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公开(公告)号：KR101762744B1
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020160030486
申请日：2016-03-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은에폭시접착제를이용한레일표면의광섬유센서포설장치에관한것으로; 레일을따라이동하는프레임과, 상기프레임의일측에구비되어레일의측면으로광섬유센서를공급하는센서공급부와, 상기센서공급부의후부에구비되어광섬유센서의외측에밀착되는메쉬필름을공급하는메쉬필름공급부와, 상기메쉬필름공급부의후부에구비되어상기메쉬필름을상기레일의측면에접착시키는에폭시접착제를공급하는접착제공급부,로이루어지는것을특징으로한다. 본발명에따른광섬유센서포설장치는레일을따라이동하면서레일의측면을따라광섬유센서를밀착시키고이를에폭시접착제로접착하여고정함으로써긴 길이의철도레일표면에광섬유센서를쉽고빠르게포설할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用环氧粘合剂在轨道表面上的光纤传感器安装装置， 和框架沿着轨道移动，具有被提供到网状膜网格与所述光纤传感器的传感器部分的外侧，其在供给到所述光纤传感器与轨道，后部的传感器供给部装侧的框架的一侧设置紧密接触 它是在供给部设置和后网状膜进料部的特征在于，与所述粘接剂供给部的网状形成的膜，用于提供环氧粘合剂粘结轨道的侧面。 根据本发明的装置铺设光纤传感器可以是沿着导轨的侧面，同时沿着在紧密接触的光纤传感器的轨道移动并通过固定用环氧粘合剂快速且容易地接合在铁路轨道长度的表面的光纤传感器铺设它们。
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公开(公告)号：KR101671223B1
公开(公告)日：2016-11-01
申请号：KR1020150141324
申请日：2015-10-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01H9/00
Abstract: 영상정보를이용한실시간소음분석시스템및 이를이용한소음분석방법에서, 상기실시간소음분석시스템은촬영부, 영상정보분석부, 소음예측모델링부, 동기화부및 소음지도생성부를포함한다. 상기촬영부는도로나철로를촬영한다. 상기영상정보분석부는상기촬영부에서촬영된영상으로부터소음원인대상체의정보를분석한다. 상기소음예측모델링부는상기대상체의정보를바탕으로소음예측을모델링한다. 상기동기화부는상기소음예측모델링결과를실시간공간정보에동기화한다. 상기소음지도생성부는상기동기화된결과를소음지도로생성한다.
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公开(公告)号：KR101487884B1
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020140111276
申请日：2014-08-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 육상 운하 시스템용 차량에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 육상 운하 시스템에서 운송하는 선박 하면의 형상이 다양하게 형성되더라도 선박을 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라, 주행 중에 발생하는 외부의 충격을 효과적으로 감쇄시켜 선박과 선박에 적재된 화물이 손상되는 것을 방지할 수 있는 육상 운하 시스템용 차량에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 하부에 차륜 및 차축이 구비되는 대차 프레임과, 상기 대차 프레임의 상면에 일정 간격으로 설치되는 지지부로 이루어지되, 상기 지지부는 대차 프레임의 상면에 설치되는 지지스프링과, 상기 지지스프링의 상부에 설치되는 제1지지부재와, 상기 제1지지부재의 상부에 설치되는 제2지지부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101458488B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130112845
申请日：2013-09-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01G19/04
Abstract: 본 발명은 철도차량의 윤중 측정 장치에 관한 것으로; 철도차량의 차륜의 좌측과 우측에 고정되어 차륜을 수직방향으로 상승시키기 위한 제1 및 제2유압실린더와, 상기 제1 및 제2유압 실린더가 각기 고정된 상태로 레일에 설치되는 제1 및 제2유압 실린더 고정 지그와, 상기 차륜에 부착되어 차륜이 레일로부터 수직방향으로 상승하는 변위를 측정하여 표시하는 디지털 인디게이터와, 상기 제1 및 제2유압실린더에 유압을 제공하는 유압제공수단과, 상기 제1 및 제2유압실린더에 제공되는 유압을 측정하는 압력센서와, 상기 압력센서로부터 측정된 압력과 상기 제1 및 제2유압실린더의 단면적을 곱하여 윤중으로 변환시켜 현시하는 윤중 현시수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 철도차량 차륜의 윤중 측정이 필요할 때 레일의 임의의 위치에서 즉시 사용할 수 있으며, 차륜이 레일로부터 수직방향으로 상승하는 변위를 디지털 인디게이터를 통하여 정확히 알 수 있고, 레일고정 플레이트가 레일 고정 바이스와 연결되어 가변형으로 움직일 수 있어서, 레일 두부의 크기가 다른 다양한 종류의 레일에 유압실린더 고정지그를 고정할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路车辆的车轮负载测量装置，其包括固定在铁路车辆的车轮的左侧和右侧并沿垂直方向提升车轮的第一和第二液压缸，第一和第二液压缸固定 在第一和第二液压缸固定的状态下设置在轨道上的夹具，附接到车轮的数字指示器，并且测量并显示车轮在垂直方向上的提升从轨道 ，用于为第一和第二液压缸提供液压的液压提供装置，测量为第一和第二液压缸提供的液压的压力传感器，以及用于显示在将压力乘以压力后显示车轮负载的装置 由压力传感器通过第一和第二液压缸的横截面积测量并转换 导致车轮负载。 当必须测量铁路车辆车轮的车轮负载时，本发明可以立即使用和任何轨道位置使用。 根据本发明，通过数字指示器能够精确地确定车轮在垂直方向上的从轨道的提升的位移，并且液压缸固定夹可以固定到具有不同轨头部尺寸的各种类型的轨道上，因为 导轨固定板连接到导轨固定件，并且能够可变地移动。
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公开(公告)号：KR101400800B1
公开(公告)日：2014-05-29
申请号：KR1020130023906
申请日：2013-03-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to an approach device for a land canal system and, more specifically, an approach device for a land canal system, capable of easily drawing a vessel and stably preventing the vessel from being damaged although the vessel collides with a side wall due to sudden waves or wind when the vessel on the sea approaches. The present invention to achieve the purpose comprises an inclined approach unit; an approach track installed on the approach unit; and a drawing device for moving a vehicle driving on the approach track. The drawing device comprises a drawing motor included in the approach unit; a wire which is connected to the vehicle and moved by a drawing motor; and a guide wheel fixing the position of the wire.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于陆地运河系统的进近装置，更具体地说，涉及一种用于陆地运河系统的进近装置，其能够容易地拉动船只并且稳定地防止船只受到损坏，尽管船只与侧壁相撞 当海上的船只接近时，突然的波浪或风。 实现本发明的目的包括倾斜接近单元; 安装在进场单元上的进场轨道; 以及用于移动在接近轨道上行驶的车辆的绘图装置。 牵引装置包括：接近单元中包括的拉丝马达; 连接到车辆并由牵引电动机移动的线; 以及固定线的位置的导轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130123130A
公开(公告)日：2013-11-12
申请号：KR1020120046308
申请日：2012-05-02
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61K9/06 , B61F15/20 , G01K11/3206
Abstract: The present invention relates to a train journal box equipped with an optical fiber FBG sensor for detecting train axle overheating. The journal box is connected to an end of a train axle and equipped with an optical fiber FBG sensor which detects overheating or abnormal conditions of the train axle. The journal box prepared thereby can continuously detect abnormal vibration signals in a train due to the overheating or damaged bearing of the train axle through changes in a dynamic strain rate in order to be used in monitoring a train axle and prevent potential accidents such as derailment. Compared with the conventional technology which measures only temperatures non-continuously on a track side, the journal box can correctly diagnose abnormal conditions of a train axle through continuous measurement on a train. In addition, through the present invention, a conventional journal box in a train can be simply upgraded to a journal box which can detect the axle because a replaced journal box cover equipped with an FBG sensor can be used by being attached to the body of the journal box without replacing the whole journal box.
Abstract translation: 本发明涉及一种配有光纤FBG传感器的火车轴箱，用于检测车轴过热。 记录箱连接到火车轴的末端，并配备有光纤FBG传感器，其检测列车轴的过热或异常状况。 由此，由于动态应变速率的变化，由于列车轴的过热或轴承受损，火车轴上的异常振动信号可以连续检测，以用于监控火车轴，并防止脱轨等潜在事故。 与在轨道侧非连续测量温度的常规技术相比，日志箱可以通过在列车上连续测量来正确地诊断火车轴的异常状况。 另外，通过本发明，能够简单地将列车中的现有的轴颈箱升级为可以检测轴的轴颈箱，因为配备有FBG传感器的更换的轴颈箱盖可以通过安装在车身上而被使用 日志箱，而不是替换整个日志框。
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公开(公告)号：KR101291591B1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：KR1020110127093
申请日：2011-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01B11/16
Abstract: 본 발명은 광섬유 브릴루앙 산란 센서를 이용한 철도 콘크리트 도상 변형 감시 시스템 및 방법에 관한 것으로; 콘크리트 도상에 매립된 광섬유의 길이에 따른 브릴루앙 산란광을 취득하여 이의 중심 주파수인 브릴루앙 주파수를 산출하는 도상감시수단과, 상기 도상감지수단에서 취득한 브릴루앙 주파수를 환산하여 도상의 온도 및 변형 데이터를 추출하는 정보분석수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 광섬유 브릴루앙 산란 센서를 이용한 철도 콘크리트 도상 변형 감시 시스템과, 그 감시 방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 감시 대상 구간에 위치한 콘크리트 도상의 임의의 위치에서 발생한 변형의 위치와 크기를 감지할 수 있게 하므로, 지진 및 폭우 등 자연재해로 인해 발생할 수 있는 노반 유실 및 침하에 의한 궤도 변형을 측정하는데 사용되어 즉각적인 선로 유지보수에 사용될 수 있다.-
公开(公告)号：KR101272213B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110094743
申请日：2011-09-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량용 섬유강화 복합소재 대차프레임의 구조 변형을 실시간으로 감시하기 위해 삽입된 광섬유를 대차프레임의 면외방향으로 사출하기 위한 장치에 관한 것으로; 복합소재 대차프레임에 설치되는 보관함과, 상기 보관함의 상단에 체결되는 보호덮개로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 복합소재 대차프레임의 특성을 고려하여 복합소재 적층중 삽입된 광섬유를 사출하고 복합소재 대차프레임에 광섬유의 면외방향 사출 장치를 자연스럽게 고정하여 복합소재의 적층 성형 후 사출된 광섬유에 영향받지 않고 길이 절단 및 표면처리 등의 후가공을 용이하게 할 수 있는 장점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020130060824A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110127093
申请日：2011-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01B11/16
Abstract: PURPOSE: A system and a method using an optical fiber brillouin scattering sensor for monitoring the deformation of railway concrete roadbed are provided to sense a position and the size of the deformation generated in an arbitrary position on the railway concrete roadbed of a monitoring target section, thereby measuring the deformation of a track caused by a roadbed loss and subsidence might be generated natural disasters. CONSTITUTION: A system using an optical fiber brillouin scattering sensor for monitoring the deformation of railway concrete roadbed comprises a roadbed monitoring member and an information analyzing member. The roadbed monitoring member acquires brillouin scattering lights according to the length of an optical fiber buried in the concrete roadbed, thereby calculating a brillouin frequency, which is a frequency of the brillouin scattering lights. The information analyzing member converts the brillouin frequency acquired by the roadbed monitoring member, thereby extracting the temperature of the roadbed and deformation data thereof.
Abstract translation: 目的：提供一种用于监测铁路混凝土路基变形的光纤布里渊散射传感器的系统和方法，以感测在监测目标区段的铁路混凝土路基上任意位置产生的变形的位置和尺寸， 从而测量由路基损失造成的轨道变形，并可能产生自然灾害。 构成：使用光纤布里渊散射传感器监测铁路混凝土路基变形的系统包括路基监测构件和信息分析构件。 路基监测部件根据埋在混凝土路基中的光纤的长度取得布里渊散射光，由此计算作为布里渊散射光的频率的布里渊频率。 信息分析部件转换由路基监视部件获取的布鲁迪频率，从而提取路基的温度及其变形数据。
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公开(公告)号：KR1020130017370A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110079754
申请日：2011-08-10
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/38
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a composite bogie frame with a bolt coupling hole unit using a resin transferring method is provided to maintain the continuity of a reinforced fiber of a bolt coupling hole enabling to couple a bolt by forming the bolt coupling hole, thereby improving the strength of the coupling hole unit. CONSTITUTION: A method for manufacturing a composite bogie frame with a bolt coupling hole unit using a resin transferring method comprises; a step for forming a basic structure for the composite bogie frame by using an adhesive or a coupling member, a step for forming one or more processing holes on the basic structure, forming a molding pole in the processing holes, and forming a skin unit on a surface of the basic structure, a step for installing the basic structure between upper and lower molds and injecting a mixed resin between the upper and lower molds and solidifying the same, and a step for removing the pole and forming a joining hole to be vertically penetrated.
Abstract translation: 目的：提供一种使用树脂转移方法制造具有螺栓联接孔单元的复合转向架框架的方法，以通过形成螺栓联接孔来保持螺栓联接孔的增强纤维的连续性，从而能够连接螺栓，从而改善 耦合孔单元的强度。 构成：使用树脂传递方法制造具有螺栓联接孔单元的复合转向架框架的方法包括： 用于通过使用粘合剂或联接构件形成用于所述复合转向架框架的基本结构的步骤，在所述基础结构上形成一个或多个加工孔的步骤，在所述加工孔中形成模制极，以及在所述加工孔上形成皮肤单元 基本结构的表面，用于在上模和下模之间安装基本结构并在上模和下模之间注入混合树脂并使其固化的步骤，以及用于去除极并形成垂直的接合孔的步骤 渗透。
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