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公开(公告)号：KR1020090111398A
公开(公告)日：2009-10-27
申请号：KR1020080036980
申请日：2008-04-22
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An icing tip assembly is provided to improve combustion stability in a fuel-lean region in an LPI vehicle by preventing icing and spraying fuel directly to an engine cylinder. CONSTITUTION: An icing tip assembly comprises an adapter(210), a sleeve(220), an icing tip(230), and an extension pipe(240). The adapter is combined with an injector(180). The sleeve is combined with the adapter and has a tip insertion hole(221). The icing tip is fitted to the tip insertion hole. The extension pipe is combined with the sleeve and surrounds the icing tip. The icing tip and the extension pipe are extended in the longitudinal direction to spray fuel directly to a cylinder of an engine.
Abstract translation: 目的：提供一种结冰头组件，以通过防止将燃料直接喷射到发动机气缸上来提高LPI车辆中的燃料贫乏区域的燃烧稳定性。 构造：结冰尖端组件包括适配器（210），套筒（220），结冰尖端（230）和延伸管（240）。 适配器与喷射器（180）组合。 套筒与适配器组合并具有尖端插入孔（221）。 结冰尖端装配到尖端插入孔。 延长管与套筒结合并围绕结冰尖端。 结冰尖端和延伸管沿纵向方向延伸，将燃料直接喷射到发动机的气缸。
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公开(公告)号：KR100920363B1
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：KR1020080018824
申请日：2008-02-29
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 본 발명은 연료가 저장되는 봄베와, 상기 봄베 내에 설치되며 상기 봄베 내에 저장된 연료를 가압하여 압송하는 연료펌프와, 상기 연료펌프로부터 연료공급조절밸브를 통해 연료를 공급하는 연료공급라인과, 상기 연료공급라인으로부터의 연료를 엔진에 분사하는 연소연료 인젝터와, 상기 연소연료 인젝터를 통해 엔진으로 분사되지 않은 잔여 연료를 압력레귤레이터를 경유하여 봄베측으로 회귀시키는 연료회수라인과, 상기 연료회수라인을 통해 회수된 연료를 봄베 내로 재유입시키는 멀티밸브를 포함하는 LPI 시스템 및 상기 엔진의 연소실에서 연소하여 발생된 유해배기가스를 연료를 통해 저감하는 도우징 시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 LPG 가스를 사용하는 LPI형 상용차에서 연료회수라인으로부터 분기되는 연료를 배기라인에 분사하여 유해배기가스를 중화시킴으로써 유해배기가스의 배출량을 현저히 저감시킬 수 있는 효과를 제공한다.
가스연료차량, 배기가스, 인젝터, 촉매 변환기, 도우징 컨트롤 유닛, LPI, 도우징-
公开(公告)号：KR1020090093350A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：KR1020080018824
申请日：2008-02-29
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: A dosing system and a gas fuel vehicle including the same are provided to reduce emission quantity of noxious fumes remarkably because the fuel branched from the fuel recovery line is sprayed on the exhaust gas line and the noxious fumes is neutralized. A dosing system and a gas fuel vehicle including the same comprise a exhaust line(210), a catalytic converter(220), a fuel branch line(230), a fuel branch shut-off valve(240), a fuel branch pressure regulator(250), a fuel branch pressure sensor(260), and a nozzle(270). The exhaust gas line ejects the exhaust generated in the engine to the outside. The catalytic converter is installed on the exhaust line. The fuel flows in through the fuel branch line and is supplied to the catalytic converter. The fuel branch shut-off valve is installed in the fuel branch line to shut off the fuel. The fuel branch pressure regulator controls the pressure of the fuel having passed through the fuel branch shut-off valve. The fuel branch pressure sensor measures the pressure of the fuel controlled by the fuel branch pressure regulator. The nozzle sprays the fuel having passed through the fuel branch pressure sensor on the catalytic converter.
Abstract translation: 提供了一种配量系统和包括该定量系统的燃气车辆，其特征在于，从燃料回收管线分支的燃料喷射在废气管线上，并且有害的烟雾被中和，从而有效地减少有害烟雾的排放量。 一种配料系统和包括该排气管道的燃气车辆包括排气管路（210），催化转化器（220），燃料分支管线（230），燃料分支截止阀（240），燃料分支压力调节器 （250），燃料分支压力传感器（260）和喷嘴（270）。 排气管线将发动机中产生的排气喷射到外部。 催化转化器安装在排气管上。 燃料通过燃料分支管线流入并被供应到催化转化器。 燃料分支截止阀安装在燃料分支管路中以关闭燃料。 燃料分支压力调节器控制已经通过燃料分支截止阀的燃料的压力。 燃料分支压力传感器测量由燃料分支压力调节器控制的燃料的压力。 喷嘴将通过燃料分支压力传感器的燃料喷射到催化转化器上。
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公开(公告)号：KR102165549B1
公开(公告)日：2020-10-15
申请号：KR1020190011665
申请日：2019-01-30
Applicant: (주)모토닉
IPC: F17C13/04 , H01M8/04089 , H01M8/0662
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101855993B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020170035346
申请日：2017-03-21
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M59/20 , F02M59/46 , F16K15/025 , F16K27/0209
Abstract: 본발명은고압펌프의토출부에서유체의유동을조절하는구조에있어서: 상기토출부에유로를개폐하도록설치되는아웃렛체크밸브(22); 및상기토출부에서아웃렛체크밸브(22)의상류측에인접하게설치되고, 아웃렛체크밸브(22)와선접촉가능한수지재로형성되는밸브시트(40);를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 차량의 GDI(LPDI) 시스템에서고압펌프에탑재되는토출구측의체크밸브에대한설계요소를최적화하여재시동성확보, 기밀성능향상, 작동소음저감에더하여내구성향상을도모하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020170040075A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：KR1020160038912
申请日：2016-03-31
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 제로터오일펌프에관한것으로, 외주면에치형을가지는내부기어및 내주면에치형을가지고상기내부기어가내접하는외부기어를포함하고, 상기내부기어와외부기어의각 이는서로반대방향을향해역구배를갖도록형성되는구성을마련하여, 내부기어와외부기어의서로맞물리는이 사이의간극을감소시켜누설량을최소화하고, 토출유량을증대할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种齿轮转子油泵，其包括在其外周表面上具有齿形的内齿轮和在内周表面上具有齿形并与内齿轮接触的外齿轮， 为了使内侧齿轮和外侧齿轮啮合的间隙减小而使泄漏量最小化并增大排出流量。
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公开(公告)号：KR101349642B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020120041196
申请日：2012-04-19
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 내연기관의 고압펌프에 관한 것으로서, 특히 하우징 내부에 설치되는 태핏과, 캠샤프트에 설치되어 회전하는 캠에 의해 상하방향으로 이동하면서 회전하는 롤러와, 상기 롤러의 상측에 설치되어 상하방향으로 이동하는 롤러슈와, 상기 롤러슈의 상측에 설치되어 실린더 내외부로 승강되는 플런저와, 상기 플런저에 탄성력을 제공하는 탄성스프링과, 상기 탄성스프링을 지지하는 스프링 플레이트를 포함하여 구성된 내연기관의 고압펌프에 관한 것으로서, 상기 롤러는 그 외측면이 상기 태핏의 내측면과 일정거리 이격됨과 아울러 양단에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에는 볼이 삽입되어 상기 볼만이 태핏의 내측면에 접촉됨으로써, 태핏과 롤러의 마모를 최소화할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR101307917B1
公开(公告)日：2013-09-13
申请号：KR1020120044058
申请日：2012-04-26
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: H02P6/16 , H02P7/29 , Y10S388/912
Abstract: PURPOSE: A motor drive control device and a wire open checking method thereof check whether or not a wire is opened by comparing a pulse signal of a specific frequency with a low side switching signal and a detection signal of a hall sensor. CONSTITUTION: A motor drive control device includes a motor driving part (13), a current sensor (14), an inverting amplifier (15), a capacitor (16), a comparator (17), and a control part (12). The motor driving part drives a motor by receiving driving power. The current sensor detects the current of the driving power supplied to the motor driving part. The inverting amplifier reverses a detection signal of the current sensor. The capacitor removes a DC voltage component from an output signal of the inverting amplifier. The comparator outputs a pulse signal of a specific frequency by comparing the output signal of the capacitor and a predetermined reference voltage. The control part generates a PWM control signal, transmits the PWM control signal to the motor driving part, and checks whether or not a wire is open by comparing a frequency of a switching signal. [Reference numerals] (10) Motor; (11) Hole sensor; (12) Control part; (13) Motor driving part; (14) Current sensor; (15) Inverting amplifier; (17) Comparator; (18) Gate driver; (19) FET device; (AA) Standard voltage; (BB) Offset voltage; (CC) Driving power
Abstract translation: 目的：电动机驱动控制装置及其线路打开检查方法通过比较特定频率的脉冲信号与低侧切换信号和霍尔传感器的检测信号来检查线路是否断开。 构成：电动机驱动控制装置包括电动机驱动部（13），电流传感器（14），反相放大器（15），电容器（16），比较器（17）和控制部（12）。 马达驱动部通过接收驱动力来驱动马达。 电流传感器检测提供给电动机驱动部的驱动电力的电流。 反相放大器反转电流传感器的检测信号。 电容器从反相放大器的输出信号中去除直流电压分量。 比较器通过比较电容器的输出信号和预定参考电压来输出特定频率的脉冲信号。 控制部生成PWM控制信号，将PWM控制信号发送到电动机驱动部，通过比较切换信号的频率来检查线是否断开。 （附图标记）（10）电机; （11）孔传感器; （12）控制部分; （13）电动机驱动部; （14）电流传感器; （15）反相放大器; （17）比较器; （18）门驱动器; （19）FET器件; （AA）标准电压; （BB）失调电压; （CC）驾驶力
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