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公开(公告)号：KR1020170083490A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：KR1020170000433
申请日：2017-01-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/365 , B60K6/44 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W10/26 , B60W20/30 , B60W2510/085 , B60W2710/242 , F16H3/727 , H02M7/537 , H02P1/56 , H02P5/753 , Y10S903/93
Abstract: 충방전이가능한고전압배터리; 제1모터및 제2모터; 제1모터에연결된제1인버터; 제2 모터에연결된제2인버터; 일측이배터리와연결되고타측에제1인버터및 제2인버터가병렬로연결된컨버터; 컨버터의일측과타측에서컨버터와병렬로연결되는다이오드; 및고전압배터리의전력이다이오드를통해바이패스되어제1인버터또는제2인버터에직접공급되도록컨버터, 제1 및제2 인버터를제어하는제어부를포함하는하이브리드차량의출력제어시스템이개시된다.
Abstract translation: 可充放电的高压电池; 第一电动机和第二电动机; 连接到第一电动机的第一逆变器; 连接到第二电动机的第二逆变器; A转换器，其一侧连接到电池，另一侧并联连接到第一逆变器和第二逆变器; 在转换器的一侧和另一侧与转换器并联连接的二极管; 以及控制单元，用于控制转换器，第一和第二逆变器，使得高电压电池的电力通过二极管旁路并且直接供应到第一逆变器或第二逆变器。
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公开(公告)号：KR101755922B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150174737
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P6/16 , B60W20/40 , B60Y2304/07 , G01D5/2073 , G01D5/2448 , H02P21/12 , H02P21/22 , H02P27/08
Abstract: 차량의주행중 적극적으로모터의영전류제어를실시하여빈번하게레졸버옵셋측정하고이를보정할수 있는레졸버의옵셋측정방법이개시된다. 상기레졸버의옵셋측정방법은, 모터의토크지령값및 상기모터의자속값또는역자속값이각각사전설정된제1 범위및 제2 범위내에속하는지판단하는모터상태판단단계; 상기모터의토크지령값이상기제1 범위에속하고, 상기모터의자속값또는역자속값이상기제2 범위내에속하는경우, 사전설정된시간동안상기모터를영전류제어하는영전류제어단계; 및상기사전설정된시간동안레졸버의옵셋을측정하는옵셋측정단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170075825A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020150184545
申请日：2015-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 모터에서발생하는유도기전력중 고조파성분을보상하여전류제어성을개선할수 있는모터제어시스템이개시된다. 상기모터제어시스템은, 전류지령생성을위한입력정보를기반으로전류지령을생성하는전류지령생성부; 상기전류지령과모터로제공되는구동전류의차이를기반으로전압지령을생성하는전류제어기; 상기전압지령에전압지령보상값에반영된값에기반하여상기모터에상기구동전류를제공하는인버터; 및상기입력정보및 상기모터의회전자위치각을기반으로상기모터의유도기전력의고조파성분을보상하기위한상기전압지령보상값을생성하는고조파전압보상부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种能够通过补偿马达中产生的感应电动势中的谐波分量来改善电流可控性的电动机控制系统。 电动机控制系统包括电流指令发生器，用于基于用于产生电流指令的输入信息产生电流指令; 电流控制器，用于基于所述电流命令和提供给所述电机的驱动电流之间的差值来生成电压命令; 一个逆变器，用于根据反映在电压指令补偿值上的电压指令向电动机提供驱动电流; 以及谐波电压补偿单元，用于基于输入信息和电机电子位置的角度产生用于补偿电机的感应电动势的谐波分量的电压命令补偿值。
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公开(公告)号：KR101679964B1
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020150057291
申请日：2015-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , H02M3/158 , Y02T10/7258
Abstract: 본발명은친환경차량의전원장치에관한것으로, 본발명에따른친환경차량의전원장치는차량의구동을위한전력을공급하는배터리와, 상기차량의모터를구동시키는인버터와, 외부로부터인가되는교류전원의역률을보정하거나, 상기배터리의전력을상기인버터로공급하는전력변환기와, 상기전력변환기로부터출력되는전력을상기배터리의충전을위한충전전력으로변환하는직류변환기와, 상기배터리와상기전력변환기사이의전력전달을온/오프하는제1릴레이와, 상기배터리와상기직류변환기사이의전력전달을온/오프하는제2릴레이를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种环保车辆的供电装置。 电源装置包括：电池，其被配置为提供用于驱动车辆的电力;以及逆变器，其构造成驱动车辆的电动机。 功率转换器被配置为校正从外部施加的AC电力的功率因数，或者将电池的电力供给到逆变器。 DC转换器被配置为将从功率转换器输出的功率转换为用于对电池充电的充电电力。 第一继电器被配置为打开/关闭电池和电力转换器之间的电力传输，并且第二继电器被配置为打开/关闭电池和电力转换器之间的电力传输。
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公开(公告)号：KR1020160126337A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057291
申请日：2015-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , H02M3/158 , Y02T10/7258
Abstract: 본발명은친환경차량의전원장치에관한것으로, 본발명에따른친환경차량의전원장치는차량의구동을위한전력을공급하는배터리와, 상기차량의모터를구동시키는인버터와, 외부로부터인가되는교류전원의역률을보정하거나, 상기배터리의전력을상기인버터로공급하는전력변환기와, 상기전력변환기로부터출력되는전력을상기배터리의충전을위한충전전력으로변환하는직류변환기와, 상기배터리와상기전력변환기사이의전력전달을온/오프하는제1릴레이와, 상기배터리와상기직류변환기사이의전력전달을온/오프하는제2릴레이를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及环境友好的车辆的动力单元，根据本发明的环境友好的车辆的电源，交流电源是逆变器，并从电池外部为用于驱动车辆供给电力，驱动车辆的马达 DC变换器，其将从电力变换器输出的电力变换成用于对电池进行充电的充电电力; DC变换器，其将从电力变换器输出的电力变换为用于对电池进行充电的充电电力; 以及用于打开/关闭电池和DC转换器之间的电力传输的第二继电器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101509925B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130110019
申请日：2013-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/1881 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , H02J7/0052 , H02J7/022 , H02J7/04 , H02J2007/0059 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 배터리충전시스템및 방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른배터리충전시스템은교류입력전압을직류전압으로변환하여출력하고, 역률을보상하는 PFC 컨버터부, PFC 컨버터부에서출력된직류전압의크기를변환하는 DC/DC 컨버터부, DC/DC 컨버터부로부터출력되는전류에의해충전되는배터리, 충전및 방전에의해가변되는상기배터리의충전전압에기반하여상기 PFC 컨버터부의출력전압을조정하는제어부를포함한다. 이에의해배터리의충전효율을증가시키고, 충전시간을감소시키며, 배터리를사용하는차량의연비를향상시킬수 있다.
Abstract translation: 提供一种电池的充电系统和方法。 充电系统包括PFC（功率因数校正）转换器，其将交流输入电压转换为直流输入电压并输出直流电压，并校正功率因数。 DC-DC（直流 - 直流）转换器改变从PFC转换器输出的直流电压的电平，并且电池从DC-DC转换器的电流输出充电。 此外，控制器被配置为基于通过电池的充电和放电而改变的电池的充电电压来调整PFC转换器的输出电压。
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公开(公告)号：KR101509868B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020120158057
申请日：2012-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L3/0069 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2210/12 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/24 , B60L2260/26 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은고전압메인릴레이고장시, 전동식오일펌프와같은고전압부품의작동불가로인하여차량의구동이불가능하게되는문제점을방지할수 있도록고전압릴레이의고장시에도고전압부품의구동이가능하도록구현된하이브리드차량의고전압부품의비상구동장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명에서는고전압메인릴레이가오프되었는지를판단하여, 고전압메인릴레이의오프인경우, 엔진회전에연동되도록연결된모터제너레이터로부터발생하는역기전력을통해직류링크단의전압을충전하는단계; 상기모터제너레이터에대한인버터를이용하여직류링크단의전압을일정하게유지하도록전압제어를실시하는단계;를포함하는하이브리드차량의고전압부품의비상구동방법을제공한다.
Abstract translation: 提供了混合动力车辆中的高压部件的故障保护方法和装置。 在故障保护方法中，确定高压主继电器是否被断开。 这里，当高压主继电器关闭时，使用与发动机转速相关联的电动发电机中产生的反电动势将电压充电到直流（DC）连杆。 执行电压控制，使得使用用于电动发电机的逆变器来均匀地保持DC链路的电压。
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公开(公告)号：KR101509910B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130100845
申请日：2013-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1816 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은친환경자동차의배터리충전제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는전기자동차또는플러그-인하이브리드자동차에서완속충전기를통한배터리충전동안 PFC 컨버터의출력제어방법을개선하여높은충전효율을도모할수 있는충전제어방법에관한것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은 PFC(Power Factor Correction) 컨버터와 DC-DC 컨버터를포함하는완속충전기를탑재한플러그-인하이브리드자동차및 전기자동차의충전제어방법에있어서, 충전동안전압검출부에의해배터리전압이센싱되는단계; 센싱되는배터리전압과 DC-DC 컨버터의가용최대듀티값으로부터 PFC 컨버터의출력전압을제어하기위한목표값을계산하는단계; 및상기계산된목표값에따라 PFC 컨버터의출력전압을제어하는단계;를포함하는플러그-인하이브리드자동차및 전기자동차의충전제어방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150025920A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：KR1020130104104
申请日：2013-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: B60L15/2018 , B60L3/003 , B60L3/12 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L15/2009 , B60L15/2045 , B60L15/2081 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/526 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2240/642 , B60L2250/26 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , B60L15/20
Abstract: 본 발명은 친환경 차량의 모터 시스템 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행 경사각 정보를 이용한 힐 홀드 상황을 판별하여 인버터의 가변 스위칭 조건을 정확하게 판정할 수 있도록 한 친환경 차량의 모터 시스템 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 차량의 경사각 센서를 이용하여 힐 홀드 구간임을 정확하게 판별한 후, 모터에 대한 지령 토크를 계산하여 구동모터에 인가하기 전에 지령 토크 및 경사각 센서의 정보를 기반으로 인버터의 가변 스위칭 조건을 판정함으로써, 등판 주행 시 차량 밀림 현상을 방지하는 동시에 인버터의 스위칭 손실을 방지할 수 있도록 한 친환경 차량의 모터 시스템 제어 장치 및 방법을 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制环境友好车辆的电动机系统的装置和方法，更具体地，涉及一种环境友好车辆的电动机系统的控制装置和方法，所述装置和方法使用 驱动倾斜角信息以准确地确定逆变器的开关条件。 也就是说，根据本发明，通过使用车辆的坡度传感器来精确地确认脚跟保持部，并且计算用于电动机的指令转矩，以基于指令转矩和信息来确定变换器的可变开关条件 从而能够防止在逆变器的开关损失的斜坡上升期间的车辆退避。
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公开(公告)号：KR101393928B1
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：KR1020130067693
申请日：2013-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02M3/33515 , H02M1/32 , H02M3/3376
Abstract: Disclosed are a controlling system and a controlling method of a DC-DC converter, including a microcomputer deriving an input limit current value by dividing an input limit power value into an input voltage value; a conversion circuit scaling the input limit current value as a limit voltage value; a voltage control circuit deriving a control voltage value via a reference voltage value and an output voltage value, wherein the limit voltage value is the threshold; and a current control circuit generating a PWM control signal via the control voltage value.
Abstract translation: 公开了一种DC-DC转换器的控制系统和控制方法，包括通过将输入限制功率值除以输入电压值而导出输入限制电流值的微型计算机; 将输入限制电流值缩放为极限电压值的转换电路; 经由参考电压值和输出电压值导出控制电压值的电压控制电路，其中所述极限电压值为阈值; 以及通过控制电压值产生PWM控制信号的电流控制电路。
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