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公开(公告)号：KR101673673B1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：KR1020140123685
申请日：2014-09-17
CPC classification number: F16H61/12 , F16H2061/1232 , F16H2061/124
Abstract: 차량변속기의유온을검출하는검출단계; 검출된유온에따라오일펌프가설정시간이상구동하는지여부를판단하는판단단계; 및상기설정시간경과시 엔진의출력을제한하는제어단계;를포함하는차량용변속기의페일세이프제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020160015422A
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140097022
申请日：2014-07-30
Abstract: 하이브리드차량의전동식오일펌프의구동제어방법이소개된다. 이를위해본 발명은, TCU와 OPU 간의통신불능상태인지여부를판단하는 TCU FAIL 판단단계; 상기 TCU FAIL 판단단계에서 TCU와 OPU 간의통신불능상태로판단시서브제어부에차량운행제한신호를전송하는단계; 상기서브제어부에서변속기에입력되는토크를제한하는단계; 및변속기에입력되는토크와구동모터의온도를기초로 EOP에회전속도를인가하는단계를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于操作混合动力车辆的电动油泵的控制方法。 控制方法包括：发送控制单元（TCU）失败确定步骤，确定TCU和电动油泵单元（OPU）是否可以彼此通信; 当在TCU故障判定步骤中确定TCU和OPU不能彼此通信时，将车辆驾驶限制信号发送到子控制单元的步骤; 限制输入到副控制单元中的变速器的转矩的步骤; 以及基于电动机的温度和输入到变速器的转矩向电动油泵（EOP）施加转速的步骤。 控制方法可以防止车辆行驶停止。
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公开(公告)号：KR1020160007814A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140081930
申请日：2014-07-01
CPC classification number: B60W10/30 , B60W20/00 , F16H57/04 , F16H61/42 , F16H61/435
Abstract: 하이브리드차량의전동식오일펌프의제어방법이소개된다. 이를위해본 발명은, 유압유의온도를측정하는 ATF온도측정센서의오작동여부를판단하는단계; 상기 ATF온도측정센서의오작동판단시구동모터의온도를측정하는모터센서의오작동여부를판단하는단계; 상기모터센서가정상작동으로판단시상기모터센서에의해측정된온도를상기유압유의온도로설정하는단계; 및전동식오일펌프(EOP)에상기설정된유압유의온도에해당하는회전속도를인가하는단계를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制混合动力车辆的电动油泵（EOP）的方法及其系统。 为此，本发明包括：确定测量液压油的温度的ATF温度测量传感器是否发生故障的步骤; 当确定ATF温度测量传感器发生故障时，确定测量电机温度的电动机传感器是否发生故障的步骤; 当确定电机传感器正常工作时，将由电动机传感器测量的温度设定为液压油的温度; 以及将对应于所设定的液压油的温度的转速施加到EOP的步骤。
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公开(公告)号：KR101583930B1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140058691
申请日：2014-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, EOP제품의오일누유수준에따라 EOP제품을품질기준으로분류하고, 분류된 EOP제품별로유온과 EOP회전수에대한 EOP출력값의관계가나타난맵이각각형성되는맵형성단계; 특정 EOP유량형성에필요한변속기오일의유온및 EOP회전수조건으로 EOP구동시측정되는실제 EOP출력값을입력받는입력단계; 및실제 EOP출력값에상응하도록 EOP출력값이나타난맵을선택하여, 선택된해당맵에의해 EOP유량이제어되도록학습하는학습단계;를포함하여구성되는차량용변속기의 EOP유량학습방법및 장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101551077B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020140039382
申请日：2014-04-02
Abstract: 본 발명은, 차량의 주행 중 EOP의 제어를 위한 제어기에 비정상적으로 전원이 오프되는 경우, 상기 제어기에 공급되는 전원을 온 상태로 전환 유지하여 EOP 구동에 필요한 전원이 공급 유지되도록 제어하는 전원유지단계; 차속에 따라 EOP의 구동속도를 결정하여, EOP의 구동을 제어하는 구동제어단계;를 포함하여 구성되는 차량용 전동식 오일펌프 제어방법이 소개된다.
Abstract translation: 电动油泵控制方法技术领域本发明涉及一种车辆的电动油泵控制方法，包括：动力保持步骤，将供给控制器的动力转换为通状态，并维持动力的通电状态，以控制驾驶所需的动力 EOP供应和维护; 以及驱动控制步骤，根据车速来确定EOP的驱动速度以控制EOP的驱动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101481267B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130056605
申请日：2013-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/12 , F16H61/4008 , F16H61/4052 , B60W10/30
CPC classification number: F16H57/0442 , F16H61/0031
Abstract: 차량의 변속기; 제1오일유로를 통해 상기 변속기에 오일을 공급하여 유압이 발생하도록 하는 오일공급장치; 오일공급계통에 이상 발생 시 제2오일유로를 통해 변속기에 오일을 공급하여 유압이 발생하도록 하는 비상오일공급장치; 정상 작동 시에는 상기 오일공급장치를 제어하고, 오일공급계통에 이상 발생 시에는 비상오일공급장치를 제어하는 제1제어부; 및 정상 작동 시에는 변속기 및 상기 제1제어부를 제어하고, 오일공급계통에 이상 발생 시에는 비상오일공급장치를 제어하는 제2제어부;를 포함하는 차량용 페일 세이프 장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR101304885B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110088248
申请日：2011-09-01
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 제어 방법에 관한 것으로서, EOP의 구동을 제어하는 펌프 제어기의 고장 및 CAN 통신 불능 상태, 릴레이 고장 등 OPU의 고장이 발생한 경우 클러치 및 브레이크 등 변속기 부품의 손상을 방지하면서 차량을 림프 홈 모드로 주행시킬 수 있는 하이브리드 차량의 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 전동식 오일펌프, 펌프 제어기, 펌프 릴레이를 포함하는 오일 펌프 유닛을 구비한 하이브리드 차량의 제어 방법에 있어서, a) 상기 오일 펌프 유닛의 고장 여부를 검출하는 단계와; b) 상기 오일 펌프 유닛의 고장이 검출되는 경우, 변속기에서 발생하는 슬립량과 변속기 입력 토크로부터 변속기의 슬립에너지를 일정 주기로 산출하는 단계와; c) 각 주기마다 산출된 슬립에너지가 설정된 한계에너지에 도달하면, 요구 토크를 설정된 토크값으로 제한하여 엔진과 모터의 구동에 필요한 토크 지령을 산출하는 단계와; d) 산출된 토크 지령에 따라 엔진 토크 및 모터 토크를 제어하여 림프 홈 모드로 차량을 주행시키는 단계;를 포함하는 하이브리드 차량의 제어 방법을 제공한다.
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公开(公告)号：KR101234635B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100117162
申请日：2010-11-23
Abstract: 본 발명은 모터가 발전기로 동작되는 회생제동 제어중에 발생할 수 있는 충격을 방지 제어하는 하이브리드 자동차의 회생제동 제어장치 및 방법이 개시된다.
본 발명은 주행상태에서 전원차단이 검출되는지 판단하는 과정; 전원차단이 검출되면 파워 래치모드로 진입하여 감속에 따른 회생제동 제어가 실행되고 있는지 판단하는 과정; 회생제동 제어가 실행되는 상태이면 배터리 관리 제어기를 연동시켜 메인 릴레이의 온 상태를 유지하는 과정; 변속기로부터 인가되는 역토크에 의한 모터 속도와 토크로 회생제동량과 시간에 따른 회생제동량의 저감 기울기를 계산하여 회생제동량을 제어하는 과정; 회생제동 제어의 해제 조건 만족에 따라 회생제동 제어를 해제하고 배터리 관리 제어기를 연동시켜 메인 릴레이를 오프시킨 후 파워 래치모드를 종료하는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020120063258A
公开(公告)日：2012-06-15
申请号：KR1020100124357
申请日：2010-12-07
CPC classification number: F16H61/0025 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W30/18018 , B60W2510/0291 , B60W2510/107 , B60W2510/108 , B60W2710/1083 , B60W2710/305 , B60Y2200/92 , B60Y2300/192 , F04B17/03 , F04B35/04 , F04B49/002 , F04B49/06 , F04B49/08 , F04B49/20 , F16H59/72 , F16H61/0021 , F16H61/0028 , F16H61/0031 , F16H2312/20 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y02T10/84 , Y10S903/903
Abstract: PURPOSE: Oil pump controlling apparatus and method for a hybrid vehicle are provided to control an electric-powered oil pump with the optimum rotation speed. CONSTITUTION: An oil pump controlling apparatus(420) for a hybrid vehicle operates an initial electric oil pump using maximum power for forming the line pressure when the ignition is detected from the hybrid vehicle. The oil pump controlling apparatus calculates the necessary predicted viscosity in a halt mode and a driving mode corresponding to the oil temperature, and sets the driving speed of an electric-powered oil pump(400) into low power, middle power, or high power for controlling the rotation speed of the pump and varying the driving speed of the hybrid vehicle.
Abstract translation: 目的：提供混合动力车辆的油泵控制装置和方法，以最佳转速控制电动油泵。 构成：用于混合动力车辆的油泵控制装置（420）在从混合动力车辆检测到点火时，使用最大功率来形成初始电动油泵，以形成线路压力。 油泵控制装置在停止模式和与油温相对应的驱动模式下计算必要的预测粘度，将电动机油泵400的驱动速度设定为低功率，中功率或高功率， 控制泵的转速并改变混合动力车辆的行驶速度。
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公开(公告)号：KR1020110107975A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：KR1020100027200
申请日：2010-03-26
IPC: F16H61/435 , F16H61/42
Abstract: 본 발명은 전동식 오일펌프 제어 방법에 관한 것으로, 전동식 오일펌프 제어기에서 전동식 오일펌프로 인가되는 상전류를 측정하고 이를 통해 자동 변속기 오일의 온도 및 동점도를 유추하여, 자동 변속기 오일의 온도 및 동점도 따라 전동식 오일펌프의 동작을 제어하므로, 전동식 오일펌프에서 소비되는 전장 부하를 저감시킬 수 있다.
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