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公开(公告)号：KR101806671B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160028871
申请日：2016-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/4008 , F16H59/58 , F16H61/12 , F16H59/68
CPC classification number: B60W30/18009 , B60C9/00 , B60K6/00 , B60K6/20 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60Q9/00 , B60W10/00 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W30/18 , B60W2510/02 , B60W2710/02 , B60W2710/06 , B60Y2200/92 , B60Y2300/42 , B60Y2300/45 , F16D25/06 , F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H61/0031 , F16H61/12 , F16H63/46 , F16H2059/725 , F16H2061/1232 , F16H2312/14
Abstract: 이발명의하이브리드차량의라인압제어방법은제어부가라인압을제어하는제1솔레노이드밸브에목표압력에대응되는설정전류를인가하는단계; 인가단계이후, 제어부가엔진클러치를개방하도록제2솔레노이드밸브를구동하는단계; 구동단계이후, 제어부가압력센서를통해감지한엔진클러치의실제압력과목표압력의차이값을기설정된설정압력과비교하는단계; 및비교단계수행결과, 차이값이기설정된설정압력이상일경우, 제어부가전동식오일펌프의 RPM 상승과제1솔레노이드밸브의압력상승이교번하여발생하도록제어하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 2.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的管路压力控制方法，其中，管路压力控制方法包括：将对应于目标压力的设定电流施加到用于由控制单元控制管路压力的第一电磁阀; 在施加步骤之后，驱动第二电磁阀，使得控制器打开发动机离合器; 将所述控制单元经由所述压力传感器感测到的所述发动机离合器的实际压力和目标压力之间的差值与所述驱动步骤之后的预定设定压力进行比较; 并且当差值等于或高于作为比较步骤的结果设定的设定压力时，控制控制单元交替地升高电动油泵的RPM增加任务的电磁阀的压力。
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公开(公告)号：KR1020170106543A
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：KR1020160028871
申请日：2016-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/4008 , F16H59/58 , F16H61/12 , F16H59/68
CPC classification number: B60W30/18009 , B60C9/00 , B60K6/00 , B60K6/20 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60Q9/00 , B60W10/00 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W30/18 , B60W2510/02 , B60W2710/02 , B60W2710/06 , B60Y2200/92 , B60Y2300/42 , B60Y2300/45 , F16D25/06 , F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H61/0031 , F16H61/12 , F16H63/46 , F16H2059/725 , F16H2061/1232 , F16H2312/14
Abstract: 이발명의하이브리드차량의라인압제어방법은제어부가라인압을제어하는제1솔레노이드밸브에목표압력에대응되는설정전류를인가하는단계; 인가단계이후, 제어부가엔진클러치를개방하도록제2솔레노이드밸브를구동하는단계; 구동단계이후, 제어부가압력센서를통해감지한엔진클러치의실제압력과목표압력의차이값을기설정된설정압력과비교하는단계; 및비교단계수행결과, 차이값이기설정된설정압력이상일경우, 제어부가전동식오일펌프의 RPM 상승과제1솔레노이드밸브의압력상승이교번하여발생하도록제어하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101765579B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020110094062
申请日：2011-09-19
IPC: F16H57/02 , B60R16/023 , H01R9/16
Abstract: 차량용하네스커넥터장착유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용하네스커넥터장착유닛은, 차량의변속기에구비되는다수개의솔레노이드밸브를작동시키기위하여전원케이블과전기적으로연결되는차량용하네스커넥터장착유닛에있어서, 변속기케이스에일측면이결합되고, 타측면상에장착홀이형성된커버부재에구성되며, 커버부재의장착홀에대응하여그 커버부재의내측면에장착되는전기공급유닛을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆线束连接器安装单元。 根据本发明实施例的用于车辆的线束连接器安装单元是用于车辆的线束连接器安装单元，其与用于操作设置在车辆的变速器中的多个电磁阀的电力电缆电连接， 以及供电单元，其由在另一侧上形成有安装孔的盖构件构成，并且该供电单元安装在与盖构件的安装孔相对应的盖构件的内表面上。
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公开(公告)号：KR101724750B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020110131872
申请日：2011-12-09
CPC classification number: F16H61/0025 , F16H59/72
Abstract: 본발명은하이브리드차량에서, 극저온시에는전동식오일펌프의회전수가불필요하게높아지지않도록하여, 불필요한배터리의전력소모를방지하여차량의연비향상에기여하도록하고, 불필요한소음이발생하지않도록하여차량의상품성을향상시키며, 전동식오일펌프의내구성도향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101509985B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130144018
申请日：2013-11-25
Abstract: 본발명은하이브리드차량의엔진클러치를제어하는솔레노이드밸브에이물질이침투하는등의원인에의해솔레노이드밸브의고착이발생한경우이를적절하게감지해낼수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明能够适当地检测由于异物渗透到控制混合动力车辆的发动机离合器的电磁阀而导致的电磁阀的固定。 为了实现如上所述的目的，用于诊断发动机离合器电磁阀的故障的方法包括：压力比较步骤; 反馈电流确定步骤; 额外的加压步骤; 滑移确定步骤; 和故障确定步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101480612B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130058606
申请日：2013-05-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 변속기의 액추에이터 제어방법에 관한 것으로서, 특히 차량 신호 시 변속제어장치(1)를 ON시키는 제1단계(S10)와; 상기 제1단계에서 상기 변속제어장치(1)가 ON인 상태에서 차속이 0인지 아닌지 판단하는 제2단계(S20)와; 상기 제2단계에서 차속이 0인 경우 상기 변속제어장치(1)를 통해 변속기와 연동된 액추에이터(10)의 스트로크 정보를 0으로 스캔하는 제3단계(S30)와; 상기 제3단계 후 주행거리가 소정거리를 초과하는지 판단하는 제4단계(S40)와; 상기 제4단계에서 소정거리 초과 시 상기 액추에이터(10)의 풀토크를 확인하여 상기 제4단계로부터 증가된 값만큼 스트로크를 오프셋시키는 제5단계(S50)와; 상기 제5단계의 스트로크에 대한 정보가 저장부에 존재하는지 여부를 판단하는 제6단계(S60)와; 스트로크 정보 미존재 시 스트로크 정보를 스캔하고 저장하는 제7단계(S70)와; 상기 제7단계 이후 변속기 제어 및 전기자동차 시스템을 준비하고 차량제어장치(2)를 통해 스트로크를 추종하는 제8단계(S80)와; 스트로크 추종 시 과전류가 소정시간 동안 지속되는지 판단하는 제9단계(S90)와; 과전류가 소정시간 동안 지속되는 경우 변속제어장치에 에러가 발생된 것으로 판단하여 상기 액추에이터를 정지시키는 제10단계(S100)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101459452B1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：KR1020130081599
申请日：2013-07-11
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/1066 , F16D2500/3026 , F16D2500/3069 , F16D2500/5012 , F16D2500/70605 , F16D2500/70663
Abstract: 본 발명은 하이브리드 전기자동차에 적용되는 2단 변속기 내부 1/2단 클러치의 제어에서 개방위치, 슬립위치, 록업위치를 학습 저장하여 정확하고 안정된 제어를 제공하는 하이브리드 전기자동차의 2단 변속기 클러치 학습방법이 개시된다.
본 발명은 모터의 구동으로 액추에이터를 통해 2단 변속기 클러치가 작동되는지 검출하는 과정; 2단 변속기 클러치 작동에 대한 모터의 구동 전류량과 회전수를 검출하여 2단 변속기 클러치의 개방위치, 슬립위치, 록업위치를 학습하는 과정; 2단 변속기 클러치의 개방위치, 슬립위치, 록업위치 학습값을 메모리 영역에 저장하고, 학습값을 적용하여 2단 변속기 클러치의 작동을 제어하는 과정을 포함한다.Abstract translation: 根据本发明，公开了一种用于混合动力电动汽车的2速变速离合器学习方法，其中打开位置，打滑位置和锁定位置被学习并存储在1速和2速离合器控制中 适用于混合电动汽车的2速变速器，从而能够进行准确稳定的控制。 本发明包括检测2速变速离合器是否通过电动机驱动通过致动器的操作的步骤; 检测用于2速变速器离合器操作的电动机的驱动电流量和速度以及2速变速器离合器的打开位置，打滑位置和锁定位置的步骤; 并且将2速变速离合器的学习的打开位置，滑移位置和锁定位置值保存在存储区域中并将学习值应用于2速变速器离合器操作控制的步骤。
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公开(公告)号：KR1020140086303A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156615
申请日：2012-12-28
IPC: F16H61/4008 , F16H61/431
CPC classification number: F16H57/0434 , F04D13/06 , F04D15/0077 , F04D15/0263 , F16H61/0025 , F16H61/0031 , F16H61/12 , F16H2061/124 , Y10T477/653
Abstract: An embodiment of the present invention relates to an electric oil pump system and a control method thereof, in which an electric oil pump is derated or the derating of the electric oil pump is released according to a coil temperature of the electric oil pump, and torque of a transmission is controlled according to whether the electric oil pump is derated or not.
Abstract translation: 本发明的一个实施例涉及一种电动油泵系统及其控制方法，其中电动油泵降额或根据电动油泵的线圈温度释放电动油泵的降额，并且扭矩 根据电动油泵是否降额来控制变速箱。
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公开(公告)号：KR101305127B1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：KR1020110120598
申请日：2011-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 경사로 밀림 방지 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 차량용 자동변속기의 스포츠모드 2단에서 경사로 밀림이 발생하지 않는 점을 이용한 하이브리드 차량의 경사로 밀림 방지 제어 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 CAS 또는 HAS의 제어에 의하여 2초 동안 휠 브레이킹이 이루어진 후, 운전자가 가속페달을 밟지 않음에 따라 APS(액셀 포지션 센서)가 2초내에 온(on)되지 않으면, 자동변속기의 단수를 원웨이 클러치에 의하여 출력이 역회전되지 않는 2단으로 강제 변속되도록 함으로써, 운전자의 편의성 및 주행 안전성을 보다 향상시킬 수 있도록 한 하이브리드 차량의 경사로 밀림 방지 제어 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101272923B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110117009
申请日：2011-11-10
Abstract: 차량의 기어포지션이 파킹단(P단)인지를 판단하는 기어체크단계; 엔진클러치의 EOP(전동식오일펌프)가 정지상태인지를 판단하는 EOP체크단계; 소킹(SOAKING)타임이 제1시간 이상인지 판단하는 소킹체크단계; 차량이 정지상태 인지를 판단하는 차속체크단계; 및 차량의 기어포지션이 파킹단이고, EOP가 정지상태이며, 소킹시간이 제1시간 이상이고, 차량이 정지상태인 경우, 엔진클러치 압력센서의 출력신호를 체크하여 출력신호가 일정기준 이상일 경우 압력센서의 고장으로 판단하는 판단단계;를 포함하는 하이브리드 차량의 엔진클러치 압력센서 진단방법이 소개된다.
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