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公开(公告)号：KR101619600B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140104143
申请日：2014-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/26 , B60K1/02 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K2006/4825 , B60L11/1814 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2240/421 , B60L2240/425 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60L2260/26 , B60L2260/44 , B60W10/08 , B60W20/13 , B60W30/1843 , B60W2050/002 , B60W2510/081 , B60W2510/085 , B60W2510/087 , B60W2710/242 , H01M10/44 , H01M10/441 , H01M10/443 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/14 , Y10S903/93
Abstract: 본발명은모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터와 HSG의 3차원최대충전출력맵을이용하여고전압배터리에대한충전가능최대출력을계산하는과정과, 모터와 HSG를동시에이용하는강제충전시에너지적산을이용하여최대충전출력을조절하는과정과, 강제충전모드시모터와 HSG를과온으로부터보호하고자과온보호로직을적용하는과정등을통하여, 고전압배터리의강제충전이모터와 HSG를동시에이용하여최대충전파워로이루어질수 있도록한 모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本公开内容提供了一种使用电动机和混合起动器发电机（HSG）强制对高压电池充电的方法，其能够使用电动机和HSG同时以最大的充电功率对高压电池强制充电。 该方法通过使用电动机和HSG的三维（3D）最大充电功率图计算高压电池的最大可充电功率，通过使用电动机和HSG同时强制充电期间的能量积分来调整最大充电功率， 并且在强制充电模式下应用过高的温度预防逻辑来保护电动机和HSG免受过高的温度。
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公开(公告)号：KR1020160035476A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：KR1020140127123
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은모터제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 인버터온도를검출하는온도센서, 상기검출된인버터온도에대응하는증폭이득을가변설정하고, 여자신호를기초로하여레졸버로부터출력된레졸버신호를상기가변설정된증폭이득에따라증폭하여출력하는가변증폭기, 증폭된레졸버신호로부터모터의회전자위치를추정하여자속각도를계산하는제어부, 및상기계산된자속각도에대응하는여자신호를생성하여상기레졸버로출력하는여자신호생성기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电动机的装置和方法。 根据本发明，用于控制电动机的装置包括：温度传感器，用于检测逆变器的温度; 可变放大器，用于可变地设定与所述逆变器的检测温度相对应的放大增益，并且根据所述可变设定的放大增益放大从解析器输出的解算器信号，以输出放大的解算器信号; 控制单元，从放大的分解器信号估计电动机的转子的位置，计算磁通角; 以及激励信号发生器，用于产生对应于计算出的磁通角的激励信号，以将激励信号输出到旋转变压器。
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公开(公告)号：KR1020160019640A
公开(公告)日：2016-02-22
申请号：KR1020140104143
申请日：2014-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/26 , B60K1/02 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K2006/4825 , B60L11/1814 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2240/421 , B60L2240/425 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60L2260/26 , B60L2260/44 , B60W10/08 , B60W20/13 , B60W30/1843 , B60W2050/002 , B60W2510/081 , B60W2510/085 , B60W2510/087 , B60W2710/242 , H01M10/44 , H01M10/441 , H01M10/443 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/14 , Y10S903/93 , B60W10/24 , B60K6/22 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60W10/06 , B60W20/00 , H02J7/00 , H02J7/14
Abstract: 본발명은모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터와 HSG의 3차원최대충전출력맵을이용하여고전압배터리에대한충전가능최대출력을계산하는과정과, 모터와 HSG를동시에이용하는강제충전시에너지적산을이용하여최대충전출력을조절하는과정과, 강제충전모드시모터와 HSG를과온으로부터보호하고자과온보호로직을적용하는과정등을통하여, 고전압배터리의강제충전이모터와 HSG를동시에이용하여최대충전파워로이루어질수 있도록한 모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用电动机和混合动力发电机（HSG）对高压电池强制充电的方法。 该方法能够通过使用马达和HSG的三维最大充电功率图计算高压电池的最大可充电功率，同时使用电动机和HSG来对具有最大充电能力的高压电池进行强制充电， 使用电动机和HSG强制充电期间的能量积分的充电功率，以及在强制充电模式下使用过度的温度预防逻辑来保护电动机和HSG免受过度温度的影响。
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公开(公告)号：KR101558705B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020130163834
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤길영
CPC classification number: B60L11/1862 , B60L11/1811 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , H02J7/0054 , H02J7/1446 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명의일실시예에따른배터리충전제어장치는, 보조배터리; 차량의운행조건에따라상기보조배터리의제어모드를결정하는차량제어기; 상기보조배터리의상태를측정하고측정된배터리상태를이용하여상기제어모드에따라상기보조배터리의배터리전류제어를수행하는직류변환기; 상기직류변환기에충전또는방전전원을공급하는고전압배터리;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 一种用于控制电池充电的装置，包括辅助电池，车辆控制器，被配置为根据车辆的驾驶条件来确定辅助电池的控制模式; DC转换器，被配置为测量辅助电池的状态并使用所测量的 根据所确定的控制模式对所述辅助电池进行电池电流控制的电池的状态，以及配置为向所述DC转换器供电的高电压电池，用于对所述辅助电池进行充电或放电。
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公开(公告)号：KR101180801B1
公开(公告)日：2012-09-10
申请号：KR1020110064245
申请日：2011-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤길영
Abstract: PURPOSE: A method for increasing mileage of an electric vehicle using an auxiliary battery is provided to extend the durability life of the auxiliary battery by calculating the available SOC(State of Charge) of the auxiliary battery then using the auxiliary battery. CONSTITUTION: A high voltage main battery(10) supplies energy for driving. An inverter(12) converts DC energy into AC energy. A driving motor(14) drives a vehicle by using a converted AC voltage. An auxiliary battery(16) supplies 12V voltage to an electric field load(24) for operating. A low voltage DC-DC converter(18) periodically charges the auxiliary battery.
Abstract translation: 目的：提供使用辅助电池增加电动车辆的里程的方法，通过计算辅助电池的可用SOC（充电状态）来延长辅助电池的使用寿命，然后使用辅助电池。 构成：高压主电池（10）为驾驶提供能量。 逆变器（12）将DC能量转换为AC能量。 驱动马达（14）通过使用转换的AC电压驱动车辆。 辅助电池（16）将12V电压提供给用于操作的电场负载（24）。 低压DC-DC转换器（18）周期性地对辅助电池充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120012532A
公开(公告)日：2012-02-10
申请号：KR1020100074519
申请日：2010-08-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: PURPOSE: A bidirectional power supply apparatus of an electric vehicle for a smart grid and a bidirectional power supply method using the same are provided to reduce costs by utilizing existing parts. CONSTITUTION: A bidirectional power supply apparatus uses an existing BMS(Battery Management System)(132) and a MCU(Motor Control Unit)(120). A smart switch(160) is connected to the BMS. A determining unit receives an smart mode operation of an operator through a smart switch. A grid power supply unit(150) supplies battery power to a grid connected to an electric vehicle according to a command of the determining unit in a smart mode. The smart switch is turned on/off with the manipulation of the operator. A current from a sub battery(162) in the electric vehicle is applied to the determining unit in the on-state of the smart switch. The power in a battery(130) is reversely supplied to the grid through a watt-hour meter(200) connected to the electric vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于智能电网的电动车辆的双向电源装置和使用其的双向电力供给方法，以通过利用现有部件来降低成本。 规定：双向电源装置使用现有的BMS（电池管理系统）（132）和MCU（电机控制单元）（120）。 智能开关（160）连接到BMS。 确定单元通过智能开关接收操作员的智能模式操作。 电网电源单元（150）根据智能模式中的确定单元的命令将电池电力提供给连接到电动车辆的电网。 智能开关通过操作者的操作打开/关闭。 来自电动车辆的副电池（162）的电流在智能开关的接通状态下被施加到确定单元。 电池（130）中的电力通过连接到电动车辆的电度表（200）反向提供给电网。
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公开(公告)号：KR100992820B1
公开(公告)日：2010-11-08
申请号：KR1020040111289
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤길영
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 모니터링 유닛은 보조 배터리의 상태를 제어 유닛에 전송하며, 제어 유닛은 메인 배터리와 보조 배터리를 함께 관리하여 연비, 시동성, 및 배터리의 내구성이 증가 될 수 있다.
모터, 모터 제어기, 메인 배터리, 변환기, 제어 유닛, 센서, 배터리 시스템.-
公开(公告)号：KR100906861B1
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：KR1020070070370
申请日：2007-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량용 워터트랩 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 2개의 물 배출구를 워터트랩에 설치하여, 상온 시동시 뿐만 아니라 저온 시동시에도 원활한 물 배출이 가능하도록 한 연료전지 차량용 워터트랩 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 워터트랩의 바닥에 물 배출을 위한 메인 배출구를 형성하고, 이 메인 배출구보다 높은 보조 배출구를 워터트랩 바닥으로부터 돌출 형성하여, 상온 시동시 뿐만 아니라 저온 시동시에도 최저수위 감지센서 이상으로 높게 형성된 보조 배출구를 통하여 원활한 물 배출이 이루어질 수 있도록 한 연료전지 차량용 워터트랩 장치 및 그 제어 방법을 제공한다.
워터트랩, 연료전지, 물 배출구, 냉시동, 보조배출구, 수위감지센서-
公开(公告)号：KR1020090006921A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070370
申请日：2007-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04156 , B60L11/1881 , H01M8/04492 , Y02E60/50
Abstract: A water trap device of fuel cell vehicles and a method for controlling the same are provided to make the smooth water output possible in not only room temperature star-up but also cold star-up, by installing two water outlets in a water trap. A water trap device of fuel cell vehicles comprises a maximum water level sensor(12) and a minimum water level sensor(14), wherein a main outlet(16) for the water output is formed on the floor of a water trap(10) and a second outlet(18) higher than the main outlet is protruded from the floor of the water trap.
Abstract translation: 提供燃料电池车辆的集水装置及其控制方法，通过在疏水阀中安装两个出水口，不仅可以在室温恒星中进行平稳的水输出，而且可以冷却起来。 燃料电池车辆的集水装置包括最大水位传感器（12）和最小水位传感器（14），其中用于输水的主出口（16）形成在集水器（10）的地板上， 并且高于主出口的第二出口（18）从捕集器的地板突出。
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公开(公告)号：KR100783931B1
公开(公告)日：2007-12-10
申请号：KR1020050074838
申请日：2005-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044
Abstract: 본 발명은 하이브리드 전기 차량을 위한휴대 가능한 메인 배터리 관리 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명은, A/S시 정비의 편의성을 향상하기 위하여, 메인 배터리의 현재 상태를 체크하고 충방전 시험을 통해 용량을 확인하고, 셀간 언밸런스 발생시 이를 자동으로 보상해 주는 것을 주 기능으로 한다.
휴대용 배터리 관리 장치가 켜지면, 메인 배터리제어기와의 통신을 통하여 배터리시스템의 상태를 확인한다. 배터리시스템의 상태 점검 결과 고장이 아니면, 각 작동조건에 따라 배터리 상태를 체크한다. 먼저 배터리를 방전하고, 방전 중 측정한 모듈전압 값이 12V 이하이면 배터리를 다시 충전한다, 충방전 중 배터리 상태를 체크하여 최대/최소 모듈전압 값을 측정한다. 상기 충방전시험을 통하여 배터리 용량을 산출하고, 배터리 언밸런스 유무를 판단하여, 언밸런스시 보정 모드를 수행하여 셀간 밸런스를 보정하고, 미리 주어진 SOC로 충방전하여 모든 배터리 관리를 종료한다. 본 발명은 배터리 현재 상태를 자동으로 평가하고 분석하여 발생한 배터리 문제점을 보정할 수 있도록 함으로써 고가의 장비가 없이도 편리하게 배터리의 문제점을 보정할 수 있는 효과를 가진다.
하이브리드 차량, 배터리, 배터리 시험, 언밸런스Abstract translation: 混合电动车辆的便携式主电池管理装置及其控制方法技术领域本发明涉 本发明的主要功能是检查主电池的当前状态，通过充放电测试检查容量，并自动补偿电池之间不平衡的发生，以提高A / S期间维护的便利性。
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