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公开(公告)号：KR1020080114115A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：KR1020070063368
申请日：2007-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/86
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M4/8657 , H01M4/921 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: An MEA for a fuel cell is provided to prevent a carbon support material of cathode and anode from being rusted and the performance of a fuel battery from being lowered. An MEA for a fuel cell comprises a cathode(22) and an anode(21) which are a catalyst layer coated onto the both sides of an electrolyte film; a flow channel(26) which is arranged with a gas diffusion layer in the interval of the outside parts of an anode and cathode; a separator having the flow channel; and further an alloy and anti-corrosion catalyst(24) on the surface of a catalyst layer constituting the cathode and anode pole.
Abstract translation: 提供了用于燃料电池的MEA，以防止阴极和阳极的碳载体材料生锈，并且燃料电池的性能降低。 用于燃料电池的MEA包括阴极（22）和阳极（21），其是涂覆在电解质膜两侧的催化剂层; 流动通道（26），其在阳极和阴极的外部部分的间隔中布置有气体扩散层; 具有流路的分离器; 以及在构成阴极和阳极的催化剂层的表面上还有合金和抗腐蚀催化剂（24）。
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公开(公告)号：KR1020080112475A
公开(公告)日：2008-12-26
申请号：KR1020070060912
申请日：2007-06-21
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0441 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , Y10T137/7837
Abstract: A carbon corrosion-resistant apparatus for a cathode for a fuel cell is provided to prevent carbon corrosion of a cathode caused by the hydrogen / oxygen interface formation of an anode in starting and stopping a fuel battery and to improve durability and performance of the fuel battery. A carbon corrosion-resistant apparatus for a cathode for a fuel cell includes an air blower(26) supplying the air received from an air supplying source to a fuel battery; a fuel battery(10) which generates the electricity with the chemical reaction by supplying the air; air exhaustion pipe(28) which ejects the residual air after the oxygen reacts in the fuel battery; a pressure sensor(37) measuring the air pressure within the fuel battery; an air exhaustion solenoid valve(36) opening and closes the airflow of the air exhaustion pipe; and a controller controlling the operation of the air exhaustion solenoid valve and air blower.
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池用阴极的耐碳腐蚀装置，用于防止燃料电池的起动和停止时阳极的氢/氧界面形成引起的阴极的碳腐蚀，提高燃料电池的耐久性和性能 。 一种用于燃料电池的阴极的耐碳腐蚀装置包括：将从空气供应源接收的空气供应到燃料电池的鼓风机（26） 燃料电池（10），其通过供给空气而产生化学反应的电力; 在氧气在燃料电池中反应之后排出残留空气的排气管（28） 测量燃料电池内的空气压力的压力传感器（37）; 排气电磁阀（36），其开闭空气排出管的气流; 以及控制排气电磁阀和鼓风机的操作的控制器。
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公开(公告)号：KR100666782B1
公开(公告)日：2007-01-09
申请号：KR1020050104050
申请日：2005-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/2404 , Y02P70/56
Abstract: Provided is a device for mounting a fuel cell stack for a quality test, which allows a fuel cell stack to be mounted with ease under a uniform pressure so that the fuel cell is connected directly to a quality test system, and thus improves efficiency in the quality test. The device for mounting a fuel cell stack for a quality test comprises: a main body(10) having a hydraulic pump and a hydraulic pressure control unit; a frame member(11,12) with which the end plate of a fuel cell stack is in close contact, the frame member pressurizing the end plate and supporting various units; a hydraulic cylinder(14) for pressurizing the fuel cell stack under a predetermined pressure; a hydraulic cylinder fixing unit(13); a load cell(15) for measuring the pressurization force applied to the fuel cell stack; and a support(17) for controlling the level of the fuel cell stack so that the fuel cell stack locates at the center of the surface of the frame member.
Abstract translation: 提供了一种用于安装用于质量测试的燃料电池堆的装置，其允许在均匀的压力下容易地安装燃料电池堆，使得燃料电池直接连接到质量测试系统，从而提高了燃料电池堆的效率 质量检测 用于安装用于质量测试的燃料电池堆的装置包括：主体（10），具有液压泵和液压控制单元; 与燃料电池堆的端板紧密接触的框架构件（11,12），框架构件对端板加压并支撑各种单元; 用于在预定压力下对燃料电池堆进行加压的液压缸（14） 液压缸固定单元（13）; 用于测量施加到燃料电池堆的加压力的测力传感器（15）; 以及用于控制燃料电池堆的水平使得燃料电池堆位于框架构件的表面的中心的支撑件（17）。
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公开(公告)号：KR1020060067158A
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020040105502
申请日：2004-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택의 체결 구조에 관한 것으로서, 연료전지 스택 체결시 상기 스택에서 발생하는 굽힘하중에 의한 과다한 응력 집중현상에 의해 상기 연료전지의 성능저하와 내구성 감소를 방지하기 위해 판형 스프링을 사용하여 상기 스택 체결시 발생하는 응력 집중을 균일 하중으로 분산시켜 스택에서 발생하는 굽힘 하중을 방지할 수 있는 연료전지 스택의 체결 구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 연료전지 스택의 체결 구조에 있어서, 다수개의 연료전지 셀이 적층된 스택의 상하면에 각각 면접촉하여 결합되되 상면에 복수개의 삽입홈이 반복 형성된 앤드 플레이트; 상기 앤드 플레이트의 삽입홈에 삽입 설치되는 탄성부재;및 상기 연료전지 스택의 길이 방향을 따라 밀착 설치되되 양단이 각각 절곡된 절곡부 내면에 체결홈이 형성된 체결플레이트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택의 체결 구조를 제공한다.
연료전지, 스택(Stack), 셀(Cell), 판스프링-
公开(公告)号：KR102075225B1
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：KR1020170183118
申请日：2017-12-28
IPC: H01M8/1081 , H01M8/1051 , C09K15/02 , H01M8/1004 , H01M8/1018
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101986783B1
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：KR1020170162094
申请日：2017-11-29
Applicant: 에이스크리에이션(주) , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0226 , H01M8/0258
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公开(公告)号：KR101673346B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150037309
申请日：2015-03-18
CPC classification number: B01D65/102 , B01D2325/42 , H01M8/04 , H01M8/1004
Abstract: 본발명의실시예에따른전해질막 검사장치는측정가스가흐르는가스유로가형성되는하부지지체; 상기하부지지체의상부에위치하고, 중앙에관통부가형성되며, 상기하부지지체와의사이에막 전극어셈블리가위치하는상부지지체; 및상기상부지지체의관통부를덮고다수의격벽이형성되는상부커버;를포함하고, 상기상부지지체에는초순수배출을위한배출포트가형성될수 있다. 본발명의실시예에의한전해질막 검사장치에의하면, 전해질막을통과하는측정가스또는초순수를통해전해질막의부부적인손상위치를정확히판단할수 있다.
Abstract translation: 提供电解质膜的检查装置。 该装置包括具有气体流过气体管线的下支撑件或存储气体的凹部。 上支撑件设置在下支撑件的上侧，并且包括开口。 膜 - 电极组件设置在下支撑件和上支撑件之间。 上盖覆盖开口的上部，并且形成有多个隔板。 在上支撑件处形成排气口以排出去离子水。
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公开(公告)号：KR101601060B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020100118218
申请日：2010-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지스택은, 막-전극어셈블리를사이에두고이의양측에세퍼레이터가밀착되게배치되는다수의단위셀들을연속적으로배열하여이루어지고, 상기단위셀들사이에냉각수통로를형성하며, 상기냉각수통로측에구성되며전류의방향전환을통해상기단위셀들의가열및 냉각이이루어지는열전소자를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140126862A
公开(公告)日：2014-11-03
申请号：KR1020130044910
申请日：2013-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대오트론 주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 연료 전지 자동차의 저온 정지시 연료전지의 애노드(anode; 수소극 또는 산화전극)에 잔존하는 물을 효율적으로 제거함으로써 냉 시동시 수소부족에 의한 역전압을 방지할 수 있는 연료 전지 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 실시예는, 수소와 산소의 반응으로 전기 에너지를 발생시키는 연료전지 스택; 상기 연료전지 스택의 애노드에 수소를 공급하는 수소공급부; 상기 연료전지 스택의 캐소드에 공기를 공급하는 공기공급부; 상기 연료전지 스택의 전력을 선택적으로 소비시키기 위한 저항체; 상기 연료전지 스택의 임피스던스를 측정하는 임피던스 측정부; 및 운전 정지시 또는 시동 오프시 상기 임피던스 측정부에 의해 측정된 상기 연료전지 스택의 임피던스가 설정값 이상이면, 상기 연료전지 스택의 애노드에 수소를 공급하여 전력을 발생시키고, 이때 발생된 전력을 상기 저항체에서 소비되도록 제어하는 제어기;를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 燃料电池系统技术领域本发明涉及一种燃料电池系统，其能够在燃料电池车辆在低温下停止时有效地去除燃料电池的阳极（氢电极或阳极）中剩余的水，以防止由于冷气期间的氢缺乏引起的反向电压 启动和控制方法。 为此，本发明的一个实施例包括：通过氢和氧的反应产生电能的燃料电池堆; 氢供给单元，其向所述燃料电池堆的阳极供给氢; 空气供应单元，其向燃料电池堆的阴极供应空气; 选择性地消耗燃料电池堆的电力的电阻器; 测量燃料电池堆的阻抗的阻抗测量单元; 以及控制器，当燃料电池堆在阻止测量单元在停止驾驶期间或当点火关闭时测量的阻抗超过设定值时，向燃料电池堆的阳极供给氢以发电， 并且其控制在电阻器中消耗的发电电力。
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公开(公告)号：KR101394732B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020080119018
申请日：2008-11-27
Abstract: 본 발명은 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것으로서, 연료전지 시스템의 운전 중 온도센서에 의해 검출된 연료전지 스택 입구측의 냉각수 온도와 연료전지 스택 출구측의 냉각수 온도, 연료전지 스택 출구측의 공기 온도를 기초로 하여 냉각수 펌프 및 써모스탯, 다기능 열관리장치의 구동을 제어하여 스택 운전온도를 최적의 온도로 조절함으로써, 연료전지 스택의 드라이 아웃이나 플러딩 현상을 효과적으로 방지 혹은 완화할 수 있고, 출력성능 확보 및 내구성 향상이 가능해지는 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것이다.
연료전지, 냉각수 펌프, 써모스탯, 열관리장치, 저항발열체, 스택, 열교환기, 바이패스, 열 및 물 관리 시스템, TMS
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