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公开(公告)号：KR101683492B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140175830
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0005 , F01L2013/001
Abstract: 본발명은일부의실린더의휴지를구현함과동시에다른일부의실린더의가변밸브리프트를구현하는실린더휴지엔진에관한것이다. 본발명의실시예에따른실린더휴지엔진은, 적어도두 개이상의실린더가구비되고, 일부실린더의휴지를선택적으로수행하는실린더휴지엔진으로서, 선택적으로휴지가수행되는적어도하나이상의휴지실린더; 휴지가수행되지않는적어도하나이상의비휴지실린더; 상기휴지실린더에구비되고, 밸브의리프트를선택적으로제로리프트로구현하도록유압에의해작동되는실린더휴지기구; 상기비휴지실린더에구비되고, 밸브의리프트를선택적으로가변시키도록유압에의해작동되는가변밸브리프트기구; 상기가변밸브리프트기구및 상기실린더휴지기구를작동시키기위한유압을발생시키는오일펌프; 및상기오일펌프로부터전달받은유압이상기가변밸브리프트기구및 상기실린더휴지기구에선택적으로공급되도록제어하는적어도하나의오일컨트롤밸브;를포함할수 있다.
Abstract translation: 气缸停用发动机可以包括：一个或多个停用气缸，以选择性地停用; 一个或多个非停用气瓶不被停用; 气缸停用装置，其可操作地连接到所述停用气缸并通过液压操作，以选择性地执行所述停用气缸的阀或阀的零升程; 一个或多个可变气门升降装置，其可操作地连接到非停用气缸并由液压作用以选择性地改变非停用气缸的阀的升程; 产生用于操作可变气门升降装置和气缸停用装置的液压的液压泵; 以及一个或多个油控制阀，其控制来自油泵的液压，使得液压被选择性地供给到可变气门提升装置和气缸停用装置。
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公开(公告)号：KR101646446B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020150017788
申请日：2015-02-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: F16F15/121 , F16F15/14
CPC classification number: F16F15/1215 , F16F15/145
Abstract: 본발명은회전진동흡수장치의록업장치에관한것으로, 회전체의고속회전으로발생하는회전진동을흡수하기위해상기회전체에구비되는회전진동흡수장치로서, 상기회전체의일면에원주방향을따라간격을두고돌출형성된가이드핀에진자운동이가능하도록가이드홀을갖는진자몸체와; 상기진자몸체에대응하여슬라이드결합되며, 상기가이드홀과동일하게가이드핀에가이드결합되는브레이크홀을갖는브레이커몸체와; 상기진자몸체와브레이커몸체의사이에상기회전체의방사방향으로탄성구비된잠금스프링을포함하여구성된회전진동흡수장치의록업장치를제공함으로써, 특정 RPM 이하에서 CPA MASS의핀 가이드가핀의운동을구송하여 CPA의움직임이제한되고, 시동/정시시 및특정문제가되는저 RPM 영역에서의 CPA 충돌에의한충격을방지할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及离心摆式吸收器（CPA）的锁止装置，其包括摆动体，制动体和锁定弹簧。 钟体是包括在旋转体中的CPA，用于吸收高速旋转体的旋转产生的旋转振动，并且具有引导孔，以允许相对于从旋转体的一个表面突出的引导销的摆动运动被定位 间隔地在圆周表面。 制动器主体滑动以在对应于摆锤本体的同时被联接，并且制动孔被引导以与引导销相同地连接到引导孔。 锁定弹簧沿旋转体的径向方向弹性地定位在摆体和制动器本体之间。 引脚的移动受到特定转速（RPM）或更小的CPA质量块的引导引导件的限制，从而限制了CPA的运动，并防止CPA在低RPM区域与特定问题的碰撞引起的冲击 开始/停止时
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公开(公告)号：KR101484243B1
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：KR1020130157577
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0031 , F01L1/25 , F01L9/025 , F01L2820/031
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 리프트 장치는, 캠과 밸브의 사이에 배치되고, 실린더 헤드에 결합되는 아우터 바디; 상기 캠의 회전 운동에 따라 상기 아우터 바디의 내측에서 상하운동 하도록 상기 아우터 바디에 삽입되는 이너 바디; 상기 이너 바디의 하측에서 일측은 상기 이너 바디에 결합되고, 타측은 상기 밸브에 결합되며, 상기 아우터 바디의 내측에서 상하운동 하도록 상기 아우터 바디에 삽입되는 밸브 실린더; 상기 아우터 바디 및 상기 이너 바디 중 어느 하나에 구비되고, 상기 아우터 바디 및 상기 이너 바디를 선택적으로 결합시키도록 유압에 의해 작동되는 래칭 부재; 상기 캠의 리프트에 대응하는 스트로크만큼 상기 이너 바디를 유압에 의해 이동시키도록 상기 아우터 바디와 상기 이너 바디의 사이에 형성된 유압실; 상기 래칭 부재에 유압이 공급되도록 상기 아우터 바디에 형성된 래칭 유로; 및 상기 이너 바디 또는 상기 밸브 실린더의 형상에 따라 상기 이너 바디 또는 상기 밸브 실린더의 상하운동 시에 상기 아우터 바디와의 사이에 형성되는 공간으로부터 잔존하는 유체를 유출시키도록 구비되는 오일 제거 밸브; 를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的可变气门提升装置包括：外体，其布置在凸轮和阀之间并与气缸盖组合; 内体，其通过凸轮的旋转而插入外体中以便在外体中上下移动; 具有与内体的下侧的内体结合的一侧的阀筒具有与阀结合的另一侧，并且插入到外体中以便在外体中上下移动; 闩锁构件，其安装在外体和内体之间的任一个中，并且通过液压操作，以便选择性地将外主体与内体组合; 液压室，其形成在外体和内体之间，以便通过与凸轮的升程相对应的液压压力来移动内体; 闭锁流路，其形成在所述外主体中，使得液压被供应到所述闩锁构件; 以及除油阀，其安装成在内体或阀筒根据内体或阀筒的形状的上下运动期间从形成在外体和除油阀之间的空间排出残留流体。
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公开(公告)号：KR101382662B1
公开(公告)日：2014-04-07
申请号：KR1020070067525
申请日：2007-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: F16C3/00
Abstract: 본 발명은 실린더 블록의 하단에 장착되는 밸런스 장치에 관한 것으로서, 엔진의 상, 하 진동이나 롤링 진동을 상쇄시키기 위해서 실린더 블록에 장착되는 밸런스 장치에 있어서, 하우징(20)의 내부에는 하나의 밸런스 샤프트(30)가 장착되되, 상기 밸런스 샤프트(30)는 중앙에 하부를 향해 크랭크 핀(32)이 편심형성되고 상기 크랭크 핀(32)의 양측에는 밸런스 핀(34)이 상부를 향해 편심형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 밸런스 장치를 하나 축으로 구성하여 소음 및 진동이 발생하는 것을 해결할 수 있을 뿐만 아니라, 하나 축으로 구성됨으로써 부품수가 줄어들고 중량, 원가, 크기 등에 유리한 장점이 있다.
밸런스 장치, 밸런스 샤프트, 밸런스 매스, 크랭크 핀, 밸런스 핀.-
公开(公告)号：KR1020110062322A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119011
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An electrohydraulic variable valve unit is provided to remarkably enhance assembling performance since the valve unit can be movably mounted on a cylinder head. CONSTITUTION: An electrohydraulic variable valve unit comprises a cylinder head, a slave piston(20) and a main piston(10). First and second oil supply paths are formed on one side of the outside of the cylinder head. The stepped part of the cylinder head is formed to have different inner diameters. The slave piston is installed in the cylinder head. The slave piston makes contact with an engine valve to control driving. The slave piston supplies the track of the main piston and controls fluid pressure. The slave piston forms a path(22) on a position facing the second supply path. The main piston receives the driving force of a cam, is installed in the slave piston and slides on the inner circumferential surface.
Abstract translation: 目的：提供一种电动液压可变阀单元，以显着增强组装性能，因为阀单元可以可移动地安装在气缸盖上。 构成：电动液压可变阀单元包括气缸盖，从动活塞（20）和主活塞（10）。 第一和第二供油路径形成在气缸盖的外侧的一侧。 气缸盖的阶梯部形成为具有不同的内径。 从动活塞安装在气缸盖中。 从动活塞与发动机阀门接触以控制驱动。 从动活塞提供主活塞的轨道并控制流体压力。 从动活塞在面向第二供应路径的位置上形成路径（22）。 主活塞接受凸轮的驱动力，安装在从动活塞中并在内周面上滑动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100756954B1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：KR1020060084594
申请日：2006-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
Abstract: An opening track regulating structure of a tailgate outside handle lever is provided to variously regulate the opening track of the handle lever according to the gear ratio of first and second gears by engaging the first and second gears installed at first and second shafts. In a tailgate outside handle lever for releasing a latch by turning, an opening track regulating structure of the handle lever is composed of a first shaft(30) turned by the handle lever and provided with a first gear(31); a second shaft(32) installed in parallel to the first shaft, provided with a second gear(33) engaged with the first gear, and connected to a handle rod(50) for releasing the latch; and a connecting rod(40) of which one end is fixed to the second shaft and the other end is connected to the handle rod.
Abstract translation: 提供了一种尾门外把手杆的开放轨道调节结构，通过接合安装在第一和第二轴处的第一和第二齿轮，根据第一和第二齿轮的传动比来不同地调节手柄杆的开口轨迹。 在用于通过转动释放闩锁的后挡板外手柄杆中，手柄杆的开口轨道调节结构由通过手柄杆转动并设有第一齿轮（31）的第一轴（30）组成; 与所述第一轴平行安装的第二轴（32），设置有与所述第一齿轮接合的第二齿轮（33），并连接到用于释放所述闩锁的手柄杆（50）; 和连接杆（40），其一端固定在第二轴上，另一端与手柄杆连接。
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公开(公告)号：KR2019990026647U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970039185
申请日：1997-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: G01F23/18
Abstract: 본 고안은 엔진내의 유량 분포에 따른 오일내 공기흡입율의 변화를 측정하기 위한 오일 유량 조절시험장치에 관한 것이다. 오일 유량 조절시험장치는 엔진(10)과 오일필터(20) 일측에 각기 설치되는 제 1 및 제 2 오일 필터 어댑터(12)(22)와, 상기 오일 필터 어댑터(12)(22)사이에 연결되는 제 1 및 제 2 연결관(30)(32)의 소정부위에 설치되는 제 1 및 제 2 유량계(34)(36)와, 상기 제 1 유량계(34)와 제 2 오일 필터 어댑터(22)사이에 설치되는 제 1 원격밸브(44)와, 제 2 유량계(36)와 오일팬(50)의 사이에 설치되는 제 2 원격밸브(46)로 구성된다. 본 고안의 오일 유량 조절시험장치는 엔진내의 유량분포에 따른 오일내 공기혼입율의 변화를 측정할 수 있으므로 엔진의 수명을 연장시킬 수 있는 잇점이 있다.
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公开(公告)号：KR100154053B1
公开(公告)日：1998-12-01
申请号：KR1019950043341
申请日：1995-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: G01F22/00
Abstract: 엔진 오일에 포함된 공기양을 측정하기 위해 엔진으로부터 인출한 오일을 다시 엔지의 내부로 투입하지를 않고 수거함으로서, 순환 과정에서 발생할 수도 있는 기포의 증대를 억제시켜 실험 데이터의 오차를 최소화하는 데에 있는 것으로서, 그 구조는 엔진 내에 설치되는 메인 갤러리에 제1,2 밸브를 결합하고 있는 파이프가 연결되는데, 이 제1,2 밸브 사이에 설치되면서 엔진으로부터 유출되는 오일이 포함하고 있는 공기양을 측정하도록 된 측정비이커와, 상기 측정 비이커의 상단부에 제3,4밸브를 결합하는 파이프를 연결하되, 이 제3,4밸브 사이에 엔진으로부터 유출되는 오일의 양을 측정할 수 있도록 된 관측 비이커가 구성되는 자동차용 엔진 오일에 포함된 공기양 측정장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019980048694A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067331
申请日：1996-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: F01L1/20
Abstract: 본 발명의 목적은 고압실로 오일을 공급하는 통로를 하부측에 형성하여 정차시 오일이 어느정도 빠져나가도 시동시 즉시 고압실로 오일이 공급되도록 하여 밸브 작동 타격음의 발생을 방지한 유압밸브리프터를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 하우징과;
하우징의 상부 내벽에 장착되는 바디와;
상기 바디내에 형성되는 고압실과;
상기 바디에 대하여 압축되도록 마련되는 플런저와;
상기 플런저에 형성되는 오일유통공과;
상기 고압실내의 오일이 상기 오일유통공을 통해 빠져나가는 것을 방지토록 오일유통공을 차단하는 체크볼밸브와;
상기 오일유통공을 차단하도록 상기 체크볼밸브를 탄발하는 리턴스프링과;
상기 하우징과 하우징에 고정된 지지고정받침 사이에 형성되는 저압실과;
상기 저압실에 오일을 공급해주도록 하우징 벽면에 형성된 구멍과; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020180033828A
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：KR1020160123277
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/04 , F02B75/044 , F16C3/18 , F16C7/023 , F16C7/06 , F16J1/16 , F02B75/045 , F01B9/02 , F02B75/32 , F02D15/02
Abstract: 본발명의실시예에따라서제1 챔버로오일을공급하거나, 상기제2 챔버로오일을공급하여, 상기피스톤의상사점을높이거나낮추는가변압축비장치가변압축비장치는내부일측과타측에제1,2플런저공간이서로연결되어형성되고, 상기제1 챔버와상기제1 플런저공간을연결하는제1 챔버연결통로와상기제2 챔버와상기제2 플런저공간을연결하는제2 챔버연결통로가형성되며, 상기제2 플런저공간안으로오일을공급받는공급통로가형성된피스톤핀, 상기제1 플런저공간의내주면과대응하는외주면을가지고, 왕복해서움직이도록배치되고, 그내부에는제1체크공간이형성되며, 상기제1 챔버연결통로와대응하여상기제1체크공간에서외주면으로연결된제1 체크통로가형성된제1 플런저; 상기제2 플런저공간의내주면과대응하는외주면을가지고, 왕복해서움직이도록배치되고, 그내부에는제2 체크공간이형성되며, 상기제2 챔버연결통로와대응하여상기제2 체크공간에서외주면으로연결된제2 체크통로가형성된제2 플런저; 및상기제1,2플런저를서로연결하고, 상기제1체크공간과상기제2 체크공간을연결하는파이프통로를가지며, 내주면에서외주면으로통하는개방통로가형성되고, 그외주면과상기격벽통로의내주면사이에실링구조를형성하는연결파이프; 를포함하는플런저유닛, 상기제1체크공간내부에배치되어, 상기파이프통로에서상기제1체크공간으로오일이일방향으로이동하도록하는제1 체크밸브와상기제2 체크공간내부에배치되어, 상기파이프통로에서상기제2 체크공간으로오일이일방향으로이동하도록하는제2 체크밸브, 및상기제2 플런저를일측으로탄성지지하는리턴부재를포함할수 있다.
Abstract translation: 可变压缩比装置可以包括具有第一柱塞空间和第二柱塞空间的活塞销，包括设置成在第一柱塞空间中往复运动的第一柱塞，第二柱塞和连接第一柱塞和第二柱塞之间的连接管的柱塞装置 第一止回阀，其设置在第一止回空间中以使油从管道移动到第一方向的第一止回空间;第二止回阀，其设置在第二止回空间中以将油从管道移动到第二止回阀 第二方向的空间; 以及将所述第二柱塞弹性支撑到一侧的返回构件。
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