公开(公告)号：WO2008120086A3

公开(公告)日：2008-11-27

申请号：PCT/IB2008000763

申请日：2008-04-01

Applicant: TOYOTA MOTOR CO LTD ,  DENSO CORP ,  OKUMURA FUMIHIRO ,  WATANABE YOSHIMASA ,  FUTONAGANE YOSHINORI ,  KOCOSKI ALEKSANDER ,  NOMURA SHIGEO ,  NISHIJIMA YOSHIAKI

Inventor： OKUMURA FUMIHIRO ,  WATANABE YOSHIMASA ,  FUTONAGANE YOSHINORI ,  KOCOSKI ALEKSANDER ,  NOMURA SHIGEO ,  NISHIJIMA YOSHIAKI

IPC: F02M61/18 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M61/1813 ,  F02M61/162 ,  F02M61/182 ,  F02M61/1826 ,  F02M61/1846 ,  F02M2200/46

Abstract: A fuel injection device (IA) includes: a needle valve; and a nozzle body (10) that accommodates the needle valve (20), which reciprocates along the axis (AX) of the nozzle body, and that includes a fuel passage having a fuel inlet port formed in a portion of the inner wall surface (13) of the nozzle body that comes in contact with the needle valve (20). The nozzle body (10) has a first fuel passage (14) and a second fuel passage (16). A merged injection hole (18), at which outlet ports of the first and second fuel passages (14, 16) merge, is formed in a surface of the nozzle body (10). The passage cross sectional area of the merged injection hole (18) is larger than the sum of the passage cross sectional areas of the first and second fuel passages (14, 16). The axis line (Ll) of the first fuel passage (14) and the axis line (L2) of the second fuel passage (16) intersect each other in the merged injection hole (18).

Abstract translation: 燃料喷射装置（IA）包括：针阀; 以及容纳沿喷嘴主体的轴线（AX）往复运动的针阀（20）的喷嘴主体（10），并且该喷嘴主体包括具有形成在内壁表面的一部分中的燃料入口的燃料通道 与针阀（20）接触的喷嘴体（13）。 喷嘴体（10）具有第一燃料通道（14）和第二燃料通道（16）。 第一和第二燃料通道（14,16）的出口孔汇合的汇合喷射孔（18）形成在喷嘴体（10）的表面中。 合流的喷射孔（18）的通道横截面面积大于第一和第二燃料通道（14,16）的通道横截面面积的总和。 第一燃料通道（14）的轴线（L1）和第二燃料通道（16）的轴线（L2）在汇合的喷射孔（18）中彼此相交。

公开(公告)号：DE102010016654B4

公开(公告)日：2020-04-09

申请号：DE102010016654

申请日：2010-04-27

Applicant: DENSO CORP

Inventor： OHSHIMA KEIJI ,  NISHIJIMA YOSHIAKI

IPC: F01N3/10 ,  B01D53/92

Abstract: Abgasreinigungssystem eines Verbrennungsmotors, wobei dieser umfasst:eine Pumpe (13a), die in einem Tank (12) gespeicherte Urea-Lösung pumpt;ein Saugrohr (P1), das an einer Ansaugseite der Pumpe (13a) angeschlossen ist;ein Ausspeiserohr (P2), das an eine Ausspeiseseite der Pumpe (13a) angeschlossen ist;ein Beigabeventil (20), das Urea-Lösung, die durch das Ausspeiserohr (P2) gepumpt wird, in ein Abgasrohr (10) des Verbrennungsmotors beigibt;eine Steuerungseinrichtung (15), die umschaltet zwischen einem Normalbetrieb zum Speisen der Urea-Lösung an das Beigabeventil (20) durch Veranlassung der Pumpe (13a), einen Normaldrehvorgang oder Normalhubvorgang auszuführen, und einem Rückführbetrieb zum Rückführen der Urea-Lösung im Ausspeiserohr (P2) zum Tank (12) durch Veranlassung der Pumpe, einen Rückdrehvorgang oder Rückhubvorgang auszuführen; undein Übertragungsrohr (P3), das den Tank (12) mit dem Ausspeiserohr (P2) verbindet, wobei sich ein nachgelagerter Bereich (P2a) des Ausspeiserohrs (P2) von einem Punkt (Q), an dem das Übertragungsrohr (P3) angeschlossenen ist, zu dem Beigabeventil und zu einem inneren Durchlassbereich des Beigabeventils erstreckt, wobeidas Abgasreinigungssystem so konstruiert ist, dass Dampf im Tank (12) durch eine Saugkraft der Pumpe (13a), die während des Rückführbetriebs einen Rückdrehvorgang ausführt, durch das Übertragungsrohr (P3) hindurch zum Ausspeiserohr (P2) gesaugt wird,dadurch gekennzeichnet , dass das Saugrohr (P1) so ausgelegt ist, dass es länger ist, als die Weglänge des in Flussrichtung nachgelagerten Bereichs (P2a) des Ausspeiserohrs (P2) und der Beigabeventil-Innenpassage, wobei die Steuerungseinrichtung (15) einen Ausspeisebetrieb ausführt nachdem der Rückführbetrieb endet, um die Pumpe (13a) für eine vorbestimmte Zeit einen Normaldrehvorgang ausführen zu lassen, in einem Zustand, bei dem eine Injektionsöffnung (25b) des Beigabeventils (20) geöffnet wird, sodass die restliche Urea-Lösung in dem inneren Durchlassbereich des Beigabeventils und in dem in Flussrichtung nachgelagerten Bereich (P2a) durch den Dampf in dem Ausspeiserohr herausgedrückt und aus der Injektionsöffnung ausgelassen werden.

公开(公告)号：DE102008001316B4

公开(公告)日：2017-10-19

申请号：DE102008001316

申请日：2008-04-22

Applicant: DENSO CORP ,  NIPPON SOKEN

Inventor： KAWAKITA SHINICHIRO ,  OHSHIMA KEIJI ,  NISHIJIMA YOSHIAKI

IPC: F01N3/18

Abstract: Abgasemissionssteuerungsvorrichtung (1) zum Verringern von in einem Abgas enthaltenen Stickstoffoxid mit: einem Zusatzventil (3), das ein Reduktionsmittel in das Abgas abgibt; und einer Steuerungseinheit (6), die eine Ventilöffnungszeitdauer und eine Ventilschließzeitdauer festsetzt, um in einem Wiederholungszyklus der Ventilöffnungsdauern abwechselnd abzulaufen, und die das Zusatzventil (3) steuert, um das Reduktionsmittel während jeder Ventilöffnungsdauer abzugeben und ein Abgeben des Reduktionsmittels während jeder Ventilschließdauer zu stoppen, und wobei die Steuerungseinheit (6) die Ventilöffnungsdauer auf einen Wert festsetzt, der von einer Strömungsrate des Abgases abhängt, um die Ventilöffnungsdauer zu verkürzen, wenn die Strömungsrate des Abgases verringert ist, und wobei die Steuerungseinheit (6) den Wiederholungszyklus auf einen Wert festsetzt, der von einer Strömungsrate des Stickstoffoxids abhängt.

公开(公告)号：DE102007000538B4

公开(公告)日：2014-01-02

申请号：DE102007000538

申请日：2007-10-19

Applicant: DENSO CORP

Inventor： OKAJIMA MASAHIRO ,  NISHIJIMA YOSHIAKI ,  KUROYANAGI MASATOSHI ,  NAGATOMO HIROAKI

IPC: F01N3/10 ,  F01N9/00

Abstract: Abgasreinigungsgerät für einen Verbrennungsmotor, das einen Reduktionsmittelbehälter (21) zum Speichern eines flüssigen Reduktionsmittels, eine Pumpe (22, 110) zum Pumpen des Reduktionsmittels in dem Reduktionsmittelbehälter (21), einen Katalysator (13) zum Reinigen eines Abgases und ein Reduktionsmittelzugabeventil (15, 80) hat, das in einem Abgasdurchgang (11) des Verbrennungsmotors stromaufwärtig des Katalysators (13) vorgesehen ist, wobei das Abgasreinigungsgerät das Reduktionsmittel, das von der Pumpe (22, 110) durch einen Reduktionsmitteldurchgang (23) gepumpt wird, durch das Reduktionsmittelzugabeventil (15, 80) in den Abgasdurchgang (11) zugibt und zuführt, um eine spezifische Abgasreinigungsreaktion an dem Katalysator (13) aufgrund der Zugabe des Reduktionsmittels zu unterstützen, gekennzeichnet durch eine Zurücksaugsteuerungsvorrichtung (514, 515, 524, 526, 528), die die Pumpe (22, 110) in einem Reduktionsmittelzurücksaugmodus antreibt, der sich von einem Reduktionsmittelpumpmodus unterscheidet, nachdem der Verbrennungsmotor gestoppt ist, einen Zweigdurchgang (71), der an dem Reduktionsmitteldurchgang (23) nahe dem Reduktionsmittelzugabeventil (15, 80) vorgesehen ist; und ein Saugventil (72), das an dem Zweigdurchgang (71) vorgesehen ist, wobei das Saugventil (72) geöffnet wird, wenn die Pumpe (22, 110) in dem Reduktionsmittelzurücksaugmodus angetrieben wird, um eine Luft von außerhalb in den Zweigdurchgang (71) einzubringen, wobei die Zurücksaugsteuerungsvorrichtung (514, 515, 524, 526, 528) einen ersten Prozess (524), der das Reduktionsmittelzugabeventil (15, 80) in einen geschlossenen Zustand bringt und die Pumpe (22, 110) in dem Reduktionsmittelzurücksaugmodus antreibt, nachdem der Verbrennungsmotor gestoppt ist, und einen zweiten Prozess (526) ausführt, der das Reduktionsmittelzugabeventil (15, 80) in den geöffneten Zustand bringt und die Pumpe (22, 110) in dem Reduktionsmittelpumpmodus nach der Ausführung des ersten Prozesses (524) antreibt, und die Zurücksaugsteuerungsvorrichtung (514, 515, 524, 526, 528) einen dritten Prozess (528) ausführt, der das Reduktionsmittelzugabeventil (15, 80) in den geschlossenen Zustand bringt und die Pumpe (22, 110) in dem Reduktionsmittelzurücksaugmodus nach der Ausführung des zweiten Prozesses (526) antreibt.

公开(公告)号：DE102011004792A1

公开(公告)日：2011-09-01

申请号：DE102011004792

申请日：2011-02-25

Applicant: DENSO CORP

Inventor： KOGA TATSURO ,  NISHIJIMA YOSHIAKI ,  MATSUI YOSHIHIKO ,  KOKUBO NAOKI ,  NODA KEIJI ,  TARUSAWA YUUKI ,  SAITOH MAKOTO

IPC: F01N3/10 ,  F01N9/00

Abstract: Ein NOx-Beseitigungssystem für eine Brennkraftmaschine (10) hat eine NOx-Beseitigungsvorrichtung (30), die eine NOx-Absorptionsflüssigkeit zum Absorbieren von mit der NOx-Absorptionsflüssigkeit in Kontakt kommenden NOx hält. Die NOx-Beseitigungsvorrichtung (30) absorbiert und beseitigt NOx in dem Abgas der Brennkraftmaschine (10), indem das Abgas und die NOx-Absorptionsflüssigkeit miteinander in Kontakt gebracht werden. Das NOx-Beseitigungssystem hat eine CO2-Beseitigungsvorrichtung (20), die stromaufwärts der NOx-Beseitigungsvorrichtung (30) an dem Abgasrohr (11) vorgesehen ist, um CO2 in dem Abgas zu beseitigen. Somit ist das NOx-Beseitigungssystem vorgesehen, das System verwendet, das NOx in dem Abgas beseitigt und absorbiert, indem die NOx-Absorptionsflüssigkeit verwendet wird, und das NOx ausreichend absorbieren kann.

公开(公告)号：DE102009001993A1

公开(公告)日：2009-10-01

申请号：DE102009001993

申请日：2009-03-30

Applicant: DENSO CORP

Inventor： OKAJIMA MASAHIRO ,  NISHIJIMA YOSHIAKI ,  KUROYANAGI MASATOSHI

IPC: F01N3/01 ,  F01N3/08

Abstract: The exhaust gas cleaning device (1) comprises a cylindrical housing (H), which is arranged on an exhaust gas duct (11), which is connected with an internal combustion engine, which forms a section of the exhaust gas duct. An exhaust gas flows through the exhaust gas duct, which is emitted by the internal combustion engine, and a corona discharge electrode (2) and an earth electrode (3), which point at each other. The corona discharge electrode has a corona discharge section (22), which produces a corona discharge in a corona discharge area in the cylindrical housing.

公开(公告)号：DE102008001316A1

公开(公告)日：2008-10-30

申请号：DE102008001316

申请日：2008-04-22

Applicant: DENSO CORP ,  NIPPON SOKEN

Inventor： KAWAKITA SHINICHIRO ,  OHSHIMA KEIJI ,  NISHIJIMA YOSHIAKI

IPC: F01N3/18

公开(公告)号：DE102005036858A1

公开(公告)日：2006-02-23

申请号：DE102005036858

申请日：2005-08-04

Applicant: DENSO CORP

Inventor： ISHITANI MASAHIRO ,  NISHIJIMA YOSHIAKI ,  NOMURA YURIO ,  YAMAGUCHI KOUICHI ,  ISHIKAWA YUICHI ,  HAYAMA HIDEKAZU

IPC: H01F1/12

Abstract: The invention provides a method for manufacturing a soft magnetic material, wherein an Fe-Si alloy powder is heated in a weakly oxidizing atmosphere to form a SiO 2 oxide film on the surface, and the powder is then press-molded and fired in a weakly oxidizing atmosphere to obtain a sintered product. By performing the surface oxidizing step in a weakly oxidizing atmosphere such as water vapor, Si is selectively oxidized to form a thin oxide film with high electrical resistance. Furthermore, by firing the molded product in a weakly oxidizing atmosphere, the sintering can be performed while the oxide film, in which cracks and the like are generated at the press-molding, is repaired.

公开(公告)号：DE102008055013B4

公开(公告)日：2019-06-13

申请号：DE102008055013

申请日：2008-12-19

Applicant: DENSO CORP

Inventor： SEKIJIMA HITOSHI ,  KUROYANAGI MASATOSHI ,  NISHIJIMA YOSHIAKI

IPC: F01N3/10

Abstract: Harnstofflösungspumpe (14) mit Folgendem:einem Pumpenabschnitt (21), der eine Harnstofflösung mit Druck beaufschlagt;einem Motorabschnitt (22), der den Pumpenabschnitt (21) antreibt;einem Ansaugeinlass (26), über den die Harnstofflösung in den Pumpenabschnitt (21) gesaugt wird;einem Ausstoßauslass (35), über den die Harnstofflösung, die durch den Pumpenabschnitt (21) mit Druck beaufschlagt wird, aus der Harnstofflösungspumpe (14) ausgestoßen wird; undeinem Ansaugrohr (50), das ein erstes Ende, das mit dem Ansaugeinlass (26) in Fluidverbindung steht, und ein zweites Ende (52) hat, über das die Harnstofflösung in das Ansaugrohr (50) gesaugt wird, wobei das Ansaugrohr (50) ebenso einen darin ausgebildeten Ansaugdurchgang (53) hat, der sich zwischen dem ersten und dem zweiten Ende des Ansaugrohrs (50) erstreckt,wobei zumindest ein Abschnitt des Ansaugdurchgangs (53) vertikal höher als der Pumpenabschnitt (21) positioniert ist;dadurch gekennzeichnet, dassdas Ansaugrohr (50) ferner eine Öffnung (58) hat, die durch einen Wandabschnitt (57) des Ansaugrohrs (50) hindurch ausgebildet ist, der vertikal niedriger als sowohl das erste als auch das zweite Ende des Ansaugrohrs (50) positioniert ist.

公开(公告)号：DE102012107714A1

公开(公告)日：2013-02-28

申请号：DE102012107714

申请日：2012-08-22

Applicant: DENSO CORP

Inventor： YOKOTA TAKAMASA ,  SASAKI SATORU ,  NISHIJIMA YOSHIAKI

IPC: F02D19/12

Abstract: Ein Steuersystem für ein Verbrennungssystem ist an einem Verbrennungssystem angeordnet, das einen Kraftstoffinjektor (20), der Kraftstoff direkt in eine Brennkammer (10a) einspritzt, und einen Wasserinjektor (30), der Wasser (ein nichtbrennbares Fluid) in die Brennkammer (10a) einspritzt, aufweist. Wenn ein Verbrennungsmotor (10) bei einer Hochlast betrieben wird, kollidiert das Wasser mit einem Kraftstoff-Einspritzstrahl, der von dem Kraftstoffinjektor (20) eingespritzt wird. Wenn ein Verbrennungsmotor (10) bei Niedriglast betrieben wird, beginnt und endet die Wassereinspritzung, bevor die Kraftstoffinjektion beginnt. Auf diese Weise können durch die Einspritzung von Wasser bei einem Niedriglastbetrieb des Verbrennungsmotors (10) Fehlzündungen vermieden und Stickoxid (NOx) reduziert werden.