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公开(公告)号：KR100957153B1
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：KR1020080028602
申请日：2008-03-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/053 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2013/0073 , F01L2105/00
Abstract: 본 발명은 밸브 리프트 시간과 크기를 엔진의 작동상태에 따라 가변하여 최적의 효율을 얻도록 하는 가변 밸브 리프트 장치에 관한 것으로 입력축에 구비된 입력 캠, 밸브 개폐부, 상기 입력축에 평행하게 구비된 편심축, 상기 입력 캠과 접촉하도록 상기 편심축에 회전 가능하게 구비된 입력 링크, 상기 입력 링크와 연결되며 상기 편심축에 편심되어 구비된 콘트롤 샤프트, 상기 콘트롤 샤프트와 연결된 연결 링크 및 상기 연결 링크와 연결되어 상기 밸브 개폐부를 개폐하도록 상기 편심축에 회전 가능하게 구비된 리프트 암을 포함한다.
가변 밸브 리프트(VVL:Variable Valve Lift), 입력 캠, 캠 축Abstract translation: 本发明并联地设置与输入凸轮，所述阀打开和关闭部分，所述具有所述输入轴的输入轴和变化根据气门升程期间，并根据可变气门升程装置的发动机的运转状态的大小，以获得最佳效率偏心轴 与输入凸轮和可旋转地在所述输入连杆提供轴的偏心度，其特征在于，所述输入连杆是在接触与偏心连接的连接偏心于一设置有控制轴，所述连接连杆和连接到所述控制轴的连接连杆的轴线 并且提升臂可旋转地安装在偏心轴上，用于打开和关闭阀门开/关部分。
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公开(公告)号：KR1020090080866A
公开(公告)日：2009-07-27
申请号：KR1020080006866
申请日：2008-01-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0063 , F01L2105/00 , F01L2820/01
Abstract: A continuous variable valve lift apparatus is provided to regulate the opening degree and duration of the valve according to low and high lift modes. A continuous variable valve lift apparatus comprises an output cam drive part(100) which is equipped in order to deliver torque, an output cam(200) which is connected to the output cam drive pat and rotates at the fixed angle, an output cam positioning part(300) which controls the rotational center position of the output cam, and a valve opening and closing part(400) which is opened and closed by the output cam. The output cam positioning part is composed of a controller body(310), a cam axle(320) which serves as the rotation center of the output cam, a guide portion(330) guiding the controller body, and a control unit(340) controlling the location of the controller body.
Abstract translation: 提供连续可变气门提升装置，以根据低和高升力模式调节阀的开度和持续时间。 连续可变气门提升装置包括：输出凸轮驱动部件（100），其输送扭矩;输出凸轮（200），连接到输出凸轮驱动器，并以固定角度旋转;输出凸轮定位 控制输出凸轮的旋转中心位置的部件（300）以及由输出凸轮打开和关闭的阀开闭部（400）。 输出凸轮定位部分由控制器主体（310），用作输出凸轮的旋转中心的凸轮轴（320），引导控制器主体的引导部分（330）和控制单元（340）组成， 控制控制器主体的位置。
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公开(公告)号：KR100868209B1
公开(公告)日：2008-11-11
申请号：KR1020060113490
申请日：2006-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/185 , F01L1/267 , Y10T74/2107
Abstract: 밸브의 개폐량(lift), 개폐 시기(duration), 및 타이밍(timing)을 조절하는 연속 가변 밸브 리프트(CVVL: continuous variable valve lift) 장치는 캠축(cam shaft)에 의하여 회전하는 캠, 설정된 반경을 가지는 제1 축, 상기 제1 축보다 작은 반경을 가지며, 그 회전에 대응하여 상기 제1 축이 다른 지점에 위치하도록 상기 제1 축의 내부에 결합되는 제2 축, 상기 캠의 회전에 의하여 상하 이동하고, 상기 제1 축의 지점을 기준으로 이동하도록 상기 제1 축에 결합된 롤러, 상기 롤러에 의하여 이동하도록 상기 제2 축에 회전 가능하게 결합된 제1 암(arm), 및 상기 제1 암에 작동에 의하여 상기 밸브를 개폐시키도록 제3축에 회전가능하게 고정되는 제2 암을 포함한다.
개폐량(lift), 개폐 시기(duration), 타이밍(timing), 캠축(cam shaft), 캠, 롤러, 연속 가변 밸브 리프트(CVVL: continuous variable valve lift).-
公开(公告)号：KR1020080028676A
公开(公告)日：2008-04-01
申请号：KR1020060094273
申请日：2006-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/185 , F01L1/053 , F01L2103/00 , Y02T10/18
Abstract: An apparatus of latching a swing-arm type variable valve lift and a method of manufacturing the same are provided to reduce the manufacturing cost by forming the apparatus of latching the swing-arm type variable valve lift including a small number of components. An apparatus of latching a swing-arm type variable valve lift comprises a latching device(30) including a latching pin(32), a spring(34), and a stopper plate(36). A swing-arm type variable valve lift includes an inner body(20) and an outer body(10). A first end of the inner body is connected to a first end of the outer body through a step end part of a valve on the same axis. A hydraulic lash adjuster is connected to a second end of the inner body. The latching device is installed on a groove(28), which is formed on the second end of the inner body and has a cylinder shape.
Abstract translation: 提供一种闭锁式可变气门升程装置及其制造方法，通过形成包括少量部件的摆臂式可变气门升程装置的闭锁装置来降低制造成本。 闩锁式可变气门升降机的闭锁装置包括一个包括锁定销（32），弹簧（34）和止动板（36）的锁定装置（30）。 摆臂型可变气门升降机包括内体（20）和外体（10）。 内体的第一端部通过同一轴线上的阀的台阶端部与外体的第一端连接。 液压间隙调节器连接到内体的第二端。 锁定装置安装在形成在内体的第二端上并具有圆筒形状的凹槽（28）上。
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公开(公告)号：KR1020070054449A
公开(公告)日：2007-05-29
申请号：KR1020050112459
申请日：2005-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대성
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06Q50/04 , B60R16/0207
Abstract: 본 발명은 소정의 데이터베이스를 이용하여 배선 내구수명 예측을 통한 배선 설계 장치 및 그 동작방법에 관한 것으로서, 측정 저장된 소정의 데이터베이스에서 필요한 데이터 값을 추출해와 이를 근거로 설계하려는 배선형상의 배선 내구수명을 예측함으로써 최적의 배선설계를 수행하는 배선설계 장치 및 그 동작방법에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은, 차량 내의 고정점 정보 및 차량 내 배선 형상 특성을 파악할 수 있는 배선형상이 모델링되어 저장된 배선형상 데이터베이스와, 배선을 구성하는 재료에 따른 물리적 특징 성분인 물질특성이 저장된 물질특성 데이터베이스와, 차량 주행 시에 차량 각 부위별 진동패턴이 저장된 진동패턴 데이터베이스와, 배선을 구성하는 재료의 온도별 내구 수명 데이터가 저장된 배선 내구수명 데이터베이스와, 상기 배선형상 데이터베이스, 물질특성 데이터베이스, 진동패턴 데이터베이스를 근거로 배선 내구수명을 예측하여, 예측된 배선 내구수명을 상기 배선 내구수명 데이터 베이스내의 배선 내구수명과 비교하여 배선형상을 설계 산출하는 내구수명 산출부를 포함한다.
차량, 자동차, 배선, 하네스, 하니스, 유한요소법, 내구수명-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR3004272630000S
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：KR3020050032527
申请日：2005-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김대성
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公开(公告)号：KR3004246760000S
公开(公告)日：2006-09-18
申请号：KR3020050032421
申请日：2005-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김대성
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公开(公告)号：KR3004246700000S
公开(公告)日：2006-09-18
申请号：KR3020050032368
申请日：2005-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김대성
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公开(公告)号：KR1020060072281A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040110839
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대성
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06Q50/30 , B60R16/023
Abstract: 본 발명은 차량 개발 시에 실차 제작 단계 이전에 차량의 배선에 대한 열해 내구성을 체계적으로 검증이 할 수 있도록 하는 차량의 배선 열해 검증방법에 관한 것으로, 차량에 대한 3차원 이미지 데이터로부터 차체를 다수의 2차원 평면상의 영역으로 나누며, 이 2차원 평면의 차체 영역 내에서 전장품을 배치하여 모델링하는 제1단계(S10)와; 상기 2차원 차체 영역들에 대한 환경 조건 온도를 설정하는 제2단계(S20)와; 상기 전장품들을 노드화하여 각 전장품들을 연결하는 배선에 대한 시그널 데이터를 설정하는 제3단계(S30)와; 상기 2단계에서 차체 각 영역에 대해 설정된 환경 조건 온도로부터 상기 제3단계에서 설정된 해당 영역의 각 배선들에 대한 온도 적합성을 판별하는 제4단계(S40)로 구성되어, 차량 개발 단계나 양산 이후 차량 열해에 대한 사전 회피 설계 및 검증을 통하여 배선 신뢰성을 및 내구성을 확보할 수 있으며, 또한 차량 생산을 위한 상세한 설계 데이터 완료 이전에 배선의 열해 검증이 가능하므로 차량의 개발 기간을 단축할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
배선, 열해, 내구성, 온도, 열해, 2차원, 전장품.
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