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公开(公告)号：CN103998273A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280061947.2
申请日：2012-11-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/063 , B62D25/20
CPC classification number: B60K15/063 , B60K15/067 , B60K2015/0632 , B60K2015/0634 , B60Y2306/01 , B62D21/155 , B62D25/2045 , B62D27/06
Abstract: 底面板(24)具备：供在通道部(25)左右配置车身(11)的座席(47、48)的鼓出部(51、52)；和在鼓出部(51、52)的后端(51a、52a)沿车宽方向延伸的后通道横梁(58)。车身(11)具备：左右的底板扩展件(27、27)，其从前侧车架(22、22)沿仪表板下部构件(21)偏向通道部(25)侧；底板车架(31、32)，其以架设的方式在底板扩展件(27、27)与后通道横梁(58)之间延伸，在车身上下方向上距后底面板(46)规定距离；和能源容器(18)，其配设在鼓出部(51、52)的下方且由底板车架(31、32)支撑。底板车架(31,32)从车身下方拆装自如地固定于车身(11)。
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公开(公告)号：CN119099734A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310667582.8
申请日：2023-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车辆底部结构，具有较佳的冲击吸收效率以及轻量化的结构。车辆底部结构包括：地板面板、以及覆盖所述地板面板在车辆上下方向上的下方的下覆盖件，所述下覆盖件包括：底板，设置于所述车辆底部结构中的外侧；以及补强件，设置于所述车辆上下方向上在所述底板与所述地板面板之间、且靠近所述底板在车宽方向上的中央侧的位置，所述补强件沿着车辆前后方向延伸。
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公开(公告)号：CN113386756B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110227633.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165
Abstract: 本发明提供一种车辆追随行驶系统，在车辆追随行驶系统中，以追随车辆不与前导车辆或前导车辆的乘员接触的方式进行追随行驶。在包括前导车辆和追随车辆的车辆追随行驶系统中，前导车辆是两轮车辆，追随车辆判定发生前导车辆发生翻倒或转向不足的可能性，基于判定出的前导车辆发生翻倒或转向不足的可能性，控制追随车辆来使其执行避免危险动作。
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公开(公告)号：CN113442919B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110238264.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W30/16 , B60W30/12 , B60W60/00
Abstract: 本发明的目的在于，在车辆跟随行驶系统中检索适于跟随车的前导的前导车。本发明提供一种用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统。获取表示跟随车以及前导车的运动性能的信息。基于表示跟随车以及前导车的运动性能的信息来检索供跟随车跟随的前导车。
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公开(公告)号：CN117465559A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310823287.7
申请日：2023-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身后部结构，其具备：蓄电池，其配置在底板的下方；蓄电池框架，其覆盖所述蓄电池的周围，且具有至少将所述蓄电池的后方覆盖的后框架部；后部搭载部件，其配置在所述后框架部的后方，且配置于至少一部分在前后方向上与所述后框架部重叠的高度；以及加强块，其支承于车辆的任一个框架构件，且配置在所述后框架部与所述后部搭载部件之间，其中，所述加强块在所述后部搭载部件的前方侧与所述后部搭载部件对置的区域，具备朝向前方而向下方倾斜的引导面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115135553A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202080096963.X
申请日：2020-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W30/16
Abstract: 在车辆跟随行驶系统中，使前导车或者跟随车的用户容易掌握跟随行驶的报酬。用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统。获取跟随车的用户所希望的出发地以及目的地。基于出发地以及目的地来检索供跟随车跟随的前导车。生成在出发地与目的地之间的至少一部分中包含跟随行驶的区间的行驶计划。基于行驶计划，计算针对跟随行驶的从跟随车向前导车的报酬。
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公开(公告)号：CN110641551B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201910526153.2
申请日：2019-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车身前部构造，其能够在前方碰撞时减小前副车架的后部的变形量。本发明的车身前部构造的特征在于，包括：前副车架(4)，其在前部(40)组装有齿轮箱(M1)；腕部(50)，其从前副车架(4)的前部(40)向车宽方向外侧及前方延伸出来；碰撞吸收部(51)，其支承于腕部(50)；以及突角部(52)，其配置在碰撞吸收部(51)的前侧。
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公开(公告)号：CN113386761A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110238324.9
申请日：2021-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165
Abstract: 本发明提供一种提高进行车辆跟随行驶的前导车的驾驶员的便利性的技术。本发明提供一种车辆跟随行驶系统，其是包括前导车辆和跟随车辆的车辆跟随行驶系统，前导车辆获取跟随车辆的行驶参数，基于所获取的跟随车辆的行驶参数，向前导车辆的车内提供对车辆跟随行驶进行辅助的信息。
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公开(公告)号：CN113386756A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110227633.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165
Abstract: 本发明提供一种车辆追随行驶系统，在车辆追随行驶系统中，以追随车辆不与前导车辆或前导车辆的乘员接触的方式进行追随行驶。在包括前导车辆和追随车辆的车辆追随行驶系统中，前导车辆是两轮车辆，追随车辆判定发生前导车辆发生翻倒或转向不足的可能性，基于判定出的前导车辆发生翻倒或转向不足的可能性，控制追随车辆来使其执行避免危险动作。
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公开(公告)号：CN109070946B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201780026786.6
申请日：2017-04-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车身前部结构(10)在前围下板(12)安装有加强构件(18)。加强构件(18)的上端部(18a)与踏板组件(16)的安装托架(56)重叠。在前围下板(12)的纵壁(27)与地板通道的交叉部位形成有纵角部。在前围下板(12)的倾斜壁(28)与纵壁(27)的交叉部位形成有横角部。加强构件(18)的拐角部(84)沿着纵角部及横角部设置。拐角部(84)沿着纵角部及横角部弯折成L字状。
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