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公开(公告)号：KR1020120029716A
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100091708
申请日：2010-09-17
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241
Abstract: PURPOSE: An energy storage apparatus of a hybrid electric railway vehicle is provided to select an appropriate mode according to a situation by arranging an interlocking mode between the energy storage apparatus and an inverter for the railway vehicle. CONSTITUTION: A drive inverter(10) outputs a drive power source by converting a wire-supply power source. An energy storage apparatus(100) receives the drive power source from the drive inverter. The energy storage apparatus stores regenerative power. The energy storage apparatus is comprised of a first conversion part(110) and a first storage part(112). The first conversion part drops or boosts the power sources. The first storage part charges the converted power source.
Abstract translation: 目的：提供混合电动铁路车辆的能量存储装置，通过在能量存储装置和铁路车辆的逆变器之间布置互锁模式，根据情况选择适当的模式。 构成：驱动逆变器（10）通过转换电源电源输出驱动电源。 能量存储装置（100）从驱动逆变器接收驱动电源。 能量存储装置存储再生电力。 能量存储装置包括第一转换部分（110）和第一存储部分（112）。 第一个转换部分降低或提升电源。 第一个存储部分对转换的电源进行充电。
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公开(公告)号：KR1020100120805A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：KR1020090039626
申请日：2009-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01R31/007 , G01K7/30 , G01K13/00 , G01R13/02 , G01R21/14 , G01R31/40 , G08B3/10 , G08B5/22 , G08B21/182
Abstract: PURPOSE: A preventive diagnostic device for a railway vehicle power device is provided to execute the maintenance or exchange process of a power device when necessary. CONSTITUTION: A current sensing part(23) senses the current of a power device. A chip spec storage part(21) stores the internal resistance value of the power device and a thermal resistance value. A microcomputer(29) receives the sensed current value and the internal resistance value of the chip spec. The microcomputer calculates power consumption and determines whether temperature is changed in the power device by using the power consumption and thermal resistance value. A counter(25) counts the number of the temperature change frequency of the power device.
Abstract translation: 目的：提供一种用于铁路车辆动力装置的预防性诊断装置，用于在需要时执行动力装置的维护或更换过程。 构成：电流检测部件（23）感测功率器件的电流。 芯片规格存储部（21）存储功率器件的内部电阻值和热电阻值。 微型计算机（29）接收感测的电流值和芯片规格的内部电阻值。 微机计算功耗并通过使用功耗和热电阻值来确定功率器件中温度是否变化。 计数器（25）计算功率器件的温度变化频率的数量。
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公开(公告)号：KR1020100032484A
公开(公告)日：2010-03-26
申请号：KR1020080091392
申请日：2008-09-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L7/18
CPC classification number: B60L2200/26 , Y02T10/7241
Abstract: PURPOSE: An electric braking system is provided to improve an electric brake force at a high speed region by electrically interlinking a resistor between a traction motor and an inverter. CONSTITUTION: An inverter(120) controls the drive of a traction motor(110). At least one resistor(R) is connected between the traction motor and the inverter. At least one short contact unit(S) is connected between the traction motor and the inverter. The short contact unit shorts a resistor. An electricity braking control(130) controls the drive of the short contact unit in order to magnify a constant torque driving area of the traction motor at the electric braking of the motor car.
Abstract translation: 目的：提供电动制动系统，通过在牵引电动机和逆变器之间电连接电阻器来提高高速区域的电动制动力。 构成：逆变器（120）控制牵引电动机（110）的驱动。 牵引电动机和逆变器之间至少连接有一个电阻（R）。 牵引电动机和逆变器之间至少有一个短接触单元（S）连接。 短接触单元短路电阻。 电制动控制（130）控制短接触单元的驱动，以便在电动汽车的电制动时放大牵引电动机的恒定转矩驱动区域。
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公开(公告)号：KR1020100010734A
公开(公告)日：2010-02-02
申请号：KR1020080071740
申请日：2008-07-23
Applicant: 한국철도기술연구원 , (주)로드닉스 , 건아정보기술 주식회사
IPC: H04N7/18
Abstract: PURPOSE: A monitoring system detecting dangerous objects falling from a railway using a stereo camera and a thermal image camera and a method thereof are provided to improve a reliability of the whole system by determining dangerous objects without delay and minimizing a decision error about the dangerous objects. CONSTITUTION: A stereo camera(110) obtains image information on the monitoring area including the train domain. A thermal image camera(120) obtains thermal image information on a monitoring area. The fallen object detecting module(220) detects the fallen object within the fixed critical regions fixing in the train domain based on at least one of the image information and thermal image information. If the fallen object is detected in the critical regions, a dangerous object determining module(240) compares the fall object with the dangerous object giving impediment to the normal train movement based on the image information and the thermal image information.
Abstract translation: 目的：提供一种使用立体相机和热像摄像机检测从铁路坠落的危险物体的监控系统及其方法，以便通过无延迟地确定危险物体并最小化危险物体的决定误差来提高整个系统的可靠性 。 构成：立体摄像机（110）获取包括列车域的监视区域的图像信息。 热像摄像机（120）在监视区域上获得热图像信息。 坠落对象检测模块（220）基于图像信息和热图像信息中的至少一个来检测固定在列车域中的固定临界区域内的坠落物体。 如果在临界区域中检测到坠落的物体，则危险物体确定模块（240）基于图像信息和热图像信息将坠落物体与危险物体进行比较，从而阻碍正常列车的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100890951B1
公开(公告)日：2009-04-03
申请号：KR1020070036733
申请日：2007-04-16
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7216
Abstract: 본 발명은 DC/DC 컨버터를 이용하여 회생전력을 저장하는 저장시스템에 관한 것으로, 구체적으로는 전동차의 회생제동에 의하여 발생하여 가선으로 되돌려지는 회생전력을 가선으로부터 공급받아 저장하고 필요에 따라 이를 다시 전동차에 공급하는 전기이중층 커패시터를 이용한 도시철도의 회생전력 저장시스템에 관한 것이다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 가선, 필터부, 저장부, 양방향 DC/DC 컨버터, DC/DC 필터, 전압검출부 및 제어부를 구비한다.
가선은 전동차에 전기를 공급하는 경로이며, 전동차의 감속시 회생제동에 의하여 발생하는 전기가 되돌려진다. 필터부는 상기 가선에 전기적으로 연결되어 고주파 성분을 제거한다. 저장부는 전기적 에너지를 저장하는 전기 이중층 커패시터로 이루진다. 양방향 DC/DC 컨버터는 필터부와 저장부의 사이에 전기적으로 연결되어 제어신호에 따라 제1트랜지스터와 제2트랜지스터를 개폐한다. DC/DC 필터는 상기 양방향 DC/DC 컨버터와 상기 저장부 사이에 전기적으로 연결되어 고주파 노이즈를 제거한다. 전압검출부는 상기 필터부에 전기적으로 연결되어 상기 가선의 전압을 검출한다. 제어부는 전압검출부에서 검출된 가선의 전압을 판단하여 상기 양방향 DC/DC 컨버터의 제1트랜지스터 및 제2트랜지스터의 각각에 개폐 제어신호를 출력한다.
상기와 같은 구성을 통하여 본 발명은 순간적인 회생전압에 빠르게 대응하여 빠른 속도로 전기적 에너지를 저장하고, 다시 가선등을 통하여 전기에너지를 공급함에 있어서도 에너지 자체의 성질을 변환하지 않은 상태에서 공급하게 됨으로써 빠르게 전력을 공급할 수 있으며, 전체 도시철도 시스템의 에너지 효율성과 안정성을 증가시키는 효과를 가진다.
DC/DC 컨버터, 슈퍼 커패시터, 전기이중층 커패시터, 회생전력-
公开(公告)号：KR1020050061623A
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：KR1020030092804
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01R19/165
Abstract: 본 발명은 고속철도차량 및 도시철도차량에 설치된 주 변압기의 성능시험을 위해 전체적으로 측정장치를 구성할 경우에, 주 변압기의 전압 및 전류신호 측정장치를 개별적으로 구성하는 것이 아니라 동일 기능을 갖는 장치끼리 묶어서 전체적으로 주 변압기의 전압, 전류를 서로 다른 위치에서 측정함으로써 주 변압기의 성능을 보다 정확하게 분석 및 해석할 수 있도록 하는 철도차량의 주 변압기 전압 및 전류 측정장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 릴레이로부터의 공급전압 및 접지전압을 소정의 직류전압으로 변환시키는 직류/직류 변환부와, 상기 직류/직류 변환부에서 소정의 직류전압을 공급받아 주 변압기의 전류, 전압을 감지하는 전류/전압 센서와, 상기 전류/전압 센서를 통한 소정의 출력전류와 상기 직류/직류 변환부로부터 소정의 직류전압을 입력받아 소정의 전압레벨로 변환시켜 측정장치로 출력하는 전류/전압 변환부를 포함하여 구성되고, 또한 다수 개의 전류/전압 센서로서 감지한 다수 개의 주 변압기의 전류, 전압값을 다수 개의 전류/전압 변환부를 통하여 다수 개의 측정장치로 입력받아 저장하도록 구성하고, 상기 다수 개의 측정장치에 입력된 신호들은 차량에 별도로 연결된 네트워크를 통해 주 컴퓨터로 보내지므로 주 변압기 성능에 대한 분석 및 실시� � 모니터링이 가능하도록 구성된 것으로서, 각각의 주 변압기의 상태 등에 대한 정보를 보다 정확하게 분석할 수가 있고, 또한 신호잡음(Noise)에 거의 영향을 받지 않는 전기신호들을 얻을 수가 있다. 아울러 다른 전기장치 신호들과의 상호 비교를 통해 다른 장치들이 주 변압기에 주는 영향 또는 주 변압기가 다른 전기장치들에 끼치는 영향에 대하여도 보다 정확하게 분석할 수 있는 효과를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020050044994A
公开(公告)日：2005-05-16
申请号：KR1020030079238
申请日：2003-11-10
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F17/50
Abstract: 본 발명은 전기철도시스템에 관한 것으로, 특히 전기철도시스템의 토공구간 전차선로 설계에 관한 것이다.
종래에는 전기철도시스템의 토공구간 전차선로 설계에 있어서, 전차 선로 구간의 예상부하를 선정하고 부하전류를 계산하고, 이를 전선 규격별 허용전류와 비교하여 대략 수십 %의 여유가 있는 전선을 선택하여 전차선로를 설계하였다. 그러나 전기차 운행 스케쥴 변화에 따라 부하 투입량은 달라지게 되는 바, 이때 이러한 부하 투입 변화에 따른 급전 시뮬레이션이 이루어져야 하는데, 종래에서와 같이, 간략 계산법에 의해 부하전류를 계산하게 되므로써, 이에 해당하는 최적의 토공구간 전차선로 설계가 불가능하다.
본 발명은 전기철도시스템의 토공구간 전차선로 설계시, 해당 구간에 필요한 도체에 관련된 정보를 데이터 베이스로부터 읽어 각 도체에 대한 임피던스를 연산하고, 작업자가 입력한 임피던스를 비교하여 소정의 정해진 허용범위내의 도체를 선정하여 최적의 토공구간 전차선로 시스템 설비를 설계하고자 하는 데 그 목적한 바가 있다.-
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公开(公告)号：KR101776008B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020150113421
申请日：2015-08-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 급속충전을통한정거장간 전동차운행시스템은전동차, 복수의급전부들및 중앙제어부를포함한다. 상기전동차는복수의역사들각각에정차하여, 승객의승하차시간동안충전된에너지와제동시발생하는모든회생에너지를저장하는급속충전저장장치를포함한다. 상기복수의급전부들은상기역사들각각설치되며, 상기전동차가상기역사에정차하는동안상기급속충전저장장치로에너지를급속충전한다. 상기중앙제어부는상기전동차의정차시간, 상기역사들사이의거리, 및상기급속충전저장장치의충전량을바탕으로, 상기급속충전저장장치로의에너지충전을제어한다.
Abstract translation: 通过快速充电的固定列车运行系统包括火车车厢，多个馈电单元和中央控制单元。 电动铁路车辆包括快速充电存储装置，该快速充电存储装置在多个历史的每一个中停止并存储与在乘客进入/关闭时间期间充电的能量一致的所有再生能量。 多个馈电器被安装在每个历史中，并且在列车在历史中停止的同时将能量快速地充电到快速充电存储装置。 中央控制单元基于电动车辆的停止时间，历史之间的距离以及快速电荷存储装置的电荷量来控制对快速电荷存储装置的能量充电。
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