中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

42 records (took 0.018 seconds)

    일체형 오일 프레셔 센더
    31.
    发明公开
    일체형 오일 프레셔 센더 无效
    综合型油压发生器

    公开(公告)号：KR1020020052336A

    公开(公告)日：2002-07-04

    申请号：KR1020000081576

    申请日：2000-12-26

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김성호

    IPC: G01F23/16

    CPC classification number: B60K15/077 ,  G01F23/16 ,  G01L7/08 ,  H01H35/24

    Abstract: PURPOSE: An integrated type oil pressure sender is provided to allow assembling work to be easily carried out and reduce cost by forming the pressure sender integrally with the pressure switch. CONSTITUTION: An integrated type oil pressure sender comprises a port(2) connected to an engine; an oil pressure sensing unit including a diaphragm(4) installed in a sealed state, a supplementary plate(5) spaced apart from the diaphragm and an operating ball(6) installed in the center of the diaphragm, wherein the oil pressure sensing unit operates by the oil pressure being introduced into the port; and an operating unit including a pointer(9) arranged to rotate through a hinge(8), and a sender gauge(11) and a switch gauge(10) which are installed in the left and right sides of the pointer, respectively, wherein the operating unit turns on/off the contact in accordance with the result of detection of the oil pressure sensing unit.

    Abstract translation: 目的：提供集成型油压传感器，以便通过与压力开关一体形成压力传感器来轻松实现组装工作并降低成本。 构成：集成型油压传感器包括连接到发动机的端口（2）; 油压检测单元，包括安装在密封状态的隔膜（4），与隔膜间隔开的辅助板（5）和安装在隔膜中心的操作球（6），其中油压感测单元操作 通过油压被引入港口; 以及操作单元，其包括布置成通过铰链（8）旋转的指针（9），以及分别安装在指针的左侧和右侧的发送器规（11）和开关计（10），其中 操作单元根据油压感测单元的检测结果来打开/关闭触点。

    트럭용 보조 브레이크 장치
    32.
    发明授权
    트럭용 보조 브레이크 장치 失效
    用于汽车的辅助制动装置

    公开(公告)号：KR100199622B1

    公开(公告)日：1999-06-15

    申请号：KR1019960076549

    申请日：1996-12-30

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김성호

    IPC: B60T7/00

    Abstract: 본 발명은 트럭용 보조 브레이크 장치에 관한 것으로서, 트럭의 트랜스밋션에는 프론트 프로펠러 샤프트가 연결되고, 다시 프론트 프로펠러 샤프트는 프론트 액슬에 연결되어 프론트 액슬을 구동하고, 뒷쪽에도 리어 프로펠러 샤프트에 의해 리어 액슬이 구동되는 바, 상기 프로펠러 샤프트에 기어를 삽입 장착하고, 이 기어에 맞물리도록 일측단에 회전판을 가지는 축이 끼워진 피니언을 장착하며, 상부에 ECU와 브레이크 센서가 연결된 솔레노이드 밸브를 포함하는 공압 실린더를 차체면에 고정함과 동시에 상기 축의 회전판과 실린더의 피스톤을 링크로 연결함으로써, 주브레이크의 작동과 동시에 상기 솔레노이드 밸브가 차단되어 피스톤 운동이 멈추어 동시에 기어 맞물림 운동도 멈추어 프로펠러 샤프트를 잡아줌으로써, 트럭의 밀림 현상을 방지� � 수 있는 보조 브레이크를 제공하고자 한 것이다.

    차량용 디스크 브레이크
    37.
    发明授权
    차량용 디스크 브레이크 有权

    公开(公告)号：KR101405205B1

    公开(公告)日：2014-06-10

    申请号：KR1020120119955

    申请日：2012-10-26

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 황세라 ,  이중희 ,  최재일 ,  김성호 ,  김용필 ,  심재훈 ,  정영석 ,  마사요시가타기리

    IPC: F16D65/092 ,  F16D65/097

    Abstract: 차량용 디스크 브레이크가 개시된다. 개시된 차량용 디스크 브레이크는 디스크를 사이에 두고 이의 양측에 배치되는 내측 및 외측 디스크 패드와, 내외측 디스크 패드가 진퇴 가능하게 설치되는 캐리어를 포함하며, 내외측 디스크 패드의 양측에는 캐리어의 양 내측부를 향해 돌출된 돌출부가 구비되고, 캐리어의 양 내측부에 돌출부를 가이드 하기 위한 슬라이드 홈이 형성되는 것으로서, 내측 디스크 패드의 제1 돌출부와 그 돌출부가 결합되는 제1 슬라이드 홈의 안쪽 면 사이에 제1 갭이 형성되고, 제1 갭은 제1 돌출부와 제1 슬라이드 홈의 바깥쪽 면 사이에 형성되는 갭보다 크며, 외측 디스크 패드의 제2 돌출부와 그 돌출부가 결합되는 제2 슬라이드 홈의 바깥쪽 면 사이에 제2 갭이 형성되고, 제2 갭은 제2 돌출부와 제2 슬라이드 홈의 안쪽 면 사이에 형성되는 갭보다 크며, 제1 슬라이드 홈의 바깥쪽 면에 제1 돌출부를 지지하는 제1 패드 스프링이 설치되고, 제2 슬라이드 홈의 안쪽 면에 제2 돌출부를 지지하는 제2 패드 스프링이 설치되는 것을 특징으로 한다.

    차량용 디스크 브레이크
    38.
    发明公开
    차량용 디스크 브레이크 有权
    用于车辆的碟形刹车

    公开(公告)号：KR1020140053703A

    公开(公告)日：2014-05-08

    申请号：KR1020120119955

    申请日：2012-10-26

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 황세라 ,  이중희 ,  최재일 ,  김성호 ,  김용필 ,  심재훈 ,  정영석 ,  마사요시가타기리

    IPC: F16D65/092 ,  F16D65/097

    Abstract: A disc brake for a vehicle is disclosed. The disclosed disc brake for a vehicle includes inner and outer disc pads arranged on both sides of a disc and a carrier installed to make the inner and outer disc pads move forward and backward. Projection units projected toward both inner sides of the carrier are formed on both sides of the inner and outer disc pads. Slide grooves for guiding the projection units are formed on both inner sides of the carrier. A first gap is formed between the first projection unit of the inner disc pad and the first slide groove where the projection unit is joined. A second gap is formed between the second projection unit of the outer disc pad and the second slide groove where the projection unit is joined. A first pad spring supporting the first projection unit is installed on the outer surface of the first slide groove. A second pad spring supporting the second projection unit can be installed on the inner surface of the second slide groove.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的盘式制动器。 公开的用于车辆的盘式制动器包括布置在盘的两侧的内部和外部盘垫圈和安装成使得内部和外部盘片向前和向后移动的托架。 在内外盘片的两侧形成向载体内侧突出的投影单元。 用于引导投影单元的滑动槽形成在载体的两个内侧上。 在内盘垫的第一投影单元和投影单元接合的第一滑槽之间形成第一间隙。 在外盘垫的第二投影单元和投影单元接合的第二滑槽之间形成第二间隙。 支撑第一投影单元的第一垫弹簧安装在第一滑槽的外表面上。 支撑第二投影单元的第二垫弹簧可以安装在第二滑槽的内表面上。

Patent Agency Ranking