公开(公告)号：CN108952394A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810994276.4

申请日：2018-08-29

Applicant: 今创集团股份有限公司

Inventor： 戈建鸣 ,  黄振振 ,  史德金

IPC: E05D3/02 ,  E05D5/10 ,  E05D5/14 ,  E05D11/00 ,  E05D11/02

CPC classification number: E05D3/02 ,  E05D5/10 ,  E05D5/14 ,  E05D11/00 ,  E05D11/02 ,  E05D2005/102 ,  E05D2011/009 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种应用于轨道交通的可调阻尼合页，包括合页公件、合页母件、连接合页公件和合页母件的铰接轴，以及套在铰接轴外侧的轴套，铰接轴包括同轴连接的第一轴和第二轴，第一轴包括轴段一和具有螺纹孔的轴段二，轴段一外径大于轴段二外径，第二轴和轴段二的螺纹孔螺纹配合。本发明的轴套利用高分子材料摩擦阻力生热，使系统的机械能减小，转化为内能；当振动或噪音由基体传递到高分子材料时，由于分子链段间的内摩擦阻力，机械能部分转变为热能而散失，起到阻尼效果；第二轴与轴段一的螺纹孔配合，从而为第一轴的轴段一被沿径向向外撑开预留了空间。

公开(公告)号：CN103781690B

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201280042231.8

申请日：2012-08-17

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  上田晋司 ,  山口敦仁 ,  秋山仁 ,  夏盈菁

IPC: B61D19/02 ,  E05F15/655 ,  E05F15/635

CPC classification number: E05F15/632 ,  B61D19/005 ,  B61D19/008 ,  B61D19/02 ,  E05F15/635 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05Y2900/51 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明提供一种具有双开的双扇推拉式的门且能够确保可适用于高速车辆的气密状态的车辆用门装置。门开闭驱动机构（12）设置于双开的双扇推拉式的门（11）的上方，用于对门（11）进行开闭驱动。车宽方向引导机构（15）随着门开闭驱动机构（12）的工作而以使门（11）沿车宽方向移动的方式引导门（11）。在门（11）处于全闭位置的状态下，第1推压机构（16）通过在门尾侧将门（11）向车宽方向的外侧推压而将门（11）朝向车体按压。第2推压机构（17）设置于门（11）的下方，在门（11）处于全闭位置的状态下，第2推压机构（17）通过在门头侧将门（11）向车宽方向的外侧推压而将门（11）朝向车体按压。

公开(公告)号：CN107724854A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201711130062.4

申请日：2017-11-15

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 葛汉青 ,  戴祖信 ,  黄东盛 ,  史旭东 ,  俎文凯 ,  位云成 ,  吴翔

IPC: E05F15/652 ,  E05F15/657

CPC classification number: E05F15/652 ,  E05F15/657 ,  E05Y2201/408 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2400/324 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/51 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明公开了一种双开移门系统，包括设置在两端的机构安装架、承载支架以及固定于承载支架上的驱动机构、左、右对称设置的锁闭滑道、锁闭机构；驱动机构包括由电机驱动的丝杆和左、右对称设置的传动组件，丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动；传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮，螺母组件安装在传动架内，传动架连接被控对象；锁闭机构包括与承载支架可转动连接且左、右对称设置的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接且用于限定挡板组件转动的复位扭簧，挡板组件与相对应的锁闭滑道的侧面分别构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本发明解决了现有门系统存在的安全风险问题。

公开(公告)号：CN107675988A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710888334.0

申请日：2017-05-22

Applicant: 杨燕

Inventor： 杨燕

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/70 ,  E05F15/40

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05F15/40 ,  E05F15/70 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种智能自动控制方法，该方法包括提供并运行电动车窗自动关闭系统，所述系统包括定时设备、电动关窗按钮、车窗控制电机、霍尔传感设备以及电平检测设备，所述电动关窗按钮与所述定时设备连接，检测用户按压所述电动关窗按钮的持续时间，所述电动关窗按钮当所述持续时间大于等于预设时间阈值时，发出自动关窗信号，所述车窗控制电机在接收到所述自动关窗信号时，启动对车窗的自动关闭操作，当所述车窗控制电机的N磁极经过所述霍尔传感设备，所述霍尔传感设备输出低电平，当所述车窗控制电机的S磁极经过所述霍尔传感设备，所述霍尔传感设备输出高电平，所述电平检测设备基于所述霍尔传感设备的输出确定车窗的当前位置。

公开(公告)号：CN106232924B

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201580020858.7

申请日：2015-05-19

Applicant: 博得兄弟有限两合公司

Inventor： A·佩莱格里尼 ,  U·阿伦德

IPC: E05D15/10 ,  E05F15/646

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05D15/1068 ,  E05F15/643 ,  E05F15/649 ,  E05F15/655 ,  E05F15/657 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/404 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆尤其是公共客运交通的车辆的塞拉门的锁紧装置(10)，包括能够在所述车辆的纵向方向上滑动的至少一个门扇和在闭合与打开位置之间移动所述门扇的驱动器(50)，其中，锁紧装置(10)包括能够被引进过死点位置从而在闭合位置上锁紧所述门的杆(20；30；40)。本发明的特征在于，锁紧装置(10)包括底板(11)，在底板(11)上锁紧板(20)和双臂曲柄(40)在平行于所述底板平面的平面中可旋转地安装在各自的轴承(13；14)中。双臂曲柄(40)和锁紧板(20)通过安装在所述双臂曲柄和所述锁紧板上的锁紧杠杆(30)彼此铰接，其中，通过铰接锁紧杠杆(30)能够将双臂曲柄(40)、锁紧杠杆(30)和锁紧板(20)引进一位置，在该位置于过死点位置中，连接线(VV)在双臂曲柄(40)的轴承(13)和锁紧杠杆(30)与锁紧板(20)之间的关节(32)之间，连接线(VU)在双臂曲柄(40)的轴承(13)和双臂曲柄(40)与锁紧杠杆(30)之间的关节(31)之间。能够通过锁紧杠杆(30)的反向铰接释放所述过死点位置，其中将锁紧板(20)、双臂曲柄(40)和锁紧杠杆(30)布置在底板(11)的同一侧。

公开(公告)号：CN105863428B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201610243282.7

申请日：2012-03-07

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05B83/36 ,  E05B83/40 ,  E05D15/10 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 本发明提供一种设置于车辆、用于进行车门的开闭动作的车门驱动机构。该车门驱动机构包括：驱动轮构件，其被输入驱动力，从动轮构件，其以与上述驱动轮构件相对应的方式设置，以及环状构件，其以相对于上述驱动轮构件和上述从动轮构件转圈的方式挂绕于上述驱动轮构件和上述从动轮构件，其位于上述车辆的乘降口的前后方向的范围内，并能与上述车门连结，以便使上述车门相对于上述车门驱动机构沿上述车辆的前后方向移动。

公开(公告)号：CN105579295B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201480052251.2

申请日：2014-09-11

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： G·福伊季克 ,  P·琼托什 ,  C·霍瓦特 ,  P·塞尔 ,  S·德里恩尤弗塞基

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  G05B19/414 ,  E05B81/54 ,  B62D47/02 ,  B60J7/06

CPC classification number: E05F15/603 ,  B60W2050/0006 ,  B60W2300/10 ,  E05B77/48 ,  E05B83/42 ,  E05F15/632 ,  E05Y2400/42 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/51

Abstract: 集成并且组合的门运行系统，其用于商用运输工具，所述门运行系统包含：至少一个中央电子控制单元(2)，所述至少一个中央电子控制单元提供和处理用于所述商用运输工具的上客门和/或下客门的门运行控制的功能的第一部分；和所述商用运输工具的一另外的系统部分中的至少一个另外的电子控制单元(10；10a，10b；12a，14a，14b)，其中，所述另外的系统部分负责控制与所述门运行系统的功能不同的其他功能。所述至少一个另外的电子控制单元不同于所述至少一个中央电子控制单元(2)并且除了提供和处理所述另外的系统部分的所述其他功能之外还在未被所述其他功能占用的、关于性能和/或接口数量方面的空闲能力中提供和处理所述门运行系统的门运行控制的功能的第二部分。

公开(公告)号：CN107091031A

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201710461890.X

申请日：2017-06-19

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 班勇婷 ,  王啸 ,  彭毅 ,  沈敏杰 ,  陈裕 ,  黄兵 ,  郑华 ,  段东梅

IPC: E05F15/603

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05Y2201/622 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/51 ,  E05Y2900/531

Abstract: 一种用于车辆门系统的全程有源锁闭装置，包括驱动装置，与驱动装置连接的传动装置，与传动装置连接控制车门开关的丝杆，其特征在于：传动装置包括，联轴器和套设于联轴器的外部的单向离合器，联轴器的一端与驱动装置的输出端连接，另一端与丝杆固定连接；单向离合器包括中部设有通孔的单向轴承套，单向轴承套通过通孔有间隙得套设于联轴器的外部；在单向轴承套的通孔外周还设置有与通孔连通的安装腔，安装腔内设置有能抵住联轴器外壁和脱开联轴器外壁移动的滚柱,安装腔内还设置有能对滚柱施加朝向抵住联轴器外壁方向力的弹性件。该种锁闭装置通过滚柱与联轴器的啮合来进行锁闭，不但结构简单而且安全性和可靠性较高。

公开(公告)号：CN107000766A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580061304.1

申请日：2015-09-17

Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司

Inventor： B·谢弗 ,  A·哈丁

IPC: B61D19/00 ,  B61L15/00 ,  E05F15/00 ,  E05F15/43

CPC classification number: E05F15/73 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02 ,  B61L15/0081 ,  E05F15/00 ,  E05F15/43 ,  E05F2015/765 ,  E05Y2400/852 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种用于公共交通车辆的车辆(42)的门系统(20)，其包括至少一个门开口(44)以及关闭该门开口(44)的门。该门系统的特征在于传感器单元(26)，该传感器单元(26)以三维无接触的方式扫描门开口(44)的区域中的乘客车厢。本发明还涉及一种用于监视和控制此类门系统(20)的方法。

公开(公告)号：CN106812401A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201611259876.3

申请日：2016-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李伟伟 ,  周志榜 ,  吴婷

IPC: E05D3/02 ,  E05D5/02

CPC classification number: E05D3/02 ,  E05D5/0207 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明公开了一种用于安装侧顶板的铰链和轨道车辆，所述用于安装侧顶板的铰链包括：第一铰链，所述第一铰链包括第一安装部和第一铰接部，所述第一安装部适于与侧顶板相连，所述第一铰接部与所述第一安装部相连且为回转体；第二铰链，所述第二铰链包括第二安装部和第二铰接部，所述第二安装部适于与车体相连，所述第二铰接部为钩状且与所述第二安装部相连，第二铰接部可转动地套设在所述第一铰接部外。本发明的用于安装侧顶板的铰链，无需轴心即可实现铰接连接，铰链的结构简单，且易于将侧顶板装配到车体上。