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公开(公告)号：KR101272588B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020070070488
申请日：2007-07-13
Abstract: 본 발명은 연료전지의 금속분리판에 적용되는 가스켓의 성형 구조를 개선한 연료전지용 금속분리판 가스켓에 관한 것이다.
본 발명은 금속분리판에 성형되는 가스켓의 구조를 개선하여 가스켓의 성형 정밀성을 향상시킬 수 있고, 금속분리판 스택의 셀 간 단락 방지 및 스택 케이스와의 절연을 구현할 수 있는 연료전지용 금속분리판 가스켓을 제공한다.
본 발명에서 제공하는 연료전지용 금속분리판 가스켓 구조는 금속분리판 외곽 테두리부를 반응면/냉각면 양면을 감싼 형태와 감싸지 않은 형태가 반복되는 구조를 가짐으로써, 가스켓의 성형 정밀성을 높일 수 있고, 금속분리판 스택의 셀 간 단락을 방지할 수 있으며, 스택 케이스와의 절연을 실현할 수 있다.
연료전지, 금속분리판, 가스켓, 기밀성-
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公开(公告)号：KR1020130005421A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：KR1020110066784
申请日：2011-07-06
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack structure is provided to obtain excellent electric conductivity through a contact part of two metal separators without separate conductive coating. CONSTITUTION: A fuel cell stack structure comprises a coating removal part which is formed on a cooling side(3) where metal separators(1) face each other. A passive state film on the coating removal part is removed for obtaining electric conductivity. The coating removal part is only formed on the contact side(7) where the cooling side face each other and on the residual part, the passive state film is maintained. The opposite side of the cooing side is surface-treated by a conductive material. The coating removal part(5) is assembled in a pressurized and contacted state while touching to a coating removal part formed on the cooling side of a neighboring metal separator. [Reference numerals] (AA,BB) Conductive coating; (CC) Air; (DD) Hydrogen; (EE) Coolant
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆结构，以通过两个金属隔板的接触部分获得优异的电导率，而不需要单独的导电涂层。 构成：燃料电池堆结构包括形成在金属隔板（1）彼此面对的冷却侧（3）上的涂层去除部。 去除涂层去除部分上的被动状态膜以获得导电性。 涂层去除部仅形成在冷却侧彼此面对的接触侧（7）上，并且在剩余部分上形成被动状态膜。 使用导电材料对该侧面的相反侧进行表面处理。 涂层去除部件（5）在接触到形成在相邻金属分离器的冷却侧的涂层去除部件的同时以加压和接触的状态组装。 （附图标记）（AA，BB）导电涂层; （CC）空气; （DD）氢; （EE）冷却液
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公开(公告)号：KR101209685B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020100114639
申请日：2010-11-17
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/02 , H01M8/0245 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지용분리판및 그표면처리방법에관한것으로, 더욱상세하게는분리판표면에이온화된나노입자를유도하여미세돌기를형성하여서초소수성을나타내도록한 연료전지용분리판및 그표면처리방법에관한것이다. 이를위해본 발명은, 분리판표면에미세돌기를형성하기위한나노입자를방전전극으로제공하는단계; 상기나노입자를방전전극에유도한아크방전에의해이온화하는단계; 상기분리판과방전전극사이에고전압을인가하여발생한전기장에의해상기이온화된나노입자를유도하여분리판표면에부착시키는단계;를포함하여분리판표면에나노입자를적층하여소수성발현을위한미세돌기를형성하는것을특징으로하는연료전지용분리판의표면처리방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101173060B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020100098887
申请日：2010-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0208 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판 및 그 표면처리방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모재의 재질 및 형상에 상관없이 표면에 합금 질화층을 형성시켜 부식특성을 향상시키면서 연료전지 분리판에 요구되는 접촉저항을 만족시킬 수 있는 표면구조를 형성하기 위한 연료전지용 금속분리판 및 그 표면처리방법에 관한 것이다.
이를 위해 위해 본 발명은, 금속폼 모재의 표면에 Fe-Cr-BV계 분말을 소결시켜 합금층을 형성하고, 상기 합금층 표면에 질소가스를 공급하면서 (Cr-VB)N계 재료로 이루어진 질화물층을 형성하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속분리판 표면처리방법을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120053103A
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100114180
申请日：2010-11-17
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack is provided to effectively exhaust condensed water by simple structure, and to minimize inflow of water into a stack cell. CONSTITUTION: A fuel cell stack(1) with water-exhausting structure comprises many cells(5) laminated between end plates(100,200) on both sides of a stack. Between an end cell of a stack generation part(7) and the end plates, as a dummy cell for exhausting water in stack, at least one of a cathode dummy cell(300) and an anode dummy cell(320) is respectively laminated in at least one side. The cathode dummy cell comprises a cathode plate(20) and an end anode plate separator. The anode dummy cell(10) comprise anode plate(10), and an end cathode plate separator.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆，以通过简单的结构有效地排出冷凝水，并最大限度地减少水进入堆叠电池的流入。 构成：具有排水结构的燃料电池堆（1）包括层叠在堆叠两侧的端板（100,200）之间的许多电池（5）。 在堆叠生成部（7）的端部单元和端板之间，作为用于排出堆叠的水的虚拟单元，分别将阴极虚设单元（300）和阳极虚设单元（320）中的至少一个层叠在 至少一面。 阴极虚拟电池包括阴极板（20）和端部阳极板分离器。 阳极虚设电池（10）包括阳极板（10）和端阴极板分离器。
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公开(公告)号：KR101054760B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020080069327
申请日：2008-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/021 , C23C8/34 , C23C8/36 , C23C8/80 , H01M8/0215 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판 및 이의 표면층 형성방법에 관한 것으로서, 스테인리스강 모재 표면에 플라즈마 질화처리하여 질소침입층을 형성하고 상기 질소침입층의 표면에 표면산화 및 환원처리하여 Fe
3 O
4 표면산화층을 적층 형성하여 표면층을 구성함으로써, 전도성과 내식성을 향상시킨 연료전지용 금속분리판 및 이의 표면층 형성방법에 관한 것이다. 특히, 본 발명에 따른 금속분리판의 표면층에서는 모재의 성분 변화없이 접촉저항을 감소시키는 질소침입층을 가지면서 그 표면에 형성된 Fe
3 O
4 산화물층이 질소침입층의 표면결함을 보완하여 내부식성을 향상시키는 동시에 연료전지 분리판의 요구 접촉저항을 만족시킬 수 있게 된다.
연료전지, 고분자전해질, PEMFC, 금속분리판, 스테인리스강, 표면층, 플라즈마 질화, 산화, 환원, 질소침입층, 표면산화층, 내부식성, 전기전도성, 접촉저항Abstract translation: 本发明是金属的燃料电池双极板和作为其方法，通过等离子体氮化处理的不锈钢母材的表面形成的表面层，以形成氮侵入层和表面的氧化和还原处理氮侵入层Fe的表面
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公开(公告)号：KR101047417B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020080056107
申请日：2008-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/0217 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 분리판 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
본 발명은 탄소 계열 혹은 금속 계열 연료전지 분리판을 저온에서 높은 저항, 고온에서 낮은 저항의 특성을 갖는 온도 의존성 가변 저항 발열체인 복합 전이금속 산화물로 표면처리하여, 차량용 연료전지 스택의 저온 구동 시 필요한 충분한 발열량을 자체적으로 신속히 확보할 수 있도록 해줌으로써, 외부의 부가적 장비 증설 및 여타의 외부 에너지 투입없이 생성수 결빙 방지에 필요한 열량을 스택 내부에서 신속히 자체 확보할 수 있도록 하여 연료전지 차량의 냉시동성을 개선할 수 있고, 탄소 계열 혹은 금속 계열 분리판 피막의 내산성 향상을 목적으로 여타의 금속 및 전이금속을 가변저항성 복합 전이금속 산화물에 첨가하여 연료전지 분리판의 내구성 향상을 도모할 수 있도록 한 연료전지 분리판 및 그 제조 방법을 제공하거자 한 것이다.
연료전지, 냉시동성, 분리판, 가변저항, 전이금속, 표면처리-
公开(公告)号：KR1020100008721A
公开(公告)日：2010-01-26
申请号：KR1020080069327
申请日：2008-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/021 , C23C8/34 , C23C8/36 , C23C8/80 , H01M8/0215 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M2008/1095
Abstract: PURPOSE: A metal bipolar plate for a fuel cell is provided to improve corrosion resistance and to satisfy demand constant resistance of a bipolar plate by comprising highly accumulated nitrogen invasion layer with thickness of 200 nm or less without component change of a base material. CONSTITUTION: A metal bipolar plate for a fuel cell has a surface layer structure consisting of a nitrogen penetration layer formed on the surface of a stainless steel base material and a Fe3O4 surface oxidation layer formed on the surface of the nitrogen penetration layer. A method for forming the surface layer structure of a metal bipolar plate for a fuel cell comprises the steps of: plasma-nitriding a stainless steel base material to form a nitrogen penetration layer formed on the surface of a base material; and oxidizing and reducing the surface of the stainless steel base material formed with the nitrogen penetration layer to laminate an Fe3O4 surface oxidation layer on the surface of the nitrogen penetration layer.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的金属双极板，以通过包括厚度为200nm或更小的高度累积的氮侵入层而不会使基材变化，从而提高耐腐蚀性并满足双极板的需求恒定电阻。 构成：用于燃料电池的金属双极板具有由形成在不锈钢基材的表面上的氮渗透层和形成在氮渗透层的表面上的Fe 3 O 4表面氧化层组成的表面层结构。 用于形成燃料电池用金属双极板的表层结构的方法包括以下步骤：等离子体氮化不锈钢基材以形成在基材表面上形成的氮渗透层; 氧化还原由氮气渗透层形成的不锈钢基材的表面，以在氮渗透层的表面上层压Fe3O4表面氧化层。
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公开(公告)号：KR1020090094905A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：KR1020080019887
申请日：2008-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/248
Abstract: A device for clamping a fuel cell stack is provided to clamping a fuel cell stack easily by a large clamping load with small force and to maintain the internal bearing stress of a fuel cell stack to be constant. A device for clamping a fuel cell stack comprises an end plates(14) which has the vertical inner surface and the outer surface of a first oblique side(18) so as to be closely adhered to the both sides of a fuel cell stack; a oblique side device(10) which is in surface contact with the first oblique side and accommodates the end plate; and unidirectional load control boards(26,28) which are combined to the upper and lower sides of the end plate so as to allow the load of the fuel cell stack to be applied only to the inner direction of the stack.
Abstract translation: 提供了用于夹紧燃料电池堆的装置，以较小的力将夹紧负载容易地夹紧在燃料电池堆上，并使燃料电池堆的内部承受应力保持恒定。 用于夹紧燃料电池堆的装置包括：端板（14），其具有垂直内表面和第一斜边（18）的外表面，以便紧密地粘附到燃料电池堆的两侧; 倾斜侧装置（10），其与所述第一倾斜侧面接触并容纳所述端板; 和单向负载控制板（26,28），其组合到端板的上侧和下侧，以便允许燃料电池堆的负载仅施加到堆叠的内部方向。
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