-
公开(公告)号：KR1020010098208A
公开(公告)日：2001-11-08
申请号：KR1020000022985
申请日：2000-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H03K17/08
CPC classification number: H03K17/0828 , H03K17/567
Abstract: 본 발명은 도시철도차량용 인버터에 사용되는 대용량 아이지비티(IGBT)소자의 게이트 드라이브(Gate Drive)회로에 관한 것으로, 외부로부터의 입력신호를 직류전압으로 정류하는 정류용 다이오드와, 상기 정류된 직류전압으로 광전류를 검출하는 광통신용 포토커플러와, 상기 포토커플러로부터 검출된 광전류에 의해 노이즈에 의한 영향을 제거하는 노이즈 제거부와, 상기 광전류를 2분압하여 +영역에서 -영역까지 구동하는 트랜스포머와, 상기 트랜스포머구동시 아이지비티에 가해지는 신호가 안정적으로 공급할 수 있도록 구동제한값을 설정하는 구동제한값설정부를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
이상에서와 같이 본 발명은, 인버터 스위칭시에 발생되는 과전압 및 과전류를 억제하여 단락사고와 같은 전동차용 인버터에 사용하는 아이지비티(IGBT)소자의 파괴를 사전에 방지하고, 인버터 스위칭시 노이즈에 의해 발생되는 고조파 발생을 최소화하여 시스템의 신뢰도를 향상시켜주는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020170060236A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：KR1020150164274
申请日：2015-11-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은무선통신기반열차제어시스템의열차움직임탐지시스템및 방법에관한것으로; 지상설비인관제용 ATS 및지상 ATP와열차정보를송수신하는무선통신부와, 상기무선통신부를통해관제용 ATS 및지상 ATP의열차정보를통해열차 ATO에제공하여열차의가감속을제어하도록하는차상 ATP와, 열차에설치되어열차의이동거리를측정하는리더와, 상기차상 ATP로부터정상상황임을알리는하트비트(heart beat)를수신하면상기차상 ATP로 ACK 메시지를전송하고상기차상 ATP로부터정상상황임을알리는하트비트(heart beat)가수신되지않으면비정상상황으로판단하여상기리더로부터측정되는열차의이동거리로열차의움직임발생여부를판별하는움직임검출기로구성되는것을특징으로하는무선통신기반열차제어시스템의열차움직임탐지시스템과, 그열차의움직임탐지방법을제공한다. 본발명에따르면, 무선통신기반열차제어시스템의종료, 고장, 재부팅등과같은비정상상황에서열차의움직임이발생했는지여부를탐지하여차상 ATP로제공하여추후무선통신기반열차제어시스템의정상동작여부를판단하는데유용한정보로활용할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及基于无线通信的列车控制系统中的列车运动检测系统和方法， 相，其通过在ATS和地面ATP列车信息对用于发送和接收的列车信息对ATP的控制通过提供所述列车ATO来控制控制ATS和地面的ATP和无线通信与无线通信单元向所述列车的减速度的地面设施 并且，安装在当它接收到心跳（心脏搏动），这表明从读取器和，相ATP测量列车的移动距离的正常情况下发送ACK消息给相位ATP和指示列车从相位ATP正常情况 以及运动检测器，用于当没有接收到心跳时，基于从读取器测量的列车的运动距离来确定是否产生列车的运动， 运动检测系统和列车的运动检测方法。 根据本发明，确定所述基于无线通信的列车控制系统关闭的正常运行，故障，重新启动异常情况发生时，火车的移动通过检测是否该未来的无线电通信基于列车控制系统上的相位ATP罗塞塔球，如 它可以用作有用的信息。
-
公开(公告)号：KR101711908B1
公开(公告)日：2017-03-14
申请号：KR1020150140160
申请日：2015-10-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의무선통신망에서의고신뢰성및 고품질을위한장치간 통신연결성재설정방법은, 무선통신망에서의단말과상기단말에응용서비스를제공하는응용서버간, 또는단말들상호간에통신연결성을보장하기위한통신연결성재설정방법에있어서, 상기단말과응용서버간, 또는단말들상호간에통신연결성이보장되고있는지여부를확인할수 있도록주기적으로상기단말과응용서버간, 또는단말들상호간에생존여부를확인하는 watchdog 패킷을전송하고, 상기 watchdog 패킷을수신한단말또는응용서버는상기 watchdog 패킷을분석하고, 통신연결성에문제가있다고판단하면상기단말또는응용서버측의명령에따라무선호를재설정하는방식에의해통신연결성을재설정한다. 본발명에의하면, 단말과응용서버, 혹은단말과단말간 무선통신연결성에대한상태를수시로점검하고, 문제가발생하였을때 이에대한조치를즉각적이고효과적으로수행함으로써통신연결성의신뢰성향상에기여가능한효과가있다.
-
公开(公告)号：KR1020160127870A
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150058856
申请日：2015-04-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04L1/18
Abstract: 본발명의무선통신망의인덱스코딩을이용한데이터재전송방법은무선통신망의기지국이다수의단말로데이터를전송하는유니캐스팅또는멀티캐스팅전송환경에서, 상기기지국이상기단말에다수의패킷을유니캐스팅또는멀티캐스팅전송한후, 패킷별로 ACK 신호또는 NACK 신호수신여부에따라상기단말에서미수신된패킷을확인하고, 상기단말의미수신된패킷을재전송할때, 미수신된다수의패킷을인덱스코딩하여송신하고, 상기단말은상기인덱스코딩된패킷을디코딩하여각 단말이미수신한패킷을선택적으로수신한다. 본발명에따르면, 인덱스코딩으로재전송할패킷수를최소화하면서모든단말에필요한패킷재전송이가능하므로효율적인무선자원사용이가능하며, 이로인해전송률이개선될수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020160050109A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140146471
申请日：2014-10-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모듈형열차제어시스템에관한것으로, 순수안전기능(Safety Function)을수행하는 ATP-Kernel과, 상기 ATP-Kernel에디바이스장치를연결하는 VDI(Vitural Device Interface)로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따른열차제어시스템은다중 shell 구조를채택하여유연성(Flexibility)과확장성(Scalability) 확보를통해다양한운영환경및 인터페이스환경에적용가능하다. 특히, 본발명은견고(Robust)하고간단(Simple)한 ATP-Kernel 설계기술확보를통해운영환경변화에영향을받지않음은물론환경변화시발생가능한오류를줄일수 있고, 열차제어시스템 ATP-Kernel을중심으로표준인터페이스체계수립을통해열차제어시스템과접목가능한다양한종류의안전장치개발및 관련산업의활성화가가능하다.
Abstract translation: 本发明涉及一种模块式列车控制系统，其包括用于执行安全功能的ATP内核和用于将设备连接到ATP内核的虚拟设备接口（VDI）。 根据本发明，由于具有多个壳结构，所以能够通过确保灵活性和可扩展性，适用于各种操作环境和接口环境。 特别地，通过确保稳固且简单的ATP核心设计技术，本发明不受对操作环境的改变的影响，并且可以在环境变化的情况下减少可能的错误。 另外，通过建立基于列车控制系统的ATP内核的标准接口系统，本发明可以应用于适用于列车控制系统的各种安全装置的开发，并可以帮助相关行业的振兴。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101596657B1
公开(公告)日：2016-02-25
申请号：KR1020150136970
申请日：2015-09-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은대차에고정되는고정자; 영구자석을포함하고차축과결합되는회전자; 상기고정자와회전자를감싸는프레임; 상기프레임의양단에서결합되고, 중량감소, 이니셔감소, 응답특성개선, 자로(flux path)구조원활, 열방출개선되도록탄소섬유를재료로하는하우징;을포함하여구성되는것을특징으로하는탄소섬유로구성된하우징구조의직결구동방식견인전동기를구비한대차를제공한다. 회전자의통풍구조및 차축과의결합형태를최적의조건으로구성하기위한적절한방법이며, 상기한바와같이회전자의구조와하우징과의안정된결합형태구조및 경량화는안전사고방지및 견인전동기의냉각특성에서매우중요하고, 이와관련되어견인전동기의하우징의재료를탄소섬유로구성하여견인전동기전체의중량을감소시키고또한응답속도가개선되는효과가있다.
-
公开(公告)号：KR101591307B1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：KR1020130103856
申请日：2013-08-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은대차에고정되는고정자; 영구자석을포함하고차축에끼워지는회전자;를포함하여구성되는전동차용직결구동방식견인전동기에있어서, 상기회전자는환 형상의낱장의로터코어가차례로맞붙여고정형성되고, 상기차축은망가짐없이강제압입이가능하고, 중량감소, 이니셔감소, 응답특성개선, 자로(flux path)구조원활, 열방출개선되도록탄소섬유로이루어진 것을특징으로하는탄소섬유로구성된차축을포함한전동차용직결구동방식견인전동기를제공한다. 회전자와차축의결합형태를최적의조건으로구성하기위한적절한방법이며, 상기한바와같이회전자의구조와차축(Shaft)과의안정된결합형태구조는안전사고방지및 견인전동기의냉각특성에효과가있으며, 또한차축을포함한회전자의중량감소, 이니셔감소, 응답특성개선, 자로(flux path)구조원활, 열방출개선을향상시킨다.
-
58.发明授权
公开(公告)号：KR101585675B1
公开(公告)日：2016-01-15
申请号：KR1020140096833
申请日：2014-07-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은송신다이버시티를위한반복적알고리즘을이용한 ML 검파수신기에관한것으로서, 그구성은송신다이버시티전송을위한무선통신시스템에서, 2 개이상의송신안테나로부터 k 번째심볼시간에송신된송신심볼()에대한 M 개의수신안테나중 i 번째수신안테나에서수신된수신심볼()에대하여, 채널추정()에의한채널추정오차()를산출하고, 실질잡음신호()와상기채널추정오차()를이용해, ML 추정치()를산출하는 ML 수신기에있어서, 상기송신안테나로부터수신된수신신호()를처리하는신호처리부; 채널(H)에대하여상기채널추정치()을산출하는채널추정부; 상기채널추정치()를이용하여상기채널추정오차()를산출하는채널추정오차부; 상기수신신호(), 채널추정(), 채널추정오차()에대하여, 특정의초기값을구하고, 초기값을이용해실질잡음신호의공분산행렬()을산출한다음, 이를이용하여다른값을산출하는반복적알고리즘에의하여상기 ML 추정치()를산출하는 ML 추정부; 를포함한다. 본발명에따르면, 채널추정오차및 재밍신호와같은간섭신호에강인한 ML 검파수신기를설계함으로써, 채널추정오차및 간섭신호에대한영향을줄이는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用迭代算法来传输发射分集的ML检测接收机。 ML检测接收机包括：信号处理单元，处理从发送天线接收的接收信号; 信道估计单元，其计算关于信道的信道估计值; 信道估计误差单元，其通过使用信道估计值来计算信道估计误差; 以及通过迭代算法计算ML估计值的ML估计单元。 因此，ML检测接收机减少了信道估计误差和干扰信号的影响。
-
59.发明公开
公开(公告)号：KR1020150111461A
公开(公告)日：2015-10-06
申请号：KR1020140034321
申请日：2014-03-24
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04B7/08
Abstract: 본발명의 MIMO 전송을위한스피어디코딩을이용한 ML 검파수신기는, N 개의송신안테나와 M 개의수신안테나가마련된 MIMO 무선통신시스템에서, i번째수신안테나에서수신된잡음신호()를갖는수신신호()에대하여, 스피어디코딩을적용하여 ML 추정치()를산출하는 ML 검파수신기에있어서, 상기송신안테나로부터수신된수신신호()를처리하는신호처리부; 상기수신신호()에대하여상기채널추정치()를산출하는채널추정부; 상기채널추정치()를이용하여상기채널추정오차()를산출하는채널추정오차부; 상기채널추정오차()를이용하여실질잡음신호()를산출하고, 실질잡음신호를포함한수신신호()에대하여, 스피어디코딩을적용하여특정에의한의초기값을구하고, 초기값을이용해실질잡음신호의공분산행렬()을산출한다음, 이를이용해다른값을산출하는반복적알고리즘에의하여상기 ML 추정치()를산출하는 SD 연산/ML산출부를포함한다. 본발명의 MIMO 전송을위한스피어디코딩을이용한 ML 검파수신기및 그수신기의 ML 검파방법에따르면, 채널추정오차및 간섭신호에대한영향에강인한 ML 검파수신기를설계함으로써, 간섭영향을완화하여수신기성능향상을도모할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用MIMO传输的迭代球体解码的ML检测接收机及其ML检测方法。 在具有N个发送天线和M个接收天线的MIMO无线通信系统中，使用对于MIMO发送的迭代球体解码的ML检测接收机包括：处理来自发送天线的接收信号的信号处理单元，生成 用于接收信号的信道估计值，通过使用信道估计值产生信道估计误差的信道估计误差部分，以及通过迭代算法产生ML估计值的SD操作/ ML生成单元。
-
公开(公告)号：KR101532552B1
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130103494
申请日：2013-08-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은경고음원을이용한야생동물침입방지장치에관한것으로서, 보다상세하게는사람의가청주파수대역밖에존재하는고주파의경고음원을적재적소에방사하여야생동물의도로혹은선로로의진입을차단하기위한경고음원을이용한야생동물침입방지장치에관한것이다. 본발명은음원을발생시키는음원발생기; 현재위치정보를생성하는 GPS 모듈; 열차의이동경로데이터를저장하는이동경로 DB; 및상기이동경로 DB에서상기현재위치정보에해당하는이동경로를확인하여상기음원발생기의음원출력과주파수를가변하도록제어하는제어부;를포함하여구성된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
121
records
(took 0.029 seconds)
