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公开(公告)号：KR1020170069380A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176392
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B29C70/48 , B29C33/0033 , B29C33/52 , B29C33/76 , B29C70/545 , B29K2023/06 , B29K2063/00 , B29K2307/04 , B29K2995/0062
Abstract: 돌출봉이형성된지그위로강화섬유로구성된복수의직조물을돌출봉에끼우는방식으로적층하여관통홀을마련하는적층단계; 지그와적층된복수의직조물을일체로금형에안착시키는안착단계; 및금형내부로수지를투입하여적층된복수의직조물을함침시키는함침단계;를포함하는관통홀이형성된복합재제조방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101714164B1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020150094361
申请日：2015-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B32B27/08 , B29C70/32 , B29C70/347 , B32B5/028 , B32B5/10 , B32B5/142 , B32B5/26 , B32B7/005 , B32B7/04 , B32B7/12 , B32B15/04 , B32B15/14 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/18 , B32B2038/0076 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/0269 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/558 , B32B2605/00 , B62D25/04
Abstract: 본발명은차량용복합재멤버에관한것으로, 베이스를이루는합성수지에복수의강화섬유가개재된형태이며, 강화섬유는멤버의길이방향을기준으로사선으로배열되되각각의강화섬유가이루는기울기는멤버의길이방향을따라점진적으로변하는연속변화층; 및연속변화층과면착되어멤버를구성하고, 베이스를이루는합성수지에복수의강화섬유가상호교차된직물형상으로개재되는보강층;을포함하는차량용복합재멤버가소개된다.
Abstract translation: 本发明插入的是一个多个增强纤维构成在车辆上的复合构件形成底座上的合成树脂制成，所述加强纤维是doedoe布置在对角相对于每个构成部件的长度的增强纤维的的构件斜率的纵向方向 一个连续变化的层沿着方向逐渐变化; 并且，介于连续变化层和增强层之间的增强层，介于连续变化层和多根增强纤维之间的增强层彼此交叉以形成构件和形成基部的合成树脂。
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公开(公告)号：KR1020170002758A
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150092332
申请日：2015-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B29C70/52
CPC classification number: B29C70/525 , B29C70/521 , B29C2793/0027 , B29C2793/009 , B29K2995/0064
Abstract: 복수의크릴로부터뽑아낸강화섬유에수지를함침시키는함침단계; 수지가함침된강화섬유를가이드에통과시킴으로써강화섬유간의간격을조정하되, 보강멤버의단면을이루는복수의부분별로단위면적당강화섬유의집중도가차별되도록하는불균일배분단계; 가이드를통과한강화섬유를성형틀에통과시키는성형단계; 및성형틀을통과한강화섬유의수지를경화시키는경화단계;를포함하는복합재보강멤버제조방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种复合增强部件的制造方法，其特征在于，包括：浸渍工序，将树脂浸渍到从多个纱架排出的增强纤维中; 不均匀分布步骤，使树脂浸渍的增强纤维通过引导件，以调节增强纤维之间的空间，使得根据复合材料增强件的横截面的区域，增强纤维以不同的密度分布 会员; 将增强纤维从引导件引导到模具中的成形步骤; 以及固化步骤，固化浸渍到从模具出来的增强纤维中的树脂。
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公开(公告)号：KR101664554B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140111324
申请日：2014-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: 본발명은폴리아마이드수지와탄소섬유이외에도상용화제로서피롤리딘-2,5-디온이그라프트된변성폴리프로필렌옥사이드를필수성분으로포함하고있음으로써인장강도, 굴곡강도, 굴곡탄성율, 충격강도등이우수하게개선된탄소섬유강화폴리아마이드수지조성물에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101646406B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140177755
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B29C73/06 , B29C73/02 , B29K2063/00 , F16B19/008 , F16B19/086
Abstract: 본발명은복합재부품의파손을최소화하고, 갈바닉부식을억제하여접합성능을향상시키는셀프피어싱리벳에관한것이다. 이를위해본 발명은, 리벳의내부에공간이형성되어, 공간내에마련된리페어수지; 및공간을이루는내면과리벳의외면사이에형성되어, 리페어수지가유동되는유로;를포함하는것을특징으로할 수있다.
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公开(公告)号：KR1020150103991A
公开(公告)日：2015-09-14
申请号：KR1020140025757
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 탄소섬유복합재로 성형되고, 사각의 테두리 형상으로써 닫힌 사각형의 형상을 이루는 메인프레임; 차폭 방향으로 가로지르며 메인프레임의 양측 사이드멤버의 중반부를 연결하는 센터크로스멤버; 차폭 방향으로 가로지르며 메인프레임의 양측 사이드멤버의 프런트부를 연결하는 프런트크로스멤버 및 사이드멤버의 리어부를 연결하는 리어크로스멤버; 및 센터크로스멤버의 상방 공간을 지나가도록 차량 길이방향으로 연장되며, 프런트크로스멤버와 리어크로스멤버를 연결하는 센터터널멤버;를 포함하는 차량의 언더플로어 프레임 시스템이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的地板框架系统，包括：由碳纤维复合材料制成的主框架，并使用成形为正方形的边框成形为封闭的正方形; 一个中心横向构件，用于在横向上横过车辆以连接主框架的两个侧面构件的中间部分; 用于使主车架的两侧构件的前部和后横梁的横向方向交叉的前横梁，以连接主车架的两侧构件的后部; 以及沿着所述车辆的纵向方向延伸的中心通道构件，以穿过所述中间横梁的上部空间，以将所述前横向构件连接到所述后横向构件。
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公开(公告)号：KR101526742B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130157328
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: C08L23/12 , C08J3/203 , C08J2323/12 , C08J2323/16 , C08J2423/26 , C08J2451/06 , C08K7/06 , C08L51/06
Abstract: 본발명은성형성이우수한탄소섬유보강폴리프로필렌수지조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는특정조건의폴리프로필렌수지에무수말레산이그라프트된변성폴리프로필렌을상용화제로첨가하여탄소섬유를보강시킴으로서성형성과인장강도, 굴곡강도등이우수하게개선된탄소섬유보강폴리프로필렌수지조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种成型性优异的碳纤维增强聚丙烯树脂组合物。 更具体地，将马来酸酐接枝改性聚丙烯加入到具有某种性能的聚丙烯树脂中作为增容剂以用碳纤维增强树脂，从而提高其成型性，拉伸强度和弯曲强度。
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公开(公告)号：KR101293982B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110130927
申请日：2011-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정민
IPC: G06F9/455
Abstract: 본 발명은 탄성중합체의 시뮬레이션 방법에 관한 것으로서, 고무로 대표되는 탄성중합체의 다양한 변형률속도에 따른 변형을 정확하게 해석할 수 있는 시뮬레이션 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 탄성중합체의 초탄성 거동 모델을 설정하는 과정(S10); 상기 설정된 초탄성 거동 모델을 변형률속도 파라미터가 포함되는 모델로 변환하는 과정(S20); 변형률속도를 변형률불변량의 함수로 정의하는 과정(S30); 탄성중합체에 대한 실험 데이터로부터 모델 파라미터들을 결정하는 과정(S40); 및 상기 과정에서 결정된 모델 파라미터들을 탄성중합체의 부품에 적용한 조건에서 유한요소법을 이용하여 탄성중합체 재료의 거동 시뮬레이션을 수행하는 과정(S50)을 포함하는 탄성중합체의 시뮬레이션 방법이 개시된다.
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公开(公告)号：KR1020130061271A
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110127492
申请日：2011-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01B11/16 , G01N21/25 , G01N21/255
Abstract: PURPOSE: A device for monitoring the structural soundness of a joined portion of a fiber reinforced polymer composite and a metallic material is provided to monitor the structural soundness and the damaged extent of the combination in real-time, thereby preventing damages to the joined portion of a carbon fiber/polymer composite and a metallic material. CONSTITUTION: A device for monitoring the structural soundness of a joined portion of a fiber reinforced polymer composite and a metallic material adheres the end portions of a carbon fiber/polymer composite(10) and a metallic material(12) with a high-temperature adhesive, simultaneously coupling the portion adhered with the adhesive using a female bolt(16) and a male bolt(18), and mounts a strain sensor(20) to measure the structural soundness of the coupled portion inside the male bolt. [Reference numerals] (22) Light source; (24) Optical spectrum analyzer; (26) Circulator; (28) Computer
Abstract translation: 目的：提供一种用于监测纤维增强聚合物复合材料和金属材料的接合部分的结构良好性的装置，用于实时监测组合的结构稳定性和损坏程度，从而防止对接合部分的损伤 碳纤维/聚合物复合材料和金属材料。 构成：用于监测纤维增强聚合物复合材料和金属材料的接合部分的结构良好性的装置用碳纤维/聚合物复合材料（10）和金属材料（12）的端部用高温粘合剂粘合 同时使用阴螺栓（16）和阳螺栓（18）同时粘合粘合剂的部分，并安装应变传感器（20）以测量阳螺栓内部的联接部分的结构稳定性。 （附图标记）（22）光源; （24）光谱分析仪; （26）循环器 （28）电脑
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