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公开(公告)号：KR1020100115494A
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：KR1020090034097
申请日：2009-04-20
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
Abstract: PURPOSE: An auto selector of multi transceivers and a method for selectively operating multi transceivers are provided to measure receiving sensitivity of wireless transceivers in the front and rear sides of a train to turn off power of a wireless transceiver with low receiving sensitivity, thereby avoiding an unnecessary signal interference between the wireless transceivers. CONSTITUTION: The first and second wireless transceivers transfer a wireless signal received from a ground wireless transceiver to a selection controller(S200). A receive sensitivity analyzing module of the selection controller compares receive sensitivities of the first and the second wireless transceivers(S201). A power control module turns off power of the wireless transceiver with low receive sensitivity between the first and second wireless transceivers(S202).
Abstract translation: 目的：提供多收发器的自动选择器和选择性操作多收发器的方法，以测量列车前后侧无线收发器的接收灵敏度，以便以低接收灵敏度关闭无线收发器的功率，从而避免 无线收发器之间不必要的信号干扰。 规定：第一和第二无线收发器将从地面无线收发器接收的无线信号传送到选择控制器（S200）。 选择控制器的接收灵敏度分析模块比较第一和第二无线收发器的接收灵敏度（S201）。 电源控制模块在第一和第二无线收发器之间以低接收灵敏度关闭无线收发器的电源（S202）。
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公开(公告)号：KR100980314B1
公开(公告)日：2010-09-06
申请号：KR1020080126142
申请日：2008-12-11
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 비츠로시스
IPC: H04N7/18
Abstract: 본 발명은 역사내 우범 지역 감시 시스템에 관한 것으로서, 역사 내 우범 지역을 촬영한 원시 영상을 영상 데이터로 변환 처리하는 카메라부와, 상기 카메라부에서 전송되는 영상 데이터 내의 객체를 판별하여 위험 수위를 판단하여 위험 레벨 신호를 전송하는 영상 서버와, 상기 영상 서버에서 전송되는 위험 레벨 신호에 부합하여 단계적으로 경고하는 이벤트 처리기로 구성된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 도시철도의 역사 내 우범 지역에서 객체 증가, 비정상적인 소음 증가 등을 영상 분석과 음향 센서의 측정 결과에 따라 위험 수위를 판별하여 역무실에 즉각적으로 알리거나 단계적으로 경고함으로써 사전에 범죄 발생을 예방하고, 범죄가 발생하더라도 신속하게 대처할 수 있어 역사내의 안전을 강화하여 이용객의 안전을 도모할 수 있으며, 영상 정보와 음향 정보를 융합하여 범죄 발생 여부를 판단함으로써 데이터의 신뢰성을 높여 오작동에 의한 유지보수 비용을 절감할 수 있다.
도시철도 역사, 우범 지역, 카메라부, 음향 센서, 영상 서버, 이벤트 처리기-
公开(公告)号：KR100768420B1
公开(公告)日：2007-10-18
申请号：KR1020050131962
申请日：2005-12-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 이중계 분산 제어기들을 자기치유링 네트워크에 연결하는 각각의 단말을 이중계로 구성함으로써 어느 하나의 단말에서 결함이 발생하게 되더라도 해당 단말과 인터페이스하는 분산 제어기가 자기치유링 네트워크에 접속 유지되게 하여 전체 시스템의 가용성을 증대할 수 있도록 하는 철도차량용 자기치유링 네트워크 시스템에 관한 것으로서, 상위의 이중계 분산 제어기의 관할하에 자기치유링 네트워크와 인터페이스하면서 데이터 통신을 수행하는 하위의 단말이 각각 이중계로 구성되고, 상기 하위의 이중계 단말은 각각 상기 상위의 이중계 분산 제어기와 1:2로 동시 접속되는 것을 특징으로 한다.
자기치유링, 링네트워크, SHR, 이중화, 분산제어장치-
公开(公告)号：KR100733971B1
公开(公告)日：2007-06-29
申请号：KR1020050129143
申请日：2005-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L27/00
Abstract: 본 발명은 전이중방식으로 구성된 열차제어 네트워크에서 서버 또는 노드에 내장된 네트워크 어댑터의 결함이 발생되게 되면 이를 실시간으로 검출할 수 있도록 함은 물론 결함이 발생된 노드를 네트워크에서 제외시킴으로써 단일결함으로 인한 열차제어 네트워크의 결함확산을 방지할 수 있도록 하는 결함허용 전이중방식 분산제어시스템에 관한 것으로서, 다수의 노드가 전이중방식 네트워크를 통해 상호 데이터 통신을 수행하는 전이중방식 분산제어시스템에 있어서, 상기 각 노드는, 다른 노드와의 데이터 통신을 제어하는 제어기; 상기 제어기로부터 출력되는 데이터를 네트워크로 전송하고, 네트워크에서 전송되어 오는 데이터를 상기 제어기로 출력하는 제 1네트워크 어댑터; 상기 제 1네트워크 어댑터로부터 네트워크로 출력되는 데이터를 궤환 입력받는 제 2네트워크 어댑터; 및 상기 제어기로부터 출력되는 데이터와 제 2네트워크 어댑터로부터 출력되는 데이터를 근거로 상기 제 1네트워크 어댑터의 결함여부를 판단하는 결함검출기;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
전이중방식, 전이중방식, 열차제어시스템, 결함허용, 네트워크 어댑터-
公开(公告)号：KR1020060072978A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111788
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L15/0063 , B61C17/12 , B61L15/0027 , B61L15/0036 , B61L15/0081 , G06F11/30 , G06F15/16
Abstract: 본 발명은 무선을 이용한 열차제어시스템에서 지상설비와의 데이터 송수신을 통해 열차를 제어하는 대기이중계 구조의 차상제어장치와 여분구조의 무선송수신장치로 설계하여 결함이 발생해도 발생된 결함을 허용할 수 있는 높은 가용도의 차상제어시스템을 구축할 수 있도록 하는 무선열차제어시스템 차상장치의 대기이중계방식 결함허용장치 및 그 방법에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 동일한 구조로 이루어진 제1, 제2 차상제어장치 각각에 자체의 오동작을 검출하는 자기검사회로가 내장됨과 아울러 상기 제1, 제2 차상제어장치는 각 장치에서의 결함검출여부에 따라 다른 장치로 정상동작신호나 결함검출신호를 전송하여 하나의 차상제어장치를 동작계, 다른 하나의 차상제어장치를 대기계로 작동시키는 대기이중계로 이루어지고, 상기 제1, 제2 차상제어장치에는 단일 구조의 차상무선송수신장치가 인터페이스하도록 통신선로로 연결되어, 하나의 차상제어장치에서 결함이 발생해도 차상제어장치 전체 차단이 아닌 결함이 발생한 장치만을 차단하는 계절체를 수행하여 결함을 허용하도록 이루어진 발명임.
차상제어장치, 차상무선송수신장치, 자기검사회로, 결함검출, 대기이중계-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101883881B1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：KR1020160181496
申请日：2016-12-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H05K7/20 , H01L23/427 , H01L35/30
Abstract: 본발명은능동형냉각장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른능동형냉각장치는구동장치; 상기구동장치에결합되어상기구동장치에서발생되는열 에너지를흡수할수 있는제1 상변화물질; 상기제1 상변화물질에결합되는제2 상변화물질을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101851971B1
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：KR1020170144075
申请日：2017-10-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 열차자동운전제어장치가개시된다. 본발명의열차자동운전제어장치는통신부; 통신부를통해열차로부터전달되는 ATO(Automatic Train Operation) 요청정보가전달된후 ATO 정보가전송되는지를모니터링하는모니터링부; 및모니터링부의모니터링결과에따라 ATO 디폴트(Default) 정보를생성하고, 생성된 ATO 디폴트정보를열차로전달하여열차가자동운전모드를유지할수 있도록하는정보생성부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101809486B1
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：KR1020150181572
申请日：2015-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의일 실시예에따른정전분무법을이용한탄소나노튜브합성장치는외부공기를차단하며, 내부에반응공간을제공하는챔버, 챔버의내부에배치되는기판, 촉매제가코팅된기판의상부에풀러렌수용액을정전분무하는정전분무노즐및 기판을가열하는평판히터를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170080817A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：KR1020150189947
申请日：2015-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은피알티차량충돌방지방법에관한것으로서, 더욱상세하게는피알티차량의전방에위치하는장애물을주행경로에대비하여정확하게판단하여그에대응하도록함으로써, 보다안정적으로충돌을방지할수 있는피알티차량충돌방지방법에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은장애물을감지하기위한감지장치가구비된피알티차량(PRT, Personal Rapit Transit)의주행경로를예측하는주행경로추정단계와, 피알티차량의전방에위치하는장애물을검출하기위하여주행경로에대응되도록검출범위를결정하는검출범위결정단계와, 상기감지장치에서검출된장애물중에서상기검출범위결정단계에서결정된검출범위외부에위치하는장애물을제거하는장애물제거단계와, 상기장애물제거단계를거쳐확정된장애물에대응되도록안전속도를결정하는안전속도결정단계로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 更具体地说，本发明涉及一种防止汽车碰撞的方法，更具体地说，涉及一种通过精确地确定位于汽车前方的障碍物来防止汽车碰撞的方法， 还有一种防止车辆碰撞的方法。 用于实现上述目的的本发明是一种行进路径估计用于预测PRŤ车辆（PRT，个人盐快速运输）配备有一个感测装置，用于感测障碍物，它位于在PR茶车辆前方的行驶路径的步骤 障碍物去除步骤，去除位于在由所述感测装置检测到的障碍物的所述检测范围确定步骤中确定的所述检测范围之外的障碍物， 以及安全速度确定步骤，确定安全速度以对应于通过障碍物去除步骤确定的障碍物。
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公开(公告)号：KR1020170067689A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020170051699
申请日：2017-04-21
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61J1/10 , B61J1/08 , B66B9/16 , B65G47/57 , B65G13/02 , B65G37/00 , B65G21/20 , B65G21/10 , B66F7/06
CPC classification number: B61J1/10 , B61J1/08 , B65G13/02 , B65G21/10 , B65G21/2063 , B65G37/00 , B65G47/57 , B65G2201/0267 , B65G2207/14 , B66B9/16 , B66F7/0633
Abstract: 본발명은 PRT 차량수직이송방법을제안한다. 본발명의일 실시예에따른 PRT 차량수직이송방법은하부입출차부에위치한 PRT 차량이제1 리프트부로이송되는단계; 제1 리프트부가상부방향으로이동되고, 제2 리프트부가하부방향으로이동되는단계; 제1 리프트부의내부에위치하는 PRT 차량이상부입출차부로이송되는단계; 하부입출차부에위치한 PRT 차량이제2 리프트부로이송되는단계; 제2 리프트부가상부방향으로이동되고, 제1 리프트부가하부방향으로이동되는단계; 및제2 리프트부의내부에위치하는 PRT 차량이상부입출차부로이송되는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明提出了一种PRT车辆垂直转移方法。 在根据本发明的一个实施例的垂直传送方法PRT车辆包括被传输到车辆PRT现在位于下一个提升出纳员chabu的步骤; 第一提升部分向上移动并且第二提升部分向下移动; 位于第一升降部分内部的PRT车辆被转移到上部I / O部分; 位于下部入口/出口区域的PRT车辆现在被转移到2升程区段; 第二提升部分向上移动并且第一提升部分向下移动; 并且位于第二升降部分内部的PRT车辆被转移到上部I / O部分。
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