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公开(公告)号：CN113614345B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201980094475.2
申请日：2019-03-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 几个实施方式的喷嘴装置具备：环形的喷嘴板；环形的喷嘴装配部，所述喷嘴装配部在与所述喷嘴板的一面之间划定喷嘴流路；至少一个喷嘴支承件，所述喷嘴支承件连结所述喷嘴板及所述喷嘴装配部，并且至少铆接固定于所述喷嘴板；以及至少一个喷嘴叶片，所述喷嘴叶片支承在所述喷嘴板与所述喷嘴装配部之间，所述喷嘴板具有供所述至少一个喷嘴支承件的端部插入的贯通孔，所述贯通孔包括：直线部，所述直线部从所述喷嘴板的所述一面朝向另一面延伸；扩径部，所述扩径部形成在所述喷嘴板的所述另一面侧，且具有比所述直线部大的直径；以及退避加工部，所述退避加工部形成于与所述扩径部相连的所述直线部的一部分，具有比未形成所述退避加工部的所述直线部的其他部分大的直径。
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公开(公告)号：CN113631808B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201980094714.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在至少一个实施方式的可变容量型排气涡轮增压器中，具备：环状的驱动环，其用于使多个喷嘴叶片转动；杆板，其一端侧经由连结销部与设置于驱动环的槽部嵌合，另一端侧与喷嘴叶片连结。而且，连结销部与槽部的无因次滑动量(S)的值为0.0016以下。无因次滑动量(S)由某式表示。
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公开(公告)号：CN113439156B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201980092432.0
申请日：2019-02-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片具备喷嘴叶片主体和翅片，该喷嘴叶片主体转动自如地设置于在罩面与毂面之间划定的废气通路，该翅片设置于喷嘴叶片主体的压力面或负压面中的至少一方，在将喷嘴叶片主体的弦长设为L的情况下，该翅片设置于从喷嘴叶片主体的后缘起0.6L以内的范围。翅片在将沿着该翅片的弦长方向的长度设为X的情况下满足0.3L≤X的关系。
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公开(公告)号：CN109477417B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201680087714.8
申请日：2016-12-21
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 涡轮增压器具备：涡轮机叶轮；轮毂侧壁面及围带侧壁面，其互相相对，形成向所述涡轮机叶轮流入的废气的流路；多个喷嘴叶片，其在所述流路内，可转动地设于所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的一方；在所述多个喷嘴叶片之中相邻的喷嘴叶片之间形成的喉部在所述喷嘴叶片的与所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的另一方相对的第一端面的位置，具有比所述喷嘴叶片的所述第一端面和与该第一端面相反侧的第二端面的中间位置处的喉部宽度窄的喉部宽度。
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公开(公告)号：CN113631808A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201980094714.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在至少一个实施方式的可变容量型排气涡轮增压器中，具备：环状的驱动环，其用于使多个喷嘴叶片转动；杆板，其一端侧经由连结销部与设置于驱动环的槽部嵌合，另一端侧与喷嘴叶片连结。而且，连结销部与槽部的无因次滑动量(S)的值为0.0016以下。无因次滑动量(S)由某式表示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108474390B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201680076446.X
申请日：2016-02-15
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 离心压缩机(P)具备：外壳(10)，形成叶轮入口流路(11)、叶轮流路(12)、叶轮出口流路(13)及涡旋部(14)；及叶轮(3)，配设于所述叶轮流路(11)，所述外壳(10)具备：外壳主体(15)：及导热抑制部(16)，配设于至少从所述叶轮出口流路(13)及所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热路径，且抑制至少所述叶轮出口流路(13)及从所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热。
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公开(公告)号：CN108699959B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201680082720.4
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器。该涡轮增压器(10)具备：涡轮叶轮(12)；压缩机叶轮(13)；及涡旋流路(34)，形成在涡轮壳体(31)，在涡轮叶轮(12)的径向外侧圆周方向上连续，并流动有使涡轮叶轮(12)旋转驱动的气体，涡旋流路(34)形成为涡轮叶轮(12)侧的内周内壁面(34c)沿气体的流动方向逐渐向径向外侧位移，并且流路截面积逐渐变小。
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公开(公告)号：CN106715936B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201480081991.9
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C33/10 , F04D29/056 , F16C17/04
Abstract: 一种推力轴承的排油装置，该推力轴承的排油装置包括：旋转轴(2)；套管部件(3)，其安装于旋转轴的外周；推力轴承(4)，其在轴向上支承旋转轴；排油空间形成部件(5)，其在与推力轴承之间划分出从推力轴承的滑动接触部漏出的润滑油所流经的排油空间(6)；排油空间(6)包含：排油流路(6A)，其划分于推力轴承(4)的一端面(4a)与排油空间形成部件(5)的一端面(5a)之间，并包围套管部件(3)的凸缘部(32)；排油口(6B)，其形成于排油流路(6A)的下方，用于将流经排油流路的润滑油向排油空间的外部排出；排油空间将流经排油流路的润滑油沿着从旋转轴的旋转方向(R)的上游侧朝向下游侧流经排油流路(6A)的润滑油的流动方向(f)经由排油口(6B)引导到排油空间(6)的外部。
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公开(公告)号：CN109477417A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201680087714.8
申请日：2016-12-21
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 涡轮增压器具备：涡轮机叶轮；轮毂侧壁面及围带侧壁面，其互相相对，形成向所述涡轮机叶轮流入的废气的流路；多个喷嘴叶片，其在所述流路内，可转动地设于所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的一方；在所述多个喷嘴叶片之中相邻的喷嘴叶片之间形成的喉部在所述喷嘴叶片的与所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的另一方相对的第一端面的位置，具有比所述喷嘴叶片的所述第一端面和与该第一端面相反侧的第二端面的中间位置处的喉部宽度窄的喉部宽度。
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公开(公告)号：CN109312659A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201680087001.1
申请日：2016-12-21
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 提供一种涡轮增压器，其具备：涡轮机叶轮；轮毂侧壁面及围带侧壁面，其互相相对，形成向所述涡轮机叶轮流入的废气的流路；喷嘴叶片，其具有与所述围带侧壁面相对的围带侧端面以及与所述轮毂侧壁面相对的轮毂侧端面，可转动地设于所述流路内；所述喷嘴叶片的压力面至少在围带侧随着叶片高度方向上距所述围带侧端面的距离的增加而朝所述废气的下游侧倾斜。
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