公开(公告)号：KR1020140078493A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：KR1020120147912

申请日：2012-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이주영 ,  최정완

IPC: F16H61/66 ,  F16H55/52 ,  F16H61/10

Abstract: In a controller for controlling a continuously variable transmission which controls a solenoid valve for adjusting hydraulic pressure, the present invention is capable of improving durability by preventing a pulley and a belt from sliding, and securing the operation and control stability of a continuously variable transmission as proper hydraulic pressure for the continuously variable transmission is constantly maintained.

Abstract translation: 在控制用于控制用于调节液压的电磁阀的无级变速器的控制器中，本发明能够通过防止滑轮和皮带滑动来提高耐久性，并且将无级变速器的操作和控制稳定性确保为 不断保持无级变速器的适当液压。

公开(公告)号：KR1020140077041A

公开(公告)日：2014-06-23

申请号：KR1020120145739

申请日：2012-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이주영 ,  최정완 ,  위태환 ,  이지훈

IPC: F16H61/46 ,  F16H55/52 ,  F16H9/18

Abstract: Disclosed is a method for controlling pulleys of a vehicle with a continuously variable transmission. The disclosed method for controlling the pulleys of the vehicle with the continuously variable transmission is characterized by including: (a) a step of measuring the temperature of oil inside the continuously variable transmission and checking a driving condition of the vehicle with a transmission control unit (TCU) and an electronic control unit (ECU) when a drive of the vehicle is started; (b) a step of independently calculating a line pressure and desired pressures of a driving pulley and driven pulley corresponding to the driving condition measured in the step (a); (c) a step of calculating a correction value of an oil pressure-oil temperature correcting map having each representing ability of the line pressure, the driving pulley pressure, and the driven pulley pressure as much as a current temperature; (d) and a step of calculating a new desired pressure, which is a new desired value, by adding the correction value obtained in the step (c) to the desired value obtained in the step (b).

Abstract translation: 公开了一种用无级变速器控制车辆的滑轮的方法。 所公开的用无级变速器控制车辆的滑轮的方法的特征在于包括：（a）测量无级变速器内的油的温度并用变速器控制单元检查车辆的行驶状态的步骤 TCU）和车辆的驱动开始时的电子控制单元（ECU）; （b）独立地计算与步骤（a）中测量的驱动条件对应的驱动滑轮和从动滑轮的管路压力和期望压力的步骤; （c）计算油压 - 油温度校正图的修正值的步骤，其具有代表行压，驱动皮带轮压力和从动皮带轮压力等于当前温度的能力; （d）和通过将步骤（c）中获得的校正值相加到步骤（b）中获得的期望值，计算作为新的期望值的新的期望压力的步骤。

公开(公告)号：KR101438614B1

公开(公告)日：2014-09-05

申请号：KR1020120145739

申请日：2012-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이주영 ,  최정완 ,  위태환 ,  이지훈

IPC: F16H61/46 ,  F16H55/52 ,  F16H9/18

Abstract: 무단변속기 차량의 풀리 제어방법이 개시된다. 개시된 무단변속기 차량의 풀리 제어방법은, 무단변속기 차량의 풀리 제어방법에 있어서, (a) 상기 차량이 주행을 시작하면, TCU 및 ECU에서 상기 무단변속기의 유온을 측정하고, 상기 차량의 주행 상태를 체크하는 단계와; (b) 상기 단계 (a)에서 측정한 운전조건에 해당하는 라인압과, 구동풀리 및 종동풀리의 목표압을 각각 독립적으로 산출하는 단계와; (c) 상기 라인압과, 구동풀리압 및 종동풀리압 각각의 대표성을 지닌 유압-유온 보정맵에서 현재 온도만큼 보정값을 환산하는 단계와; (d) 상기 단계 (b)에서 구한 목표값에 상기 단계 (c)의 보정값을 더하여 새로운 목표값인 신 목표 압력을 산출하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020110024253A

公开(公告)日：2011-03-09

申请号：KR1020090082162

申请日：2009-09-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김기창 ,  이주영

IPC: B60G11/18 ,  B60G7/02 ,  B60G7/04

CPC classification number: B60G21/051 ,  B60G7/001 ,  B60G7/02 ,  B60G7/04 ,  B60G11/18 ,  B60G2200/21 ,  B60G2206/73 ,  B60G2600/44 ,  B60Y2306/09

Abstract: PURPOSE: A coupled torsion beam axle type rear suspension apparatus is provided to insulate vertical bending vibrations by mounting a rubber-based vibration insulating unit between a torsion beam and a reinforcing beam. CONSTITUTION: A torsion beam(10), a trailing arm, a reinforcing beam(50), and a vibration insulating unit(70) are prepared. The trailing arm is in connection with both ends of the torsion beam. The reinforcing beam passes through the training arm. The vibration insulating unit is installed at the torsion beam and supports the reinforcing beam. The vibration insulating unit insulates the vertical bending vibration of the torsion beam.

Abstract translation: 目的：通过在扭力梁和加强梁之间安装橡胶基隔振装置，提供一种耦合的扭力梁式后悬架装置，以隔离垂直弯曲振动。 构成：制备扭转梁（10），牵引臂，加强梁（50）和隔振单元（70）。 牵引臂与扭转梁的两端连接。 加强梁通过训练臂。 隔振单元安装在扭力梁上并支撑加强梁。 隔振单元绝缘扭转梁的垂直弯曲振动。

公开(公告)号：KR101448770B1

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：KR1020120155392

申请日：2012-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정완 ,  위태환 ,  이지훈 ,  이주영

IPC: F16H61/14 ,  F16H61/4008 ,  F16H61/421

Abstract: 차량용 무단변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 무단변속기의 유압공급시스템은 오일펌프가 오일팬에 저장된 오일을 흡입유로를 통해 흡입하여 펌핑하는 오일펌프; 상기 오일펌프로부터 공급되는 유압을 안정된 라인압으로 제어하는 레귤레이터 밸브; 상기 레귤레이터 밸브로부터 공급되는 라인압을 제어하여 토크 컨버터로 공급되는 토크 컨버터압 조절밸브; 상기 레귤레이터 밸브에 제어압을 공급하는 제1 솔레노이드 밸브와 상기 토크 컨버터압 조절밸브의 피드백 유로 사이를 연결하는 바이패스 유로; 제2 솔레노이드 밸브에 의하여 제어되면서 상기 바이패스 유로를 개폐하는 스위칭 밸브를 포함한다.

公开(公告)号：KR100851134B1

公开(公告)日：2008-08-08

申请号：KR1020060126548

申请日：2006-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유연상 ,  이주영

IPC: A61G5/08 ,  A61G5/10 ,  B60N2/24

CPC classification number: A61G5/08 ,  Y10S180/907 ,  Y10S180/908

Abstract: 본 발명은 휠체어 겸용 운전석 시트에 구비된 앞바퀴의 폴딩시 발생했던 간섭과 강성 부족을 해결하고, 뒷바퀴와 독립적으로 수행 가능하도록 장애인이 탑승하는 휠체어 시트의 앞바퀴가 폴딩 가능하도록 구동력을 제공하는 구동모터의 모터축과 연결 설치되고 휠체어 시트의 전방 하측에 횡 방향으로 위치하여 상기 구동모터의 회전 방향에 따라 상기 앞바퀴를 절첩 가능하게 하는 이송부; 및 일단이 휠체어 시트의 하측에 고정된 장착부에 연결되어 하측을 향해 연장되고, 타단이 이송부의 작동에 따른 움직임을 앞바퀴로 전달 가능하도록 상기 앞바퀴와 연결된 폴딩링크를 포함한 휠체어 겸용 차량용 운전석 시트에 관한 것이다.
앞바퀴, 뒷바퀴, 이송부, 폴딩링크

公开(公告)号：KR100369028B1

公开(公告)日：2003-01-24

申请号：KR1020000052059

申请日：2000-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B62D25/00

Abstract: PURPOSE: A sliding guide plate of a vehicle component is provided to secure the deformation space of a component by making a component slide smoothly and to protect occupants safe by absorbing a shock in a collision of a vehicle. CONSTITUTION: A sliding guide plate(50) is combined to a components(9) at a relatively high position to avoid collision with another component(8). The sliding guide plate consists of an edge member, an upper plate member, a lower plate member, a middle plate member, and a closing member forming a closed section to be separated by the frictional force with the opponent component. A lubricant for the smooth sliding of components is filled in the sliding member. In a collision of a vehicle, the components are restrained from colliding to each other.

Abstract translation: 目的：提供车辆部件的滑动导板，以通过使部件平滑滑动来确保部件的变形空间，并且通过吸收车辆碰撞时的震动来保护乘客安全。 组成：滑动导板（50）与较高位置的部件（9）组合，以避免与另一部件（8）碰撞。 滑动导向板包括边缘构件，上板构件，下板构件，中间板构件和封闭构件，该封闭构件形成通过与对手构件的摩擦力而分离的封闭截面。 在滑动部件中填充用于部件的平滑滑动的润滑剂。 在车辆的碰撞中，部件被限制彼此碰撞。

公开(公告)号：KR200247710Y1

公开(公告)日：2002-08-24

申请号：KR2019960050613

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B62D25/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 스텐션 서포트 브라켓에 관한 것으로서, 종전 일체형의 스텐션 서포트 브라켓을 수직용 스텐션 파이프을 끼울 수 있는 2개의 수직용 스텐션 서포트 브라켓과 수평용 스텐션 파이프를 끼울 수 있는 2개의 수평용 스덴션 서포트 브라켓으로 분리 구성함으로써, 수평용 스텐션 서포트 브라켓의 회전 가능한 구조로 인해 조립성을 향상시킬 수 있고, 수평용 스텐션 파이프를 직선으로 연결할 수 있어 거주공간을 넓게 확보할 수 있는 자동차의 스텐션 서포트 브라켓을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100341486B1

公开(公告)日：2002-06-21

申请号：KR1019990067329

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R22/40

Abstract: 본발명은자동차의시트벨트리트렉터작동장치에관한것으로서, 시트벨트의일단에리트렉터를구비한시트벨트장치에있어서, 차량의충격력을감지하는충돌센서와, 상기시트벨트의장력을감지하는장력검출수단과, 상기충돌센서와장력검출수단으로부터입력되는신호에따라상기리트렉터의구동을제어하는제어부를포함하는특징이있다. 따라서, 본발명은차량에작용하는충격력및 시트벨트의장력을기초로통해리트렉터의구속력을제어함으로써시트벨트의안정성을향상시킬수 있게된다.

公开(公告)号：KR100326703B1

公开(公告)日：2002-03-12

申请号：KR1019990004417

申请日：1999-02-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R21/00

Abstract: 본발명의목적은가스발생기가구비된격실에서그렇지않은격실로공급되었던가스가역류하는것을방지하여승객을안전하게구속하는에어백을제공하는데 있다. 이를실현하기위하여본 발명에따른에어백은, 격막에의하여구획되는제1,2격실(7,9) 중, 제1격실(7)에가스발생기(1)를구비하며, 상기격막(3)에는제1격실(7)에서제2격실(9)로의가스흐름을가능케하고그 반대의흐름을차단하도록격막(3)에형성된복수개의작은홀(11)과, 상기작은홀(11)의제2격실(9) 측에그 일측이부착되고일정한길이를가지며다른일 측에상기작은홀(11)보다크게형성된큰 홀(13)을구비한튜브(15)를포함하여구성된다.