公开(公告)号：KR3003981460000S

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR3020050003388

申请日：2005-02-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 장영학

公开(公告)号：KR100391135B1

公开(公告)日：2003-07-12

申请号：KR1020010034215

申请日：2001-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M35/02

Abstract: PURPOSE: A pressure control device of an air cleaner is provided to prevent the damage of components of an intake system by discharging pressure of the air cleaner to the outside when fire back phenomenon is occurred due to the instability of fuel or air ratio in LPG engine. CONSTITUTION: A pressure control device of an air cleaner comprises : a case which a pressure discharging port(26) is formed at a side of an upper part thereof, wherein a hole(27) is formed at a center part of the pressure discharging port to receive a stud bolt(40) and a guide pin(29) is protruded from a belt seat part(28) arranged at a periphery of the pressure discharging port; a belt plate(30) which has a same size with the belt seat part to close the pressure discharging port and where a guide(31) is protruded to be fit to the guide pin; a stud bolt(40) of which a head part(41) is inserted into the center part of the belt plate and a body part(42) is protruded to the inside of the case with a prescribed length when being combined with the hole, and which has a shoulder(44) formed between the body part and a bolt part(43) arranged at the lower part of the body part to support a washer; and a washer(46) fit to the bolt part of the stud bolt and fixed by a nut(45); a spring(60) positioned at a space between the inner surface of the hole and the washer with being fit to the body part of the stud bolt.

Abstract translation: 目的：提供一种空气滤清器的压力控制装置，用于防止由于LPG发动机中的燃料或空气比的不稳定而在发生回火现象时通过将空气滤清器的压力排放到外部来防止进气系统的部件的损坏 。 一种空气净化器的压力控制装置，其特征在于，包括：在上部侧形成有压力排出口（26）的壳体，在该压力排出口的中央部形成有孔（27） 以便容纳双头螺栓（40），并且导向销（29）从布置在压力排出口的周边处的带座部分（28）突出; 具有与所述带座部分相同尺寸的带板（30），以关闭所述压力排出口，并且其中引导件（31）突出以与所述引导销配合; 一个双头螺栓（40），头部（41）插入带板的中心部分，并且一个主体部分（42）在与孔相结合时以预定的长度向壳体的内部突出， 并具有形成在主体部分和设置在主体部分下部的螺栓部分（43）之间的肩部（44），以支撑垫圈; 和垫圈（46），所述垫圈（46）配合到所述双头螺栓的所述螺栓部分并且由螺母（45）固定; 定位在孔的内表面和垫圈之间的空间中的弹簧（60），该弹簧适配于双头螺栓的主体部分。

公开(公告)号：KR1020020023571A

公开(公告)日：2002-03-29

申请号：KR1020000055943

申请日：2000-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M31/02

Abstract: PURPOSE: An intake device for inhaling air into an engine and a method for controlling the device are provided to improve the start and acceleration of a vehicle when the atmospheric temperature is high, improve the cold starting of a vehicle, and reduce the discharge sound level of the engine. CONSTITUTION: An intake device for inhaling air into an engine includes a hot wire(4) mounted to a connection part of an air hose(3) connected to an air cleaner for electrically generating heat, an atmospheric temperature measuring sensor(6) mounted to an air duct for measuring a temperature of the atmosphere, and an electronic control unit(ECU) for supplying battery power to the hot wire when an engine ignition key reaches a second stage if the measured atmospheric temperature is below a reference value.

Abstract translation: 目的：提供一种用于将空气吸入发动机的进气装置和控制装置的方法，以在大气温度高时改善车辆的启动和加速，改善车辆的冷起动，并且降低排放声级 的发动机。 构成：用于将空气吸入发动机的进气装置包括安装到连接到用于产生热量的空气滤清器的空气软管（3）的连接部分的热丝（4），安装到 用于测量大气温度的风道;以及电子控制单元（ECU），用于当发动机点火钥匙到达第二级时，如果测量的大气温度低于参考值，则向电热丝供电。

公开(公告)号：KR100220484B1

公开(公告)日：1999-09-15

申请号：KR1019970033130

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M35/10 ,  F02B27/02

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 본 발명은 엔진에서 신기가 유입되는 에어 덕트에 관한 것으로서, 특히 차량의 주행 환경에 맞게 에어 덕트의 흡입 높이를 변화시켜 보다 적정한 공기를 유입시킴으로써 엔진의 성능이 향상되도록 한 엔진의 가변형 에어 덕트에 관한 것이다.
상기 본 발명은 입구부(62)가 차량의 바닥쪽에 근접토록 낮은 위치(h')에 설치되어 에어 클리너(51)에 신기를 공급하고, 상기 입구부(62)로부터 일정 높이에 보조 구멍(64)이 형성된 하방 에어 덕트(60)와, 상기 하방 에어 덕트(60)의 입구부(62)에 설치되어 수분의 유입을 감지하는 수분 감지 센서(70)와, 상기 수분 감지 센서(70)의 감지 결과를 입력받아 제어 신호를 출력하는 ECU(80)와, 상기 ECU(80)의 제어에 의해 상기 하방 에어 덕트(60)의 보조 구멍(64)과 입구부(62) 쪽 중 한 쪽만 개방하는 신기 제어 밸브(90)로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990009320U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970022520

申请日：1997-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F16H7/08

Abstract: 본 고안은 자동차 엔진에 설치된 타이밍 벨트의 두께를 감지하여 마모에 따른 적정 교환시기를 표시하여 줌으로써, 운전중 타이밍 벨트의 끊어짐에 따른 엔진의 손상을 예방할 수 있음은 물론 교환시기 전에 교환함에 따랐던 낭비를 줄일 수 있는 타이밍 벨트 교환시기 표시장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970041276U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950045991

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M29/00

Abstract: 본고안은차량용서지탱크에관한것으로서, 특히흡입된공기를각 실린더로통하는흡기다기관으로분배하는서지탱크를포함하는차량에있어서, 상기서지탱크(1)의내측에는고속주행시냉각수를유통시키는냉각수통로(10)가형성된것을특징으로하며, 따라서서지탱크내로흡입되는공기가고속주행시에도적정의온도를유지함으로써배기가스중의질소산화물의발생량을최소화함과동시에흡입공기의량을증대시켜더욱엔진출력을향상시키게되는등의여러가지효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970040920U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950047378

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M35/10

Abstract: 본고안은자동차가외부의공기를연소공기로사용하기위해흡입하는에어클리너의내부에공명기파이프를만들어엔진내부에서토출되는소음을감소시키기에적당한에어크리너의소음감소구조에관한것으로, 엔진과직접적으로연결되는에어크리너(10) 구성차체에음을조절하는공명기(13)을형성하므로엔진내부에서나는소음이일차적으로공명기(13)에서감소되고, 2차로엘레멘트(14)를통해감소되어별도의도구와고정요소없이도제작과취급이용이하며차음효과가높다.

公开(公告)号：KR101646277B1

公开(公告)日：2016-08-12

申请号：KR1020100123865

申请日：2010-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 리한 ,  주식회사 엘씨링크

Inventor： 장영학 ,  정우민 ,  박민용 ,  이창호

IPC: F02M35/08 ,  F02M35/024 ,  F02M35/09

Abstract: 본발명의일실시예에따르면, 에어클리너필터교환주기를인지하는시스템이제공되며, 상기시스템은, 상기시스템에전원을공급하는전원부; 필터유닛과연결되는배출구에설치되어필터의압력을측정하는압력감지센서; 상기압력감지센서로부터의측정값을기설정된형태로변환하는변환부; 상기필터교환주기의압력을나타내는기준값을조절하기기준값조절부; 상기압력측정주기를조절하기위한주기변경부; 상기변환회로로부터변환된측정값을수신하여상기기준값과대조하는프로세서; 필터교체주기를표시하는표시부;를포함한다.

公开(公告)号：KR1020160092321A

公开(公告)日：2016-08-04

申请号：KR1020150012802

申请日：2015-01-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학 ,  정현수 ,  정우민 ,  정정우 ,  이승현 ,  곽철규 ,  한영호 ,  조양래 ,  박민용 ,  바누프라카시케이

IPC: F02B27/02 ,  F02M35/10 ,  F16K17/02

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B27/0273 ,  F02M35/10255 ,  F16K17/02

Abstract: 본발명은능동형흡기가변밸브및 그작동방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른능동형흡기가변밸브는공기를에어클리너로유입시키거나, 에어클리너로의공기유입을차단하는밸브(100); 상기밸브(100)가설치되며, 상기밸브(100)에의해개방또는폐쇄되는밸브챔버(200); 상기밸브(100)의개방또는폐쇄시, 길이방향을축으로회전하면서길이방향을따라이동하는샤프트(300); 상기샤프트(300)의일단을지지하는마운팅박스(400); 상기샤프트(300)에고정되며, 상기샤프트(300)가길이방향을축으로회전하면서길이방향을따라이동하는것을가이드하는텐션컨트롤러(500); 및일단은상기마운팅박스(400)의하단에장착되고, 타단은상기샤프트(300)에장착되며, 상기샤프트(300)를회전시켜상기밸브(100)가상기밸브챔버(200)를폐쇄하도록복원력을제공하는리코일스프링(600);을포함한다. 본발명에따르면, 흡입되는공기의압력과리코일스프링의복원력을이용하여, 서브덕트를개폐할수 있으므로, 별도의구동장치를요하지않고, 전체적인설계의폭이넓어짐과동시에단가를절감시킬수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种主动和可变空气吸入阀及其操作方法。 根据本发明的实施例，主动和可变空气吸入阀包括：阀（100），其将空气吸入空气滤清器或阻挡空气滤清器的空气; 具有安装在其上并由阀（100）打开或关闭的阀（100）的阀室（200）; 轴（300），当所述阀（100）打开或关闭时，其以纵向方向作为轴线旋转并沿纵向方向移动; 支撑轴（300）的端部的安装盒（400）; 张力控制器（500），其通过使用所述纵向方向作为轴线固定在所述轴上并引导所述轴（300）沿纵向方向移动; 和反弹弹簧（600），其具有安装在所述安装盒（400）的下端上的端部，并且另一端安装在所述轴（300）上并且提供恢复力以使所述轴（300）旋转，以便能够 所述阀（100）关闭所述阀室（200）。 本发明可以通过使用反冲弹簧的恢复力和吸入其中的空气的压力来打开和关闭副管道，以便扩大可能的总体设计的范围并降低成本，而不需要单独的驱动装置。

公开(公告)号：KR1020150133336A

公开(公告)日：2015-11-30

申请号：KR1020140059679

申请日：2014-05-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정정우 ,  이승현 ,  장영학 ,  한영호 ,  조양래 ,  정현수

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/12 ,  F16K1/20

CPC classification number: F02M35/10091 ,  F02B27/0273 ,  F02B31/06 ,  F02M35/10085 ,  F16K11/20 ,  Y02T10/146 ,  Y10T137/86485 ,  Y10T137/86815 ,  F02M35/10 ,  F02B27/02 ,  F02M35/024 ,  F02M35/104 ,  F02M35/12 ,  F16K1/20

Abstract: 엔진에흡입되는공기를유도하는에어덕트와개폐량이가변되는가변밸브를구비하여흡입공기량을조절하는가변흡기시스템에있어서, 에어덕트는외부로개구된제1흡입구와제2흡입구를포함하며, 에어덕트에는일단이제1흡입구와연결되는제1유로와, 일단이제2흡입구와연결되는제2유로가형성되고, 제2유로는제1유로의일부를공유하며, 제1유로의타단과제2유로의타단은동일한유출구를공유하고, 제2유로의길이가제1유로의길이보다더 긴것을특징으로하는가변흡기시스템이개시된다.

Abstract translation: 可变进气系统包括用于将进气引入发动机的空气管道和具有可变开度的可变阀，以调节进气量。 在可变进气系统中，空气管道包括向外部开口的第一入口和第二入口，其中空气管道具有一个第一流动路径，其一端与第一入口连接，第二流动路径的一端与第二入口连接， 其中所述第二流动路径共享所述第一流动路径的一部分，其中所述第一流动路径的另一端和所述第二流动路径的另一端共享相同的出口，并且其中所述第二流动路径的长度可以长于所述第一流动路径的长度 的第一流路。