Abstract:
Eine Leiterplatte (3) zur Bestückung mit oberflächenmontierten Bauteilen wird gleichzeitig mit einem Stanzgitter (1) versehen, das dreidimensional ausgeformt und von einem Kunststoff (2) ummantelt ist.
Abstract:
Ein Dreh-Zugschalter, insbesondere Lichtschalter, für ein Kraftfahrzeug umfasst eine in einem Gehäuse (1) geführte Achse (5) eines Betätigungselementes (4) und einen Sockel (6). Der Achse (5) sind ein Permanentmagnet (7) und dem Sockel (6) mehrere Magnetfeldsensoren zur Ermittlung der Schaltstellungen des Betätigungselementes (4) zugeordnet.
Abstract:
A switch assembly comprises a housing, an actuating member mounted on the housing and a plurality of electrical switching members. The actuating member is able to translate frontward and backward and to pivot upward and downward, thus cooperating with the electrical switching members to control the roof displacements. The switch assembly further comprises two sliders solely able to translate along the longitudinal axis. The sliders are driven by the actuating member and are cooperating with the switching members in order to generate a switching function controlling the roof displacements. The switching function is derived from the positions of the switching members actuated by both sliders.
Abstract:
Ein Lenkstockschalter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst einen kreuzweise zu beaufschlagenden Schalthebel (1), der einen magnetischen Signalgeber (8) aufweist, dem mehrere mit einer Auswerteeinheit gekoppelte ortsfest angeordnete Magnetfeldsensoren zur Ermittlung der Schaltstellungen des Schalthebels (1) zugeordnet sind. Der Schalthebel (1) lagert einen Drehschalter (18) und der Signalgeber (8) sowie die Magnetfeldsensoren dienen zur Ermittlung der Schaltstellungen des Drehschalters (18).
Abstract:
Ein Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge umfaßt mindestens einen in einem Schalthebel (1) integrierten Wischer-/Wascherschalter (6 bzw. 31), dessen an einem Drehschaltglied (11 bzw. 32) festgelegte Kontaktbrücke (16 bzw. 37) mit mehreren Kontaktarmen (18) Schaltkontaktbahnen (21 bzw. 43) mit zugehörigen Anschlußkontakten (23 bzw. 41) beaufschlagt. Die Kontaktbrücke (16 bzw. 37) und die Schaltkontaktbahnen (21 bzw. 41) wirken zur Übertragung der Schaltfunktionen im Gray-Code zusammen. Dieses Art der Codierung ermöglicht eine gegenüber den Schaltstellungen reduzierte Anzahl von Anschlußleitungen (25) bzw. Anschlußkontakten (23 bzw. 41) bei gleichzeitig hoher Schaltsicherheit.
Abstract:
Switch assembly for the lift-and-slide roof of a vehicle, comprising: - a housing, - an actuating element, - a first pair of movable electrical switching contacts, - a second pair of movable electrical switching contacts,
characterized in that each longitudinal wall of the housing comprises a cross-shaped groove including a cross-shaped guiding track, said cross shaped groove receiving a projecting member of the actuating element and said guiding track receiving a pressure piece carried by the actuating element, and in that said cross shaped groove has end surfaces which form abutment surfaces for the corresponding surfaces of the projecting member.
Abstract:
Ein Multifunktionsschalter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst ein getastet kreuzweise verschwenkbares sowie verdrehbar gelagertes Betätigungselement (1), dem vier kreuzförmig zueinander angeordnete und mit einer Auswerteeinheit sowie Anschlusskontakten gekoppelte Druckschalter (21, 22, 23, 24) für elektrische Schaltfunktionen zugeordnet sind. Den vier Druckschaltern (21, 22, 23, 24) sind acht Schaltfunktionen in sternförmigen Schwenkschaltstellungen des Betätigungselementes (1, 30) zugeordnet.