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公开(公告)号：KR1020150069602A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：KR1020130155492
申请日：2013-12-13
Abstract: 본발명은, OPU전류값을측정하는전류측정단계; 변속기에일정압력의유압을공급하기위한출력값을 EOP에제공하는제공단계; 및상기출력값으로 EOP 구동시, 상기 EOP를구동함에따라소모되는 OPU전류값이기준값이하인경우, EOP의고장으로판단하는고장판단단계;를포함하여구성되는 EOP의고장진단방법이소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于诊断EOP故障的方法。 本发明包括：测量OPU电流值的电流测量步骤; 提供步骤，用于提供输出值以向电动油泵（EOP）的变速器提供预定的液压; 以及故障确定步骤，用于当以所述输出值操作所述EOP并且根据所述EOP的驱动而消耗的OPU电流值不大于所述参考值时，确定所述EOP的故障。
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公开(公告)号：KR101518944B1
公开(公告)日：2015-05-18
申请号：KR1020130131995
申请日：2013-11-01
Abstract: 본발명은하이브리드차량의오일펌프시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의변속기에작동유압을공급하는오일펌프시스템은, 속도지령에따라상기변속기에작동유압을공급하는전동식오일펌프; 상기전동식오일펌프의제어를위한데이터를검출하는데이터검출부; 및상기데이터검출부로부터검출된데이터를기초로상기전동식오일펌프의구동모드를설정하고, 설정된구동모드의기본유량을산출하고, 기본유량을보상하여최종유량을산출하고, 상기속도지령을상기전동식오일펌프로인가하는제어기;를포함하되, 상기작동유압은상기전동식오일펌프에의해서만상기변속기에공급되고, 상기속도지령은목표유압, 유온, 및상기최종유량을기초로산출된다.
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公开(公告)号：KR101509939B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130123958
申请日：2013-10-17
Abstract: 전동식오일펌프의온도센서가정상작동하는지여부를판단하는온도센서확인단계; 상기온도센서가정상작동하지않는것으로판단되는경우전동식오일펌프에미리마련된설정전류값이하의전류가인가되도록제한하고, 변속기의출력토크가미리설정된설정토크값이하가되도록변속기를제어하는제어단계; 를포함하는전동식오일펌프제어방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制电动油泵的方法。 控制电动油泵的方法包括：温度传感器确认步骤，用于确定电动油泵的温度传感器是否正常工作; 以及控制步骤，用于控制油泵，使得如果温度传感器没有正常地操作并且控制变速器使得变速器的输出扭矩小于预设的设定转矩值，则施加小于预先设定的设定电流值的电流 。
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公开(公告)号：KR1020150032417A
公开(公告)日：2015-03-26
申请号：KR1020130111786
申请日：2013-09-17
Abstract: 본 발명은 유온센서의 고장시 ATF유온, 주행 토크를 조정하여 오일 펌프를 보호함과 동시에 차량의 Fail-Safe 기능이 수행되도록 하고, 냉각수 온도를 이용하여 ATF 유온을 추정함으로써 차량의 구동 가능상태가 유지되도록 한다.
이로 인해, 변속기 오일의 온도에 따른 전동식 오일 펌프의 올바른 제어가 되지 않더라도, 차량의 주행상태를 유지함과 동시에 잘못된 온도값에 따른 오일펌프의 구동에 의한 오일 펌프의 파손을 방지할 수 있는 하이브리드 차량의 오일 펌프 보호 제어 방법이 소개된다.Abstract translation: 本发明控制自动变速器油（ATF）温度和驱动转矩，当流体温度传感器发生故障以保护油泵时，同时能够实现车辆的故障保护功能，并且使用冷却来测量ATF温度 水温保持可能驾驶车辆的状态。 引入了一种用于混合动力车辆的油泵保护控制方法，其能够保持车辆的驾驶状态，并且防止由于油泵的操作而导致的油泵的损坏，因为即使在同一时间温度值也是错误的，即使 电子油泵根据变速箱油的温度没有适当的控制。
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公开(公告)号：KR101490914B1
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020130066783
申请日：2013-06-11
CPC classification number: B60W10/30 , B60W2710/1083 , F16H61/0031
Abstract: 본 발명은 전동식 오일펌프만을 사용하면서도 자동변속기에 작동유압을 안정적으로 공급하도록 하는 하이브리드 자동차의 오일펌프 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 자동차의 오일펌프 시스템은, 하이브리드 자동차의 자동변속기에 작동유압을 공급하는 오일펌프 시스템으로서, 상기 자동변속기의 작동을 제어하는 자동변속기 제어유닛; 상기 자동변속기에 공급되는 작동유압이 발생되도록 오일을 펌핑하는 전동식 오일펌프; 및 상기 자동변속기 제어유닛으로부터 상기 자동변속기의 상태에 대한 정보를 전달받아 상기 전동식 오일펌프의 작동을 제어하는 오일펌프 제어유닛; 을 포함할 수 있다.
상기 자동변속기에 공급되는 작동유압은 전기적으로 작동되는 상기 전동식 오일펌프에 의해서만 발생될 수 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140136274A
公开(公告)日：2014-11-28
申请号：KR1020130056605
申请日：2013-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/12 , F16H61/4008 , F16H61/4052 , B60W10/30
CPC classification number: F16H57/0442 , F16H61/0031
Abstract: 차량의 변속기; 제1오일유로를 통해 상기 변속기에 오일을 공급하여 유압이 발생하도록 하는 오일공급장치; 오일공급계통에 이상 발생 시 제2오일유로를 통해 변속기에 오일을 공급하여 유압이 발생하도록 하는 비상오일공급장치; 정상 작동 시에는 상기 오일공급장치를 제어하고, 오일공급계통에 이상 발생 시에는 비상오일공급장치를 제어하는 제1제어부; 및 정상 작동 시에는 변속기 및 상기 제1제어부를 제어하고, 오일공급계통에 이상 발생 시에는 비상오일공급장치를 제어하는 제2제어부;를 포함하는 차량용 페일 세이프 장치가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种车辆故障安全装置，其包括车辆变速器; 供油装置，其通过第一油流路向所述变速器供给油，并且能够产生液压; 一种紧急供油装置，在油供给系统出错的情况下，通过第二油流路向变速器供油，从而产生液压; 第一控制单元，其在正常操作期间控制供油装置，并且在供油系统错误的情况下控制所述应急供油装置; 以及第二控制单元，其在正常操作期间控制变速器和第一控制单元，并且在供油系统错误的情况下控制紧急供油装置。
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公开(公告)号：KR1020140086303A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156615
申请日：2012-12-28
IPC: F16H61/4008 , F16H61/431
CPC classification number: F16H57/0434 , F04D13/06 , F04D15/0077 , F04D15/0263 , F16H61/0025 , F16H61/0031 , F16H61/12 , F16H2061/124 , Y10T477/653
Abstract: An embodiment of the present invention relates to an electric oil pump system and a control method thereof, in which an electric oil pump is derated or the derating of the electric oil pump is released according to a coil temperature of the electric oil pump, and torque of a transmission is controlled according to whether the electric oil pump is derated or not.
Abstract translation: 本发明的一个实施例涉及一种电动油泵系统及其控制方法，其中电动油泵降额或根据电动油泵的线圈温度释放电动油泵的降额，并且扭矩 根据电动油泵是否降额来控制变速箱。
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公开(公告)号：KR1020140085798A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120155381
申请日：2012-12-27
Abstract: The present invention relates to a method and a system for limiting an input current to an oil pump control unit of a hybrid vehicle, which can prevent hardware damage to an internal power device (power circuitry) of the oil pump control unit and a transmission by limiting an overcurrent when the overcurrent is introduced into the oil pump control unit of the hybrid vehicle. To achieve this, the method for limiting an input current to an oil pump control unit of a hybrid vehicle according to an embodiment of the present invention comprises the steps of determining whether an input current to the oil pump control unit is greater than or equal to a set overcurrent value; and limiting the input current to a set limit or less when the input current is greater than or equal to the set overcurrent value.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于限制混合动力车辆的油泵控制单元的输入电流的方法和系统，其可以防止对油泵控制单元的内部功率器件（电力电路）的硬件损坏和通过 当过电流引入到混合动力车辆的油泵控制单元中时，限制过电流。 为了实现这一点，根据本发明实施例的限制混合动力车辆的油泵控制单元的输入电流的方法包括以下步骤：确定到油泵控制单元的输入电流是否大于或等于 设定过流值; 并且当输入电流大于或等于设定的过电流值时，将输入电流限制到设定极限或更小。
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公开(公告)号：KR101339205B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120155382
申请日：2012-12-27
IPC: G01R19/17 , G01R19/165 , F01M1/02 , B60W20/00
Abstract: The present invention relates to an over current diagnosis method in oil pump control unit of a hybrid vehicle and a system thereof. An embodiment of the present invention relates to the over current diagnosis method of an oil pump control unit (OPU) for controlling the operation of an electric oil pump in the hybrid vehicle comprising the steps of: determining the level of current in the oil pump control unit (OPU); repeating a diagnosis process which stops the operation of an internal power device in the OPU during the set turn off time when the current of the OPU is over the predetermined current; and determining a normal condition when the current of the OPU is not over the predetermined current after repeating the diagnosis process with the predetermined numbers. [Reference numerals] (AA) START;(BB,DD) NO;(CC,EE) YES;(FF) END;(S710) Oil pump control unit (OPU) operation;(S720) OPU current > Set over current?;(S730) Executing reset count which turns off the FET of OPU during the predetermined time after counting the set time;(S740) Reset counting execution number >= set number?;(S750) OPU current > set over current?;(S760) OPU fault diagnosis determination;(S770) OPU normal diagnosis determination
Abstract translation: 本发明涉及混合动力车辆的油泵控制单元中的过电流诊断方法及其系统。 本发明的一个实施例涉及用于控制混合动力车辆中的电动油泵的操作的油泵控制单元（OPU）的过电流诊断方法，包括以下步骤：确定油泵控制器中的电流水平 单位（OPU）; 在OPU的电流超过预定电流时，在设定的关闭时间期间重复停止OPU中的内部功率器件的操作的诊断处理; 以及在以预定数量重复诊断处理之后，当OPU的电流不超过预定电流时，确定正常状态。 （AA）START;（BB，DD）NO;（CC，EE）YES;（FF）END;（S710）油泵控制单元（OPU）运行;（S720）OPU电流>设定过电流？ （S730）执行复位计数，在计数设定时间后的预定时间内关闭OPU的FET;（S740）复位计数执行次数> =设定数量;（S750）OPU电流>设定过电流（S760） ）OPU故障诊断确定;（S770）OPU正常诊断确定
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公开(公告)号：KR1020130072707A
公开(公告)日：2013-07-02
申请号：KR1020110140247
申请日：2011-12-22
Abstract: PURPOSE: An overcurrent protection apparatus of a power device for a hybrid electric vehicle and a method thereof are provided to implement self-defense function of a driver, by applying an overcurrent protection function in an oil pump unit. CONSTITUTION: A phase current sensing part (110) is comprised a power device and an oil pump unit driving motor. The phase current sensing part senses the amplitude of a phase current. The phase current is supplied from the power device to an oil pump unit. A control part (130) outputs a control signal for current restriction. The control part outputs a control signal for vehicle torque restriction. [Reference numerals] (100) Power socket; (110) Phase current sensing part; (120) Temperature sensing part; (130) Control part; (140) Motor for driving an oil pump unit; (AA) Output a control signal for limiting a current or limiting vehicle torque
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合电动车辆的动力装置的过电流保护装置及其方法，以通过在油泵单元中施加过电流保护功能来实现驾驶员的自我防护功能。 构成：相电流检测部（110）包括动力装置和油泵装置驱动电动机。 相电流检测部分检测相电流的振幅。 相电流从动力装置供给到油泵装置。 控制部（130）输出用于当前限制的控制信号。 控制部输出用于车辆转矩限制的控制信号。 （附图标记）（100）电源插座; （110）相电流检测部; （120）温度传感部件; （130）控制部分; （140）用于驱动油泵单元的电机; （AA）输出用于限制电流或限制车辆转矩的控制信号
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