公开(公告)号：CN101712354A

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200910178903.8

申请日：2009-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本顺一 ,  井神晓 ,  藤井纯 ,  辻步 ,  北山京介

IPC: B62K11/00 ,  B62K11/02 ,  B62J1/00

Abstract: 本发明提供一种可以确保缓冲性并可以抑制缓冲单元大型化的鞍乘型车辆。本发明的鞍乘型车辆在座位(50)的后部左右两侧具有扶手(87)，从侧面看，扶手(87)的后端部(87R)配置于比缓冲单元(38)的上端部(38A)的旋转轴心(LA)更靠向车辆前方。

公开(公告)号：CN100567758C

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200610128616.2

申请日：2006-08-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 北山京介 ,  角增寿

IPC: F16D53/00 ,  B62L1/00

CPC classification number: B62L1/00 ,  F16D53/00 ,  F16D2121/02

Abstract: 一种车辆用制动装置，其可以实现提高制动性能的目的，同时可以有效地对因制动而产生了热的转动体进行冷却。将转动体(802)做成在内周面和(8a)和外周面(8b)上分别形成了滑动面的大致环状，将该转动体(802)以在宽度方向上比车轮的凸缘(42)突出的方式配置在车轮宽度方向上，而且配置卡钳，使得依靠衬垫(805)夹住转动体(802)的内周面和外周面。

公开(公告)号：CN101249857A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200810009629.7

申请日：2008-02-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 北山京介

IPC: B62J17/06

Abstract: 本发明提供一种摩托车的前部车身罩结构，其中，在前侧罩的两侧配设有照明器，在两照明器之间配设有由前侧罩从前方覆盖的配件，可提高维护用盖及外观设计的自由度，且提高维护性。前侧罩(36)由正面看在纵长的两照明器49的内侧侧缘之间形成维护用开口部(58)的罩主体(59)、和由多个盖构成构件(66、67)构成的维护用盖(60)构成。

公开(公告)号：CN100354157C

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN200510066327.X

申请日：2005-04-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 北山京介

IPC: B60K35/00 ,  B60K37/02

CPC classification number: B62K11/14 ,  B60K35/00 ,  B60Y2200/12 ,  B62K2202/00 ,  G01P1/08

Abstract: 本发明提供一种电动车辆用显示装置，在该显示装置中，把速度显示部、多个行驶模式显示部和车辆状态显示部配置在共同的显示面上。在驾驶员确认行驶速度、行驶模式及车辆运转状态时可以减小视线移动量，从而容易确认行驶速度、多个行驶模式和车辆的运转状态。上述速度显示部，用于显示电动车辆的行驶速度，该电动车辆具有对驱动轮给予动力的电动马达。上述多个行驶模式显示部用于分别显示电动车辆的多个行驶模式。上述车辆状态显示部，用于显示电动车辆的运转状态。多个行驶模式显示部148～150和车辆状态显示部151～153沿着速度显示部147的周围配置，且相互连接成环状。

公开(公告)号：CN1944170A

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN200610141361.3

申请日：2006-09-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓川幸纪 ,  宫川太 ,  山口洋正 ,  北山京介 ,  高柳真二

IPC: B62K11/00 ,  B62M25/06

CPC classification number: B62M25/08 ,  B62K23/08

Abstract: 本发明的目的是提供一种无论车辆的大小、都可以确保足够大的踏脚板的搁脚空间，并可配置变速踏板的机动两轮车。在踏脚板(25)上，开设了供踏部(128a、128b)穿过的前后通孔(136、136)，变速踏板(121)的一部分即踏部(128a、128b)从这些通孔(136、136)突出到上方。踏部(128a、128b)由减速用和提速用2个踏部(128a、128b)构成，为了乘员能将脚搁在踏脚板(25)上，这些踏部(128a、128b)的分开距离(L)比乘员的鞋子长度长。

公开(公告)号：CN1607157A

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：CN200410085056.8

申请日：2004-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 片桐洁 ,  北山京介

IPC: B62L1/02

Abstract: 对于机动两轮车，既能确保支承车轮的车轮支承部的刚性又能实现车轮支承部的轻量化有效利用空间，进而，提高商品性能。机动两轮车具有前轮制动圆装置181，该装置结构为环状制动盘167的外周凸部安装在轮161的轮缘166上，制动卡钳176安装在支承前轮14的车轮支承部174上，用制动卡钳176跨过制动盘167的内周部172夹住制动盘167，其中，车轮支承部174上具有在车辆侧方开口的开口部175，制动卡钳176横贯该开口部175安装在车轮支承部174上。

公开(公告)号：CN101497357B

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200810184926.5

申请日：2008-12-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 北山京介 ,  厚地道雄 ,  下地智丈 ,  冈田直树

IPC: B62J9/00

CPC classification number: B62K19/46 ,  B62J17/06 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明的轻便摩托车式车辆的收容箱构造，在覆盖头管(10)后方的内罩(25)的上部左右设置收容箱(27)，在各个的开口部设置开口部周壁(43、44)，可自由开闭地设置覆盖各开口部的外盖(28)和内盖(40)。内盖(40)一体地设置到外盖(28)的内侧，紧密地关闭开口(27a)。外盖(28)构成作为外观构件的形状。这些各盖在侧视图中弯曲成大致く字形，而且开口(27a)使上部朝前方凹下地形成。这样，使得容易看到收容箱，而且，可充分地确保容量。

公开(公告)号：CN101249857B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200810009629.7

申请日：2008-02-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 北山京介

IPC: B62J17/06

Abstract: 本发明提供一种摩托车的前部车身罩结构，其中，在前侧罩的两侧配设有照明器，在两照明器之间配设有由前侧罩从前方覆盖的配件，可提高维护用盖及外观设计的自由度，且提高维护性。前侧罩(36)由正面看在纵长的两照明器49的内侧侧缘之间形成维护用开口部(58)的罩主体(59)、和由多个盖构成构件(66、67)构成的维护用盖(60)构成。

公开(公告)号：CN101683871A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200910166231.9

申请日：2009-08-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 北山京介

IPC: B62J6/02

Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的信号灯装置，其可以在车体罩的前面容易地进行信号灯和与信号灯邻接设置的装饰部的安装。左信号灯单元(20)由信号灯(11)和左装饰部(13)构成。左装饰部(13)与基体部件(21)一体地形成于自基体部件(21)向靠车体宽度方向中央延长的部分。左信号灯(11)的透镜(31)嵌入手柄罩(9)的左透镜窗(15)并面对车体前方，左装饰部(13)的外周缘(34)嵌入手柄罩(9)的左装饰部窗(17)并面对车体前方。基体部件(21)利用螺栓或销将在周缘突出的支架(22、23、25)安装于手柄罩(9)的背侧而进行固定。

公开(公告)号：CN100361838C

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：CN200510070488.6

申请日：2005-05-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中川光雄 ,  大关孝 ,  有贺恭一 ,  北山京介

IPC: B60K1/04 ,  B62J39/00

Abstract: 一种有效利用行驶风提高电池冷却效率的电动车辆的电池搭载结构。该电动车辆具有前架部(4)从头管(3)向车体斜后下方延伸的车架(2)，能够以电动机作为动力源行驶，对上述电动机供电的电池(70)以将该电池(70)的冷却面直接暴露于行驶风的结构安装在车架的前架部(4)上。