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公开(公告)号：KR1020210018596A
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：KR1020190095350
申请日：2019-08-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은궤간가변대차에적용되는답면제동장치에관한것으로서, 더욱상세하게는철도차량의대차에구비되어제동작용을하는슈홀더가궤간변환시차륜에따라각각이동하도록함으로써, 다양한궤간가변대차에적용할수 있을뿐만아니라, 슈홀더가이동된상태를안정적으로유지하도록하여안정적인궤간가변을수행할수 있게하는궤간가변대차에적용되는답면제동장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은궤간가변대차에적용되는답면제동장치에있어서, 대차에힌지결합되고하부에제동빔이연결되는브레이크행거와, 상기제동빔의양단부에형성되는이동바와, 상기이동바에좌우이동가능하도록구비되는슈홀더와, 상기슈홀더에착탈되는브레이크슈를포함하여이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020210008212A
公开(公告)日：2021-01-21
申请号：KR1020190083692
申请日：2019-07-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량의궤간가변윤축에관한것으로, 보다상세하게는단순한구성에의해궤간변환구간에서걸림쇠해정레일에의해플랜지에가해지는힘에의한플랜지의편심현상을방지할수 있도록함으로써궤간변경의신뢰성및 안정성을향상시킬수 있도록하는철도차량의궤간가변윤축에관한것이다. 본발명은차축, 차륜, 차축에고정결합되는고정캡, 상기고정캡에연결설치되어차륜의좌,우이동을제한하는잠금기구, 상기고정캡의일측단부에결합되어상기잠금기구의해정을구속하는플랜지, 상기고정캡의타측단부에결합되는스프링홀더및 상기플랜지와스프링홀더사이에내설되는압축스프링을포함하여이루어지는철도차량의궤간가변윤축에있어서, 상기스프링홀더의일측부에단부가개방된중공형의가이드구가구비되고, 상기플랜지의스프링홀더와마주하는일측부에상기가이드구에슬라이드가능하도록삽입되는가이드바가구비되는것을포함하여이루어진것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101762737B1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：KR1020150186415
申请日：2015-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량의정위치정차를위한레일용스토퍼장치에관한것으로; 선로의레일방향으로이동가능하게설치되는스토퍼와; 상기스토퍼를상기레일방향으로전후진시키는작동수단과; 상기스토퍼를레일방향으로전진시켜상기스토퍼가상기레일방향으로돌출되도록상기작동수단을제어하는제어수단;으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 레일의측면에서레일방향으로전후진가능하게스토퍼를설치하여철도차량이정차시스토퍼에의해철도차량의차륜이구동되는것을방지하여철도차량이정위치에정차할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160065405A
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140169197
申请日：2014-11-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은대륙철도차량용연결기구조에관한것으로; 철도차량연결기에회전가능하게설치되는회전플레이트와, 상기회전플레이트의전면에설치되는서로다른규격의다수개의연결기헤드로이루어지는연결기본체를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 철도차량의단부에다른철도차량과연결하기위한서로다른연결기헤드가양단에구비되는연결기본체를이용해상황에따라다른철도차량과연결가능한연결기헤드를선택하여연결할수 있어연결기교체없이다른국가의철도차량에곧바로이용할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于大陆铁路车辆的联接器结构，其包括：旋转板，其旋转地安装在铁路车辆联接器中; 以及由安装在旋转板的前表面上的具有不同尺寸的多个耦合头组成的耦合器主体。 根据本发明，通过使用在两端设置有不同的联接头的耦合器体，以便与铁路车辆的端部中的另一个铁路车辆连接，能够连接到另一个铁路车辆 根据情况进行选择和连接，直接用于其他国家的铁路车辆，而不需要更换接头。
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公开(公告)号：KR101548708B1
公开(公告)日：2015-09-01
申请号：KR1020130050322
申请日：2013-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은네트파이프를이용한매립형궤도에관한것으로, 궤도차량과자동차가도로를함께주행할수 있도록레일을지면하부에매립하고레일측면에는가이드홈이형성되는매립형궤도에있어서, 상기가이드홈에는플랙시블한소재로이루어져형상복원력을갖는파이프형상의몸체에그물망부가형성되는네트파이프가삽입설치되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 매립형궤도의레일의측면에형성되는가이드홈에네트파이프(net-pipe)를설치함으로써레일과지면사이의가이드홈에이물질이유입되는것을방지함으로써매립형궤도를통과하는궤도차량및 자동차등이보다안전하게주행할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150045844A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：KR1020130125630
申请日：2013-10-21
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L5/24
CPC classification number: B60L5/24
Abstract: 본발명은이동형집전장치에관한것으로, 직선으로배치되는전차선부와, 전차선부에접촉되어전원을공급받는팬터그래프부와, 열차에장착되고팬터그래프부를이동시켜전차선부와의접촉에의한편마모를방지하는구동부를포함하여, 직선형전차선부를설치하더라도팬터그래프부의편마모를방지할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种移动式集电器。 本发明包括：直线布置的电动车线，接触电动车线以接收动力的受电弓部分，以及安装在列车上的驱动部件，使缩放部件移动，并防止单面磨损 由于电动车线的接触。 即使安装了直型电动车线，也可以防止受电弓部分的单面磨损。
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公开(公告)号：KR101486728B1
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：KR1020130101813
申请日：2013-08-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차의 제동 능력을 향상시키는 열차 브레이킹 시스템을 위하여, 구동축과 연결된 내륜과, 상기 내륜에 바깥에 배치되며 제동력이 인가되는 외륜과, 상기 내륜과 상기 외륜 사이에 배치되는 베어링부와, 상기 내륜과 상기 외륜에 걸쳐 구비되어, 상기 외륜에 제동력이 인가될 시 상기 내륜과 상기 외륜의 연결을 해제하는 클러치부를 포함하는 열차용 브레이킹 시스템을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种提高列车制动能力的列车制动系统。 提供一种用于列车的制动系统，其包括连接到驱动轴的内轮; 设置在内轮外侧并具有施加到其上的制动力的外轮; 设置在所述内轮和所述外轮之间的轴承部; 以及离合器部分，其沿着内轮和外轮设置，以在制动力施加到外轮时将内轮与外轮分离。
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公开(公告)号：KR101470481B1
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020130050329
申请日：2013-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60B17/00
Abstract: 본발명은철도차량용코팅차륜에관한것으로, 철도차량용차륜의몸체표면에코팅층이형성된것을특징으로한다. 본발명에따르면, 철도차량의대차에설치되는차륜의답면부를제외하고전반적으로고무, 우레탄또는흡착력이우수한합성수지등의탄성재를이용하여코팅층이형성되어여름철지열로인한손상이나도상자갈등으로부터의충돌로인한손상을방지할수 있고, 답면부를제외한차륜의전면및 후면이외부로직접노출되는것을차단하여차륜의손상이방지되어차륜의기대수명역시연장되고유지보수에도유리하다.
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