information management unit of the controller. [Reference numerals] (AA) Adjacent train location and speed information
Abstract translation: 目的：一种基于列车间通信的自适应训练碰撞预防（ATCP）系统和ATCP方法，通过提供统一的列车保护系统，简化了列车控制系统的结构和过程。 构成：基于通信的ATCP系统包括位置信号发生器（30），控制器（10）和RF模块（40）。 位置信号发生器通知列车的当前位置。 控制器安装在列车中，输出包括从位置信号发生器接收到的当前位置信号和当前操作速度本身的操作信息，并且包括操作信息管理单元（11）和自适应速度控制模式发生器（12）。 操作信息管理单元从其他列车接收操作信息。 自适应速度控制模式发生器基于其他列车的接收到的操作信息生成列车的速度控制模式。 RF模块将从控制器输出的操作信息发送到其他列车，或者从位于其他通信的某一半径的其他列车接收操作信息，并将操作信息发送到控制器的操作信息管理单元。 （附图标记）（AA）相邻的列车位置和速度信息
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公开(公告)号：KR101272897B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020120034927
申请日：2012-04-04
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H04L9/0866 , H04L9/0631 , H04L9/0637 , H04L9/3242 , H04L9/3263 , H04L2209/84
Abstract: PURPOSE: A MAC(Medium Access Control) layer-based secure communication device for wireless railway control signal transmission of an on-board system is provided to abstain from falsification of a receiver address of a MAC frame by an unauthenticated person and to perfectly react to the risk of content modulation of the MAC frame. CONSTITUTION: A MAC layer-based secure communication device for wireless railway control signal transmission comprises an authentication module(110), a receiver address encryption module(120), a head generation module(130), a MIC generation module(140), an encryption/decryption module(150), and a head check module(160). The authentication module generates an authenticated key and an ephemeral key between an on-board railway control system and a railway base station. The receiver address encryption module encrypts a receiver address of a MAC frame so that a receiver address field of the MAC frame is generated. The head generation module generates an OBCS(Open on-Board Control system) head field. The MIC generation module generates an OBCS MIC field. The encryption/decryption module encrypts or decrypts data and OBCS MIC field. The head check module checks the OBCS head field. [Reference numerals] (110) Authentication module; (122) Block generation module; (124) Address encryption module; (132) PN division module; (134) Head combination module; (142) Nonce generation module; (144) AAD generation module; (146) MIC encryption module; (150) Encryption/decryption module; (160) Head check module
Abstract translation: 目的：提供一种用于车载系统的无线铁路控制信号传输的基于MAC（Medium Access Control，MAC）的基于层的安全通信装置，以防止未经身份验证的MAC帧的接收者地址的伪造，并对 MAC帧内容调制的风险。 构成：用于无线铁路控制信号传输的基于MAC层的安全通信装置包括认证模块（110），接收机地址加密模块（120），头生成模块（130），MIC生成模块（140）， 加密/解密模块（150）和头部检查模块（160）。 验证模块在车载铁路控制系统和铁路基站之间生成认证密钥和短暂密钥。 接收机地址加密模块加密MAC帧的接收机地址，从而生成MAC帧的接收机地址字段。 头部生成模块生成OBCS（开放式板载控制系统）头部字段。 MIC生成模块生成OBCS MIC字段。 加密/解密模块加密或解密数据和OBCS MIC字段。 头部检查模块检查OBCS头部字段。 （附图标记）（110）认证模块; （122）块生成模块; （124）地址加密模块; （132）PN分割模块; （134）头组合模块; （142）随机发电模块; （144）AAD生成模块; （146）MIC加密模块; （150）加密/解密模块; （160）头部检查模块
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公开(公告)号：KR101238702B1
公开(公告)日：2013-03-04
申请号：KR1020110057202
申请日：2011-06-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차운행에 있어 사고의 우려가 높은 철도 건널목에서 안전을 위해 보다 신뢰성이 높은 철도 건널목 지장물 검지장치 및 검지방법을 제공하는 디텍터를 이용한 철도 건널목 지장물 검지장치 및 동 장치를 이용한 검지방법에 관한 것으로, 레이저레이더를 이용하여 지장물을 검지할 영역에 대하여 디텍터를 설치하여 상기 디텍터로부터 레이저레이더의 레이저펄스를 수신하여 정확한 검지가 이루어지고 있는지를 판단하고, 문제가 발생한 경우에는 철도건널목관리소 및 진입열차에 통지한다.
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公开(公告)号：KR101232001B1
公开(公告)日：2013-02-08
申请号：KR1020100054144
申请日：2010-06-09
IPC: B61L27/04
Abstract: 본 발명은 주 절체장치와 보조 절체장치로 구성된 전기철도 절연구간 자동 절체 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 변전소 내에 설치되는 전기철도 절연구간 자동 절체 시스템에 있어서, 전력용 반도체 소자인 사이리스터 스위치와 진공 스위치를 이용한 이중화 시스템으로 구성되어 고속열차의 절연구간에 M상 또는 T상 전원을 인가할 수 있는 상절체 섹션을 수행하는 두 개의 주 절체장치; 상기 두 개의 주 절체장치와 연결되고 주 절체장치의 유지보수 및 고장시를 대비해서 상기 주 절체장치와 같이 사이리스터 스위치와 진공 스위치를 이용한 이중화 시스템으로 구성되어 절연구간에 M상 또는 T상 전원을 인가할 수 있는 상절체 섹션을 수행하는 한 개의 보조 절체장치; 및 상기 주 절체장치 및 보조 절체장치와 연결되고 절연구간에 전원을 공급하는 전차선; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 주 절체장치와 보조 절체장치로 구성된 전기철도 절연구간 자동 절체 시스템을 제공한다.
본 발명에 따르면, 주 절체장치 및 보조 절체장치를 사이리스터 스위치와 진공 스위치를 이용한 이중화 시스템으로 구성하여 사이리스터 스위치의 고장 발생시 진공 스위치를 이용하여 개폐를 수행하고, 주 절체장치의 교체 수리시 보조 절체장치를 이용함으로써 절연구간 자동 절체 시스템을 효율적이고 안정적으로 운영할 수 있다.
또한, 전차선 절연구간을 전기차량이 통과 시 노치온(Notch-On) 상태로 통과 함으로서 고속철도의 운영 효율과 신뢰성 및 안전성을 높일 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020120074407A
公开(公告)日：2012-07-06
申请号：KR1020100136230
申请日：2010-12-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An alarm system and methods for emergency traffic information using social networks is provided to easily determine emergency traffic situations on roads, subways or trains and the like by immediately transmitting emergency traffic information to many users through social networks. CONSTITUTION: Text information is typed into a portable terminal(100) of an information provider. An SNS server(200) analyzes the text information transmitted through the portable terminal of the information provider. The SNS server includes a user reliability management part(202) to store and manage user information. A portable terminal(300) of an information user receives emergency traffic information from the SNS server. The portable terminal of the information user includes an application unit(306) and data communication unit(304).
Abstract translation: 目的：提供使用社交网络的紧急交通信息的报警系统和方法，通过社交网络立即向许多用户发送紧急交通信息，轻松确定道路，地铁，火车等紧急交通情况。 规定：文本信息被输入到信息提供者的便携式终端（100）中。 SNS服务器（200）分析通过信息提供者的便携终端发送的文本信息。 SNS服务器包括用于存储和管理用户信息的用户可靠性管理部分（202）。 信息用户的便携式终端（300）从SNS服务器接收紧急交通信息。 信息用户的便携式终端包括应用单元（306）和数据通信单元（304）。
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