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公开(公告)号：KR1020110062136A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118728
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성도
CPC classification number: Y02T10/7216
Abstract: PURPOSE: A system for diagnosing fuel cell vehicles is provided to enable rapid repair and exchange before operation and to ensure stability and reliability. CONSTITUTION: A system for diagnosing fuel cell vehicles comprises: a fuel cell stack as a main power source; a super capacitor as an auxiliary power source; a periphery auxiliary device for supplying oxygen and air and collecting water and heat generated in a process where the voltage is generated; LDC which supplies the voltage of the fuel cell stack to the load through low voltage DC/DC converting; a motor regulator which drives a motor by phase-converting the output voltage of the fuel cell stack; a high voltage relay controlling the voltage; and a main controller.
Abstract translation: 目的：提供用于诊断燃料电池车辆的系统，以便在运行前进行快速维修和更换，并确保稳定性和可靠性。 构成：用于诊断燃料电池车辆的系统包括：作为主电源的燃料电池堆; 超级电容器作为辅助电源; 用于供应氧气和空气并收集在产生电压的过程中产生的水和热的外围辅助装置; LDC，其通过低压DC / DC转换将燃料电池堆的电压提供给负载; 电动机调节器，其通过对燃料电池堆的输出电压进行相位转换来驱动电动机; 控制电压的高压继电器; 和主控制器。
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公开(公告)号：KR1020100040370A
公开(公告)日：2010-04-20
申请号：KR1020080099434
申请日：2008-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A chopper controlling method of a fuel battery-super cap hybrid vehicle is provided to minimize the IGBT heat-producing loss and the capacitor heat-producing loss by extracting a parameter. CONSTITUTION: A chopper controlling method of a fuel battery-super cap hybrid vehicle comprises the following steps: monitoring the voltage(Vc) of a super capacitor in a regenerative braking; turning on an IGBT of a chopper if the voltage is bigger than the upper limit(Vmax); calculating the electric power loss amount(PR) of a damping resistance; inputting the electric power loss amount to a map for extracting a chopper on/off controlling parameter to measure an optimum voltage difference and a regenerative current amount(Io); and comparing the voltage of the super capacitor with the upper limit of the voltage minus the optimum voltage difference; and turning off the IGBT of the chopper.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池 - 超级混合动力车辆的斩波控制方法，通过提取参数来最小化IGBT发热损失和电容器发热损失。 构成：燃料电池 - 超级混合动力车辆的斩波器控制方法包括以下步骤：在再生制动中监视超级电容器的电压（Vc）; 如果电压大于上限（Vmax），则接通斩波器的IGBT; 计算阻尼电阻的功率损耗量（PR）; 将电力损失量输入到用于提取斩波器开/关控制参数的映射图，以测量最佳电压差和再生电流量（Io）; 并将超级电容器的电压与电压的上限减去最佳电压差进行比较; 并关断斩波器的IGBT。
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公开(公告)号：KR1020100005588A
公开(公告)日：2010-01-15
申请号：KR1020080065681
申请日：2008-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성도
CPC classification number: B60T7/102 , B60T2201/03
Abstract: PURPOSE: A parking brake lever device is provided to prevent a driver from being aware of the right leaning of a lever knob by making a lever knob and a console part lean when a lever knob is operated. CONSTITUTION: A parking brake lever device is composed of a bracket extension part(320) and a console part(500). The bracket extension part is connected to the console part by a fixing bracket(300). The bracket extension part is combined on a bottom connection part(560) of the console part. A lever knob(200) is hinge-combined on the fixing bracket. The lever knob and the console part integratedly lean when the lever knob is operated.
Abstract translation: 目的：设置一个驻车制动杆装置，以防止驾驶员在操作手柄时通过制作杠杆把手和控制台部分倾斜来意识到杠杆旋钮的正确倾斜。 构成：驻车制动杆装置由托架延伸部（320）和控制台部（500）构成。 支架延伸部分通过固定支架（300）连接到控制台部件。 支架延伸部分组合在控制台部件的底部连接部分（560）上。 杠杆旋钮（200）铰接在固定支架上。 杠杆旋钮和控制台部分在杠杆旋钮操作时整体倾斜。
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公开(公告)号：KR1020090054738A
公开(公告)日：2009-06-01
申请号：KR1020070121574
申请日：2007-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241
Abstract: An inverter for an automobile is provided to reduce the number of a component by connecting a bus-bar with an output terminal of an IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) power module directly. A vehicle inverter comprises three IGBT power modules(12), an output terminal bus-bar(15), and one current sensor(17). The three IGBT power modules for the high-speed switching are arranged within a housing in a row, and the output terminal bus-bar is directly connected to the output terminal of the IGBT power module. An output terminal bus-bar is directly connected to the IGBT power module and the current sensor is mounted on the connector area(12a) of the output terminal of the IGBT power module. The output connector connects the connector area of the output terminal of the current sensor and the IGBT power module.
Abstract translation: 提供一种用于汽车的逆变器，用于通过将母线与IGBT（绝缘栅双极晶体管）功率模块的输出端子直接连接来减少部件数量。 车辆逆变器包括三个IGBT功率模块（12），输出端子母线（15）和一个电流传感器（17）。 用于高速开关的三个IGBT功率模块排列在一个外壳内，输出端子母线直接连接到IGBT功率模块的输出端。 输出端子母线与IGBT电源模块直接连接，电流传感器安装在IGBT电源模块输出端子的连接器区域（12a）上。 输出连接器连接电流传感器的输出端子和IGBT电源模块的连接器区域。
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公开(公告)号：KR1020090034525A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：KR1020070099790
申请日：2007-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A DC-DC converter and method for controlling current mode of DC-DC converter are provided to reduce the switching loss by using saturable inductor. The converter is comprised of the bidirectional buck-boost converter. The power supply circuit portion comprises the source power(Vs), and mode operation switch(S1), and synchronous rectification switch(S2). The filter section comprises the saturable inductor(Ls), and output filter capacitor(C1). When it is the heavy load, the saturable inductor is saturated and has the big ripple current. When it is light load, the saturable inductor has a small ripple current and become frequency shift small.
Abstract translation: 提供用于控制DC-DC转换器的电流模式的DC-DC转换器和方法，以通过使用可饱和电感来减小开关损耗。 该转换器由双向降压 - 升压转换器组成。 电源电路部分包括源电源（Vs）和模式操作开关（S1）和同步整流开关（S2）。 滤波器部分包括饱和电感（Ls）和输出滤波电容（C1）。 当负载很重时，饱和电感饱和，纹波电流较大。 轻负载时，饱和电感器具有小的纹波电流，变小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101918350B1
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：KR1020160112838
申请日：2016-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01K15/007 , G01K15/002 , G01K2205/00 , G01R31/025 , H02P29/024 , H02P29/68
Abstract: 제어부에서스위치소자의온도센서에서감지되는온도와상기스위치소자를냉각시키는냉각수의온도를이용해샘플링구간을설정하는단계; 및상기제어부에서상기샘플링구간내에서상기온도센서에의해감지되는온도센싱값과메모리부에저장되어있는온도기준값을비교하여상기온도센서의고장여부를판단하는단계;를포함하는스위치소자온도센서의고장판단방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101826992B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020110106289
申请日：2011-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성도
CPC classification number: Y02T10/7022 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은초퍼, 제동저항및 주행시에상기수퍼커패시터의과전압방지를위해상기초퍼및 내부의전류흐름을제어하는제어기를구비한연료전지차량의전원시스템에관한것으로, 상기연료전지차량의전원시스템은, 일단이연료전지및 구동모터와연결된파워라인과상기제동저항의일단이연결된제1 접점과연결되고, 타단이상기상기수퍼커패시터의일단과연결되는연결릴레이; 상기제1 접점과상기제동저항의일단사이의라인에배치된제동저항전류센서;를포함하고, 상기초퍼는컬렉터단이상기제동저항의타단과연결되고, 에미터단이상기수퍼커패시터의타단과연결되며, 상기제어기는주행시에상기제동저항전류센서에의해감지된전류값을모니터링하여초퍼가단락된것으로판단한경우연결릴레이를오프(OFF)하는것을특징으로한다. 이에의해본 발명은종래의연료전지차량의전원시스템와달리, 초퍼가단락된경우라도수퍼커패시터와제동저항의연결이원천적으로차단되는회로구조를가지고있어고전압방전에의한위험을줄일수 있다.
Abstract translation: 本发明中，根据具有用于控制斩波器的电流和内部的过电压保护的超级电容器的斩波器，制动电阻器和驱动该控制器中的车辆系统的燃料电池动力源的燃料电池车辆的电源系统 一旦在燃料电池被驱动并连接到第一接触点连接到所述马达的一端，并且连接在电源线和制动电阻器，连接到所述超级电容器，所述继电器的一端另一单衣连接; 斩波器具有集电单衣和制动电阻器的另一端连接，发射极和单衣超级电容器的另一端连接，其包括：;所述第一触点与所述制动电阻器之间设置在一行上的制动电阻器的电流传感器 所述控制器监视在行进通过制动电阻器的电流传感器检测出的电流值到的特征在于，当判定为短路断开继电器连接（OFF）的斩波器。 这是在本发明中完成的，不同于传统的动力源框架和燃料电池车辆中，即使斩波电路是短路被根本上阻止由超级电容器的连接和阻尼电阻可以减少高电压放电的风险的结构。
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公开(公告)号：KR1020170124026A
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：KR1020160053545
申请日：2016-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , B60L7/10 , H01M8/04664
Abstract: 연료전지제어부에서연료전지스택의드라이아웃발생여부를판단하는단계; 드라이아웃이발생되었다고판단된경우상기연료전지제어부에서공기블로어를회생제동시키는단계; 공기블로어제어부에서상기회생제동으로인하여발생하는전력을고전압배터리로공급하여고전압배터리를충전시키는단계;를포함하는드라이아웃시연료전지차량제어방법이소개된다.
Abstract translation: 确定燃料电池控制单元中的燃料电池堆是否变干; 当确定发生了干熄火时，制动燃料电池控制单元中的鼓风机; 并且将由再生制动产生的电力供应到鼓风机控制单元中的高压电池以对高电压电池充电。
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公开(公告)号：KR101755831B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150121394
申请日：2015-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 제어부에서속도추정기모델을이용하여모터회전추정속도를도출하는추정속도도출단계; 도출한추정속도를이용하여제어부에서모터홀센서추정주파수를도출하는추정주파수도출단계; 도출한홀센서추정주파수와모터회전추정속도를이용하여제어부에서노이즈검출을위한필터를설정하는필터설정단계; 및모터에마련된홀센서에서도출되는모터홀센서주파수를설정한필터에적용하여제어부에서홀센서노이즈주파수를검출하는노이즈검출단계;를포함하는모터제어방법이소개된다.
Abstract translation: 估计速度导出步骤，使用控制单元中的速度估计器模型导出电机旋转估计速度; 估计频率导出步骤，使用导出的估计速度从控制单元导出马达霍尔传感器估计频率; 滤波器设置步骤，使用所导出的霍尔传感器估计频率和电动机旋转估计速度，在控制单元中设置用于噪声检测的滤波器; 以及噪声检测步骤，通过将来自设置在电动机中的霍尔传感器的电动机霍尔传感器频率应用于具有设定频率的滤波器，检测控制单元中的霍尔传感器噪声频率。
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公开(公告)号：KR101693949B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020140194598
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본발명은연료전지차량의이동식전력변환장치고장보호시스템에관한것으로, 더욱상세하게는직류전력을교류전력으로변환하는전력변환장치를통해연결된외부전력계통에서예기치못하게에너지가연료전지차량으로유입되어시스템에데미지를주는것을방지하기위하여전력변환장치내 전압센싱회로의고장을진단하고고장진단시전력변환장치의비상운전을가능하게하는연료전지차량의이동식전력변환장치고장보호시스템을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的便携式电力转换器的故障保护系统，更具体地，涉及一种用于燃料电池车辆的便携式电力转换器的故障保护系统，用于诊断燃料电池车辆中的电压感测电路的故障 功率转换器，并且当故障被诊断时能够进行功率转换器的紧急操作，以便防止由通过电力转换器连接的外部电力系统意外地引入到燃料电池车辆的能量转换直接电流对系统造成的损坏 电力转为交流电。
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