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公开(公告)号：KR1020130066407A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110133208
申请日：2011-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
IPC: B60R21/207 , B60N2/42
CPC classification number: B60R21/207
Abstract: PURPOSE: A device to install a side airbag for a vehicle is provided to improve effect for protecting a passenger by spreading an airbag cushion to a front side of a seatback through inducing the spreading direction of the airbag cushion to a cutting groove of a seat pad in the lateral collision. CONSTITUTION: A device to install a side airbag for a vehicle comprises an inner frame(31), an airbag bracket(32), and an outer bracket(33). The inner frame is positioned in the lateral surface of an airbag module(20) and blocks a space between a seat pad(12) and a seatback frame(11). The airbag bracket is connected to the airbag module and is fixed to the inner frame. The outer bracket is positioned to the outdoor of the airbag module and both ends contact with the inner frame. [Reference numerals] (AA) To the inside; (BB) To the outside
Abstract translation: 目的：提供一种用于安装用于车辆的侧面安全气囊的装置，以通过将安全气囊的扩展方向引导到座垫的切割槽来改善通过将安全气囊铺展到座椅靠背的前侧来保护乘客的效果 在侧面碰撞。 构成：安装用于车辆的侧面安全气囊的装置包括内框架（31），安全气囊支架（32）和外托架（33）。 内框架位于气囊模块（20）的侧表面中并且阻挡座垫（12）和座椅靠背框架（11）之间的空间。 安全气囊支架连接到气囊模块，并固定在内框上。 外托架位于气囊模块的室外，两端与内框接触。 （附图标记）（AA）到内部; （BB）到外面
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公开(公告)号：KR101284313B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110118556
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
Abstract: 차량 시트백의 최후면에 결합되어 마감을 하는 백커버로서, 양 측단부가 전방으로 절곡되어 시트백 패드가 결합되는 프레임부를 형성하고, 중앙부에 수직방향의 통풍홈이 후방으로 절곡되어 형성되며, 통풍홈에는 통풍홈을 덮는 형상의 통풍덕트가 결합되며, 상기 중앙부와 프레임부 및 통풍홈은 일체형 플라스틱 사출물인 것을 특징으로 하는 차량시트의 프레임 일체형 백커버가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020130053542A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110118556
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
CPC classification number: B60N2/60 , B60N2/5657 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60Y2306/09
Abstract: PURPOSE: An integrated back cover of a vehicle seat frame is provided to reduce noise due to play and to ensure blowing performance and a leg room by slimming down and simplifying a structure. CONSTITUTION: An integrated back cover of a vehicle seat frame comprises a central part(120), a frame part, a blowing groove(180), and a blowing duct. The both end of the frame part is forwardly bent. The frame par is combined with a seatback pad. The blowing groove is vertically formed in the central part. The blowing duct is combined in the blowing groove for covering the blowing groove. The central part, frame part, and blowing groove are made by integrally molding plastics.
Abstract translation: 目的：提供车身座椅框架的一体化后盖，以减少游戏时的噪音，并通过减轻和简化结构来确保吹风性能和腿部空间。 构成：车辆座椅框架的一体化后盖包括中心部分（120），框架部分，吹风槽（180）和吹风管道。 框架部分的两端向前弯曲。 框架杆与座椅靠背垫组合。 吹风槽在中央部分垂直地形成。 吹风管组合在用于覆盖吹风槽的吹风槽中。 中央部分，框架部分和吹塑槽通过塑料一体成型制成。
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公开(公告)号：KR1020160049206A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：KR1020140145674
申请日：2014-10-27
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20
Abstract: 본발명은차체플로어판넬의동강성확보를위해이중복곡면구조를적용한기술에관한것이다. 본발명은판넬 X 방향(판넬폭 방향)의대칭형볼록구조및 판넬 Y 방향(판넬길이방향)의오목구조를가지는새로운이중복곡면형태를적용한플로어판넬을구현함으로써, 하중적용부접촉면적최소화에따른강성증대를통해차체플로어판넬의전체적인동강성을확보할수 있는이중복곡면을가지는판넬을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种技术，其中应用具有非零高斯曲率表面的面板以确保底盘面板的动态刚度。 本发明实现了一种地板镶板，其中具有面板X方向（面板宽度方向）和面板Y方向（面板长度方向）的凹形结构的具有对称的凸起结构的非零高斯曲率的新表面 ），从而通过使负载施加部件的接触面积最小化来增加刚度。 因此，本发明确保了底盘面板的整体动态刚度。
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公开(公告)号：KR101499994B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020090066606
申请日：2009-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 리어시트 폴딩 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2열 내지 3열 리어시트의 시트백 폴딩은 메뉴얼 레버의 조작으로 이루어지고, 다시 원위치(언폴딩 위치)로 들어올리는 언폴딩은 편의성 향상을 위해 전동식으로 이루어질 수 있도록 한 차량용 리어시트 폴딩 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 리어시트의 시트쿠션 프레임과 시트백 프레임의 일측면간에 장착되어, 시트백을 폴딩시키는 시트백 폴딩수단과; 시트백의 상단 또는 러기지의 측벽에 설치되는 동시에 상기 시트백 폴딩수단과 작동케이블로 연결되어, 상기 시트백 폴딩수단에 폴딩을 위한 작동력을 제공하는 수동식 폴딩 조작용 레버와; 상기 리어시트의 시트쿠션 프레임의 타측면에 고정 장착되는 베이스 브라켓과, 상기 베이스 브라켓의 상단부에 회전 가능하게 장착되는 전달기어와, 시트백 프레임의 타측면 하부에 고정 장착되는 기어고정 브라켓과, 상기 전달기어와 치합되면서 상기 기어고정 브라켓에 회전 가능하게 조립되는 원격 구동기어와, 상기 베이스 브라켓에 고정 장착되어 상기 전달기어에 회전력을 제공하는 작동모터로 구성되는 시트백 언폴딩수단과; 상기 시트백 언폴딩수단의 작동모터에 구동전류를 인가하도록 러기지의 바닥 또는 측벽에 장착되는 전동스위치; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트 폴딩 장치를 제공한다.
차량, 리어 시트, 폴딩 장치, 전달기어, 원격 구동기어, 언폴딩, 전동식-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101372108B1
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020080057511
申请日：2008-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 슬라이드 레버가 쿠션 사이드 프레임의 일측면에 구비된 가이드핀을 통해 시트쿠션이 전방으로 회전할 때 발생한 전방 이동력을 전달받아 슬라이드 안내하우징에 의해 지지되면서 전방향으로 슬라이드 됨으로써, 시트쿠션이 상단에 위치할 때에도 슬라이드 레버가 시트쿠션의 전방하부로 노출되어 사용자의 조작이 용이하고 슬라이딩 레버의 접근성을 높이도록 한 시트 높이 조절 연동형 슬라이딩 레버장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이를 위해, 본 발명은 시트쿠션을 지지하며, 시트 높이조절시 링크부재에 의해 전방으로 회전가능하게 지지되는 쿠션 사이드 프레임; 상기 쿠션 사이드 프레임과 연동하여 상하 및 전후방향으로 이동하도록 쿠션 사이드 프레임의 측면에 설치된 가이드핀; 상기 가이드핀이 상하방향으로 슬라이드 가능하게 지지하는 슬라이딩 레버; 및 상기 슬라이딩 레버가 쿠션 사이드 프레임과 연동하여 전후방향으로 슬라이드 가능하게 지지하는 슬라이딩 안내하우징을 포함하는 시트 높이 조절 연동형 슬라이딩 레버장치를 제공한다.
쿠션 사이드 프레임, 링크부재, 슬라이딩 레버, 가이드핀, 안내하우징-
公开(公告)号：KR101326904B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020110138942
申请日：2011-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/045 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/1675 , B60N2/168
Abstract: 본 발명은 자동차 시트용 하부 프레임과 관련이 있으며, 상기 자동차 시트용 하부 프레임은 차량 바닥에 연결될 수 있는 기본 몸체, 상기 기본 몸체에 대하여 상대적으로 최후방 위치와 최전방 위치 사이에서 조정 가능한 시트 프레임, 상기 기본 몸체 및 시트 프레임과 각각 관절식으로 연결된 전방 및 후방의 진동 레버 쌍, 상기 진동 레버 쌍의 하나의 진동 레버에 관절식으로 연결되어 있고 자신의 자유 단부 영역에 톱니 맞물림 부분을 포함하는 조절 암, 상기 자유 단부 영역에서 상기 조절 암과 결합되고 기본 몸체에 대하여 시트 프레임을 조절하기 위한 조정 장치 그리고 출발 위치의 방향으로 상기 시트 프레임에 압축 응력을 가하는 스프링 부재를 포함한다. 경제적으로 제조될 수 있고 그리고 간단하면서도 신뢰할만한 조절 가능성을 가능하게 하는 자동차 시트용 하부 프레임을 제공하기 위하여, 조절 암의 위치를 바꾸기 위한 상기 조정 장치는 상기 조절 암과 결합되고 작동 유닛에 의해서 구동될 수 있는 피니언 기어를 구비하며, 상기 스프링 부재는 실제로 간극 없이 고정된 토션 바 스프링(torsion bar spring)으로 형성되었다.
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公开(公告)号：KR101180677B1
公开(公告)日：2012-09-10
申请号：KR1020100107307
申请日：2010-10-29
Abstract: 각도 및 길이를 조절하여 승객이 원하는 자세로 안락함을 느낄 수 있도록 하는 차량용 레그레스트가 소개된다. 이 레그레스트는 시트의 저부에 일측 링크프레임이 고정되는 4절 링크유닛와, 4절 링크유닛의 타측 링크프레임에 슬라이딩 가능하게 장착되는 익스텐션 플레이트와, 익스텐션 플레이트를 회동시키기 위해 피니언기어가 구비된 회동모터와, 일단이 일측 및 타측 링크프레임의 힌지점에 회동 가능하게 연결되고 타측부가 피니언기어에 맞물리는 랙기어와, 익스텐션 플레이트에 고정되는 이동모터와, 이동모터의 작동시 전후방향으로 이동되도록 일단부에 이동모터가 구동 연결되고 타단이 4절 링크유닛의 타측 링크프레임에 고정 설치되는 스크류로드를 포함하여 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020090131572A
公开(公告)日：2009-12-29
申请号：KR1020080057511
申请日：2008-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/1625
Abstract: PURPOSE: A sliding lever with a linkage capable of controlling seat's height is provided to make a user find a sliding lever by a slide lever linked with a seat cushion when a seat cushion is rotated forward through a guide pin provided in one side of a cushion side frame. CONSTITUTION: A sliding lever with a linkage capable of controlling seat's height comprises a cushion side frame(15), a guide pin(16), a sliding lever(11), and a sliding-guide housing(17). The cushion side frame supports the seat cushion and is rotated forward by the link member. The guide pin is linked with the side frame and moves up and down, back and forth. The guide pin is installed on the side of the cushion side frame. The sliding lever supports the guide pin to make it slide up and down. The sliding-guide housing supports the sliding lever to make it slide back and forth while linking the cushion side frame.
Abstract translation: 目的：提供具有能够控制座椅高度的联动装置的滑动杆，以便当座垫通过设置在缓冲垫的一侧的导向销向前转动时，用户通过与座垫相连的滑动杆找到滑动杆 侧框架。 构成：具有能够控制座椅高度的连杆的滑动杆包括缓冲侧框架（15），导向销（16），滑动杆（11）和滑动导向壳体（17）。 靠垫侧框架支撑座垫，并通过连杆构件向前旋转。 引导销与侧框架相连，上下移动。 引导销安装在靠垫侧框架的侧面。 滑动杆支撑引导销使其上下滑动。 滑动引导壳体支撑滑动杆以使其在连接缓冲侧框架的同时前后滑动。
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公开(公告)号：KR3004554120000S
公开(公告)日：2007-07-06
申请号：KR3020060039350
申请日：2006-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김학균
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