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公开(公告)号：KR101228138B1
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：KR1020120094383
申请日：2012-08-28
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E21D9/04 , E21D9/0642 , E21D9/10
Abstract: PURPOSE: A wire cutting device equipped in the head of an indentation body is provided to pull the indentation body to be indented, and more efficiently cut and excavate ground in front of the indentation body. CONSTITUTION: A wire cutting device(100) equipped in the head of an indentation body(200) includes numbers of cutting wire connecting devices(130), numbers of cutting wire fixing devices(120), and a cutting wire(110). The numbers of cutting wire connecting devices(130) are installed to be extended from the front outer surface of the indentation body(200) in pulling direction. The connecting ends of the cutting wire connection devices(130) are connected to the rear of the cutting wire fixing devices(120), and the connecting ends of tendons(300) are connected to the front of the cutting wire fixing devices(120) so that the cutting wire fixing devices(120) are installed in front of the indentation body(200). A cutting wire(110) is installed between fixing blocks(121), and cuts and excavates ground in front of the indentation body(200) in response to the shape of the indentation body(200).
Abstract translation: 目的：设置在压痕体的头部上的线切割装置，用于拉出压痕体以进行凹进，并且更有效地切割和挖掘压痕体前面的地面。 构成：装配在压痕体（200）的头部的线切割装置（100）包括多个切割线连接装置（130），多个切割线固定装置（120）和切割线（110）。 切割线连接装置（130）的数量被安装成在拉伸方向上从压痕体（200）的前外表面延伸。 切割线连接装置（130）的连接端连接到切割线固定装置（120）的后部，并且腱（300）的连接端连接到切割线固定装置（120）的前部， 使得切割线固定装置（120）安装在压痕体（200）的前方。 切割线（110）安装在固定块（121）之间，并根据压痕体（200）的形状在压痕体（200）的前方切割和挖掘。
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公开(公告)号：KR100620056B1
公开(公告)日：2006-09-11
申请号：KR1020030093965
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01N3/60
Abstract: 본 발명은 철도차량 제동마찰재의 열피로 시험장치 및 방법에 관한 것으로, 그 목적은 시험편의 열크랙이 발생하기까지의 열하중 사이클 수를 측정할 수 있는 장치 및 방법을 제공하는데 있다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량 제동마찰재의 열피로 시험장치 및 방법에 의하면, 마찰재의 열피로 관련 사용수명의 증대를 위한 특성을 분석하여 고속열차와 기존선 고속화 개발 차량 등 철도차량의 고속용 제동마찰재를 개발하기 위한 실험데이터를 제공하여 철도차량의 고속화에 따른 고속용 제동마찰재 개발시 활용할 수 있고, 마찰재의 열피로 관련 성능시험절차와 그 기준을 작성하기 위한 연구에 활용이 가능하도록 하며, 향후 개발되는 제동마찰재의 성능 및 안정성 시험평가 설비로 활용하고, 기타 열하중이 작용하는 기계요소의 열피로, 열충격 시험에 활용이 가능한 효과가 있다.
제동디스크, 증폭기, A/D컨버터, 마찰재, 데이터어퀴지션-
公开(公告)号：KR100576311B1
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020030093964
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F16D66/00
Abstract: 본 발명은 브레이크 디스크의 표면온도를 측정하는 장치 및 그 측정방법에 관한 것으로, 그 목적은 제동시 발생하는 제동디스크의 열변화를 비접촉식으로 실시간 측정할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량의 제동디스크 표면온도 측정장치 및 방법에 의하면, 비접촉식 온도센서를 이용하여 주행중 제동에 의한 디스크 표면의 온도 변화를 다양한 실제 실험을 통하여 디스크 온도 변화를 측정하여 열특성 등의 해석에 적용한다. 따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 열특성의 해석을 통해 디스크 제품의 충실한 내구성 설계를 도와 주며, 제동시 유발되는 마찰열을 효과적으로 방출할 수 있는 설계 데이터를 제공해주는 효과가 있다.
제동디스크, 적외선 온도센서, 증폭기, A/D컨버터, 노트북PC-
公开(公告)号：KR101439266B1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020130024324
申请日：2013-03-07
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60M1/28
Abstract: The present invention relates to a system for detecting an arc position of a pantograph according to declination of a trolley line. The objective of the present invention is to provide a system capable of detecting an arc position in a power collecting range of a pantograph using a video image; accurately determining the time, the length and the amount of an arc through an arc detecting sensor; and classifying the video image for a power collecting plate of the pantograph into sections to collect and analyze information on the arc generated in a certain declination part. To achieve the objective, the system for detecting an arc position of a pantograph according to declination of a trolley line comprises: an arc detecting sensor to measure an arc generated in non-contact when power is collected between the pantograph and a trolley line; an image acquiring unit to acquire a video image for a power collecting plate of the pantograph; and a data detecting unit to analyze information inputted by the arc detecting sensor and the image acquiring unit to detect an arc position on the power collecting plate of the pantograph and detect arc data by each arc generation section.
Abstract translation: 本发明涉及一种根据台车线的倾斜度来检测受电弓的电弧位置的系统。 本发明的目的是提供一种能够使用视频图像来检测集电弓的集电范围内的电弧位置的系统; 通过电弧检测传感器精确确定电弧的时间，长度和数量; 并将集电弓的集电板的视频图像分类为多个部分，以收集和分析在某个偏角部分产生的电弧信息。 为了实现该目的，用于根据台车线偏转来检测受电弓的电弧位置的系统包括：电弧检测传感器，用于在集电弓和电车线之间收集电力时测量非接触中产生的电弧; 图像获取单元，用于获取所述受电弓的集电板的视频图像; 以及数据检测单元，用于分析由电弧检测传感器和图像获取单元输入的信息，以检测受电弓的集电板上的电弧位置，并且通过每个电弧产生部分检测电弧数据。
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公开(公告)号：KR1020050062960A
公开(公告)日：2005-06-28
申请号：KR1020030093965
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01N3/60
Abstract: 본 발명은 철도차량 제동마찰재의 열피로 시험장치 및 방법에 관한 것으로, 그 목적은 시험편의 열크랙이 발생하기까지의 열하중 사이클 수를 측정할 수 있는 장치 및 방법을 제공하는데 있다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량 제동마찰재의 열피로 시험장치 및 방법에 의하면, 마찰재의 열피로 관련 사용수명의 증대를 위한 특성을 분석하여 고속열차와 기존선 고속화 개발 차량 등 철도차량의 고속용 제동마찰재를 개발하기 위한 실험데이터를 제공하여 철도차량의 고속화에 따른 고속용 제동마찰재 개발시 활용할 수 있고, 마찰재의 열피로 관련 성능시험절차와 그 기준을 작성하기 위한 연구에 활용이 가능하도록 하며, 향후 개발되는 제동마찰재의 성능 및 안정성 시험평가 설비로 활용하고, 기타 열하중이 작용하는 기계요소의 열피로, 열충격 시험에 활용이 가능한 효과가 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130032466A
公开(公告)日：2013-04-02
申请号：KR1020110096059
申请日：2011-09-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A traction line elasticity degree measuring device in the clear span of transaction line is provided to effectively manage a transaction line by grasping a non-uniformity of the transaction line. CONSTITUTION: A motor car(40) is able to move on a line(50) by including a work stand(41) and a car wheel(42). A measurement unit(20) is bent at a traction line and is included on the work stand. The measurement unit measures elasticity by measuring a variable which lifts the transaction line in the predetermined section when the motor car is moved to a predetermined section.
Abstract translation: 目的：提供交易线清晰跨度的牵引线弹性测量装置，通过掌握交易线的不均匀性来有效管理交易线。 构成：机动车（40）能够通过包括工作台（41）和车轮（42）在一条线（50）上移动。 测量单元（20）在牵引线处弯曲并被包括在工作台上。 测量单元通过测量当汽车移动到预定区段时将预定区间中的交易线提升的变量来测量弹性。
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公开(公告)号：KR1020060015805A
公开(公告)日：2006-02-21
申请号：KR1020040064171
申请日：2004-08-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/10
Abstract: 본 발명은 철도차륜의 균열시험장치 및 균열시험방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명의 균열시험장치는, 중공의 차륜시편이 고정되는 차륜시편측 구동부와; 중공의 레일시편이 고정되는 레일시편측 구동부와; 상기 차륜 및 레일시편측 구동부에 결착되어 각 시편을 취부하는 시편 고정지그와; 상기 차륜시편과 레일시편에 수직하중을 작용하여 구름 마찰에 의한 각 시편의 답면에 슬립이 형성되게 하는 수직하중 가압장치와; 상기 구름 마찰되는 차륜시편과 레일시편에 윤활유를 공급하는 윤활공급장치와; 상기 차륜시편과 레일시편에 작용되는 하중 및 회전속도, 토오크, 회전수 등을 입출력하기 위한 콘트롤장치;로 구성되어 있다.
또한, 본 발명의 균열시험장치를 이용한 균열시험방법은, 실제 차륜 및 레일에서 차륜시편과 레일시편을 추출함과 아울러, 시편의 시험전 상태를 측정 및 검사하는 제 1 과정과; 상기 시편들을 균열시험장치의 차륜시편측 구동부와 레일시편측 구동부에 각각 결합시킨 후, 콘트롤장치를 통해 실험조건의 변수들을 입력시키는 제 2 과정과; 상기 입력된 실험조건에 의해 차륜시편과 레일시편에 수직하중이 작용되도록 균열시험장치를 구동시키는 제 3 과정과; 상기 구름 마찰되는 차륜시편과 레일시편에 물을 공급하는 제 4 과정과; 상기 레일시편측 구동부에 설치된 진동센서를 통해 구름 마찰되는 차륜시편과 레일시편의 진동을 감지하는 제 5 과정과; 상기 균열시험장치에 작용되는 하중 및 회전속도, 토오크, 회전수, 진동신호 등의 데이터들을 데이터 처리장치에 저장하는 제 6 과정;을 포함하여 이루어져 있다.
따라서, 본 발명의 균열시험장치 및 균열시험방법에 의하면, 철도차량용 차륜 및 레일로부터 추출한 차륜시편과 레일시편에 수직하중을 작용하여 상호 구름마찰에 의해 각 시편에 균열이 발생되도록 하는 균열시험을 통해 실제 차륜 및 레일에 발생되는 박리나, 균열과 같은 손상의 원인을 정확히 분석할 수 있는 탁월한 효과가 있다.
균열시험장치, 차륜시편, 레일시편, 시편 고정지그, 수직하중, 균열-
公开(公告)号：KR1020050062959A
公开(公告)日：2005-06-28
申请号：KR1020030093964
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F16D66/00
Abstract: 본 발명은 브레이크 디스크의 표면온도를 측정하는 장치 및 그 측정방법에 관한 것으로, 그 목적은 제동시 발생하는 제동디스크의 열변화를 비접촉식으로 실시간 측정할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량의 제동디스크 표면온도 측정장치 및 방법에 의하면, 비접촉식 온도센서를 이용하여 주행중 제동에 의한 디스크 표면의 온도 변화를 다양한 실제 실험을 통하여 디스크 온도 변화를 측정하여 열특성 등의 해석에 적용한다. 따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 열특성의 해석을 통해 디스크 제품의 충실한 내구성 설계를 도와 주며, 제동시 유발되는 마찰열을 효과적으로 방출할 수 있는 설계 데이터를 제공해주는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101606162B1
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140155550
申请日：2014-11-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은궤도차량의출입문을제어하는 DCU(Door Control Unit); 궤도차량에설치되어빔을방출하고태그로부터태그정보를수신한후, 수신된태그정보를기반으로교통카드의위치를추적하는리더기; 및 DCU로부터입력된출입문의개폐여부에따라리더기를통해교통카드의태그정보및 교통카드의위치를검출하고, 검출된교통카드의위치를기반으로교통카드를소지한승객의승하차여부를판정하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明的装置包括：门控制单元（DCU），其控制被跟踪的车辆的门; 安装在跟踪车辆中的读取器发射光束，从标签接收标签信息，然后基于接收的标签信息跟踪传输卡的位置; 以及控制单元，其根据从DCU输入的门的打开和关闭，通过读取器检测交通卡的标签信息和交通卡的位置，并且确定具有交通卡的乘客是否被打开或关闭 基于检测到的运输卡的位置。
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公开(公告)号：KR101265476B1
公开(公告)日：2013-05-20
申请号：KR1020110096059
申请日：2011-09-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전차선로경간내 전차선탄성도측정장치및 그측정장치를이용한전차선탄성도측정방법에관한것으로, 구체적으로는전기차의팬터그래프와의집전능력을향상시키기위하여탄성을균일하게유지시킬수 있는전차선로경간내 전차선탄성도측정장치및 그측정장치를이용한전차선탄성도측정방법에관한것이다. 본발명은선로위를이동할수 있도록차륜및 상부에작업대가구비되는모터카및 상기작업대의상부에구비되며, 전차선에접하도록구성되어상기모터카가선로를진행하면서상기전차선을밀어올린상태에서소정구간을이동하였을때 소정구간에서들어올린힘과, 상기힘을통하여전차선을들어올린변위를측정하여탄성도를측정하는측정부를포함한다. 본발명의전차선로경간내 전차선탄성도측정장치및 그측정장치를이용한전차선탄성도측정방법에의하면, 전차선의탄성불균일성정도를파악할수 있으며, 전차선의상태를파악할수 있어효율적으로전차선을관리할수 있다.
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