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公开(公告)号：KR101714188B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150113054
申请日：2015-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은블록내부에냉각수의유동정체가가능한구조를갖도록한 냉각수용유동조절장치에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 엔진에유입되는냉각수가헤드자켓측과블록자켓측으로분기되는부분에마련되고, 상기분기되는부분에서헤드자켓측에최단거리로이어지는유로를개방하는형상으로형성하면서블록자켓측에최단거리로이어지는유로의일부는차단하는형상으로형성하여, 상기분기되는부분으로유입된냉각수가헤드자켓측을향해개방된부분을통해헤드자켓측과블록자켓측에유입되도록형성하는유동조절부;를포함하여구성되는냉각수용유동조절장치가소개된다.
Abstract translation: 冷却水流量调节装置技术领域本发明涉及一种冷却水流量调节装置，该冷却水流量调节装置具有冷却水能够流动并滞留在块内的结构。 为此，在本发明中，流入发动机的冷却水设置在头罩侧和块罩侧被分支的部分处，并且在分支部处通向头罩侧的流动路径打开， 并且，整流部形成为经由朝向头套侧开口的部分流入头套侧和封闭套侧， 公开了一种冷却水流量调节装置。
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公开(公告)号：KR101646409B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140178109
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명준
Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량의에너지회생제어시스템및 방법에관한것으로, 엔진이구동되지않는타행(coasting)과같은제동조건에서도엔진의구동없이 BSG(belt driven integrated starter generator)를구동하여배터리충전을할 수있도록하는마일드하이브리드차량의에너지회생제어시스템및 방법을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 차량제동시엔진과연결된 BSG를기계식으로구동하여에너지를회생하는마일드하이브리드차량의에너지회생제어를위하여, 엔진과변속기사이에연결을단속하는엔진클러치; 상기변속기와 BSG 사이에연결을단속하는 BSG클러치; 상기엔진클러치와 BSG클러치의접속및 접속해제를제어하는제어부;를포함하며, 상기제어부는제동시회생제동모드인지타행모드인지구분하여엔진클러치및 BSG클러치의접합및 접합해제를제어하는것을특징으로하는마일드하이브리드차량의에너지회생제어시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101637779B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140180630
申请日：2014-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/16 , F01P7/165 , F01P2003/027 , F01P2007/146 , F01P2037/02 , F01P2060/02 , F01P2060/16 , F02B29/0443 , Y02T10/146 , Y02T10/16
Abstract: 본발명은냉각수수온에따라냉각수순환회로를흐르는냉각수의유로를제어하여, 엔진의빠른웜업을도모함으로써, 연비향상과에미션안정화를이루는것을목적으로한다. 본발명에따른배기열회수장치는, 엔진, 배기열교환기라디에이터, 수냉식인터쿨러및 수냉식인터쿨러를냉각하기위한서브라디에이터를연결하도록배치된냉각수순환회로를구비하고, 냉각수수온에따라, 엔진, 배기열교환기, 라디에이터, 수냉식인터쿨러및 서브라디에이터와냉각수순환회로를연결하는유로상에배치된각각의밸브를제어함으로써, 냉각수와흡입공기의온도를제어하여, 엔진의빠른웜업을도모하는것을기술적특징으로하고있다.
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公开(公告)号：KR101567161B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020130158018
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 본발명은혼합연소엔진의연료소모시제어방법에관한것으로, 특히, 디젤과가솔린의이중연료를이용한혼합연소엔진에서, 일부연료가완전히소모된경우와같은비상상황시에의엔진제어방법을제공하는것에특징이있다. 이를위해본 발명에서는가솔린또는디젤연료의잔량을실시간으로검출하는한편, 겸출된연료의잔량으로부터혼합연소구현이가능한지여부를판별하여, 혼합연소구현이불가능한경우에는잔존연료중 하나의연료만으로엔진을구동하도록구성된다. 특히, 본발명에서는정상주행상태에서의일반모드(Normal Mode)외에디젤연료소모시의엔진운전을위한가솔린모드(Gasoline Only Mode) 및가솔린연료소모시의엔진운전을위한디젤모드(Deisel Only Mode)를포함하여, 특정연료가소모되더라도비상주행이가능한기술을제공한다.
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公开(公告)号：KR101262577B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110070923
申请日：2011-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B23/0651 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02F3/22 , Y02T10/125
Abstract: 본발명의연소실(2)은내벽면을이루어연소공간을형성하는프로파일면(5)에연소공간의중앙을향해튀어나온돌출부(7)를이용해그 위쪽으로연소공간의상부를형성하고그 아래쪽으로연소공간의하부를형성함으로써, 프로파일면(5)을향해분사된분무연료가돌출부(7)를기준으로연소공간의상부로퍼져나가는흐름과연소공간의하부로퍼져나가는흐름으로이원화될수 있어혼합기형성율을크게높여주고, 이와더불어동시에분사된 2개이상의분무연료가중첩을일으키지않아연비저하와유해배출가스양을증가시키는불완전연소를방지할수 있는특징을갖는다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120058151A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100119809
申请日：2010-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M61/1826 , F02M61/1846
Abstract: PURPOSE: An injector for vehicles is provided to increase the availability ratio of air because fuel is sprayed through a plurality of nozzles, having a different K factors and spread toward the other part of a combustion chamber. CONSTITUTION: An injector for vehicles comprises a cylindrical hosing(10), a plurality of nozzle holes, and a needle. A plurality of the nozzle holes is penetrated through an inner side and outer side of the housing in a lower part of the housing. The needle mover back and forth and opens/closes the nozzle holes selectively. A plurality of nozzle holes comprises a plurality of K factors.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的喷射器以增加空气的可用率，因为燃料通过具有不同K因数的多个喷嘴喷射并且朝向燃烧室的另一部分扩散。 构成：用于车辆的注射器包括圆柱形软管（10），多个喷嘴孔和针。 多个喷嘴孔穿过壳体的内侧和外侧在壳体的下部。 来回移动推杆并选择性地打开/关闭喷嘴孔。 多个喷嘴孔包括多个K因子。
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公开(公告)号：KR100907376B1
公开(公告)日：2009-07-10
申请号：KR1020070125198
申请日：2007-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 본 발명은 인젝터의 와류 분무 노즐장치에 관한 것으로, 원추형의 스월러에 와류 회전력을 발생시킬 수 있는 스월홈을 형성하고 스월홈을 통과한 액체가 스월챔버에서 회전에 의해 와류가 형성되어 중심에 에어코어가 형성된 얇은 액막 형태로 노즐홀을 통과하며 원추형의 얇은 액막 형태로 외부로 분사됨으로써, 분사된 이후 공기와의 접촉면적이 증가하여 작은 액적들로 신속하게 분열되어 미립화 성능이 향상되는 인젝터의 와류 분무 노즐장치를 제공한다.
인젝터, 스월, 와류 분무, 노즐-
公开(公告)号：KR1020080054814A
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：KR1020060127397
申请日：2006-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명준
Abstract: A rotary engine is provided to save the manufacturing cost and improve a fuel consumption ratio by reducing the size of an engine through uninstalling an additional link tool. A rotary engine comprises a housing(21) and a cylinder(22). The cylinder is provided at one side of the housing. A rotary(26) rotates at one side of the cylinder. A plurality of injectors(27,28,29) are installed at the housing to inject fuel. A piston(30) reciprocates in the center of the housing. An intake port(23) and an exhaust port(24) are installed at one side of the cylinder such that the intake port and the exhaust port are opened according to reciprocation of the piston. The cylinder is integrally formed with the rotary. The injectors are spaced apart from each other at an angular interval of 120° between them.
Abstract translation: 提供旋转发动机以通过卸载附加的链接工具来减小发动机的尺寸来节省制造成本并提高燃料消耗率。 旋转发动机包括壳体（21）和气缸（22）。 气缸设置在壳体的一侧。 旋转体（26）在气缸的一侧旋转。 多个喷射器（27,28,29）安装在壳体处以喷射燃料。 活塞（30）在壳体的中心往复运动。 吸入口（23）和排气口（24）安装在气缸的一侧，使得进气口和排气口根据活塞的往复运动而打开。 圆筒与旋转体一体形成。 喷射器在它们之间以120°的间隔彼此间隔开。
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公开(公告)号：KR1020170019527A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020150113054
申请日：2015-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은블록내부에냉각수의유동정체가가능한구조를갖도록한 냉각수용유동조절장치에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 엔진에유입되는냉각수가헤드자켓측과블록자켓측으로분기되는부분에마련되고, 상기분기되는부분에서헤드자켓측에최단거리로이어지는유로를개방하는형상으로형성하면서블록자켓측에최단거리로이어지는유로의일부는차단하는형상으로형성하여, 상기분기되는부분으로유입된냉각수가헤드자켓측을향해개방된부분을통해헤드자켓측과블록자켓측에유입되도록형성하는유동조절부;를포함하여구성되는냉각수용유동조절장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020160139650A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150074902
申请日：2015-05-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명준
IPC: B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60W10/196 , B60W10/02
Abstract: 본발명은하이브리드자동차의에너지회생장치및 방법에관한것으로서, 회생제동및 코스팅모드에서하이브리드스타터-제너레이터(HSG)의속도를엔진의속도와관계없이충전효율이높은속도영역으로제어할수 있도록하여충전효율및 연비향상을극대화할수 있는하이브리드자동차의에너지회생장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 엔진에동력전달가능하게연결된하이브리드스타터-제너레이터; 상기엔진으로부터출력되는동력을변속하여구동축으로전달하는변속기; 상기엔진과변속기사이에동력을선택적으로연결또는차단하기위한엔진클러치; 차량의회생제동모드및 코스팅모드동안발전작동하여배터리를충전하는하이브리드스타터-제너레이터의속도를효율맵으로부터구해지는속도로제어하기위한제어신호를출력하는제어부; 및상기제어부가출력하는제어신호에따라구동축으로부터상기하이브리드스타터-제너레이터로전달되는회전력의속도를가변시켜하이브리드스타터-제너레이터의속도를제어하는가변속도제어장치를포함하는마일드하이브리드자동차의에너지회생장치, 및그 방법이개시된다.
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