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公开(公告)号：KR100604386B1
公开(公告)日：2006-07-25
申请号：KR1020030091828
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 철도차량의 사용에 따른 상태변화를 조사하여 운용에 지장이 없도록 하는 검수업무 및 정비업무의 시스템 체계를 확보하여 유지보수비 절감 및 최적의 성능을 유지할 수 있는 작업 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 유지보수를 위한 부품 정보와 검수자에 관한 인력 정보를 등록관리하는 자원관리 시스템과; 상기 자원관리 시스템의 부품 정보와 검수 인력 정보를 토대로 수립된 검수계획 및 정기/비정기 검사를 검수자에게 지시하기 위해 문서화하여 관리하는 검수관리 시스템과; 상기 검수관리 시스템의 검수계획에 따른 작업지시로 인해 검수자가 검수한 검수결과를 이용하여 검수이력을 관리하는 이력관리 시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 특정 철도차량의 검수이력 및 고장이력을 한 눈에 확인할 수 있어 철도차량이 효율적으로 운용되고 있는지를 확인하여 사고예방에 활용할 수 있다.
철도차량, 유지보수, 검수-
公开(公告)号：KR100598906B1
公开(公告)日：2006-07-10
申请号：KR1020030091824
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 정보화 시스템을 이용한 전동차 자재관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 전동차의 유지보수작업에 필요한 장치 및 부품 등의 자재를 효율적으로 관리하고, 적절한 시기에 작업에 필요한 자재를 공급할 수 있는 전동차의 자재관리 시스템 및 방법을 제공하기 위해, 전동차의 유지보수를 위한 자재에 대한 체계적인 정보를 등록하고 있는 데이터베이스와; 상기 데이터베이스의 정보를 운영 및 관리하는 데이터베이스 관리 시스템(DBMS)과; 상기 데이터베이스 관리 시스템에 통신망을 통해 연결되어 상기 자재에 대한 정보를 요구하면 상기 데이터베이스로부터 상기 자재 정보를 실시간으로 전송받고 확인하는 휴대용 무선 단말기;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 전동차의 작업자가 자재에 대한 정보를 자신의 휴대용 무선 단말기를 이용해 실시간으로 확인이 가능하여 자재에 대한 작업자의 이해도를 높일 수 있고, 부품 청구 및 전자 결재 처리가 가능하여 업무의 효율성을 극대화시키는 효과가 있다.
전동차, 자재관리, 정보화-
公开(公告)号：KR100564364B1
公开(公告)日：2006-03-27
申请号：KR1020030091829
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 철도차량에 사용되는 BOM 분류체계를 철도차량의 유지보수를 위한 모든 장치 및 부품을 분류하여 각 장치에 대한 체계를 확립하고, 또한 정보화된 모든 자료를 BOM 체계에 따라 분류하여 철도차량의 유지보수를 정보화하기 위한 표준화된 BOM 체계를 구현하는 방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; (a) 철도차량의 전기장치를 구성하는 부품에 대한 통합코드를 관리하는 데이터베이스를 구비하는 유지보수 공통시스템의 상기 부품에 대한 수집된 자료를 토대로 상기 부품에 대한 상하 계층관계를 파악이 가능하도록 상기 철도차량의 운영처가 관리하는 사업장 조직과 업무범위 및 호선을 정의하는 기능적 위치 마스터 데이터(Functional Location master data)와, 편성차량과 기타 가공설비 및 이동 정비차량을 정의하는 설비 마스터 데이터(Equipment master data)와, 상기 철도차량을 구성하는 부품을 정의하는 부품 마스터 데이터(Parts master data)로 구성되는 BOM 체계를 이용한 마스터 데이터(master data)를 생성하는 단계와; (b) 상기 마스터 데이터(master data) 체계에 따라 생성된 상기 부품에 대한 BOM 정보를 상기 데이터베이스에 저장하는 단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 철도차량의 유지보수를 위한 전기장치의 BOM을 표준화함으로써 철도차량의 유지보수를 위한 현장 업무가 개선되고, 유지보수를 위한 중복되는 관리 비용 등을 절감하는 효과가 있다.
철도차량, BOM, 표준화, 전기장치-
公开(公告)号：KR1020050060258A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091829
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 철도차량에 사용되는 BOM 분류체계를 철도차량의 유지보수를 위한 모든 장치 및 부품을 분류하여 각 장치에 대한 체계를 확립하고, 또한 정보화된 모든 자료를 BOM 체계에 따라 분류하여 철도차량의 유지보수를 정보화하기 위한 표준화된 BOM 체계를 구현하는 방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 전기장치를 구성하는 부품에 대한 통합코드를 관리하는 데이터베이스를 구비하는 유지보수 공통시스템에 있어서, (a) 상기 부품에 대한 수집된 자료를 토대로 상기 부품에 대한 상하 계층관계를 파악이 가능하도록 BOM 체계를 이용한 마스터 데이터(master data)를 생성하는 단계와; (b) 상기 마스터 데이터(master data) 체계에 따라 생성된 상기 부품에 대한 BOM 정보를 상기 데이터베이스에 저장하는 단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 철도차량의 유지보수를 위한 전기장치의 BOM을 표준화함으로써 철도차량의 유지보수를 위한 현장 업무가 개선되고, 유지보수를 위한 중복되는 관리 비용 등을 절감하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR102255644B1
公开(公告)日：2021-05-26
申请号：KR1020200137496
申请日：2020-10-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q50/30 , G08G1/0965 , G06Q50/26
Abstract: 본발명은긴급및 S-BRT급차량에대한전용도로이용허가시스템및 방법에관한것으로, 전용도로구간내 S-BRT 등의전용차량의안전성을확보하면서전용도로구간의효율성을증대하기위해전용차량성능에준하는긴급및 S-BRT급차량을사전등록하고긴급및 S-BRT급차량에서전용도로의이용요청시실시간으로의사결정을하여전용도로의이용허가를안정적으로진행할수 있는긴급및 S-BRT급차량에대한전용도로이용허가시스템및 방법을제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102200751B1
公开(公告)日：2021-01-13
申请号：KR1020190081296
申请日：2019-07-05
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04M11/00 , H04B17/318 , H04M1/725
Abstract: 본발명은음성유도기의중계장치에관한것으로, 휴대용스마트단말기와무선방식으로통신할수 있는제1 통신부; 지정된음성유도기및 다른음성유도기의중계장치들과유무선방식으로통신할수 있는제2 통신부; 및음성유도기의중계장치에서상기휴대용스마트단말기가있는거리및 방향을검출하여위치를산출하고, 지정된음성유도기에서공중으로안내방송을출력하게하거나, 지정된음성유도기의안내방송정보를통신연결된휴대용스마트단말기에서만출력하도록전송하는제어부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020180103221A
公开(公告)日：2018-09-19
申请号：KR1020170029756
申请日：2017-03-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은근거리무선통신기의식별정보등록방법및 장치, 근거리무선통신기의식별정보등록을위한통신장치에관한것으로서, 서버가, 통신장치에의해검출가능한범위에설치된표준근거리무선통신기및 비표준근거리무선통신기각각에대하여설정된표준식별정보및 비표준식별정보를통신장치를통해수집하는단계로서, 표준식별정보는표준근거리무선통신기및 비표준근거리무선통신기를그 설치위치에따라통합적으로관리하기위한표준화규약에따른식별정보인, 단계, 서버가, 수집한표준식별정보로부터파악되는표준근거리무선통신기의설치위치에기초하여비표준근거리무선통신기에대한신규표준식별정보를생성하는단계. 및서버가, 생성한신규표준식별정보를수집한비표준식별정보와링크시켜등록하는단계를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101726941B1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：KR1020150057068
申请日：2015-04-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본발명은복수의병렬피더블유엠정류기를이용하는급전시스템에관한것으로서, 교류전력의전압을변압하는변압기, 상기변압기가변압한교류전력을직류전력으로정류하여부하에공급하는컨버터및 상기컨버터의동작을제어하는제어부를포함하되, 상기컨버터는, 상호병렬연결된복수의피더블유엠(PWM, Pulse Width Modulation) 정류기로구성되고, 상기제어부는, 상기컨버터의출력단에서출력되는전압이기 설정된값으로출력되도록제어하고, 상기복수의피더블유엠정류기각각이서로다른위상에서스위칭동작을수행하도록제어하며, 상기컨버터가고장난 경우, 상기고장난컨버터가정지되도록제어하고, 상기복수의피더블유엠정류기중 일부가고장난 경우, 상기컨버터가고장난 피더블유엠정류기를제외하고작동하도록, 상기고장난 피더블유엠정류기의병렬연결을해제하도록제어하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明的转换器和转换器的，用于整流，其将所述电压到交流电源，这是变压器的变压器提供给使用多个并行的PWM整流器相关的电源系统负载的直流电力的AC功率的电压的变压器的操作 包括：用于控制所述变换器的控制单元，并且被配置为相互平行的多个被连接到PWM对象（PWM，脉冲宽度调制）整流器，其中，所述控制单元进行控制，使得输出到值集合是从转换器的输出端子的输出电压 并控制多个PWM变换器以不同相位进行开关操作，当变换器发生故障时，控制器控制变换器停止，若多个PWM整流器中有一些出现故障， 为了除了整流器以外的其他操作，故障PWM整流器并联断开 等等。
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公开(公告)号：KR101715113B1
公开(公告)日：2017-03-14
申请号：KR1020140066237
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 양방향동선안내표시장치가제공된다. 상기양방향동선안내표시장치는양 방향으로동일또는상이한정보를표시하도록하는안내표시부, 상기안내표시부의표시되는정보를제어하는제어부및 상기제어부의제어신호를사령부를통해수신하는통신부를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于引导移动路径的双向显示装置。 用于引导移动路径的双向显示装置包括：用于在两个方向上显示相同或不同信息的引导显示单元; 用于控制在所述引导显示单元中显示的信息的控制单元; 以及通信单元，用于通过命令接收控制单元的控制信号。
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公开(公告)号：KR1020150138931A
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：KR1020140065910
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B66B9/16
Abstract: 본발명은수직및 수평이송형운송장치에관한것으로, 곡선레일(111)로연결된수평레일(112)과수직레일(113)로이루어지되, 상기수평레일(112)에는랙기어(RG)가형성되어서로나란하게설치되는한 쌍의레일부(110)와; 상기수평레일(112)과나란하게설치되는고정가이드빔(120)과, 상기고정가이드빔(120) 단부에서연장되게마련되어승강이가능한가동가이드빔(130)으로이루어진가이드빔과; 상기가동가이드빔(130)과와이어(141)로연결되어상기가동가이드빔(130)의승강방향과반대방향으로상하이동이가능한밸런스웨이트(140)와; 상기레일부(110)를따라서자유회동하는측부가이드롤러부(210)와, 상기랙기어(RG)와치합되는피니언(220)과, 상기가이드빔(120)(130)을따라서자유회동하는상부가이드롤러부(230)와, 상기피니언(220)을회전구동하는제1구동부(240)를포함하여상기레일부(110)를따라서운행이이루어지는케이지모듈(200)과; 상기와이어(141)가감기게되는와이어드럼(251)을구동하기위한제2구동부(250);를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种垂直和水平传送的输送装置，包括：由水平轨道（112）和垂直轨道（113）组成的一对轨道部分（110），其通过弯曲轨道（111）连接，具有 形成在所述水平导轨（112）上并且彼此平行地安装的齿条（RG）; 由与所述水平导轨（112）平行安装的固定导向梁（120）构成的引导梁和布置在所述固定引导梁（120）的端部上的可移动引导梁（130） 能上升和下降 平衡重（140），通过导线（141）连接到所述可移动导向梁（130）并且沿与所述可移动引导梁（130）的上升和下降方向相反的方向垂直移动; 包括沿着所述轨道部分（110）自由旋转的侧引导辊部分（210）的笼模块（200），与所述齿条（RG）接合的小齿轮（220），上引导辊部分（230） 所述导向梁（120,130）和用于驱动所述小齿轮（220）的旋转的第一驱动部分（240），其中所述保持架模块沿着所述轨道部分（110）驱动; 以及用于驱动缠绕线（141）的线圈（251）的第二驱动部（250）。
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