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公开(公告)号：CN119705117A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202410876696.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请提供一种电池系统。电池系统将蓄电池的直流电力通过逆变器转换为交流电力，并驱动电动发电机(MG)。控制ECU在蓄电池的低温时执行升温控制。在升温控制时，控制ECU将逆变器的载波频率设定为包括蓄电池的电池电路的谐振频率。开关纹波电流的频率与谐振频率一致，电流纹波的振幅变大，能够高效地使蓄电池升温(加热)。另外，声压级变大仅是在谐振频率的区域，能够抑制听觉的恶化。
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公开(公告)号：CN112297873A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010742279.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及电动车辆系统和控制电动车辆的控制方法。电动车辆系统包括电动机和控制装置，该电动机经由多个动力传输部件被联接到驱动轮。该控制装置被构造成用作：前馈控制部，基于传递函数来构造该前馈控制部，该传递函数模拟动力传输系统的振动传输特性，该前馈控制部从驾驶员接收电动机的要求扭矩来作为输入，并且该前馈控制部输出电动机的基础命令扭矩；时刻估计部，该时刻估计部基于关于动力传输系统的信息来估计所述多个动力传输部件之间的齿隙被消除的时刻；和扭矩校正部，该扭矩校正部响应于到达了由时刻估计部估计出的时刻而对基础命令扭矩施加校正扭矩，该校正扭矩用于减小由于消除齿隙而在动力传输系统中产生的振动。
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公开(公告)号：CN107559073B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201710469478.2
申请日：2017-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 公开了用于内燃机的排气控制系统。本公开的一种排气控制系统包括布置在内燃机的排气通道中的上游净化装置、布置在所述排气通道的自所述上游净化装置下游的部分中的下游净化装置、布置在所述排气通道的自所述上游净化装置上游的部分中的燃料添加阀、和布置在所述排气通道的在所述上游净化装置与所述下游净化装置之间的部分中的尿素添加阀以及冷却装置。冷却装置被构造为使得冷却剂首先冷却所述燃料添加阀，然后在所述燃料添加阀之后冷却所述尿素添加阀。
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公开(公告)号：CN107559073A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710469478.2
申请日：2017-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 公开了用于内燃机的排气控制系统。本公开的一种排气控制系统包括布置在内燃机的排气通道中的上游净化装置、布置在所述排气通道的自所述上游净化装置下游的部分中的下游净化装置、布置在所述排气通道的自所述上游净化装置上游的部分中的燃料添加阀、和布置在所述排气通道的在所述上游净化装置与所述下游净化装置之间的部分中的尿素添加阀以及冷却装置。冷却装置被构造为使得冷却剂首先冷却所述燃料添加阀，然后在所述燃料添加阀之后冷却所述尿素添加阀。
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公开(公告)号：CN104411933A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201280074177.5
申请日：2012-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅浦慎也
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2610/146 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种排气净化装置的劣化检测系统，其具备：选择还原型催化剂，其被配置于内燃机的排气通道上；还原剂添加阀，其被配置于与该选择还原型催化剂相比靠上游的排气通道中；NOx传感器，其被配置于与所述选择还原型催化剂相比靠下游的排气通道中。本发明的课题在于，能够在所述排气净化装置的劣化检测系统中，及早地检测出选择还原型催化剂的劣化，并且提高检测精度。为了解决该课题，本发明的排气净化装置的劣化检测系统在还原剂添加阀以添加还原剂的方式而被控制时，对还原剂添加阀进行控制，以便在使每固定期间内的添加量固定的同时对添加间隔进行变更，并根据对添加间隔进行了变更时与未进行变更时的NOx净化率之差，来对选择还原型催化剂的劣化进行判断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101970818A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980100267.5
申请日：2009-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/105 , F01N3/108 , F01N2610/02 , F01N2900/1402 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
Abstract: 本内燃机的排气净化装置，在具有保持还原剂的还原剂保持功能、利用还原剂来还原净化NOx的NOx催化剂装置中，从实施了第一控制时(步骤102)到下次实施第一控制时的期间实施第二控制(步骤106)，所述第一控制将相对于向NOx催化剂装置流入的排气气体中的NOx量具有大于1的当量比的还原剂向NOx催化剂装置供给，直到还原剂保持功能保持预先设定的目标量的还原剂，所述第二控制不管由还原剂保持功能保持的还原剂的量，将相对于向NOx催化剂装置流入的排气气体中的NOx量具有预先设定的当量比的还原剂向NOx催化剂装置供给。
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公开(公告)号：CN119786820A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411041610.6
申请日：2024-07-31
IPC: H01M10/615 , H01M10/42 , H01M10/63 , H01M10/655 , H01M10/6572 , H02P27/08
Abstract: 本公开涉及一种电池系统。电池的直流电通过逆变器被转换为交流电来对电动发电机进行驱动。在电池的低温时，控制ECU执行升温控制。在升温控制时，控制ECU将用于电池的升温的电流纹波叠加于d轴电流指令值。电流纹波的频率(纹波频率)以包括电池的电池电路的谐振频率(Rf)为中心随机地变化。此外，逆变器的载波频率随机地变化。由此，能在升温控制时，在谐振频率和载波频率的区域中抑制声压级。
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公开(公告)号：CN110057592A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910035141.X
申请日：2019-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅浦慎也
Abstract: 本发明提供一种内燃机的断火检测装置及断火检测方法。内燃机的断火检测装置具备处理电路。所述内燃机具备：选择还原型催化剂，构成为净化排气中的NOx；添加阀，设置于所述选择还原型催化剂的上游侧且构成为向所述排气中添加还原剂；及NOx浓度传感器，设置于所述选择还原型催化剂的下游，构成为检测所述选择还原型催化剂的下游侧的所述排气中的NOx浓度即下游侧浓度。所述处理电路构成为执行：添加处理，操作所述添加阀而向所述排气中添加所述还原剂；及判定处理，以正在执行所述添加处理为条件，在所述下游侧浓度的检测值减小的情况下，判定为所述内燃机产生了断火。
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公开(公告)号：CN107461248B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201710398537.1
申请日：2017-05-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/103 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化系统。其中，排气净化装置除了具有SCR催化剂之外，还具有排气净化要素。而且，通过升温处理部来执行如下的升温处理，所述升温处理为，使向排气净化装置流入的排气的温度上升，以使排气净化要素升温至预定的目标温度的处理。此时，在并未通过升温处理部执行升温处理时内燃机的运转被停止的情况下，在该内燃机的运转停止后，执行从添加阀向SCR催化剂进行的添加剂的添加。另一方面，在通过升温处理部执行升温处理的过程中内燃机的运转被停止的情况下，在该内燃机的运转停止后，不执行从添加阀向SCR催化剂进行的添加剂的添加。
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公开(公告)号：CN101970818B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200980100267.5
申请日：2009-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/105 , F01N3/108 , F01N2610/02 , F01N2900/1402 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
Abstract: 本内燃机的排气净化装置，在具有保持还原剂的还原剂保持功能、利用还原剂来还原净化NOx的NOx催化剂装置中，从实施了第一控制时(步骤102)到下次实施第一控制时的期间实施第二控制(步骤106)，所述第一控制将相对于向NOx催化剂装置流入的排气气体中的NOx量具有大于1的当量比的还原剂向NOx催化剂装置供给，直到还原剂保持功能保持预先设定的目标量的还原剂，所述第二控制不管由还原剂保持功能保持的还原剂的量，将相对于向NOx催化剂装置流入的排气气体中的NOx量具有预先设定的当量比的还原剂向NOx催化剂装置供给。
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