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公开(公告)号：KR1020120063260A
公开(公告)日：2012-06-15
申请号：KR1020100124359
申请日：2010-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
CPC classification number: F01P7/165 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F02B29/0443 , F02M26/24 , F02M26/28 , Y02T10/146
Abstract: PURPOSE: A vehicle cooling system and a control method using the same are provided to reduce the fuel consumption of vehicles with reducing abrasion in a driving system as the oil temperature of an engine, transmission, and a differential gear is optimally controlled. CONSTITUTION: A method for controlling a vehicle cooling system is as follows. The operation state and environmental factors of vehicles are detected. The operation targets of a cooling system and lubricating system are set according to the operation state and environmental factors of the vehicles. The operation states of each unit of the cooling and lubricating systems are determined.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆冷却系统及其控制方法，以随着发动机，变速器和差动齿轮的油温被最佳地控制而降低驱动系统中磨损的车辆的燃料消耗。 构成：车辆冷却系统的控制方法如下。 检测车辆的运行状态和环境因素。 根据车辆的运行状态和环境因素设定冷却系统和润滑系统的运行目标。 确定冷却和润滑系统的每个单元的运行状态。
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公开(公告)号：KR101550616B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130157987
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
Abstract: 본발명은에어플랩장치가설치된차량에서에어플랩장치의제어를통해라디에이터를통과하는유입공기량과냉각수유량을제어함으로써써모스탯및/또는제어밸브없이도냉각량을효과적으로제어할수 있는차량용냉각시스템및 제어방법에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른차량용냉각시스템은, 냉각수를순환시키기위한전동식워터펌프; 차량의엔진룸 내부로유입되는공기량을능동적으로제어하는에어플랩(air flap) 장치; 엔진에냉각수를공급하기위한라디에이터; 상기라디에이터의냉각수를냉각하기위한팬(fan); 및차량의운행상태및 조건에따라상기전동식워터펌프, 에어플랩장치, 및팬을제어하는제어기;를포함하고, 상기라디에이터와상기전동식워터펌프사이에는써모스탯및 제어밸브와같은구성요소의개입없이직접연결될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150071756A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130157987
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
Abstract: 본발명은에어플랩장치가설치된차량에서에어플랩장치의제어를통해라디에이터를통과하는유입공기량과냉각수유량을제어함으로써써모스탯및/또는제어밸브없이도냉각량을효과적으로제어할수 있는차량용냉각시스템및 제어방법에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른차량용냉각시스템은, 냉각수를순환시키기위한전동식워터펌프; 차량의엔진룸 내부로유입되는공기량을능동적으로제어하는에어플랩(air flap) 장치; 엔진에냉각수를공급하기위한라디에이터; 상기라디에이터의냉각수를냉각하기위한팬(fan); 및차량의운행상태및 조건에따라상기전동식워터펌프, 에어플랩장치, 및팬을제어하는제어기;를포함하고, 상기라디에이터와상기전동식워터펌프사이에는써모스탯및 제어밸브와같은구성요소의개입없이직접연결될수 있다.
Abstract translation: 车辆用冷却系统及其控制方法技术领域本发明涉及一种车辆用冷却系统及其控制方法，其能够通过控制通过散热器的空气流入和冷却水流控制来有效地控制没有恒温器和/或控制阀的冷却水量 在具有空气挡板装置的车辆中的空气挡板装置。 根据本发明的实施例，车辆的冷却系统包括：用于循环冷却水的电动水泵; 主动地控制进入车辆的发动机室内部的空气的空气挡板装置; 用于向发动机供应冷却水的散热器; 用于冷却散热器的冷却水的风扇; 以及控制装置，其根据车辆的运行状态和状况来控制电动水泵，空气挡板装置和风扇，其中散热器和电水可以通过诸如恒温器之类的部件直接连接而无需任何介入， 一个控制阀。
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公开(公告)号：KR101518953B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130156685
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
CPC classification number: F01P7/16 , F01P5/10 , F01P2025/08 , F01P2025/66 , F01P2050/22
Abstract: 본발명은자동차의전동식워터펌프를이용하여엔진을냉각하는냉각제어방법및 시스템에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른전동식워터펌프를이용한냉각제어방법은, 엔진의동작을판단하는단계; 상기엔진이동작중이면, 냉각수의온도를조절하는써모스탯(thermostat)이오픈(open)되었는지판단하는단계; 상기써모스탯이오픈되었으면, 차량이감속상태인지를판단하는단계; 및상기써모스탯의오픈여부및 상기차량의감속상태여부를기초로상기전동식워터펌프의속도를제어하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用电动水泵控制冷却的方法和系统。 为了实现这一点，根据本发明的实施例的使用电动水泵控制冷却的方法和系统包括以下步骤：确定发动机的操作; 确定调节冷却水温度的恒温器是否打开; 如果恒温器打开，则确定车辆是否处于减速状态; 以及基于恒温器是否打开来控制电动水泵的速度，以及车辆是否处于减速状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130063671A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130158
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
CPC classification number: F02D41/0097 , F02D35/024 , F02D35/028 , F02D41/403 , F02D2200/1012 , Y02T10/44
Abstract: PURPOSE: A fuel injection control device and a method thereof are provided to control fuel injecting factors efficiently. CONSTITUTION: A fuel injection control device comprises sensor units(10,30), a crank angular speed sensor(40), a control unit(50), and an injector(60). The sensor units detect an operation condition of an engine. The crank angular speed sensor detects a crank angular speed of the engine. The control unit determines fuel injecting factors to be controlled, calculates a position of maximum combustion pressure, and controls the fuel injecting factors according to the position of the maximum combustion pressure. The injector injects fuel according to the fuel injecting factors. [Reference numerals] (10) Throttle opening degree sensor; (30) Engine RPM sensor; (40) Crank angular speed sensor; (50) Control unit; (60) Injector
Abstract translation: 目的：提供一种燃料喷射控制装置及其方法，以有效地控制燃料喷射系数。 构成：燃料喷射控制装置包括传感器单元（10,30），曲柄角速度传感器（40），控制单元（50）和喷射器（60）。 传感器单元检测发动机的运行状态。 曲柄角速度传感器检测发动机的曲柄角速度。 控制单元确定要控制的燃料喷射系数，计算最大燃烧压力的位置，并且根据最大燃烧压力的位置来控制燃料喷射系数。 喷油器根据燃油喷射因素喷射燃油。 （附图标记）（10）节气门开度传感器; （30）发动机RPM传感器; （40）曲柄角速度传感器; （50）控制单元; （60）注射器
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公开(公告)号：KR100757123B1
公开(公告)日：2007-09-10
申请号：KR1020060076289
申请日：2006-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: An apparatus for preventing icing of an injector for an LPG vehicle is provided to reduce the fuel leakage into an engine by mounting an injector cut-solenoid to the injector. An apparatus for preventing icing of an injector for an LPG vehicle includes an injector(10), an injector housing(20), a metal housing(30), and a cut-solenoid(40). The injector is inserted into the injector housing. The injector housing guides the fuel injected from the injector to a combustion chamber. The metal housing is joined to the outlet side of the injector housing. A heating wire is embedded in the metal housing. The cut-solenoid prevents air leakage of the injector. The cut-solenoid includes a protrusion(42) and a cylinder(44). The protrusion is engaged with an end of a tip(25) connected to the metal housing at the lower end of the injector. The cylinder is engaged with the protrusion in a sealed manner.
Abstract translation: 提供一种用于防止用于液化石油气车辆的喷射器的结冰的装置，以通过将喷射器切割螺线管安装到喷射器来减少燃料泄漏到发动机中。 一种用于防止液化石油气车辆喷射器结冰的装置包括喷射器（10），喷射器壳体（20），金属壳体（30）和切割螺线管（40）。 注射器插入注射器壳体。 喷射器壳体将从喷射器喷射的燃料引导到燃烧室。 金属壳体连接到喷射器壳体的出口侧。 金属外壳内嵌有加热线。 切断螺线管可防止喷油器漏气。 切断螺线管包括突起（42）和气缸（44）。 突起与在注射器的下端连接到金属壳体的尖端（25）的端部接合。 圆筒以密封的方式与突起接合。
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公开(公告)号：KR101526419B1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：KR1020130156686
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
Abstract: 본발명은에어플랩, 전동식워터펌프, 냉각수유량측정장치등을포함하는하이브리드자동차의전력전자부품냉각시스템의고장진단방법및 시스템에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른고장진단방법은하이브리드자동차의전력전자부품냉각시스템을이루는단품의상태및 정보를모니터링하는단계; 상기모니터링된상태및 정보를해당단품의정상동작시의상태및 정보와비교하는단계; 및상기모니터링된 상태및 정보가상기해당단품의정상동작시의상태및 정보와설정값이상차이가있으면, 상기해당단품이고장인것으로진단하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断混合动力车辆的电力电子部件冷却系统的故障的方法和系统，包括空气挡板，自动水泵和冷却剂流量测量装置。 为达到此目的，根据本发明的实施例，该方法包括监视形成电力 - 电子部件冷却系统的单元的信息和状态的步骤; 将监视的信息和状态与单元的正常操作的信息和状态进行比较的步骤; 以及如果所监视的信息和状态之间的设定值与单元的正常操作的信息和状态之间存在差异，则诊断单元具有故障的步骤。
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公开(公告)号：KR101294078B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110130158
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
CPC classification number: F02D41/0097 , F02D35/024 , F02D35/028 , F02D41/403 , F02D2200/1012 , Y02T10/44
Abstract: 본 발명은 연료 분사 제어 장치 및 방법을 개시한다. 본 발명의 실시예에 따른 주 분사 및/또는 파일럿 분사로 엔진에 연료를 분사하는 연료 분사 제어 장치에 있어서, 상기 엔진의 운전 상태를 검출하는 센서부와 상기 엔진의 크랭크 각속도를 검출하는 크랭크 각속도 센서와 상기 엔진의 운전 상태에 따라 제어될 연료 분사 인자를 결정하고, 검출된 상기 크랭크의 각속도를 수신받아 최대 연소 압력 위치를 산출하고, 상기 산출된 최대 연소 압력 위치에 따라 상기 연료 분사 인자를 제어하는 제어부; 및 상기 연료 분사 인자에 따라 연료를 분사하는 인젝터를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020110103233A
公开(公告)日：2011-09-20
申请号：KR1020100022459
申请日：2010-03-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
IPC: G01M17/013 , G01P3/00 , G01B21/10
CPC classification number: G01M17/013 , G01B5/10 , G01P3/44
Abstract: 본 발명은, 차량의 휠 회전속도를 측정하도록 엔코더를 구비하고 타이어의 동반경을 측정하도록 변위센서를 구비하는 측정 장치에 있어서, 차체에 수직으로 세워지고 상측에 장착된 고정부재의 자력(magnetic force) 의하여 차체의 패널에 부착되는 지그바; 및 일측은 상기 지그바의 하측에 결합되고 타측은 휠허브의 표면에서 돌출형성된 플랜지 내측으로 삽입고정되는 엔코더고정부재;를 포함하며, 상기 휠허브의 플랜지 내측에는 허브볼트가 돌출되도록 구성되고, 상기 엔코더고정부재는 플랜지 내측에 안착되고 허브볼트에 고정되는 결합부와 상기 결합부과 탈착가능하게 결합되는 지지부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 구성의 본 발명은, 자력을 이용하여 차체 패널에 부착되므로, 직사광선 등으로 인한 부착력이 약화 되는 문제점을 방지하며, 접촉면이 매끄럽지 않을 시에도 고정이 용이한 효과가 있다.
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