-
公开(公告)号：KR1020060077588A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116492
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01K1/02 , G01K2219/00 , G01M17/08 , G08C17/02
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 속도와 위치에 따른 변압기 온도측정 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 펄스의 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 철도차량 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도 검출 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 마스콘이 추진측으로 작동되는지를 검출하는 추진신호 검출부와; 마스콘이 제동측으로 작동되는지를 검출하는 제동신호 검출부와; 마스콘이 추진 또는 제동측으로 작동될 때 펄스폭 변조 방식(PWM)을 통해 그 위치 및 조작량에 부응하여 최대 동력 대비 %로 읽어들이는 PWM값 입력부와; 추진 및 제동전압을 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 제 1 및 제 2 DC/DC 변환부와; 추진 및 제동량 신호를 100분율로 환산하여 변환시켜 주는 신호변환기와; 각 철도차량에 설치된 변압기내의 오일온도를 검출하는 변압기 오일온도 검출부와; 변압기의 외함온도를 검출하는 변압기 외함온도 검출부와; 변압기의 주변온도를 검출하는 변압기 주변온도 검출부와; 아날로그신호로 검출되는 변압기의 오일, 외함 및 주변온도를 디지털신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기한 각부에서 출력되는 변압기의 오일, 외함 및 주변온도, 주행속도와 위치, 추진, 제동 및 PWM값에 대한 정보를 실시간으로 입력받아 모니터링함과 동시에 기억 및 분석하는 컴퓨터로 구성 한 것이다.
따라서, 계측장비 설계 및 운영에 들어가는 시간과 인력을 줄일 수 있고, 차량 속도 및 위치에 따른 변압기 오도의 실시간 파악을 통해 특정 변압기의 고장발생 위치와 속도 또는 주행 및 정지에 따른 온도특성을 정확하게 알고 신속한 조취를 취할 수 있으며, 이와 같은 조치를 통해 변압기 고장으로 인한 대형사고를 미연에 방지할 수 있어 전기철도차량의 주행에 따른 안전성과 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
주행속도, 위치정보, 변압기, 마스콘, 오일, 외함, 온도측정-
公开(公告)号：KR1020060077587A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116491
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전동기 고장진단 시스템에 관한 것으로, 특히 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 검출펄스의 주파수를 전압으로 변환하는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 마스콘이 추진측으로 작동되는지를 검출하는 추진신호 검출부와; 마스콘이 제동측으로 작동되는지를 검출하는 제동신호 검출부와; 마스콘이 추진 또는 제동측으로 작동될 때 펄스폭 변조 방식(PWM)을 통해 그 위치 및 조작량에 부응하여 최대 동력 대비 %로 읽어들이는 PWM값 입력부와; 직류전압의 추진 및 제동전압을 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 제 1 및 제 2 DC/DC 변환부와; 추진 및 제동량 신호를 100분율로 환산하여 변환시켜 주는 신호변환기와; 각 차량에 설치되어 있는 전동기들의 내부코일, 외함 및 공기흡입구 온도를 각각 검출하는 내부코일/외함/공기흡입구 온도 검출부와; 상기한 각각의 온도 검출부에서 검출되는 미약한 온도신호를 증폭시켜 주는 증폭기와; 아날로그의 온도 검출신호를 디지털신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 전동기에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치 및 마스콘의 상태 정보와 함께 해당 전동기의 고장상태 정보를 기억 및 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 전동기의 고장원인을 정확히 판단하고 특정 전동기에서 고장이 발생되었을 경우 보다 신속하고 정확한 조치를 취할 수 있어 전기철도차량의 주행에 따른 최적의 운행 스케쥴 계획을 수립할 수 있을 뿐만 아니라, 철도차량의 주행에 따른 안전성과 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
전동기, 마스콘, 속도, 위치, 내부코일, 외함, 공기흡입구Abstract translation: 本发明涉及电动轨道车辆的电动机和诊断系统，特别是用于产生一个速度脉冲信号是满足车轮传感器的转数; 频率/电压转换器，用于将速度检测脉冲的频率转换为电压; 第一A / D转换器，用于将模拟速度电压转换为数字信号; 车速检测器，用于检测铁路车辆的当前行驶速度; 计数速度脉冲的计数器; 位置信息检测单元，用于计算铁路车辆的行驶距离与脉冲数量的比较并检测火车的位置; 推进信号检测单元，用于检测Mascone是否被操作到推进侧; 制动信号检测单元，用于检测车辆是否在制动侧操作; 一个PWM值输入单元，用于当马达操作到推进或制动侧时，通过脉冲宽度调制方法（PWM）读取响应于位置和操纵变量的最大功率的百分比; 第一和第二DC / DC转换器，用于将DC电压的驱动电压和制动电压转换成能够被计算机识别的DC电压; 信号转换器，用于将推进和制动量信号转换成100个部分并转换信号; 内部线圈/外壳/空气入口温度检测器，用于检测安装在每个车辆中的每个电机的内部线圈，外壳和空气入口温度; 放大器，用于放大由每个温度检测器检测到的弱温度信号; 第二A / D转换器，用于将模拟温度检测信号转换成数字信号; 还有一台计算机，用于存储和输出相应电机的故障信息，另外还包括特定电机发生故障时电机的速度，位置和位置信息。
-
公开(公告)号：KR100538561B1
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：KR1020020086754
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 철도 차량의 제동 성능 측정 시스템에 관한 것으로 특히, 다수의 차량을 동시에 시험 할 수 있고, 제동력이 차량 전체적으로 고르게 분산되는지를 확인할 수 있는 철도 차량의 제동 성능 측정 시스템에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 철도 차량의 전압 및 전류 검지시스템에 있어서, 각 차량의 제동 수단에 접속되어 제동 수단으로부터 전달되는 신호를 검지하는 센서들을 다수의 채널 접속하고, 상기 각각의 센서들로부터 입력된 신호를 전달받아 분석하고 총괄하는 하나의 데이터 분석 및 처리 장치를 포함하여 구성되며,
철도 차량을 구성하는 전 차량의 제동 장치의 특성을 일괄적으로 측정하고 관리할 수 있다.-
公开(公告)号：KR100538560B1
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：KR1020020086744
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/04
Abstract: 본 발명은 철도 승차감 측정 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철도의 승차감을 평가하기 위한 승차감 측정기에 관한 것이다.
본 발명은 철도 승차감 측정 시스템에 있어서, 가속도계; GPS 수신기; Odometer; 상기 센서로부터 입력된 데이터를 이용하여 진동 가속도, 열차 속도, 위치를 파악하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 승차감 측정 시스템을 제공한다.-
公开(公告)号：KR100512302B1
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：KR1020020086758
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02P5/00
Abstract: 본 발명은 철도 차량용 모터의 성능을 시험하는 장치에 관한 것으로, 종래에는 성능 시험을 하고자 하는 모터에 저항부를 직접 부착하거나, 리액터 부하를 이용하여 시험하거나, 다른 부대 시설을 구비하여 성능 시험을 실시하였다.
이러한 방법은, 매번 다른 부하 조건에서 시험이 수행되고, 현장에서 인버터가 개발되면, 시험을 수행하기 위한 기반 시설이 없기 때문에, 공급 전력이 부족하여 시험을 할 수 없는 경우가 발생하거나, 공급 전력이 충분하더라도 그 전력을 낭비하는 문제가 발생한다.
그뿐만이 아니라, 이러한 방법은 정격 전압에서 정격 전류를 제공할 수 없으며, 일정한 부하 전류 이외에는 성능 시험을 할 수 없는 문제점이 있다.
이에 본 발명은, 별도의 부대 시설이 필요 없이 인버터의 성능 정보인 파라미터와 사용하고자 하는 부하의 정보를 이용하여 성능 시험을 수행할 수 있는 시뮬레이션 장치를 이용하여 모터의 성능 시험을 함으로써, 부대 시설을 간소화하여 경제적인 이점을 얻고, 그 성능 시험에 소모되는 노력을 제거하는 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100511648B1
公开(公告)日：2005-09-02
申请号：KR1020020086757
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01R27/00
Abstract: 본 발명은 인버터의 성능을 테스트하는 장치에 관한 것으로, 종래에는 성능 시험을 하고자 하는 인버터에 저항부를 직접 부착하거나, 리액터 부하를 이용하여 시험하거나, 다른 부대 시설을 구비하여 실시하였다.
이러한 방법은, 매번 다른 부하 조건에서 시험이 수행되거나 현장에서 인버터가 개발되면, 시험을 수행하기 위한 기반 시설이 없기 때문에, 공급 전력이 부족하여 시험을 할 수 없는 경우가 발생하거나, 공급 전력이 충분하더라도 그 전력을 낭비하는 문제가 발생한다.
그뿐만이 아니라, 이러한 방법은 정격 전압에서 정격 전류를 제공할 수 없으며, 일정한 부하 전류 이외에는 성능 시험을 할 수 없는 문제점이 있다.
이에 본 발명은, 별도의 부대 시설이 필요 없이 인버터의 성능 정보인 파라미터와 사용하고자 하는 부하의 정보를 이용하여 성능 시험을 수행할 수 있는 시뮬레이션 장치를 이용하여 인버터의 성능 시험을 함으로써, 부대 시설을 간소화하여 경제적인 이점을 얻고, 그 성능 시험에 소모되는 노력을 제거하는 것이다.-
公开(公告)号：KR100511647B1
公开(公告)日：2005-09-02
申请号：KR1020020081754
申请日：2002-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/00
Abstract: 본 발명은 철도 차량에 구비되어 있는 전기 장치의 성능을 시험하는 장치에 관한 것으로, 종래에는 관리자가 직접 전기 장치에 접근해서 성능 시험을 수행함으로써, 그 성능 시험에 많은 시간과 노력을 소비하였다.
또한, 전기 장치의 성능 시험에 대한 결과가 아날로그 데이터 정보이므로, 성능 시험을 수행한 이후에 전기 장치의 상태를 관리하거나, 성능 시험의 결과를 분석하기가 용이하지 않은 문제점이 발생한다.
이에 따라, 철도 차량에 구비되어 있는 전기 장치의 성능을 시험하고, 그 시험에 대한 결과를 디지털 데이터 정보로 처리한 이후에, 이를 분석하여 출력하여 관리자 보다 쉽게 전기 장치의 상태를 확인 할 수 있도록 한다.
아울러, 전기 장치의 성능 시험에 대한 결과인 디지털 데이터 정보를 저장하고, 관리자로부터 성능 시험 요청이 수신되는 경우, 이를 출력하거나 새로운 성능 시험 작업을 수행하여, 이전 전기 장치의 성능 정보와 함께 출력함으로 관리자가 보다 쉽게 전기 장치의 상태를 확인할 수 있게 한다.-
公开(公告)号：KR1020050061623A
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：KR1020030092804
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01R19/165
Abstract: 본 발명은 고속철도차량 및 도시철도차량에 설치된 주 변압기의 성능시험을 위해 전체적으로 측정장치를 구성할 경우에, 주 변압기의 전압 및 전류신호 측정장치를 개별적으로 구성하는 것이 아니라 동일 기능을 갖는 장치끼리 묶어서 전체적으로 주 변압기의 전압, 전류를 서로 다른 위치에서 측정함으로써 주 변압기의 성능을 보다 정확하게 분석 및 해석할 수 있도록 하는 철도차량의 주 변압기 전압 및 전류 측정장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 릴레이로부터의 공급전압 및 접지전압을 소정의 직류전압으로 변환시키는 직류/직류 변환부와, 상기 직류/직류 변환부에서 소정의 직류전압을 공급받아 주 변압기의 전류, 전압을 감지하는 전류/전압 센서와, 상기 전류/전압 센서를 통한 소정의 출력전류와 상기 직류/직류 변환부로부터 소정의 직류전압을 입력받아 소정의 전압레벨로 변환시켜 측정장치로 출력하는 전류/전압 변환부를 포함하여 구성되고, 또한 다수 개의 전류/전압 센서로서 감지한 다수 개의 주 변압기의 전류, 전압값을 다수 개의 전류/전압 변환부를 통하여 다수 개의 측정장치로 입력받아 저장하도록 구성하고, 상기 다수 개의 측정장치에 입력된 신호들은 차량에 별도로 연결된 네트워크를 통해 주 컴퓨터로 보내지므로 주 변압기 성능에 대한 분석 및 실시� � 모니터링이 가능하도록 구성된 것으로서, 각각의 주 변압기의 상태 등에 대한 정보를 보다 정확하게 분석할 수가 있고, 또한 신호잡음(Noise)에 거의 영향을 받지 않는 전기신호들을 얻을 수가 있다. 아울러 다른 전기장치 신호들과의 상호 비교를 통해 다른 장치들이 주 변압기에 주는 영향 또는 주 변압기가 다른 전기장치들에 끼치는 영향에 대하여도 보다 정확하게 분석할 수 있는 효과를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020050061037A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092803
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 본 발명은 각 전장품들의 상태를 확인하고 이상유무를 정확하게 측정하여 철도차량의 안전성, 쾌적성, 정시성을 향상시키도록 하는 철도차량 전장품의 제어신호와 TCN 통신망을 이용한 신호측정장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 각 전기장치들의 제어기로부터 상기 각 전기장치들의 동작상태나 고장 정보에 따른 제어신호가 측정장치에 입력되도록 하는 동시에, TCN 통신망으로부터 게이트웨이(Gateway)를 통한 제어신호가 상기 측정장치에 입력되도록 연결 구성한 것으로서, 차량에 부착 설치된 핵심 전장품인 전기장치에 대한 고장상태를 모니터링할 수가 있으며, 이를 통해 추가적인 센서나 제어기 커넥터를 설치하지 않더라도 차량에 이미 설치된 제어기와 TCN 신호만으로도 정확한 차량상태를 파악할 수가 있는 것이어서, 차량 사고를 미연에 방지하고 고장신호의 원인 파악에 소요되는 시간과 인력을 대폭 절감할 수 있는 효과를 제공한다.-
公开(公告)号：KR100474607B1
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：KR1020020086753
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D27/00
Abstract: 본 발명은 철도 차량의 전장품 온도감지 시스템에 관한 것으로 특히, 각 전기 장치의 온도를 지속적으로 감시하여 전기 장치의 과열에 의한 장비의 고장을 미연에 방지할 수 있게 한 철도 차량의 전기 장치 온도감지 시스템에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 철도 차량의 온도 검지 시스템에 있어서, 각 차량의 전기 장치들에 설치되어 전기 장치들의 온도를 감지하는 감지수단(10)과 ; 제어실에 설치되고, 상기 각 감지수단(10)과 유선으로 접속되어 있으며, 각 감지수단(10)에 의해 감지된 온도를 계측, 분석 및 표시하는 계측장비(100)로 구성되며, 상기 감지수단(10)들 중 전기 장치 제작시 기 설치된 감지수단(10)에 의해 감지된 온도로부터 노이즈를 필터링 한 후 계측장비(100)로 전송하는 컨디셔너(30)를 포함하며, 상기 각 차량의 감지수단(10)으로부터 인출된 감지신호 전달 매체인 케이블은 단자대(41)에 접속되고, 상기 단자대(41)는 단자함(40)에 하나 이상 설치되며, 상기 단자함(40)은 서로 다른 차량과의 접속을 용이하게 하기 위한 접속 수단인 커넥터를 설치하여 이루어지며,
상기와 같이 구성된 철도 차량의 온도 감지 시스템은 감지 철도 차량의 온도 감지 시스템을 단순화시킴으로서 시스템의 구축에 소요되는 비용과 시간을 절감할 수 있으며, 각 전기 장치들의 온도를 상시 감시할 수 있게 되어서 온도과열로 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
87
records
(took 0.026 seconds)
